JPH0636153A - 移動体の行先表示装置 - Google Patents
移動体の行先表示装置Info
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- JPH0636153A JPH0636153A JP4213404A JP21340492A JPH0636153A JP H0636153 A JPH0636153 A JP H0636153A JP 4213404 A JP4213404 A JP 4213404A JP 21340492 A JP21340492 A JP 21340492A JP H0636153 A JPH0636153 A JP H0636153A
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- Japan
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- destination
- display device
- destination display
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- drive circuit
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
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- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 電車等の移動体の自己完結型の行先表示装置
を提供する。 【構成】 液晶や発光ダイオードパネルで車種及び行き
先を表示する表示装置１を、移動体の行き先をコーディ
ングした赤外線リモートコントロール装置９で選択して
表示駆動装置８で駆動し、車種及び行き先を表示する。
表示装置１、駆動回路８の電源は、太陽電池２や補充的
に設けた風力発電機３で充電される蓄電池５を用いる。
速度検出回路７で電車の速度を検出し、電車が所定の速
度に達するとスイッチ６をオフして電源を切り、蓄電池
のエネルギーを節約する。自己完結型に構成したので、
表示装置の移設を自由に行うことができる。
を提供する。 【構成】 液晶や発光ダイオードパネルで車種及び行き
先を表示する表示装置１を、移動体の行き先をコーディ
ングした赤外線リモートコントロール装置９で選択して
表示駆動装置８で駆動し、車種及び行き先を表示する。
表示装置１、駆動回路８の電源は、太陽電池２や補充的
に設けた風力発電機３で充電される蓄電池５を用いる。
速度検出回路７で電車の速度を検出し、電車が所定の速
度に達するとスイッチ６をオフして電源を切り、蓄電池
のエネルギーを節約する。自己完結型に構成したので、
表示装置の移設を自由に行うことができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、バス、電車等の移動体
の行先表示装置に関する。
の行先表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、バスや電車等の行先表示に液晶、
発光ダイオードパネル等が使用されている。これらの表
示装置の回路駆動電源としては、バス、電車等に搭載さ
れている蓄電池が使用されている。そして蓄電池と表示
装置間には、車体内部に配線が施されており、車体完成
後は表示装置の移設は不可能に近い。
発光ダイオードパネル等が使用されている。これらの表
示装置の回路駆動電源としては、バス、電車等に搭載さ
れている蓄電池が使用されている。そして蓄電池と表示
装置間には、車体内部に配線が施されており、車体完成
後は表示装置の移設は不可能に近い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事情に鑑
み、取り外しが容易で移設が可能な移動体の行先表示装
置を提供する点にある。
み、取り外しが容易で移設が可能な移動体の行先表示装
置を提供する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、移動体の行先
表示装置と、該行先表示装置の表示駆動回路と、前記表
示駆動回路及び行先表示装置の電源を構成する蓄電池
と、該蓄電池を充電するための充電回路と、該充電回路
の入力側に設けた太陽電池と、前記移動体の速度を検出
する速度検出回路と、該速度検出回路の出力に基づいて
前記電源をオンオフするスイッチと、前記表示駆動回路
の行先表示を制御するリモートコントロール装置または
ＩＣカード装置とを備えている。また、行き先をコーデ
ィングしてリモートコントロールすることもできる。
表示装置と、該行先表示装置の表示駆動回路と、前記表
示駆動回路及び行先表示装置の電源を構成する蓄電池
と、該蓄電池を充電するための充電回路と、該充電回路
の入力側に設けた太陽電池と、前記移動体の速度を検出
する速度検出回路と、該速度検出回路の出力に基づいて
前記電源をオンオフするスイッチと、前記表示駆動回路
の行先表示を制御するリモートコントロール装置または
ＩＣカード装置とを備えている。また、行き先をコーデ
ィングしてリモートコントロールすることもできる。
【０００５】
【実施例】図１は、本発明装置の実施例のブロック図を
示している。同図において、１は、例えば列車の種別及
びその行先を表示した行先表示装置であって発光ダイオ
ード、液晶等のパネルで構成されている。２は、太陽電
池で車両の屋根、側面及び正面等必要な箇所に取りつけ
られている。３は、風力発電機で電車の進行方向から風
力を有効に受けて発電可能な場所に設置する。４は、前
記太陽電池２や風力発電機３からの電気エネルギーを蓄
電池５に充電するための充電回路、６は、電車の速度を
検出する速度検出器７が所定の速度（例えば、時速０．
５ｋｍ）に達したことを検出するとその検出信号でオフ
するスイッチ、８は、表示駆動回路、９は、表示駆動回
路８の行先表示を制御するリモートコントロール装置で
あって、例えば赤外線リモートコントロール装置で構成
される。
示している。同図において、１は、例えば列車の種別及
びその行先を表示した行先表示装置であって発光ダイオ
ード、液晶等のパネルで構成されている。２は、太陽電
池で車両の屋根、側面及び正面等必要な箇所に取りつけ
られている。３は、風力発電機で電車の進行方向から風
力を有効に受けて発電可能な場所に設置する。４は、前
記太陽電池２や風力発電機３からの電気エネルギーを蓄
電池５に充電するための充電回路、６は、電車の速度を
検出する速度検出器７が所定の速度（例えば、時速０．
５ｋｍ）に達したことを検出するとその検出信号でオフ
するスイッチ、８は、表示駆動回路、９は、表示駆動回
路８の行先表示を制御するリモートコントロール装置で
あって、例えば赤外線リモートコントロール装置で構成
される。
【０００６】以下、前記図１のブロック図に基づいて本
発明を詳細に説明する。列車走行中や停車中に太陽電池
２から、また、列車走行中に風力発電機３から発電され
た電気エネルギーが充電回路４を通して蓄電池５に充電
される。この風力発電機３は、太陽電池２で充電を十分
にできない時に併用すると有効なものとなる。この蓄電
池５が行先表示パネル１及び表示駆動回路８の電源を構
成し、その出力電圧をスイッチ６を経て行先表示パネル
１及び表示駆動回路８に供給する。この表示駆動回路８
は、赤外線リモートコントロール装置９で操作者によっ
て選択された出力信号に基づいて行先表示パネル１を駆
動し、列車の行先表示パネル１に選択された行先が表示
される。
発明を詳細に説明する。列車走行中や停車中に太陽電池
２から、また、列車走行中に風力発電機３から発電され
た電気エネルギーが充電回路４を通して蓄電池５に充電
される。この風力発電機３は、太陽電池２で充電を十分
にできない時に併用すると有効なものとなる。この蓄電
池５が行先表示パネル１及び表示駆動回路８の電源を構
成し、その出力電圧をスイッチ６を経て行先表示パネル
１及び表示駆動回路８に供給する。この表示駆動回路８
は、赤外線リモートコントロール装置９で操作者によっ
て選択された出力信号に基づいて行先表示パネル１を駆
動し、列車の行先表示パネル１に選択された行先が表示
される。
【０００７】一方、列車走行中には、速度検出回路７が
列車の速度を検出し、所定の速度（例えば、時速０．５
ｋｍ）を検出すると，前記スイッチ６をオフにする信号
を出力し、スイッチ６がオフして行先表示パネル１及び
表示駆動回路８への電源の供給をやめる。このスイッチ
６をオフするのは、列車が発車して駅頭を去ると、前記
行き先表示パネル１に行先を表示する必要性が少なくな
り、従って、列車走行中は行先表示パネル１及び表示駆
動回路８の電源をオフにしておくためである。これによ
って列車走行中は充電された蓄電池５のエネルギーを消
耗することなく、太陽電池２等の電力を有効に活用する
ことができる。
列車の速度を検出し、所定の速度（例えば、時速０．５
ｋｍ）を検出すると，前記スイッチ６をオフにする信号
を出力し、スイッチ６がオフして行先表示パネル１及び
表示駆動回路８への電源の供給をやめる。このスイッチ
６をオフするのは、列車が発車して駅頭を去ると、前記
行き先表示パネル１に行先を表示する必要性が少なくな
り、従って、列車走行中は行先表示パネル１及び表示駆
動回路８の電源をオフにしておくためである。これによ
って列車走行中は充電された蓄電池５のエネルギーを消
耗することなく、太陽電池２等の電力を有効に活用する
ことができる。
【０００８】次に、行先表示の変更を行う場合等のリモ
ートコントロール操作について説明する。列車の行先表
示は、その操作者に迅速性や正確性が要求され、リモー
トコントロールにより行先表示を変更するために、操作
者が容易にその行先表示を変更することができるもので
なければならない。そのために、リモートコントロール
装置９で行先表示を変更するために、駅名及び列車の種
別をコーディングしておき、このコーディングした駅名
及び種別をリモートコントロール装置の操作ボタンの選
択によって行先を容易に選択することができる。
ートコントロール操作について説明する。列車の行先表
示は、その操作者に迅速性や正確性が要求され、リモー
トコントロールにより行先表示を変更するために、操作
者が容易にその行先表示を変更することができるもので
なければならない。そのために、リモートコントロール
装置９で行先表示を変更するために、駅名及び列車の種
別をコーディングしておき、このコーディングした駅名
及び種別をリモートコントロール装置の操作ボタンの選
択によって行先を容易に選択することができる。
【０００９】例えば、コーディングを８ビットで行った
とすると、初めの３ビットは、その列車が特急である
か、急行であるか又は普通であるかをコーディングし、
後の５ビットで行先の駅名をコーディングして実施する
ことができる。また、リモートコントロール装置９に
は、選択した駅名等を表示できるような表示部を設けて
おけば、リモコン操作者が列車の行先表示を容易に確認
することができる。
とすると、初めの３ビットは、その列車が特急である
か、急行であるか又は普通であるかをコーディングし、
後の５ビットで行先の駅名をコーディングして実施する
ことができる。また、リモートコントロール装置９に
は、選択した駅名等を表示できるような表示部を設けて
おけば、リモコン操作者が列車の行先表示を容易に確認
することができる。
【００１０】前記実施例は、表示駆動回路８を赤外線リ
モートコントロール装置９で制御したものであるが、リ
モートコントロール装置の代わりに駅名及び列車種別を
記録したＩＣカードを用意し、このＩＣカードの選択に
より表示を行うことも可能である。
モートコントロール装置９で制御したものであるが、リ
モートコントロール装置の代わりに駅名及び列車種別を
記録したＩＣカードを用意し、このＩＣカードの選択に
より表示を行うことも可能である。
【００１１】
【発明の効果】本発明は、前記説明から明らかな通り、
自己完結型の列車行先表示装置を構成することによっ
て、自由に移設することが可能となる。また、行先表示
は列車停車中のみ行先表示装置を点灯することができる
から、エネルギーの節約にもなり、かつ大掛かりな太陽
電池等を必要としないものである。
自己完結型の列車行先表示装置を構成することによっ
て、自由に移設することが可能となる。また、行先表示
は列車停車中のみ行先表示装置を点灯することができる
から、エネルギーの節約にもなり、かつ大掛かりな太陽
電池等を必要としないものである。
【図１】本発明実施例のブロック図である。
１ 列車行先表示パネル ２ 太陽電池 ３ 風力発電機 ４ 充電回路 ５ 蓄電池 ６ 電源供給スイッチ ７ 速度検出回路 ８ 表示駆動回路 ９ 赤外線リモートコントロール装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０９Ｆ 9/30 ３６０ 6447−5Ｇ (72)発明者 五十嵐 淳治 大阪府東大阪市稲田新町３丁目９番60号 近畿車輌株式会社内 (72)発明者 川崎 渉 大阪市北区芝田２丁目４ー24 西日本旅客 鉄道株式会社内 (72)発明者 遠山 隆 東京都文京区湯島２丁目20番６号 株式会 社ティ・アンド・ティ・エス内
Claims (4)
- 【請求項１】 移動体の行先表示装置と、該行先表示装
置の表示駆動回路と、前記表示駆動回路及び行先表示装
置の電源を構成する蓄電池と、該蓄電池を充電するため
の充電回路と、該充電回路の入力側に設けた太陽電池
と、前記移動体の速度を検出する速度検出回路と、該速
度検出回路の出力に基づいて前記電源をオンオフするス
イッチと、前記表示駆動回路の行先表示を制御するリモ
ートコントロール装置とを備えてなることを特徴とする
移動体の行先表示装置。 - 【請求項２】 風力発電機を併設したことを特徴とする
請求項１記載の移動体の行先表示装置。 - 【請求項３】 移動体の行先表示装置と、該行先表示装
置の表示駆動回路と、前記表示駆動回路及び行先表示装
置の電源を構成する蓄電池と、該蓄電池を充電するため
の充電回路と、該充電回路の入力側に設けた太陽電池
と、前記移動体の速度を検出する速度検出回路と、該速
度検出回路の出力に基づいて前記電源をオンオフするス
イッチと、前記表示駆動回路の行先表示を制御するＩＣ
カード装置とを備えてなることを特徴とする移動体の行
き先表示装置。 - 【請求項４】 移動体の行先をコーディングしてリモー
トコントロールすることを特徴とする請求項１または請
求項３記載の移動体の行先表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21340492A JP3187958B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 移動体の行先表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21340492A JP3187958B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 移動体の行先表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0636153A true JPH0636153A (ja) | 1994-02-10 |
| JP3187958B2 JP3187958B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=16638666
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21340492A Expired - Fee Related JP3187958B2 (ja) | 1992-07-17 | 1992-07-17 | 移動体の行先表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3187958B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH082341A (ja) * | 1994-06-24 | 1996-01-09 | 修 ▲たか▼士 | 自動車の屋上表示装置 |
| JP2007188803A (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-26 | Skg:Kk | 表示装置 |
| US8126170B2 (en) | 2008-09-05 | 2012-02-28 | Apple Inc. | Electromagnetic interference shields with piezos |
| WO2012081075A1 (ja) * | 2010-12-13 | 2012-06-21 | 三菱電機株式会社 | 車両内情報表示システムおよび案内情報処理方法 |
| US8265329B2 (en) | 2008-09-05 | 2012-09-11 | Apple Inc. | Compact housing for portable electronic device with internal speaker |
| JP2013067321A (ja) * | 2011-09-26 | 2013-04-18 | Toyota Motor Corp | 車体表示制御装置 |
| JP2022132271A (ja) * | 2021-02-27 | 2022-09-08 | 均 石井 | ハイブリッド型新幹線用バッテリー |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3122490U (ja) | 2006-04-03 | 2006-06-15 | 株式会社キャタラー | スラリーの乾燥装置 |
-
1992
- 1992-07-17 JP JP21340492A patent/JP3187958B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH082341A (ja) * | 1994-06-24 | 1996-01-09 | 修 ▲たか▼士 | 自動車の屋上表示装置 |
| JP2007188803A (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-26 | Skg:Kk | 表示装置 |
| US8126170B2 (en) | 2008-09-05 | 2012-02-28 | Apple Inc. | Electromagnetic interference shields with piezos |
| US8265329B2 (en) | 2008-09-05 | 2012-09-11 | Apple Inc. | Compact housing for portable electronic device with internal speaker |
| US8457333B2 (en) | 2008-09-05 | 2013-06-04 | Apple Inc. | Electromagnetic interference shields with piezos |
| US8494207B2 (en) | 2008-09-05 | 2013-07-23 | Apple Inc. | Compact housing for portable electronic device with internal speaker |
| WO2012081075A1 (ja) * | 2010-12-13 | 2012-06-21 | 三菱電機株式会社 | 車両内情報表示システムおよび案内情報処理方法 |
| US9327742B2 (en) | 2010-12-13 | 2016-05-03 | Mitsubishi Electric Corporation | In-vehicle information display system and method implementing alternating-current power and direct-current power |
| JP2013067321A (ja) * | 2011-09-26 | 2013-04-18 | Toyota Motor Corp | 車体表示制御装置 |
| JP2022132271A (ja) * | 2021-02-27 | 2022-09-08 | 均 石井 | ハイブリッド型新幹線用バッテリー |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3187958B2 (ja) | 2001-07-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117 |
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