JPH0635889Y2 - インサ−ト部品を固着せるシ−ト・ラグ - Google Patents

インサ−ト部品を固着せるシ−ト・ラグ

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JPH0635889Y2
JPH0635889Y2 JP9323586U JP9323586U JPH0635889Y2 JP H0635889 Y2 JPH0635889 Y2 JP H0635889Y2 JP 9323586 U JP9323586 U JP 9323586U JP 9323586 U JP9323586 U JP 9323586U JP H0635889 Y2 JPH0635889 Y2 JP H0635889Y2
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lug
opening
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勲 木村
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自転車のサドル(シート)直下に位置するシー
ト・ラグに関し、特にシート・ラグ内に挿入して締付ボ
ルトを貫通すべき両耳部分を補強する役目を果すインサ
ート部品(通称「入れて」と呼ぶ)が両耳部分に溶接・
ろう接等の接着手段を加えずとも、確実に固く付着して
いるシート・ラグに関するものである。
従来の技術 シート・ラグはサドルを支持するシート・ポストを挿入
し、ライダー(乗り手)の身長に応じて適正位置にシー
ト・ポストを固着するために、その両耳部分に締付ボル
ト用の開口を備え、ボルトを開口を通してから、一端に
あるナットを利用して両耳を締付けてシート・ポストを
保持し且つ固着する役目を果す。
そのためシート・ラグの両耳内にインサート部品を挿入
し且つ嵌合させ、両耳の開口を貫通する締付ボルトの締
付機能を充分に発揮させ、従ってシート・ポストを適正
位置に保持し且つ固着させている。
しかし乍ら、このようなインサート部品は両耳内の空所
に挿入されたままでは、両耳内に遊動状態にあり、トラ
ブル発生の原因ともなるので、インサート部品を両耳内
に挿入すると同時に、溶接・ろう接・接着剤の塗布等の
助けをかりて、両耳内に接着・接合させるようになって
いるのが現状である。
考案が解決しようとする課題 本考案はかかる要望にこたえて、溶接・ろう接等を不要
ならしめ、両耳内の空所にインサート部品を固着せるシ
ート・ラグを提供するものである。
課題を解決するための手段 本考案は、自転車管フレーム構造の上パイプと係合する
開口部並びにシートポストを貫通し、該シート・ポスト
を固着すべき締付けボルトを挿入する開口部を有し、両
耳部分を備えて成るシート・ラグにおいて、板材を鞍形
に折曲げ、折曲げの頂きの中央部に切欠き部4eを設け、
切欠き部4eの両側部に両端部4a,4bを設けたインサート
部品4を、シート・ラグの両耳内部に挿入設置し、両耳
の開口部に両耳の内側に向う環状突起2d,3dを形成して
内側突起とし、両耳の端縁7,8を外側突起としてインサ
ート部品4の両端部4a,4bを内側突起と外側突起とで押
圧保持するようにしたことを特徴とするインサート部品
を固着せるシート・ラグである。
作用 本考案は、シート・ラグの両耳の開口部に両耳の内側に
向う環状突起2d,3dを形成して内側突起とし、両耳の端
縁7,8を外側突起としている。
一方本考案のインサート部品は、板材を鞍形に折曲げ、
折曲げの傾きの中央部に切欠き部4eを設け、切欠き部4e
の両側部に両端部4a,4bを設けている。
インサート部品はシート・ラグの両耳内部に挿入設置さ
れ、内側突起と外側突起とで押圧保持されるので、溶
接、ろう接を必要としない。
実施例 添付図面の第1図は一般に広く使用されている自転車用
のシート・ラグ1の外観図であり、中央を貫通する穴は
上方がサドル直下のシート・ポスト(図示せず)が貫通
し、このシート・ポストの下方は立パイプ(図示せず)
に接続し、左方の開口は自転車管フレームの上パイプ
(図示せず)の一端を接続する。
第1図において2つの耳2,3が右方に設置されており、
一つの耳2にはボルトが通る開口2aとボルト頭に付いた
ピンが挿入する空隙2bとが設けられている。
第1図のII−II線に沿う切断面を第2図で示し、この図
では耳3、耳3の開口3a、そのピン挿入空隙3bを示す。
第3図は第1図のシート・ラグを上から見た図であり、
両耳2,3を示す。
第4図は鋼板製のインサート部品4の一種を示し、第5
図はインサート部品の両端図であり、第6図はその側面
図を示し、一見、馬の鞍の形を有し、その両端部4a,4b
が夫々両耳2,3の内部空隙に嵌合する。
第7図は別のインサート部品5を示すもので、このイン
サート部品5は中実の鋳造又は鍛造材で作られ、その中
心を通る貫通孔5aが設けられ、締付ボルト(図示せず)
が貫入する。
第9図は第3図において両耳部分の拡大切断図を示し、
図において下方の耳2との開口2aと、上方の耳3とその
開口3aとが示してあり、開口2a−3aとを通って締付ボル
ト(図示せず)が取付けられる。
尚、これらの開口2a,3aの切断図において、ボルトを定
着させるためのボルト頭の近くにあるピンを挿入する空
隙2b,3b(第1図と第2図とを参照)について省略して
ある。
第10図はインサート部品4の切断図を示し、その両端部
4a,4bを夫々示す。4eは切欠き部、4c,4dは両側辺を示
す。
第11図はインサート部品4を第9図の両耳2,3の内部に
挿入嵌合した従来例の切断図である。
第11図において両耳2,3の開口2a,3aの環状縁2c,3cを夫
々示す。
本考案における両耳内に鞍形インサート部品を効果的に
固着する手段は、第12図の完成図に示すように、両耳2,
3の開口2a,3aの環状縁2c,3cを1乃至1.5mmの幅につき、
耳の内部に向って即ちインサート部品の外面に接するよ
うに折曲げ、環状突起2d.3dを形成する。この環状突起2
d,3dは両耳2,3の端縁7,8を外側突起とする内側突起とな
り、インサート部品4の両端部4a,4bを内側・外側突起
で押圧保持する。
従って、インサート部品は両耳内部に固着される。6a,6
bはインサート部品4の外面凹部を示す。
考案の効果 本考案はシート・ラグの両耳内部に挿入嵌合するインサ
ート部品を固着するに当って、溶接・ろう接等を要せず
して、単にシート・ラグ両耳の開口部の環状線を僅かば
かり内部に向って押圧し折曲げることによって所要の目
的を達成できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は一般のシート・ラグの外観図、第2図はその断
面図、第3図はその上から見た平面図、第4図はインサ
ート部品の外観図で、第5図はその端面図で、第6図は
その側面図、第7,8図はインサート部品の別の形状のも
の、第9図は両耳部分の拡大切断図、第10図はインサー
ト部品の切断図、第11図はインサート部品を両耳部分に
挿入した従来例の切断図、第12図は本考案の完成切断図
である。 1…シート・ラグ、2,3…両耳 2a…耳の開口 2b…ボルト頭のピン挿入用の空隙 2c,3c…開口部の環状線 2d,3d…環状突起 3a…もう一つの耳の開口 3b…ピン挿入空隙、4…インサート部品 4a,4b…インサート部品の両端部 5…別形のインサート、5a…ボルト挿入穴

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】自転車管フレーム構造の上パイプと係合す
    る開口部並びにシート・ポストを貫通し該シート・ポス
    トを固着すべき締付ボルトを挿入する開口部を有し、両
    耳部分を備えて成るシート・ラグにおいて、板材を鞍形
    に折曲げ、折曲げの頂きの中央部に切欠き部4eを設け、
    切欠き部4eの両側部に両端部4a,4bを設けたインサート
    部品4を、シート・ラグの両耳内部に挿入設置し、両耳
    の開口部に両耳の内側に向う環状突起2d,3dを形成して
    内側突起とし、両耳の端縁7,8を外側突起としてインサ
    ート部品4の両端部4a,4bを内側突起と外側突起とで押
    圧保持するようにしたことを特徴とするインサート部品
    を固着せるシート・ラグ。
JP9323586U 1986-06-20 1986-06-20 インサ−ト部品を固着せるシ−ト・ラグ Expired - Lifetime JPH0635889Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS6385U JPS6385U (ja) 1988-01-05
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