JPH0633800Y2

JPH0633800Y2 - コンバインの刈取出力取出装置

Info

Publication number: JPH0633800Y2
Application number: JP15191988U
Authority: JP
Inventors: 省二寺元; 幹夫松井; 正文辻田
Original assignee: セイレイ工業株式会社
Priority date: 1988-11-21
Filing date: 1988-11-21
Publication date: 1994-09-07
Anticipated expiration: 2003-11-21
Also published as: JPH0273926U

Description

【考案の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本考案は、コンバインの刈取出力取出装置に関するもの
である。

（ロ）従来の技術コンバインにおいて、無段変速機（HSTユニット）の出
力軸を刈取出力軸にワンウエイクラッチを介して接続し
た刈取出力軸伝動経路に、前記無段変速機の入力軸から
派生する入力軸伝動経路を別のワンウエイクラッチを介
して合流させた刈取出力取出装置は、既に知られている
ところであるが、従来のものは、第２図に示しているよ
うに、HSTユニット（ａ）の出力軸（ｂ）側に装設され
るワンウエイクラッチ（ｃ）と、入力軸（ｄ）に直装さ
れるワンウエイクラッチ（ｅ）とが、軸心に直交する方
向で同列に配置されるものとなっていた。

（ハ）考案が解決しようとする課題従来のものは、HSTユニットの入力軸にワンウエイクラ
ッチが直装され、該軸から直接に入力軸に伝動する構造
で入力軸伝動経路が設けられるものであったので、該伝
動経路の減速比を大きくし辛く、無理なギヤ比にすれば
強度不足になるといった問題があり、また、ワンウエイ
クラッチの設置により入力軸々端部の張り出し量が大き
くなるので、該軸を利用してHSTユニット冷却用フアン
等を小さく纏めて設置することなどは困難になる問題が
あった。

そこで、本考案は、従来構造の有する上記の問題点を解
消することを目的として実施したものである。

（ニ）課題を解決するための手段上記の目的を達成するために、本考案による刈取出力取
出装置は、無段変速機の出力軸または減速出力軸を刈取
出力軸にワンウエイクラッチを介して接続した刈取出力
軸伝動経路に前記無段変速機の入力軸から派生する入力
軸伝動経路を別のワンウエイクラッチを介して合流させ
たコンバインの刈取出力取出装置において、上記入力軸
伝動経路に介装するワンウエイクラッチを入力軸と刈取
出力軸との間に配設する中間軸に装設し、且つ前記刈取
出力軸伝動経路のワンウエイクラッチに対して軸心方向
の内側に齟齬させて配設したものとしている。

（ホ）作用上記のように構成された本考案装置にあっては、入力軸
と刈取出力軸との間に減速機構が構成されて充分な減速
比が得られるものとなりながら、減速機構の中間軸は両
ワンウエイクラッチの齟齬設置により刈取出力軸との芯
間距離を小さくして配置できるので全体がコンパクト構
造になるとともに、入力軸外側の空間部が広くなり、該
空間部を利用して、例えば無段変速機冷却用のフアン等
の必要装置を設置できることになって益々装置をコンパ
クト化できる。

（ヘ）実施例つぎに、本考案の実施例について図面を参照して説明す
る。

第１図において、符号（１）は、無段変速機（HST）を
示し、駆動源からの動力は、図の右方の入力プーリ
（２）、入力軸（３）を経て入力され、無段変速（正逆
転も可能）されて、入力プーリ（２）とは反対側に突出
している出力軸（４）に出力されるものとなっている。

例示図においては、出力軸（４）を一段にギヤ減速した
減速出力軸（５）を設け、該軸（５）と刈取出力軸
（６）とをワンウエイクラッチ（７）を介して同芯に連
動接続して刈取出力軸伝動経路（８）を構成しており、
刈取出力軸（６）の軸端部に嵌着固定する刈取出力プー
リ（９）から図外の刈取部に動力を伝達するように構成
されている。

なお、減速出力軸（５）と該軸より伝動下位の伝動軸
（10）との間にはギヤによる変速機構（11）が設けら
れ、該変速機構（11）を経た動力が図外の車軸伝動系に
伝達されるようになっている。

一方、無段変速機（１）の入力軸（３）は、減速出力軸
（５）と同じ側に延長突出されており、該入力軸（３）
と前述した刈取出力軸（６）との間に、後述する入力軸
伝動経路（12）が前述した刈取出力軸伝動経路（８）に
対してバイパス的に接続されている。

つまり、入力軸（３）にピニオンギヤ（13）を同芯に接
続装設するとともに、入力軸（３）と減速出力軸（刈取
出力軸）との間にはそれらと平行する中間軸（14）を配
設し、該中間軸（14）に、前記ワンウエイクラッチ
（７）に対し軸心方向内側に齟齬して位置するワンウエ
イクラッチ（15）を介してギヤ（16）を嵌着して、該ギ
ヤ（16）を前記ピニオンギヤ（13）を常時噛合させ、さ
らに、ギヤ（16）の外側において中間軸（14）に固嵌す
る別のギヤ（17）を、刈取出力軸（６）に一体的に形成
された受動ギヤ（18）に常時噛合させて入力軸伝動経路
（12）が構成されているのである。

これによって、無段変速機（１）の出力軸（４）が高速
のときは、刈取部への動力伝達は刈取出力軸伝動経路
（８）を経て行われ、その際、入力軸伝動経路（12）の
逆流はワンウエイクラッチ（15）によって遮断される。
また、出力軸（４）が低速のときには、刈取部への動力
伝達は入力軸伝動経路（12）を経て行われ、この時の刈
取出力軸伝動経路（８）への逆流はワンウエイクラッチ
（７）によって遮断されるのであり、さらに、出力軸
（４）が逆転する場合にはワンウエイクラッチ（７）が
存在する故に常に入力軸伝動経路（12）を経て刈取部へ
の動力伝達が行われるのである。

（19）はミッションケース、（20）はミッションケース
に対して着脱自在に取り付けられるハウジングである。

（ト）考案の効果）本考案は、以上に説明したように構成されているから次
に記述する効果を有する。

入力軸（３）と刈取出力軸（６）の間に中間軸（14）を
配設し、該軸にワンウエイクラッチ（15）を配設して入
力軸伝動経路（12）が設けられ、強度充分にして必要な
減速比を確保できることとなりながら、両ワンウエイク
ラッチ（15）（７）の軸心方向の齟齬配置により中間軸
（14）と刈取出力軸（６）の芯間距離が小さくなるので
装置がコンパクトになるとともに、入力軸（３）外側の
空間部が広くなり、該空間部に無段変速機冷却用フアン
等を設置できることになって装置全体をコンパクトに構
成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の要部の断面展開図、第２図は従来
構造を示す断面部分図である。（１）…無段変速機、（３）…入力軸（４）…出力軸、（５）…減速出力軸（６）…刈取出力軸、（７）…ワンウエイクラッチ（８）…刈取出力軸伝動経路（12）…入力軸伝動経路、（14）…中間軸（15）…ワンウエイクラッチ

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】無段変速機（１）の出力軸（４）または減
速出力軸（５）を刈取出力軸（６）にワンウエイクラッ
チ（７）を介して接続した刈取出力軸伝動経路（８）に
前記無段変速機（１）の入力軸（３）から派生する入力
軸伝動経路（12）を別のワンウエイクラッチ（15）を介
して合流させたコンバインの刈取出力取出装置におい
て、上記入力軸伝動経路（12）に介装するワンウエイク
ラッチ（15）を入力軸（３）と刈取出力軸（６）との間
に配設する中間軸（14）に装設し、且つ、前記刈取出力
軸伝動経路（８）のワンウエイクラッチ（７）に対して
軸心方向の内側に齟齬させて配設してあることを特徴と
するコンバインの刈取出力取出装置。