JPH0636986U - インナーミラーの脱落構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本願考案は、リング状板ばねとロックナット
とを仮結合の状態で上下両ベースを固定してから、ステ
ーとロックナットを取付ねじで固定し、ステーの下方か
ら取付ねじで固定することを可能にして組立作業性の簡
易化を実現するインナーミラーの脱落構造の提供。 【構成】 本願考案は、下部ベース３と上部ベース７の
間にリング状板ばね８とロックナット６とを仮係合状態
で保持し、ステー４を上記ロックナット６に係合して下
から取付ねじＢで固定することを特徴としたインナーミ
ラーの脱落構造である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車輌用インナーミラーの脱落構造に係る。

【０００２】

【従来の技術】

インナーミラーは、衝突時の減速Ｇで脱落するように取付けられている。すな わち、慣性などによりシートベルトを装着していても身体が移動して頭部にミラ ーが当接する場合があり、その際にその衝撃を緩衝させて身体を守るためにミラ ーが自動的に脱落するように構成している。

【０００３】 図５は従来の一例を示す説明図、図６は同じく分解して示す斜視図である。ミ ラー５０の取り付けに際しては、あらかじめフロントシールド５２の室内側に下 部ベース５３を固着し、一方、ミラー本体５４を支持するピボット５５を具備し たステー５６と、このステー５６を脱落可能に保持するためにステー５６と上部 ベース５７とをリング状板ばね５８の突起５８ａにロックボルト５９の頭部５９ ａを保持させて固定し、その後、前記下部ベース５３と上部ベース５７とを取付 ねじ６０によって固定している。

【０００４】 すなわち、ミラー５０は、あらかじめ上部ベース５７に取付け、既にフロント シールド５２に固定した下部ベース５３にミラー５０の後ろ側から斜め上方に向 けて取付ねじ６０を下部ベース５３に穿設したねじ孔５３ａに螺着して固定して いる。

【０００５】 一方、図７に示す従来例は、上記リング状板ばねとロックボルトの換りに中央 にナット７０を配設したリング状板ばね７１を採用し、上部ベース７２の段差部 内にリング状板ばね７１を保持し、前記と同様の取付ねじ７３によって上部ベー ス７２と図示省略の下部ベースとを固定して一体化した後、ステー７４に設けた 透孔７５から取付ねじ７６を挿通してステー７４を上部ベース７３に固定してい る。

【０００６】 そして、頭部がミラーに衝突した時には、その加わる外力の方向にミラーが押 され、それによってステーが外力と反対の方向に引張られて、前記第１の従来例 の場合は、ロックボルト５９の頭部がリング状板ばね５９の弾性に抗して引張ら れて、この引張り力によってリング状板ばね５８の突起が弾性変形して上記頭部 の保持ができなくなり、ステー５６が上部ベース５７から脱落する。

【０００７】 また、前記第２の従来例の場合は、前記と同様にステー７４が引張られると図 ８のａ、ｂに示すようにリング状板ばね７１が弾性変形して透孔７７の壁面を摺 接しながらリング状板ばね７１ごと上部ベース７２から脱落する。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上記第１の従来例は、ロックボルト５９とリング状板ばね５８の組合わせによ り、安定した脱落荷重が得られるものの上部ベース５７とステー５６とをあらか じめ固定したものを後から取り付けるために取付ねじ６０の締め付け方向がフロ ントシールド側となり無理な姿勢を強いられて締め付け作業が困難であるという 課題がある。

【０００９】 また、第２の従来例は、図８のａ、ｂに示すようにリング状板ばね７１の端縁 が上部ベース７２の透孔７７の壁面をこすりながら脱落するために荷重が安定せ ず、国内法規上では、ピボットを中心とした４５゜円錐を想定した範囲からの荷 重負荷で４５ｋｇｆ以下で脱落しなければならないとの規定を満足するのが困難 な場合があった。

【００１０】 そこで、本願考案は、リング状板ばねとロックナットとを仮結合の状態で上下 両ベースを固定してから、ステーとロックナットを取付ねじで固定し、ステーの 下方から取付ねじで固定することが可能なようした脱落構造を提供するものであ る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本願考案は、下部ベースと上部ベースの間にリング状板ばねとロックナットを 仮係合状態で保持し、ステーを上記ロックナットに係合して下からスクリューで 固定することを特徴としたインナーミラーの脱落構造である。さらに、本願考案 は、上記ロックナットはリング状板ばねに係合する部分が球面であり、かつ、回 転防止用の突部を備え、一方、ステーには平面長円又は矩形状の凹部を備えてい る。

【００１２】

【考案の作用】

本願考案は、あらかじめ下部ベースと上部ベースを取付ねじによって固定した 後、上記ベースの間に配置したロックナットとステーを取付ねじで固定するため に、組み付け作業時に無理な姿勢をしなくても直接ステーの下側からできる。ま た、突起の弾性変形によってロックナットの頭部が抜け落ちるために安定した脱 落荷重を得ることができる。

【００１３】

【実施例】

図１は本願考案の一例を分解して示す斜視図、図２〜図３は同上脱落構造の要 部を示す断面図、図４の（ａ）〜（ｃ）はロックナット部分を示す図面である。

【００１４】 本願考案は、フロントシールド１に接着剤２で下部ベース３を固着する。一方 、図示省略のミラーを支持するステー４には、取付ねじＢを挿通して次述のロッ クナットと係止可能にする透孔４ａを穿設している。

【００１５】 さらに、中央に雌ねじを刻設したロックナット６は、その頭部６ａの中央に回 転防止用凹部６ｂを施し、さらに後述のリング状板ばねとの係合部６ｃを球面状 に形成するとともにステー４に設けた平面矩形又は長円形状の回転防止用ガイド 孔４ａに挿通可能な回転防止用凸部６ｄを具備している。

【００１６】 他方、下部ベース３は、上記ロックナット６の頭部が回転しないように係止す る位置決めガイド３ａを突設し、さらに外周縁の一端に雌ねじを刻設した取付孔 ３ｂを具備している。

【００１７】 そして、上部ベース７は、前記ロックナット５を挿通する透孔７ａとリング状 板ばね８を支持する段差部７ｂとを形成し、前記と同様に外周縁の一端に透孔７ ｃを穿設している。

【００１８】 さらにまた、リング状板ばね８は、中央に透孔８ａを穿設するとともに透孔８ ａの中心点に向かって突出する突起８ｂを十字形に配設してロックナット６の頭 部６ａを保持するように形成している。

【００１９】 なお、上部ベース７とステー４には、両者の接合に際して位置決めをするため の凸部と凹部がそれぞれの対応位置に配設している。

【００２０】 次に本願考案を図２と図３に基づき取付時の手順について説明する。すなわち 、ウインドシールド２に接着固定した下部ベース３に対して、上部ベース７の段 差部７ｂに、あらかじめロックナット６を挿通したリング状板ばね８を配設し、 前記回転防止用凹部６ｂと位置決めガイド３ａとを合致させながら取付ねじ９で 両ベース３、７を接合する。

【００２１】 次いで、図示省略のミラーを保持したステー４の回転防止用ガイド孔４ａにロ ックナット６を挿通して上部ベース７とステー４とを位置決めした後に取付ねじ Ｂを前記ロックナット６の雌ねじに螺合して図３のようにステー４の下側から固 定する。その際に、ロックナット６は、前記回転防止用のガイド孔４ａに挿入し ているので取付ねじＢを回転しても締め付けることができる。

【００２２】 このように構成した本願考案は、衝突時に運転者等の頭部がミラーに当たると その外力が働く方向と反対側にステー４を引張る力が発生して、ロックナット６ の頭部６ａがリング状板ばね８の突起８ｂを弾性変形させて前記透孔８ａからロ ックナット６が脱落してステー４と上部ベース７との固定が解除され、ステー４ が上部ベース７から外れて脱落する。

【００２３】

【考案の効果】

本願考案は、上下両部のベースをあらかじめ固定することができるだけでなく 、ロックナットを仮結合した状態にしてその後にステーの下側から取付ねじを締 め付けることによってステーとベースを固定し、しかもその際にはロックナット が回転しないようにしたので組み付け作業性に優れている。また、ロックナット とリング状板ばねの係合部を工夫したことによって安定した脱落荷重が得られる ようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願考案の一実施例を分解して示す斜視図。

【図２】同上脱落構造の要部における仮止め状態を示す
断面図で。

【図３】同上脱落構造の要部における固定状態を示す断
面図。

【図４】ロックナットを示す図面。

【図５】従来の一例を示す説明図。

【図６】同上分解して示す斜視図。

【図７】他の従来例を示す斜視図。

【図８】同上脱落時の状態を説明する図面。

【符号の説明】

１ フロントシールド ２ 接着剤 ３ 下部ベース ４ ステー ６ ロックナット ７ 上部ベース ８ リング状板ばね ９ 取付ねじ Ｂ 取付ねじ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロントシールドに固着した下部ベース
   と、この下部ベースに係止される上部ベースとの間にリ
   ング状板ばね及びロックナットを仮係合状態で保持し、
   ステーを上記ロックナットによって取付ねじでステーの
   下側から固定することを特徴とする脱落式インナーミラ
   ーの取付構造。
2. 【請求項２】 上記ロックナットはリング状板ばねに係
   合する部分が球面であり、回転防止用の突部を備え、一
   方、ステーには回転防止用の凹部を備えた請求項１記載
   のインナーミラーの脱落構造。