JPH0638439U

JPH0638439U - コンバインのエンジン装置

Info

Publication number: JPH0638439U
Application number: JP8099092U
Authority: JP
Inventors: 家輝光大; 矢昭彦中; 崎晃一川
Original assignee: Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Current assignee: Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date: 1992-10-28
Filing date: 1992-10-28
Publication date: 1994-05-24
Anticipated expiration: 2007-10-28
Also published as: JP2569468Y2

Abstract

(57)【要約】［目的］エンジンエアクリーナに対する清浄空気の
供給を極めて構造簡単な手段のもので促進させる。［構成］運転席（１４）側方に配設するサイドコラ
ム（２１）の内部を、エンジン（１６）のエアクリーナ
（２９）の外気を取入れるエアクリーナ用吸引風路（２
６）に形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はコンバインの走行部及び刈取脱穀部など各部の駆動を行うエンジン装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

通常エアクリーナは、エンジンの外側に一体的に取付けられていて、吸気口も外気に臨ませた状態とさせて直接的に外気を取入れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このため、塵埃などが多量に発生するこの種コンバイン作業にあっては、塵埃の吸込割合も高く、性能を安定維持させるためには頻繁に清掃や交換を必要とするなどの欠点があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

したがって本考案は、運転席側方に配設するサイドコラムの内部を、エンジンのエアクリーナの外気を取入れるエアクリーナ用吸引風路に形成したもので、サイドコラム内に簡単且つコンパクトに形成される吸引風路からの汚れの少ない清浄空気を取入れてエアクリーナの性能の長期安定維持を図るようにしたものである。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述する。図１はエンジン部の正面説明図、図２はコンバイン全体の側面図、図３は同平面図であり、図中（１）は走行クローラ（２）を装設するトラックフレーム、（３）は前記トラックフレーム（１）上に架設する機台、（４）はフィードチェン（５）を左側に張架し扱胴（６）及び処理胴（７）を内蔵している脱穀部、（８）は刈刃（９）及び穀稈搬送機構（１０）などを備える刈取部、（１１）は排藁チェン（１２）終端を臨ませる排藁処理部、（１３）は運転席（１４）及び運転操作部（１５）を備える運転台、（１６）は運転席（１４）の略下方位置に配設するエンジン、（１７）は脱穀部（４）からの穀粒を揚穀筒（１８）を介し投入する穀粒タンク、（１９）は穀粒タンク（１７）内の穀粒を外側に取出す穀粒排出コンベアであり、連続的に刈取り並びに脱穀作業を行うように構成している。

【０００６】図４乃至図８にも示す如く、前記運転席（１４）を設置する側面視略Ｌ形状のシートコラム（２０）と、この右側のサイドコラム（２１）とを一体的に設けて、機台（３）の右側に前後支点軸（２２）（２３）を介してサイドコラム（２１）の下端部を右外側に開放自在に支持させるもので、前記シートコラム（２０）は上面板部（２０ａ）と前面板部（２０ｂ）とを有し、前面板部（２０ｂ）の略下側でサイドコラム（２１）の左側にラジエータ（２４）・ラジエータ冷却用ファン（２５）・エンジン（１６）の順でこれらを配備させている。

【０００７】前記サイドコラム（２１）は内部を空洞の外気取入用吸引風路（２６）に形成するもので、該コラム（２１）右外壁の上半部に外気右吸込口（２７）を、またコラム（２１）左外壁の上端部に外気左吸込口（２８）をそれぞれ開設すると共に、コラム（２１）の上面板部（２０ａ）より下側に機内側に膨出させる内部空洞のコラム張出部（２１ａ）を一体形成し、該張出部（２１ａ）の内部に前記ラジエータ（２４）及びエンジンエアクリーナ（２９）に冷却用及び燃焼用空気を供給する迂回風路（２６ａ）を形成して、前記吸引風路（２６）と該迂回風路（２６ａ）とをコラム（２１）下側の吸気口（３０）を介して連通させ、前記張出部（２１ａ）の左外壁に開設する開口（３１）よりコラム（２１）の各吸込口（２７）（２８）より取入れる外気をラジエータ（２４）に送風させてその放熱冷却を行うように構成している。

【０００８】また図７乃至図８に示す如く、側面視前記開口（３１）より上側で、前記板部（２０ａ）（２０ｂ）と張出部（２１ａ）の隔壁（２１ｂ）及び外壁（２１ｃ）とで囲まれる迂回風路（２６ａ）上部の隔離風路（２６ｂ）内に、エアクリーナ用の吸気風路（３２）を内部に有する風路ガイド（３３）を設けて、該ガイド（３３）の後端の開口（３４）を介して吸気風路（３２）と迂回風路（２６ａ）とを連通させ、ガイド（３３）前端の風路（３２）内に前記クリーナ（２９）からの吸気管（３５）の吸入口（３５ａ）を張出部（２６ａ）外側のガイド口（３３ａ）を介して臨ませて、各風路（２６）（２６ａ）（３２）を介してクリーナ（２９）に外気を取入れて、塵埃など不純物を除去した後の清浄な空気を連結管（３６）を介してエンジン（１６）に供給するように構成している。

【０００９】なお前記エアクリーナ（２９）は図４に示す如く、コラム上面板部（２０ａ）後端に設ける後カバー（３７）の後方で、ラジエータ（２４）及びファン（２５）の略上方位置に、上方からの吊下げ部材（３８）によって機体側に左右横方向に固定支持させたものである。

【００１０】また（３９）はサイドコラム（２１）の機内収納時のロックピンである。

【００１１】本実施例は上記の如く構成するものにして、ラジエータ（２４）とエアクリーナ（２９）とにそれぞれ空気を供給する二重風路（２６）（２６ａ）をサイドコラム（２１）内に形成して、その外気吸込口（２７）（２８）を刈取部（８）やエンジン（１６）から遠隔離されたコラム（２１）上端側に設けるものであるから、刈取部（８）などで発生する塵埃を多量に含んだ外気や、エンジン（１６）で暖められた外気などの直接的な吸込が防止されると共に、各風路（２６）（２６ａ）流通時にあっては、上方から下方に流れる吸引風路（２６）と、横方向及び下方から上方に流れる迂回風路（２６ａ）によって、たとえ風路（２６）中の外気に不純物が混入している場合でもこの流通途中で自然的に不純物のみを下方に分離除去させる状態とさせて、清純空気のみをラジエータ（２４）及びクリーナ（２９）に供給してフィルタなどの早期目詰まり防止を図るものである。

【００１２】特にクリーナ（２９）の場合、迂回風路（２６ａ）上部の隔離風路（２６ｂ）内に、さらに風路ガイド（３３）で形成する吸気風路（３２）を設けて、より清浄な外気を供給できてその性能の長期安定維持を図ることができる。

【００１３】

【考案の効果】

以上実施例からも明らかなように本考案は、運転席（１４）側方に配設するサイドコラム（２１）の内部を、エンジン（１６）のエアクリーナ（２９）の外気を取入れるエアクリーナ用吸引風路（２６）に形成したものであるから、サイドコラム（２１）を有効利用して簡単且つコンパクトに形成される吸引風路（２６）からの汚れの少ない清浄空気を取入れて、エアクリーナ（２９）の性能の長期安定維持を極めて容易に図ることができるなど顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンジン部の正面説明図である。

【図２】コンバインの全体側面図である。

【図３】コンバインの全体平面図である。

【図４】運転席部の側面説明図である。

【図５】サイドコラム部の斜視説明図である。

【図６】サイドコラム部の平面説明図である。

【図７】サイドコラム部の側面説明図である。

【図８】サイドコラム部の側面説明図である。

【符号の説明】

（１４）運転席（１６）エンジン（２１）サイドコラム（２６）吸込風路（２９）エアクリーナ

フロントページの続き (72)考案者川崎晃一岡山市江並428番地セイレイ工業株式会社内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】運転席側方に配設するサイドコラムの内
部を、エンジンのエアクリーナの外気を取入れるエアク
リーナ用吸引風路に形成したことを特徴とするコンバイ
ンのエンジン装置。