JPH0635536U - 車両搭載用ケージの緩衝装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両からの側部突出物に対してより有効な保
護材を得ること。 【構成】 保護材をケージ枠に回動自在及び取外し自在
に設け、ストッパーで該保護材を保持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、機械式駐車装置における車両搭載用ケージのケージ枠に設けられる 緩衝装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、多数の車両搭載用ケージ１を垂直方向に循環移動して車両２の格納を行 い、入出庫口３手前の車両乗入場所においてケージ１に対する車両の乗り入れ及 び乗り出しを行う垂直循環式駐車装置が良く知られている。

【０００３】 このような種類の駐車装置では、一般的にケージ１は車台４と該車台４の車両 乗入方向前・後部の左・右側面に各々左・右脚下端を取付けた前後１対の門形ケ ージ枠５とからなっている。

【０００４】 そして、駐車装置の設置スペースをできる限り少なくするために、ケージ枠５ の横幅は車両２が通過し得る必要最小限に設定されるが、近年車両側部から大き く食み出したドアミラー６を備えた車両２が多く出現してきて、車両２の乗り入 れ，乗り出しの際にケージ枠５に接触して損傷する事故が多発するようになって きた。

【０００５】 このため、実公平４−１９１６６号公報に記載されているように、たとえば図 ２に示す可撓性保護部材７を車両２が乗込む側のケージ枠５の左・右脚中間部に 固定して取付け、車両２の側部突出物の保護を図ろうとするものが提案されてい る。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような保護部材７では次のような欠点がある。 （１）保護部材自体の弾性により密着状態でケージ枠に巻き付いているだけなの で、ケージの運転時の振動などによりだんだんずり落ちてきてドアミラー 保護の役目を果たせなくなる。 （２）実際には保護部材の内面に接着材を塗ってケージ枠に取付けることになる が、時が経って表面が擦り切れてきた場合に簡単に取り替えられない。又 、取付位置を変えたい場合には簡単に行えない。 （３）保護部材がケージ枠のまわりを回転しないため、衝撃を緩和する効果が薄 く、ドアミラー以外の突出物や車両の乗り入れ速度などの関係で、保護部 材としての機能を十分持っているとは言えない。

【０００７】 本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、ドアミラーだけでなくアンテナや 半ドアなどあらゆる突出物に対して有効な保護材となるだけでなく、取替えなど も簡単に行える保護部材を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車両搭載用ケージのケージ枠に車両の側部突出物との接触時に、該 側部突出物を保護する保護材を設けた駐車装置において、保護材はケージ枠に回 動自在に巻き付けられ、保護材の下方位置には該保護材を保持するストッパーを ケージ枠に設けるものである。

【０００９】

【作用】

以上の如く構成すれば、車両の突出物が保護材に接触した際には保護材が変形 して衝撃を緩和するだけでなく、保護材がケージ枠の周りを回転することによっ て衝撃を吸収する。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の一実施例について図面を用いて説明する。 図１は本考案に係る保護材１０がケージ枠５に設けられた状態を示す拡大図、 図３は図１におけるＡ−Ａ線断面図、図４は保護材１０の一部を構成するベース １１のみの断面図、図５は保護材１０を保持するストッパー１３の正面図、図６ は図５の平面図である。

【００１１】 図中１０は本考案に係る保護材で、所定の間隔おきに突起１１ａが設けられた ベース１１と該突起１１ａに嵌合される緩衝材１２とからなり、例えばベース１ １は樹脂、緩衝材１２はゴムで成形され、ケージ枠２の周囲を取り囲むように緩 く巻き付け、端部の突起１１ａ₁ と１１ａ₂ とで１組みの突起１１ａになるよう にし、この突起１１ａに凹部を有する緩衝材１２を１つ１つ嵌め込んで保護材１ ０を構成する。

【００１２】 したがって、ベース１１の端部どうしは緩衝材１２によって結合されることに なる。

【００１３】 そして、１３は保護材１０が下にずり落ちないように保持するためのストッパ ーで、両端に切り欠き１３ａを有する円弧状（ケージ枠５の外径よりも小さい径 ）の例えば樹脂で成形されたものを、切り欠き１３ａどうしがはまり合うように 組み合わせてベース１１の取付けられた上下位置のケージ枠５に嵌め込まれるも のである。

【００１４】 要するに、本考案は保護材１０がケージ枠５の周りを自由に回転できる構造に なっているため、車両の突出物への衝撃を緩和する効果が非常に高いばかりでな く、取替えが非常に簡単に行える。又、ベース１１と緩衝材１２の色をそれぞれ 変えることにより、適切に注意を喚起できるだけでなく意匠的にも大幅に向上さ せることもできる。

【００１５】 次に、図７は本考案の第２の実施例を示す保護材２０がケージ枠５に取付けら れた状態を表わす拡大図、図８は図７におけるＢ−Ｂ線断面図、図９は図７にお けるＣ−Ｃ線断面図、図１０は図７における保護材２０の構造を示す説明図であ る。

【００１６】 図中２０は本考案に係る第２の保護材で、所定の間隔おきに切欠き２１ａが設 けられた発泡体２１と反射テープ２２とからなり、反射テープ２２の接着面には 一端を残して発泡体２１を切欠き２１ａが外方を向くように貼付し、該一端には タック紙２２ａを貼付したものである。

【００１７】 この保護材２０は、発泡体２１の切欠き２１ａをケージ枠５に対面するように ケージ枠５の周囲に緩く巻き付け、反射テープ２２のタック紙２２ａを剥がして 、端部の接着面を反射テープ２２の一方の表面に張り付ける。

【００１８】 ２３は保護材２０が下にずり落ちないように保持するためのストッパーで、例 えば中空のゴムチューブ２３ａの中に電線結束バンドのようなベルト２３ｂを通 して、保護材２０の取付けられた上下位置のケージ枠５にこのゴムチューブ２３ ａを巻き付け、このゴムチューブ２３ａの両端どうしの切れ目においてベルト２ ３ｂを止め具２３ｃによりしばって固定するものである。このようにすればベル ト２３ｂをゴムチューブ２３ａで目隠しすることになり意匠上問題になることが ない。

【００１９】 この場合にも、保護材２０がケージ枠５の周りを自由に回転できる構造になっ ているため、車両２の突出物への衝撃を大幅に和らげることができるばかりでな く、発泡体２１の緩衝作用が大きいため、保護材２０への衝突速度が比較的高く ても十分保護効果を発揮する。又、取替えるのに手間もかからない。さらに、半 ドア状態で車両が侵入してくるような場合のようにストッパーの役目を持つゴム チューブ２３ａに万一突出物が接触することになっても、ゴムチューブ自体に緩 衝作用があるため、車両の破損を招くこともない。

【００２０】 次に図１１は本考案の第３の実施例を示す保護材３０がケージ枠５に取付けら れた状態を表わす拡大図で、図７及び図９と同一符号のものは同一のものを示す 。

【００２１】 図中３０は本考案に係る第３の保護材で、例えば２分割された厚みのあるゴム ３１を用意し、該ゴム３１の端部には凹凸を付けてケージ枠５の周囲に緩く巻き 付けたときに互いの凹凸が嵌り合うように取付けて、対面する厚み部分に設けら れた穴にピン３２を挿入して取外し自在に設け、この保護材３０が下にずり落ち ないように前述と同様ストッパー２３を取付けるものである。

【００２２】

【考案の効果】

以上述べたような構成を有することにより、本考案は次のような特有の効果を 発揮する。 （１）保護材がケージ枠の周りを自由に回転できる構造になっているため、車両 の突出物への衝撃を緩和する効果が非常に高いばかりでなく、取外し自在 にもなっているため、取替えが非常に簡単に行える。 （２）保護材の色を良く目立つカラフルな色にできるため、意匠性を損なわずに 自然に注意を喚起できる緩衝装置を構成できる。

【００２３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る第１の保護材がケージ枠に設けら
れた状態を示す拡大図である。

【図２】従来の緩衝装置が設けられたケージ全体を示す
斜視図である。

【図３】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図１に示す保護材１０の一部を構成するベース
１１のみの断面図である。

【図５】図１に示す保護材１０を保持するストッパー１
３の正面図である。

【図６】図５の平面図である。

【図７】本考案に係る第２の保護材がケージ枠に取付け
られた状態を示す拡大図である。

【図８】図７におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図９】図７におけるＣ−Ｃ線断面図である。

【図１０】図７における保護材２０の構造を示す説明図
である。

【図１１】本考案に係る第３の保護材がケージ枠に取付
けられた状態を示す拡大図である。

【００２４】

【符号の説明】

１ 車両搭載用ケージ ２ 車両 ５ ケージ枠 １０，２０，３０ 保護材 １３，２３ ストッパー ２３ａ ゴムチューブ １１ ベース １２ 緩衝材 ２２ テープ ２１ 発泡体

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両搭載用ケージのケージ枠に、車両の
   側部突出物との接触時に、該側部突出物を保護する保護
   材を設けた駐車装置において、 前記保護材は前記ケージ枠に回動自在に巻き掛けられ、
   前記保護材の下方位置には前記保護材を保持するストッ
   パーを前記ケージ枠に設けたことを特徴とする車両搭載
   用ケージの緩衝装置。
2. 【請求項２】 前記ストッパーは中空のゴムチューブを
   前記ケージ枠に巻き付けて構成することを特徴とする請
   求項第１項記載の車両搭載用ケージの緩衝装置。
3. 【請求項３】 前記保護材は突起を有するベースを前記
   ケージ枠に緩く巻き付け、該突起に緩衝材を嵌合して構
   成することを特徴とする請求項第１項又は請求項第２項
   記載の車両搭載用ケージの緩衝装置。
4. 【請求項４】 前記保護材は、テープの一面に切欠きを
   有する発泡体を該切欠きが外方を向くように貼付した部
   材を前記ケージ枠に該切欠きが対面するように緩く巻き
   付けて構成することを特徴する請求項第１項又は請求項
   第２項記載の車両搭載用ケージの緩衝装置。
5. 【請求項５】 前記保護材は、端部に凹凸を有する緩衝
   材を該端部の凹凸が嵌合するように前記ケージ枠に緩く
   巻き付けて構成することを特徴とする請求項第１項又は
   請求項第２項記載の車両搭載用ケージの緩衝装置。