JPH06346629A - 建造物の支承構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 短い施工期間で、しかも、低廉な施工コスト
で建造物の支承を行うことができる支承構造を提供す
る。 【構成】 建造物６と基台７との間に弾性支持体１を介
装させ、この弾性支持体１を建造物６および基台７に支
持する上部支持体２，４および下部支持体３，５に、弾
性支持体１の一定範囲以上にわたる水平移動を阻止する
第１および第２水平ストッパ１０，１１を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、橋やビルディングな
どの建造物を基台側に支承するための支承構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、橋やビディングのような建造物を
基台側に支承するのに、これら建造物と基台との間に、
複数層の鉄板をゴム材でモールドした弾性支持体からな
る複数の沓を介装させて、建造物の制振ないし免振を図
っていた。

【０００３】また、上記各沓は、たとえば地震や温度変
化に伴う伸縮などにより、この建造物が基台に対し水平
方向に大きく変位すると、破損することがあるため、従
来では、上記各沓の取付部位とは別の箇所で上記建造物
と基台とにそれぞれストッパを取付けて、これら各スト
ッパで上記建造物が水平方向に一定範囲以上にわたって
変位するのを防止するようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記各スト
ッパは、上記各沓とは別部材で形成され、これら各沓と
は別作業で上記各ストッパを上記建造物と基台とにそれ
ぞれ取付ける必要があることから、施工工数が多くなっ
て施工期間が長くなり、また、施工コストも高くなる問
題があった。

【０００５】この発明は、以上のような問題に鑑みてな
したもので、その目的は、短い施工期間で、しかも、低
廉な施工コストで建造物の支承を行うことができる支承
構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の請求項１にかかる建造物の支承構造は、
建造物と基台との間に介装される弾性支持体と、この弾
性支持体を建造物および基台側に支持させる上部支持部
材および下部支持部材を、これら両支持部材に対向状に
設けられ、上記弾性支持体の一定範囲以上の水平移動を
阻止する一対の水平ストッパとを備えたものである。

【０００７】請求項２においては、上記下部支持部材と
基台との間に敷設された減衰ゴムと、上記下部支持部材
および減衰ゴムを介して上記弾性支持体を基台側に固定
するアンカーボルトとを備えている。

【０００８】また、請求項３においては、上記弾性支持
体を基台側に固定するアンカーボルトと、このアンカー
ボルトと建造物側とを連結して、建造物が基台から浮き
上がるのを防止する浮き上がり止めとを備えている。

【０００９】さらに、請求項４においては、上記浮き上
がり止めは、弾性ワッシャを介してアンカーボルトに締
結されている。

【００１０】また、請求項５においては、上記アンカー
ボルトの外周囲にゴム材を固定している。

【００１１】

【作用および効果】この発明の請求項１によれば、荷重
の変動による建造物の振動又は地震による基台の振動が
上記弾性支持体で吸収される。そして、たとえば地震や
温度変化に伴う伸縮などにより、この建造物が基台に対
して相対的に水平方向に変位し、これに伴い上記弾性支
持体が一定範囲以上にわたって大きく水平移動しようと
するときには、上記各水平ストッパが互いに当接され
て、上記弾性支持体の一定範囲以上にわたる水平移動が
阻止されるため、この弾性支持体の破損が未然に阻止さ
れる。また、上記各ストッパは、上記弾性支持体の外周
囲で上部支持部材および下部支持部材にあらかじめ対向
状に配設されているため、建造物の支承構造を形成する
際に同時に作成されるから、従来の作業現場で別途スト
ッパを組付ける場合に比べて、短い施工期間で、しか
も、低廉な施工コストで建造物を基台側に取り付けるこ
とができる。

【００１２】また、請求項２によれば、上記各ストッパ
が当接して、それ以上に変位しようとする水平方向の変
位力を上記アンカーボルトと減衰ゴムとの間で吸収し
て、上記各ストッパや弾性支持体の破損を防止すること
ができ、さらに、地震や荷重で上記建造物が傾いたとき
でも、この建造物の変位を上記アンカーボルトと減衰ゴ
ムとの間で吸収することができる。また、アンカーボル
トが下部支持部材を減衰ゴムを介して基台側に固定して
いるため、この減衰ゴムの弾性復元力により、アンカー
ボルトの弛みを防止できる。従って、弾性支持体の基台
への固定を確実に行うことができる。勿論、盛衰ゴム
は、上記した建造物又は基台の振動を吸収する効果もあ
る。

【００１３】さらに、請求項３によれば、上記浮き上が
り止めにより、建造物を、上方に浮き上がることなく、
基台に確実に支持することができる。上記弾性支持体と
して、たとえば複数層の鉄板をゴム材でモールドしたも
のを使用する場合、この弾性支持体は建造物の浮き上が
りに起因する上揚力に対する強度が弱いことから、従来
では、浮き上がり量の少ない大重量の建造物だけに使用
されていたのであるが、この発明では、上記浮き上がり
止めで弾性支持体の浮き上がりを阻止することによっ
て、弾性支持体の上揚力による破損などを未然に防止で
き、従って、軽量の建造物にも弾性支持体を使用するこ
とが可能となる。

【００１４】また、請求項４によれば、地震や荷重で上
記建造物が傾いたようなとき、上記弾性ワッシャによ
り、建造物の傾きによる変位を吸収して、建造物および
基台に発生する応力を抑制することができる。

【００１５】さらに、請求項５によれば、アンカーボル
トの外周囲に設けたゴム材により、建造物又は基台の振
動と、建造物の水平方向および上揚方向への変位とを吸
収できるばかりか、上記各ストッパが当接して、それ以
上に建造物が変位しようとする変位力も吸収できて、こ
れら各ストッパや弾性支持体の破損を一層確実に防止す
ることができる。しかも、地震や荷重で建造物が傾いた
ようなときでも、この建造物の変位を上記ゴム材で一層
確実に吸収することができる。

【００１６】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。図１，図２は、この発明にかかる建造物の支承
構造の一例として橋の支承構造を示しており、同図の実
施例においては、複数枚の鉄板１ａを上下に所定間隔を
おいて層状に配設し、その全体をゴム材１ｂでモールド
した円柱形状の弾性支持体１を用い、この弾性支持体１
の上下部に、それぞれ上部フランジ２と下部フランジ３
とを加硫などにより結合一体化するとともに、これら各
フランジ２，３の上下部にはソールプレート４とベース
プレート５とをボルトで結合させて、このソールプレー
ト４上に橋桁６を、また、上記ベースプレート５をコン
クリートからなる基台７上にそれぞれ固定するようにし
ている。上記上部フランジ２とソールプレート４は上部
支持部材を構成しており、両者２，４は、一体の部材で
形成してもよい。また上記下部フランジ３とベースプレ
ート５は下部支持部材を構成しており、やはり、一体の
部材で形成してもよい。

【００１７】また、上記基台７にはアンカーボルト８が
一部上方に突出させた状態で埋め込まれ、このアンカー
ボルト８の上方突出部に上記ベースプレート５を挿通さ
せ、このベースプレート５から上方に突出したアンカー
ボルト８の端部にナット９を締め付けることにより、上
記ベースプレート５を基台７側に固定させている。さら
に詳記すると、上記基台７には穴７１を形成して、この
穴７１を埋め、さらに基台７の上面の一定範囲を覆うよ
うに、公知の無収縮性のモルタル材７２を投入し、この
モルタル材７２を介して上記アンカーボルト８を、その
上方一部が上記モルタル材７２上に突出するように埋め
込んでいる。上記無収縮性のモルタル材７２を用いて上
記アンカーボルト８を固定支持することにより、モルタ
ル材７２の乾燥後にモルタル材７２と基台７のコンクリ
ート材との間に隙間が生じないようにして、構造強度の
低下を防止している。

【００１８】さらに、上記上部フランジ２は、図３で示
したように、上記弾性支持体１よりもやや径大な円板形
状に形成され、その中心部の上面側に、上記ソールプレ
ート４との間の位置決めするために使用する位置決め用
ボスＢＳを挿入させるための凹所２１を所定深さにわた
って設けるとともに、この凹所２１を中心とした同心円
上に複数の貫通孔２２を形成している。また、上記下部
フランジ３は、上記上部フランジ２の場合と同様に、上
記ベースプレート５との間の位置決め用ボスＢＳを挿入
させるための凹所３１と、この凹所３１を中心とした同
心円上に複数の貫通孔３２とを備えており、上記凹所３
１が下面側に設けられる以外は上記上部フランジ２と同
形状に形成されているため、図３に各符号を併記して説
明する。

【００１９】また、上記ソールプレート４は、図４で示
したように、上部フランジ２よりも大きい正方形状に形
成され、その中心部で下部側には、上記位置決め用ボス
ＢＳを挿入させるための凹所４１を設け、この凹所４１
を中心とした同心円上に、上部フランジ２の各貫通孔２
２と対向する複数の第１ねじ孔４２を形成するととも
に、これら第１ねじ孔４２の外周囲には、後述する第１
水平ストッパを固定するため、３個一組として配列され
た複数組の第２ねじ孔４３を形成し、さらに、上記ソー
ルプレート４の各隅部には、このソールプレート４を上
記橋桁６側に固定ボルトを介して固定するための貫通孔
４４を形成している。

【００２０】さらに、上記ベースプレート５は、図５で
示したように、上記ソールプレート４よりも大きい正方
形状に形成され、その中心部で上部側には、上記位置決
め用ボスＢＳを挿入させるための凹所５１を設け、この
凹所５１を中心とした径方向外周部には、上記下部フラ
ンジ３に設ける各貫通孔３２と対向する複数の第１ねじ
孔５２を形成するとともに、これら第１ねじ孔５２の外
周囲で上記ソールプレート４に設ける第２ねじ孔４３よ
りも径方向外方位置に、後述する第２水平ストッパを固
定するため、３個一組として配列された複数組の第２ね
じ孔５３を形成し、また、上記ベースプレート５の各隅
部には、基台７側に埋め込まれたアンカーボルト８が挿
通される貫通孔５４を形成している。

【００２１】そして、上部フランジ２の上部側にソール
プレート４を、その各凹所２１，４１に位置決め用ボス
ＢＳを挿入させて位置決めした状態で重ね合わせ、上部
フランジ２の貫通孔２２からソールプレート４の第１ね
じ孔４２へと固定ボルトを螺締することにより、ソール
プレート４を上部フランジ２側に一体に結合する。ま
た、下部フランジ３の下部側に上記ベースプレート５
を、その各凹所３１，５１に位置決め用ボスＢＳを挿入
させて位置決めした状態で重ね合わせ、下部フランジ３
の貫通孔３２からベースプレート５の第１ねじ孔５２へ
と固定ボルトを螺締することにより、ベースプレート５
を下部フランジ３に一体に結合する。

【００２２】また、図２のソールプレート４の下面側で
上部フランジ２の外周囲に、複数の第１水平ストッパ１
０を固定するとともに、ベースプレート５の上面側で下
部フランジ３の外周囲に、上記第１水平ストッパ１０と
所定間隔をおいて対向状に複数の第２水平ストッパ１１
を固定する。

【００２３】更に詳記すると、上記第１水平ストッパ１
０は、図６に示すように、全体外観が円弧形状に形成さ
れ、ソールプレート４側への取付部１０ａと、この取付
部１０ａの径方向内端側から下方に向けて突設された円
弧状の当たり１０ｂとを備え、上記取付部１０ａにソー
ルプレート４側に設けられた各第２ねじ孔４３と対向状
に３個の取付孔１０ｃが設けられている。

【００２４】また、上記第２水平ストッパ１１は、図７
に示すように、上記第１水平ストッパ１０と同じく、全
体外観が円弧形状に形成され、ベースプレート５側への
取付部１１ａと、この取付部１１ａの径方向内端側から
上方に向けて突設された円弧状の当たり１１ｂとを備
え、上記取付部１１ａにベースプレート５側に設けられ
た各第２ねじ孔５３と対向状に３個の取付孔１１ｃが設
けられている

【００２５】そして、図２に示すように、上記第１水平
ストッパ１０の取付部１０ａをソールプレート４の下面
側に、固定ボルトで締結し、上記第２水平ストッパ１１
の取付部１１ａをベースプレート５の上面側に固定ボル
トで締結する。

【００２６】さらに、以上のように、第１，第２水平ス
トッパ１０，１１をソールプレート４とベースプレート
５とに組付けた後に、このソールプレート４に設けた貫
通孔４４（図４）から上記橋桁６側に固定ボルトを螺締
することにより、この橋桁６を上記ソールプレート４側
に固定し、また、上記基台７から延びるアンカーボルト
８に上記ベースプレート５に設けた貫通孔５４を挿通さ
せて、その挿通端部にナット９を締め付けることによ
り、上記ベースプレート５を基台７側に固定する。

【００２７】上記ベースプレート５を基台７側に固定す
るに際しては、図１および図２で示したように、上記ベ
ースプレート５の下面側に板状の減衰ゴム１２と調整プ
レート１３とを配設し、これら減衰ゴム１２と調整プレ
ート１３とを経て上記ベースプレート５に設けた貫通孔
５４の上方へと上記アンカーボルト８を挿通させ、その
挿通端部側にナット９をねじ込むことにより、上記ベー
スプレート５を基台７側に弾性的に固定している。

【００２８】さらに、図１のアンカーボルト８とソール
プレート４との間は、橋桁６の浮き上がりを防止するた
めの複数の浮き上がり止め１４で連結されている。上記
浮き上がり止め１４は、図８（Ａ），（Ｂ）に示すよう
に、上方側に位置する第１部材１４ａと下方側に位置す
る第２部材１４ｂとからなり、この第１部材１４ａ側に
ソールプレート４に固定ボルトを介して固定するための
貫通孔１４ｃを形成し、また、上記第２部材１４ｂ側に
上記アンカーボルト８に挿通される貫通孔１４ｄを形成
している。さらに、第２部材１４ｂにねじ孔を、第１部
材１４ａに挿通孔をそれぞれ設けて、第２部材１４ａ
に、その下部側からねじ込んだボルト１４ｅを、第１部
材１４ａに挿入させて、このボルト１４ｅの挿入部に抜
け止めピン１４ｆを挿通して抜け止めしており、これに
よって、上記各部材１４ａ，１４ｂを互いに上記ボルト
１４ｅを中心に回動可能に連結している。

【００２９】そして、上記第１部材１４ａの貫通孔１４
ｃから上記ソールプレート４へと固定ボルトをねじ込
み、また、上記第２部材１４ｂの貫通孔１４ｄを上記ア
ンカーボルト８の上部側に挿通させて、その挿通端部に
上記ナット９を締め付けることにより、これら第１およ
び第２部材１４ａ，１４ｂを介して上記弾性支持体１の
上方側への浮き上がりを防止する。

【００３０】さらに、図１に示す浮き上がり止め１４の
第２部材１４ｂの下側に、弾性ワッシャ１５を介挿し、
このワッシャ１５を介して上記浮き上がり止め１４を上
記アンカーボルト８に締結している。

【００３１】上記弾性ワッシャ１５は、図９で示したよ
うに、クロロプレンゴムなどのゴム材１５ａと、このゴ
ム材１５ａの上面側に設けられたステンレス板１５ｂ
と、その上面側に設けたテフロン膜１５ｃと、上記ゴム
材１５ａの下面側に設けられたステンレス板１５ｄとの
複合材で形成され、中心部にアンカーボルト８を挿通さ
せる挿通孔１５ｅを設けている。

【００３２】また、上記アンカーボルト８における基台
７に埋め込まれるボルト本体８１の外周囲には、外面に
凹凸部８２をもつゴム材１６を加硫又は接着により一体
に結合させており、このゴム材１６を介して上記アンカ
ーボルト８を上記モルタル材７２に固定支持させてい
る。上記凹凸部８２はボルト本体８１を中心とする螺旋
状に形成されている。

【００３３】以上のようにして、上記橋桁６を基台７側
に支承すると、荷重の変動などによる橋桁６の振動又は
地震などによる基台７の振動が、弾性支持体１により吸
収される。また、地震や温度変化に伴う伸縮などによ
り、橋桁６が基台７に対して相対的に水平方向に変位し
たとき、この変位は上記弾性支持体１である程度吸収さ
れる。そして、上記橋桁７の変位量が大きくなって、上
記弾性支持体１が一定範囲以上にわたって大きく水平移
動したときには、上記第１および第２水平ストッパ１
０，１１の各当たり１０ｂ，１１ｂが互いに当接するこ
とにより、上記弾性支持体１の一定範囲以上にわたる水
平移動が阻止され、従って、この弾性支持体１の破損を
未然に阻止できる。

【００３４】また、上記各ストッパ１０，１１は、上記
弾性支持体１の外周囲で上部支持部材を構成するソール
プレート４と、下部支持部材を構成するベースプレート
５とに、あらかじめ対向状に固定されているため、支承
構造の形成と同時に作成される。したがって、作業現場
で支承構造物から離れた部位に別途ストッパを組付ける
場合と比べて短い施工期間で、しかも、低廉な施工コス
トで上記橋桁６の基台７側への支承施工を行うことがで
きる。

【００３５】さらに、上記橋桁６が地震や温度変化に伴
う伸縮などにより、水平方向に大きく変位し、上記第
１，第２水平ストッパ１０，１１が互いに当接した後、
それ以上さらに変位しようとする水平方向の変位力を、
上記アンカーボルト８に対する減衰ゴム１２の弾性変形
で吸収できて、上記各ストッパ１０，１１や弾性支持体
１の破損を確実に防止することができ、しかも、たとえ
ば地震や荷重などで上記橋桁６が基台７に対し傾いたよ
うな場合でも、この橋桁６の変位を上記減衰ゴム１２を
介して吸収することができる。これにより、橋桁６およ
び基台７に発生する応力を軽減できる。

【００３６】その上、上記減衰ゴム１２の弾性復元力を
上記ナット９に付与することができるため、このナット
９が弛んだりするのを防止でき、前記アンカーボルト８
による上記減衰ゴム１２、つまり弾性支持体１の基台７
側への固定を確実に行うこともできる。勿論、盛衰ゴム
には橋桁６又は基台７の振動を吸収する効果もある。

【００３７】また、上記浮き上がり止め１４により、橋
桁６の上方への浮き上がりが阻止される。従って、上記
弾性支持体１として、上述したようなモールド体を使用
する場合、この弾性支持体１は橋桁６の浮き上がりに起
因する上揚力に対する強度が弱いことから、従来では、
浮き上がり量の少ない大重量のコンクリート橋だけに使
用されていたのであるが、上記浮き上がり止め１４で橋
桁６の浮き上がりを阻止することによって、上記弾性支
持体１の上揚力による破損などを招くことなく、たとえ
軽量の鉄骨橋などにも使用することができる。しかも、
上記浮き上がり止め１４は、２つの第１，第２部材１４
ａ，１４ｂとこれら両者を回動可能に連結するボルト１
４ｅとから構成されているため、上記橋桁６が基台７に
対し水平移動したときの位置ずれを吸収することができ
る。

【００３８】さらに、弾性ワッシャ１５を介して上記浮
き上がり止め１４をアンカーボルト８に締結しているか
ら、地震や荷重で上記橋桁６が傾いたようなとき、上記
橋桁６の傾きによる変位を吸収できる。これにより、橋
桁６および基台７に発生する応力を軽減できる。

【００３９】また、アンカーボルト８の周囲のゴム材１
６により、上記橋桁６又は基台７の振動と、橋桁６の水
平方向および上揚方向への変位を吸収できるばかりか、
上記橋桁６が水平方向に大きく変位して、上記第１，第
２水平ストッパ１０，１１が互いに当接した後、それ以
上さらに変位しようとする水平方向の変位力も吸収でき
て、上記各ストッパ１０，１１や弾性支持体１の破損を
一層確実に防止することができる。しかも、地震や荷重
で上記橋桁６が基台７に対し傾いたような場合でも、浮
き上がり止め１４を介してアンカーボルト８にかかる大
きな曲げ変位を上記ゴム材１６を介して吸収して、橋桁
および基台に発生する応力を軽減することができる。さ
らに、ゴム材１６の凹凸部８２は、螺旋状であるから、
基台７の穴７１にモルタル材７２を流し込むとき、螺旋
状の凹凸部８２に沿ってモルタル材が穴７１の奥部に円
滑に流し込まれるので、作業性が向上する。

【００４０】上記実施例では橋の支承構造を示したが、
この発明は建築物、たとえばビルディッグの支承構造に
も適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる建造物の支承構造例を示す一
部切欠した側面図である。

【図２】同支承構造の要部を示す一部切欠した斜視図で
ある。

【図３】同支承構造の上部フランジの平面図である。

【図４】同支承構造のソールプレートの平面図である。

【図５】同支承構造のベースプレートの平面図である。

【図６】同支承構造の第１水平ストッパの平面図であ
る。

【図７】同支承構造の第２水平ストッパの平面図であ
る。

【図８】（Ａ）は同支承構造の浮き上がり止めを示す平
面図、（Ｂ）は同浮き上がり止めを示す展開した側面図
である。

【図９】同支承構造の弾性ワッシャの側断面図である。

【符号の説明】

１…弾性支持体、２，４…上部支持部材、３，５…下部
支持部材、６…橋桁（建造物）、７…基台、８…アンカ
ーボルト、１０，１１…水平ストッパ、１２…減衰ゴ
ム、１４…浮き上がり止め、１５…弾性ワッシャ、１６
…ゴム材。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建造物を基台側に支承する支承構造であ
   って、建造物と基台との間に介装される弾性支持体と、
   この弾性支持体を建造物および基台側に支持させる上部
   支持部材および下部支持部材と、これら両支持部材に対
   向状に設けられ、上記弾性支持体の一定範囲以上の水平
   移動を阻止する一対の水平ストッパとを備えている建造
   物の支承構造。
2. 【請求項２】 請求項１において、上記下部支持部材と
   基台との間に敷設された減衰ゴムと、上記下部支持部材
   および減衰ゴムを介して上記弾性支持体を基台側に固定
   するアンカーボルトとを備えている建造物の支承構造。
3. 【請求項３】 請求項１において、上記弾性支持体を基
   台側に固定するアンカーボルトと、このアンカーボルト
   と建造物側とを連結して、建造物が基台から浮き上がる
   のを防止する浮き上がり止めとを備えている建造物の支
   承構造。
4. 【請求項４】 請求項３において、上記浮き上がり止め
   は弾性ワッシャを介してアンカーボルトに締結されてい
   る建造物の支承構造。
5. 【請求項５】 請求項２，３又は４において、アンカー
   ボルトの外周囲にゴム材が固定されている建造物の支承
   構造。