JPH0635768Y2 - スライドレール - Google Patents
スライドレールInfo
- Publication number
- JPH0635768Y2 JPH0635768Y2 JP1989036674U JP3667489U JPH0635768Y2 JP H0635768 Y2 JPH0635768 Y2 JP H0635768Y2 JP 1989036674 U JP1989036674 U JP 1989036674U JP 3667489 U JP3667489 U JP 3667489U JP H0635768 Y2 JPH0635768 Y2 JP H0635768Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- upper rail
- plate
- lower rail
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 15
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 11
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動車用シートの前後位置を調節するスライド
レールに関するものである。
レールに関するものである。
(従来の技術とその問題点) 従来の断面略逆U字状のアッパーレールと、このアッパ
ーレールを内部に摺動自在に嵌挿するロアレールとから
なり、前記アッパーレールをシート側に、また、ロアレ
ールを車床側に夫々配設したものは、アッパーレールの
幅方向に加わる衝撃荷重などにより変形しガタが生じ易
くなる不具合があった。そこで、アッパーレール内にロ
ーラを嵌装して斯る不具合を除去するものが開示されて
いる。
ーレールを内部に摺動自在に嵌挿するロアレールとから
なり、前記アッパーレールをシート側に、また、ロアレ
ールを車床側に夫々配設したものは、アッパーレールの
幅方向に加わる衝撃荷重などにより変形しガタが生じ易
くなる不具合があった。そこで、アッパーレール内にロ
ーラを嵌装して斯る不具合を除去するものが開示されて
いる。
ところが、斯様にアッパーレール内にローラを嵌装する
と、アッパーレールの前記変形は防止されるが、アッパ
ーレールのロック性が損なわれる欠陥がある。即ち、ア
ッパーレール内にはローラガ嵌装されているため、アッ
パーレール側に設けたロック解除様操作レバーと一体の
ロック爪がロアレールからアッパーレール内に係合でき
ず、ロアレールのみに係合するロック構造を採用しなけ
ればならない。そのため、車両の前後方向の大負荷がシ
ートに加わった場合に係止爪はロアレールのみに係合し
ているため、ロアレールでその大負荷を負担しなければ
ならずロアレールにおける係止爪を係合する部分が変形
等しロック装置が使用不能になる虞れがある。
と、アッパーレールの前記変形は防止されるが、アッパ
ーレールのロック性が損なわれる欠陥がある。即ち、ア
ッパーレール内にはローラガ嵌装されているため、アッ
パーレール側に設けたロック解除様操作レバーと一体の
ロック爪がロアレールからアッパーレール内に係合でき
ず、ロアレールのみに係合するロック構造を採用しなけ
ればならない。そのため、車両の前後方向の大負荷がシ
ートに加わった場合に係止爪はロアレールのみに係合し
ているため、ロアレールでその大負荷を負担しなければ
ならずロアレールにおける係止爪を係合する部分が変形
等しロック装置が使用不能になる虞れがある。
そこで、本考案は斯様な従来品の不具合を除去すること
を目的とするものである。
を目的とするものである。
(問題点を解決するための手段) 以上の目的を達成するための本考案は、断面略U字状で
その開口部を下向きに配設してなるアッパーレールと、
このアッパーレールを内部に摺動自在に嵌挿するロアレ
ールとからなり、前記アッパーレールの外側面と前記ロ
アレールの内側面との間に、ローラを介装し、該ローラ
を介装した部分のアッパーレールにおける左右両内側面
間に、横方向に撓み防止用のプレートを架設すると共に
該撓み防止用のプレートにロック装置のロック爪が挿入
する係止孔を開孔してなることを特徴とするものであ
る。
その開口部を下向きに配設してなるアッパーレールと、
このアッパーレールを内部に摺動自在に嵌挿するロアレ
ールとからなり、前記アッパーレールの外側面と前記ロ
アレールの内側面との間に、ローラを介装し、該ローラ
を介装した部分のアッパーレールにおける左右両内側面
間に、横方向に撓み防止用のプレートを架設すると共に
該撓み防止用のプレートにロック装置のロック爪が挿入
する係止孔を開孔してなることを特徴とするものであ
る。
以上の撓み防止用のプレートは、アッパーレールの左右
両内側面と内部の頂面に接合し得るようにコ字状に形成
して溶接によってアッパーレール内に固定するのが好ま
しい。そして、この撓み防止用のプレートに設ける係止
爪はロアレールに設けた貫挿孔と上下方向に同位置に設
けて、ロック爪がロアレールの貫挿孔から前記プレート
の係止孔に挿通するようにする。
両内側面と内部の頂面に接合し得るようにコ字状に形成
して溶接によってアッパーレール内に固定するのが好ま
しい。そして、この撓み防止用のプレートに設ける係止
爪はロアレールに設けた貫挿孔と上下方向に同位置に設
けて、ロック爪がロアレールの貫挿孔から前記プレート
の係止孔に挿通するようにする。
従って、アッパーレールは撓み防止用のプレートによっ
て補強されるため、その撓み、変形が防止され、ロアレ
ールに対する摺動性が損なわれない。また、ロック爪が
ロアレールとアッパーレールに固定したプレートとに係
止し、ロック爪に加わる荷重をロアレールとアッパーレ
ールで負担するため、ロック状態を確実に行なうことが
できると共にロアレールにおけるロック爪の挿入部分の
変形等を防止することができる。
て補強されるため、その撓み、変形が防止され、ロアレ
ールに対する摺動性が損なわれない。また、ロック爪が
ロアレールとアッパーレールに固定したプレートとに係
止し、ロック爪に加わる荷重をロアレールとアッパーレ
ールで負担するため、ロック状態を確実に行なうことが
できると共にロアレールにおけるロック爪の挿入部分の
変形等を防止することができる。
(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
図中(1)はアッパーレールを示し、図示するアッパー
レール(1)は溶接により一体に形成された二枚の金属
製板(11)(12)からなり、下部にアッパーレール自体
を構成する摺動部(1a)と、その摺動部(1a)と一体で
摺動部(1a)の上方に垂直状に延設した取付部(1b)と
から構成し、摺動部(1a)は下方に開口する断面略U字
状に形成され、その内部の空間部に撓み防止用のプレー
ト(3)(3)・・・が一体に溶接されている。また、
前記取付部(1b)には第3図に示すようにシートクッシ
ョンのシートフレーム(5)が溶接される。なお、この
取付部(1b)をシートフレーム(5)と兼用するように
するも任意であり、また、この取付部(1b)にリフター
などのを取付けて、シートフレーム(5)を昇降可能に
設けるようにしても良い。
レール(1)は溶接により一体に形成された二枚の金属
製板(11)(12)からなり、下部にアッパーレール自体
を構成する摺動部(1a)と、その摺動部(1a)と一体で
摺動部(1a)の上方に垂直状に延設した取付部(1b)と
から構成し、摺動部(1a)は下方に開口する断面略U字
状に形成され、その内部の空間部に撓み防止用のプレー
ト(3)(3)・・・が一体に溶接されている。また、
前記取付部(1b)には第3図に示すようにシートクッシ
ョンのシートフレーム(5)が溶接される。なお、この
取付部(1b)をシートフレーム(5)と兼用するように
するも任意であり、また、この取付部(1b)にリフター
などのを取付けて、シートフレーム(5)を昇降可能に
設けるようにしても良い。
図中(2)は前記アッパーレール(1)の摺動部(1a)
を摺動可能に嵌装するロアレールで、車床側に固定され
る。このロアレール(2)は開口部を上向きにした断面
略コ字状で、その底面にはロック装置のロック爪(41)
が貫挿する貫挿孔(21)が開孔されている。そして、こ
のロアレール(2)の内側面と、アッパーレール(1)
における摺動部(1a)の外側面との間にはローラ(6)
(6)が介装され、アッパーレール(1)の摺動性を良
好にしている。
を摺動可能に嵌装するロアレールで、車床側に固定され
る。このロアレール(2)は開口部を上向きにした断面
略コ字状で、その底面にはロック装置のロック爪(41)
が貫挿する貫挿孔(21)が開孔されている。そして、こ
のロアレール(2)の内側面と、アッパーレール(1)
における摺動部(1a)の外側面との間にはローラ(6)
(6)が介装され、アッパーレール(1)の摺動性を良
好にしている。
ロック装置は、アッパーレール(1)の取付部(1b)側
に回動可能に枢着したロック解除用操作レバー(42)
と、この操作レバー(42)に一体に設けて常時ロック方
向にばねによって付勢されている前記ロック爪(41)と
からなり、このロック爪(41)がロアレール(1a)の貫
挿孔(21)から前記プレート(3)に設けた係止孔(3
1)(31)に係合することにより、アッパーレール
(1)はロックする。
に回動可能に枢着したロック解除用操作レバー(42)
と、この操作レバー(42)に一体に設けて常時ロック方
向にばねによって付勢されている前記ロック爪(41)と
からなり、このロック爪(41)がロアレール(1a)の貫
挿孔(21)から前記プレート(3)に設けた係止孔(3
1)(31)に係合することにより、アッパーレール
(1)はロックする。
図示するプレート(3)は第2図に示すように多数のコ
字状の金属片に係止孔(31)(31)を開孔し、その開口
側を摺動部(1a)の内部頂面に溶接し、左右側縁(32
a)(32b)が摺動部(1a)の左右内側面に接合するよう
に取付けられる。そのため、略U字状の摺動部(1a)は
プレートによって横方向に補強されるので、摺動部(1
a)に加わる横方向の荷重に対して変形等をすることが
ない。
字状の金属片に係止孔(31)(31)を開孔し、その開口
側を摺動部(1a)の内部頂面に溶接し、左右側縁(32
a)(32b)が摺動部(1a)の左右内側面に接合するよう
に取付けられる。そのため、略U字状の摺動部(1a)は
プレートによって横方向に補強されるので、摺動部(1
a)に加わる横方向の荷重に対して変形等をすることが
ない。
(効果) 本考案によれば、断面略U字状のアッパーレールはその
内部に嵌装した撓み防止用のプレートによって補強され
るため、横用に加わる荷重に対しての変形等が防止され
る。従って、アッパーレールが変形等することがないた
め、長期使用によってもロアレールに対する摺動性が損
なわれない。
内部に嵌装した撓み防止用のプレートによって補強され
るため、横用に加わる荷重に対しての変形等が防止され
る。従って、アッパーレールが変形等することがないた
め、長期使用によってもロアレールに対する摺動性が損
なわれない。
更に、前記プレートはローラを介装する部分である摺動
部の内側面に設けているため、摺動部の変形が防止さ
れ、ローラによるロアレールに対する摺動性が一層向上
する。
部の内側面に設けているため、摺動部の変形が防止さ
れ、ローラによるロアレールに対する摺動性が一層向上
する。
また、ロック装置のロック爪がロアレールからアッパー
レールと一体の撓み防止用のプレートに係合するため、
アッパーレールのロック状態が確実になり、大負荷が加
わってもロック装置が損傷することない。
レールと一体の撓み防止用のプレートに係合するため、
アッパーレールのロック状態が確実になり、大負荷が加
わってもロック装置が損傷することない。
第1図は本案品の要部の縦断面図、第2図は要部の分解
斜視図、第3図はロアレールを取付ける前の状態の斜視
図である。 図中、(1)はアッパーレール、(2)はロアレール、
(3)は撓み防止用のプレート、(41)はロック爪を夫
々を示す。
斜視図、第3図はロアレールを取付ける前の状態の斜視
図である。 図中、(1)はアッパーレール、(2)はロアレール、
(3)は撓み防止用のプレート、(41)はロック爪を夫
々を示す。
Claims (1)
- 【請求項1】断面略U字状でその開口部を下向きに配設
してなるアッパーレールと、このアッパーレールを内部
に摺動自在に嵌挿するロアレールとからなり、前記アッ
パーレールの外側面と前記ロアレールの内側面との間に
ローラを介装し、該ローラを介装した部分のアッパーレ
ールにおける左右両内側間に、横方向に撓み防止用のプ
レートを架設すると共に該撓み防止用のプレートにロッ
ク装置のロック爪が挿入する係止孔を開孔してなること
を特徴とするスライドレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989036674U JPH0635768Y2 (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | スライドレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989036674U JPH0635768Y2 (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | スライドレール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02126936U JPH02126936U (ja) | 1990-10-19 |
| JPH0635768Y2 true JPH0635768Y2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=31543109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989036674U Expired - Lifetime JPH0635768Y2 (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | スライドレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0635768Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS493318A (ja) * | 1972-05-06 | 1974-01-12 | ||
| JPS6364839A (ja) * | 1986-09-04 | 1988-03-23 | Tachi S Co Ltd | シ−トのスライドレ−ル |
-
1989
- 1989-03-30 JP JP1989036674U patent/JPH0635768Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02126936U (ja) | 1990-10-19 |
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