JPH0635959U - 排気センサの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は，内燃機関に設けられる排気センサ
の取付構造に関し，排気管内への上記排気センサの感応
部の突出による排気ガスの流通断面積の減少を回避しつ
つ，その部分における排気ガスの濃度分布をほぼ均一な
状態とすることを目的とする。 【構成】 集合管１上の排気センサ２の設置部位に膨出
部３が形成されている。上記膨出部３は，上記集合管１
の軸芯１_b 方向に係る内面上縁部分３_a を該集合管１の
内面１_a に沿わせ，その断面が上記排気センサ２の軸芯
２_b 上で下方へずらされている。即ち，上記膨出部３は
側断面視で非対称の状態となっている。これにより，排
気ガスの流通抵抗の減少と攪拌が図られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，内燃機関の排気系における排気ガスの状態を検出する排気センサの 取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年における内燃機関では，排気ガスの浄化の促進を図る目的で，排気ガス中 におけるＯ₂ 等の濃度に応じて，吸気系における空燃比をフィードバック制御す ることが行われており，このフィードバック制御に際しては，排気ガス中のＯ₂ 等の濃度が排気系に設けられた排気センサにより検出される。 そして，上記のような排気センサの排気系への取付構造としては，例えば実開 昭６０−６１４２９号公報に開示のものが知られている。 上記公報に開示の取付構造では，排気マニホールドの適宜箇所に膨出部を設け ，その内部に感応部を突出させるようにして上記排気センサが取付けられている 。 上記のように感応部の突出部分に対応させて膨出部が設けられているのは，こ の感応部の突出により管路内における排気ガスの流通断面積が減少するのを回避 するためである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが，上記のように排気マニホールドに膨出部を設け，その内部に単に排 気センサの感応部を突出させた構造では，管内を流通する排気ガスが適度に混合 されず，従って，排気ガス中の濃度成分が該管内における排気ガスの流通部位に 応じては不均一となり，精度の良い濃度検出の結果を得ることができない。 そこで，本考案は，上記事情に鑑みて創案されたものであり，排気管内への感 応部の突出による排気ガスの流通断面積の減少を回避しつつ，該排気ガスを適宜 混合してその濃度分布をほぼ均一な状態となし得る排気センサの取付構造の提供 を目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために，本考案が採用する主たる手段は，その要旨とする ところが，内燃機関の排気ポートから排気管に至る管経路の適宜部位に設置され ，その感応部が該管経路の内部に突出される排気センサの取付構造において，上 記管経路の上記排気センサの設置部位に，該管経路の軸芯方向に係る内面上縁部 分を該管経路の内面に沿わせて断面が上記排気センサの軸芯上にずらされた略円 形状の膨出部を形成した点に係る排気センサの取付構造である。

【０００５】

【作用】

上記構成に係る排気センサの取付構造では，その感応部の突出部位に対応して 膨出部が設けられていることから，その部分での排気ガスの流通断面積の減少を 回避することができる。そして，この膨出部は，上述の如く，管経路の軸芯方向 に係る内面上縁部分を該管経路の内面に沿わせて断面が排気センサの軸芯上にず らされているので，この部分を流通する排気ガスに対して攪拌作用を誘起させる 。 その結果，この部分を流通する排気ガスは適宜混合され，その濃度分布がほぼ 均一化される。

【０００６】

【実施例】

以下添付図面を参照して，本考案を具体化した実施例につき説明し，本考案の 理解に供する。尚，以下の実施例は，本考案を具体化した一例であって，本考案 の技術的範囲を限定する性格のものではない。 ここに，図１は本考案の一実施例に係る排気センサの取付構造を示すものであ って，（Ａ）は要部正面図，（Ｂ）は（Ａ）におけるＡ−Ａ´矢視断面図である 。 この実施例に係る取付構造では，図１に示す如く，図外の排気マニホールドに 繋がる集合管１上の適宜部位に，排気センサ２が配備されている。 上記排気センサ２の先端部分に設けられた感応部２_a は，上記集合管１の内部 に突出され，その部分に対応して上記集合管１には断面が略円形状の膨出部３が 形成されている。 上記膨出部３は，上記集合管１の軸芯１_b 方向に係る内面上縁部分３_a が該集 合管１の内面１_a に沿わされ，上記排気センサ２の軸芯２_b 上で下方へずらされ ている。 上記構成とすることにより，排気センサ２の感応部２_a に対して，集合管１と 膨出部３との間における排気ガスの流通部分が断面視で非対称形状となり，この 部分を通過する排気ガスに対して適度の混合作用を生じる。 これは，同図（Ｂ）におけるＢ部分，Ｃ部分，Ｄ部分等において排気ガスの流 通に係る速度分布が異なり，それによる攪拌が進むためである。 本実施例に係る排気センサ２の取付構造は上記したように構成されているため ，集合管１内への感応部２_a の突出による排気ガスの流通断面積が減少するのを 回避することができると共に，その部分において，上記排気ガスを適宜混合して その濃度分布をほぼ均一な状態となすことができ，精度の良い検出結果を得るこ とができる。 なお，本考案に係る取付構造においては，膨出部３を設ける位置は，上記実施 例のように集合管１に限定されることはなく，該集合管１の下流側に接続される 排気管等に設けてもよいことはいうまでもない。

【０００７】

【考案の効果】

本考案は，上記したように，内燃機関の排気ポートから排気管に至る管経路の 適宜部位に設置され，その感応部が該管経路の内部に突出される排気センサの取 付構造において，上記管経路の上記排気センサの設置部位に，該管経路の軸芯方 向に係る内面上縁部分を該管経路の内面に沿わせて断面が上記排気センサの軸芯 上にずらされた略円形状の膨出部を形成したことを特徴とする排気センサの取付 構造であるから，排気管内への感応部の突出による排気ガスの流通断面積の減少 を回避しつつ，該排気ガスを適宜混合してその濃度分布をほぼ均一な状態となす ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例に係る排気センサの取付構
造を示すものであって，（Ａ）は要部正面図，（Ｂ）は
（Ａ）におけるＡ−Ａ´矢視断面図。

【符号の説明】

１…集合管 １_a …内面 １_b …軸芯 ２…排気センサ ２_a …感応部 ２_b …軸芯 ３…膨出部 ３_a …内面上縁部分

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関の排気ポートから排気管に至る
   管経路の適宜部位に設置され，その感応部が該管経路の
   内部に突出される排気センサの取付構造において， 上記管経路の上記排気センサの設置部位に，該管経路の
   軸芯方向に係る内面上縁部分を該管経路の内面に沿わせ
   て断面が上記排気センサの軸芯上にずらされた略円形状
   の膨出部を形成したことを特徴とする排気センサの取付
   構造。