JPH0637229Y2 - Gear shift operation lever - Google Patents
Gear shift operation leverInfo
- Publication number
- JPH0637229Y2 JPH0637229Y2 JP10061388U JP10061388U JPH0637229Y2 JP H0637229 Y2 JPH0637229 Y2 JP H0637229Y2 JP 10061388 U JP10061388 U JP 10061388U JP 10061388 U JP10061388 U JP 10061388U JP H0637229 Y2 JPH0637229 Y2 JP H0637229Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- pin
- change lever
- gear shift
- shift operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車の変速操作に用いられる変速操作レ
バーの構造の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an improvement in the structure of a gear shift operation lever used for gear shift operation of an automobile.
（従来の技術） 従来、自動車の変速操作に用いられる変速操作レバーは
固定式のものが一般的であったが、乗員の乗降の際、常
に両側から乗降が行えるとは限らないため、チェンジレ
バーアッパー内に穿設されたテーパー穴にチェンジレバ
ーロアーのテーパー軸を嵌合し、上記チェンジレバーロ
アーのテーパー軸に設けられた長穴に摺動自在に、かつ
可倒可能になるように、チェンジレバーアッパーの下端
近傍をピンによって固定してなるもの（実開昭62-28226
号等）によって、変速操作レバーを必要な時に倒伏する
ようにしたものがある。(Prior Art) Conventionally, a fixed gear shift operation lever has been generally used for gear shift operation of an automobile, but when a passenger gets in and out, it is not always possible to get in and out from both sides. Fit the taper shaft of the change lever lower into the taper hole drilled in the upper, and change it so that it can slide in the oblong hole provided in the taper shaft of the change lever lower and is retractable. Lever upper fixed near the lower end with a pin (Shokaisho 62-28226
Depending on the number, etc.), the gear shift operation lever may be laid down when necessary.
（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のものにおいて、実開昭62-282
26号の場合、チェンジレバーアッパー内に穿設されたテ
ーパー穴にチェンジレバーロアーのテーパー軸を嵌合
し、上記チェンジレバーロアーのテーパー軸に設けられ
た長穴に摺動自在に、かつ倒伏可能になるように、チェ
ンジレバーアッパーの下端近傍をピンによって固定し、
必要時にはチェンジレバーアッパーを引き上げて倒伏す
るものであるから、走行中の振動によって発生するガタ
ツキを防止しようとするためには、チェンジレバーロア
ーのテーパー軸を嵌合するチェンジレバーアッパー内に
穿設されたテーパー穴の加工精度を非常に高いものとし
なければならず、作業工程の複雑化及び作業効率の低下
によるコストの上昇を招くものである。そこで、この考
案は、簡単な構造により、変速操作レバーの倒伏を容易
にしようとするものである。(Problems to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned conventional one, the above-mentioned conventional method is used.
In the case of No. 26, the taper shaft of the change lever lower is fitted into the taper hole drilled in the change lever upper, and it can be slid down and slid into the long hole provided in the taper shaft of the change lever lower. Pin the lower end of the change lever upper so that
When it is necessary, the change lever upper is pulled up to fall down.Therefore, in order to prevent rattling caused by vibration during traveling, it is drilled in the change lever upper that fits the taper shaft of the change lever lower. In addition, the machining accuracy of the tapered hole must be made extremely high, which leads to an increase in cost due to a complicated work process and a decrease in work efficiency. Therefore, the present invention intends to facilitate the fall of the gear shift operation lever with a simple structure.
（課題を解決するための手段） そのために、シフトレバー上部の前後方向に設けるアー
ムに、固定して取付けられるピンによって支承され、か
つピン周囲に回動自在に嵌合するボスの孔部内に、チェ
ンジレバーの底部とボスの孔部内に摺動自在に嵌合する
ブロックによって挟持されるスプリングの弾性力によっ
て、上記チェンジレバーをブロックを介してピンの半円
形断面の切欠き部に常に押圧、当接させてなるものであ
る。(Means for Solving the Problem) For that purpose, in a hole portion of a boss that is supported by a pin fixedly attached to an arm provided in the front-rear direction above the shift lever and that is rotatably fitted around the pin, The elastic force of the spring sandwiched by the block that slidably fits into the bottom of the change lever and the hole of the boss pushes the change lever through the block against the notch of the semicircular cross section of the pin. It is the one that comes into contact.
（作用） 上記構成を具えるので、チェンジレバーは、通常はシフ
トレバーに接合されるボスの孔部に挟持されるスプリン
グの弾性力により、ボスの孔部内を摺動自在に嵌合する
ブロックを介して、アームに固定するピンの切欠き部に
押圧、固定されているので動くことなく変速動作が行な
うことができ、さらにチェンジレバーを左右方向に倒伏
しようとするときには、ピンの半円形の断面を有する切
欠き部に押圧、固定するスプリングの弾性力以上の左右
方向への力をチェンジレバーに加えることによって、ブ
ロックの一端が常に半円形の断面を有するピンの切欠き
部に当接しつつ、スプリングを押し縮めることにより、
上記レバーを左右方向に倒伏するものである。(Operation) Since the change lever is provided with the above structure, the change lever is usually provided with a block slidably fitted in the hole of the boss by the elastic force of the spring held in the hole of the boss joined to the shift lever. The pin is fixed to the arm via the notch of the pin, so that the gear shift operation can be performed without moving, and when the change lever is to be laid down in the left-right direction, the pin has a semicircular cross section. By applying to the change lever a force in the left-right direction that is greater than the elastic force of the spring that presses and fixes the notch portion having, while one end of the block always abuts the notch portion of the pin having a semicircular cross section, By compressing the spring,
The lever is laid down in the left-right direction.
（実施例） この考案を図に示す実施例により更に説明する。（１）
は、この考案の実施例である変速操作レバーであり、こ
の変速操作レバー（１）は、チェンジレバー（２）とシ
フトレバー（３）から構成され、チェンジレバー（２）
とシフトレバー（３）は、シフトレバー（３）上部の前
後方向両側に上方に向い開口するアーム（４）に、ナッ
ト（６）により固定して取付けられるピン（５）によっ
て支承され、かつ上記ピン（５）に対して左右方向に回
動自在に嵌合するボス（８）の孔部（９）内に、チェン
ジレバー（２）の底部（10）と上記ボス（８）内を摺動
自在に嵌挿するブロック（11）によってスプリング（1
2）を挟持し、このスプリング（12）の弾性力によっ
て、上記チェンジレバー（２）をピン（５）の切欠き部
（７）に常に押圧、当接させて、一体にしてなるもので
ある。このため、通常はチェンジレバー（２）に溶接等
によって接合されるボス（８）の孔部（９）に挟持され
るスプリング（12）の弾性力により、ブロック（11）を
介してシフトレバー（３）をピン（５）の半円形の断面
を有する左右方向に切欠いた切欠き部（７）に押圧、固
定されているから、チェンジレバー（２）は動くことな
く前後方向の変速動作を行なうことができ、さらにチェ
ンジレバー（２）を左右に倒伏しようとするときには、
チェンジレバー（２）に対してピン（５）の切欠き部
（７）に押圧、固定するスプリング（12）の弾性力以上
の力を手によってアーム（４）の開口部方向すなわち左
右方向に加えることによって、ブロック（11）の一端を
常に半円形の断面を有するピン（５）の切欠き部（７）
に当接しつつ、スプリング（12）を押し縮めることによ
り、左右方向に倒伏するとができるものである（第２
図）。このとき、ブロック（11）が常に当接するピン
（５）の切欠き部（７）は、左右方向に切欠いた半円形
の断面を有するものであるため、スプリング（12）の弾
性力が強くても、切欠き部（７）の円周面（13）を移動
するときには、抵抗が減少することになり、容易にチェ
ンジレバー（２）を倒伏することができるものである。
なお、チェンジレバー（２）を保持するアーム（４）
は、前後方向に設けているので、左右どちらにも倒伏す
ることができる。(Embodiment) The invention will be further described with reference to an embodiment shown in the drawings. (1)
Is a gear shift operating lever according to an embodiment of the present invention. The gear shift operating lever (1) includes a change lever (2) and a shift lever (3).
And the shift lever (3) are supported by a pin (5) fixedly attached by a nut (6) to an arm (4) which opens upward on both sides of the shift lever (3) in the front-rear direction, and The bottom (10) of the change lever (2) and the inside of the boss (8) slide into the hole (9) of the boss (8) that is fitted to the pin (5) so as to be rotatable in the left-right direction. The spring (1
2) is clamped, and the change lever (2) is always pressed and brought into contact with the notch (7) of the pin (5) by the elastic force of the spring (12) to be integrated. . Therefore, normally, the elastic force of the spring (12) held in the hole (9) of the boss (8) joined to the change lever (2) by welding or the like causes the shift lever (via the block (11) to move through the block (11). Since 3) is pressed and fixed to the notch (7) which has a semicircular cross section of the pin (5) and is cut out in the left-right direction, the change lever (2) does not move but shifts in the front-rear direction. When you try to lay down the change lever (2) left and right,
A force greater than the elastic force of the spring (12) that presses and fixes the cutout (7) of the pin (5) against the change lever (2) is applied by hand in the opening direction of the arm (4), that is, in the left-right direction. As a result, one end of the block (11) always has a notch (7) of the pin (5) having a semicircular cross section.
The spring (12) can be collapsed in the left-right direction while being in contact with the second spring (12) (second
Figure). At this time, since the notch (7) of the pin (5) with which the block (11) is always in contact has a semicircular cross section that is notched in the left-right direction, the elastic force of the spring (12) is strong. Also, when the circumferential surface (13) of the cutout portion (7) is moved, the resistance is reduced, and the change lever (2) can be easily laid down.
The arm (4) holding the change lever (2)
Since it is installed in the front-back direction, you can lie down on either the left or right.
（考案の効果） 以上のとおり、簡単な構造によりチェンジレバーを倒伏
できるから、倒伏操作を行なうときに特別な動作を加え
ることなく容易に行え、スプリング等に調整を加えるこ
とで、様々な車両に適用することができる優れた効果を
有するものである。(Effect of the invention) As described above, since the change lever can be laid down with a simple structure, it can be easily carried out without any special operation when performing the laying down operation, and by adjusting the spring etc., it can be applied to various vehicles. It has an excellent effect that can be applied.
第１図は、この考案の実施例を具える変速操作レバーの
部分断面側面図、第２図（イ）〜（ロ）は、その操作状
態を示す要部拡大断面図である。 １…変速操作レバー、２…チェンジレバー、３…シフト
レバー、４…アーム、５…ピン、６…ナット、７…切欠
き部、８…ボス、９…孔部、10…底部、11…ブロック、
12…スプリングFIG. 1 is a partial cross-sectional side view of a gear shift operating lever having an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 (a) to (b) are enlarged cross-sectional views of essential parts showing its operating state. 1 ... Gear shift operation lever, 2 ... Change lever, 3 ... Shift lever, 4 ... Arm, 5 ... Pin, 6 ... Nut, 7 ... Notch portion, 8 ... Boss, 9 ... Hole portion, 10 ... Bottom portion, 11 ... Block ,
12 ... Spring
Claims (1)
ムに、固定して取付けられるピンによって支承され、か
つピン周囲に回動自在に嵌合するボスの孔部内に、チェ
ンジレバーの底部とボスの孔部内に摺動自在に嵌合する
ブロック間に挟持されるスプリングの弾性力によって、
上記チェンジレバーをブロックを介してピンの半円形の
断面を有する切欠き部に押圧、当接させてなる変速操作
レバー。1. A bottom portion of a change lever and a boss of a boss which are rotatably supported by a pin fixedly attached to an arm provided in the front-rear direction above a shift lever and which is rotatably fitted around the pin. By the elastic force of the spring sandwiched between the blocks slidably fitted in the holes,
A gear shift operation lever, wherein the change lever is pressed and brought into contact with a notch having a semicircular cross section of a pin via a block.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10061388U JPH0637229Y2 (en) | 1988-07-30 | 1988-07-30 | Gear shift operation lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10061388U JPH0637229Y2 (en) | 1988-07-30 | 1988-07-30 | Gear shift operation lever |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0222454U JPH0222454U (en) | 1990-02-14 |
| JPH0637229Y2 true JPH0637229Y2 (en) | 1994-09-28 |
Family
ID=31328846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10061388U Expired - Lifetime JPH0637229Y2 (en) | 1988-07-30 | 1988-07-30 | Gear shift operation lever |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0637229Y2 (en) |
-
1988
- 1988-07-30 JP JP10061388U patent/JPH0637229Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0222454U (en) | 1990-02-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0327030Y2 (en) | ||
| US4823635A (en) | Shift lever stowing device | |
| JPS6456631U (en) | ||
| JP3873655B2 (en) | Seat mounted drive robot fixing device to bucket seat | |
| JPH0460270A (en) | Shift lock device for automobile | |
| JPS6016753Y2 (en) | Rotational speed control device for prime mover in work equipment | |
| JPH11304660A (en) | Fixing tool of robot for operating automobile | |
| JPS5929220Y2 (en) | Power transmission wire coupling device | |
| JP2524748Y2 (en) | Car driving robot on chassis dynamometer | |
| JPS6124760Y2 (en) | ||
| JPH0412273Y2 (en) | ||
| JP2523198Y2 (en) | Engine start safety device in vehicle | |
| JPH0356106Y2 (en) | ||
| JPH017646Y2 (en) | ||
| JPS5854976U (en) | Super Shinji operation device | |
| JPS5960035U (en) | Shift lever device for automatic transmission for automobiles | |
| JPS59176228U (en) | Automobile shift lever device | |
| JPS6064130U (en) | Automobile automatic transmission shift device | |
| JPH03157252A (en) | Brake device for industrial vehicle | |
| JPH11105567A (en) | Locking device for shift lever of automatic transmission | |
| JPH0365055U (en) | ||
| JPS6124376U (en) | Arrangement structure of operating levers in a traveling work vehicle | |
| JPS6056634A (en) | Advance/retreat switching apparatus for car | |
| JPS60113182U (en) | panel clamp device | |
| JPS60180300U (en) | aerial work vehicle |