JPH0639089Y2 - Air clear nanos support structure - Google Patents

Air clear nanos support structure

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JPH0639089Y2
JPH0639089Y2 JP6521487U JP6521487U JPH0639089Y2 JP H0639089 Y2 JPH0639089 Y2 JP H0639089Y2 JP 6521487 U JP6521487 U JP 6521487U JP 6521487 U JP6521487 U JP 6521487U JP H0639089 Y2 JPH0639089 Y2 JP H0639089Y2
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JP
Japan
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air cleaner
engine
support
timing belt
belt cover
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昌広 磯部
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Toyota Motor Corp
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、横置き搭載エンジンのエアクリーナノーズの
支持構造に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a support structure for an air cleaner of an engine mounted horizontally.

[従来の技術] フロントエンジンフロントドライブ車にみられるよう
に、エンジン前後方向を車両の幅方向に向けた横置き搭
載エンジンにおいては、従来、エアクリーナのノーズ
は、エンジン上方をわたされていた。
[Prior Art] Front engine As in a front-drive vehicle, in a horizontally mounted engine with the front-rear direction of the engine oriented in the width direction of the vehicle, conventionally, the nose of the air cleaner is passed above the engine.

ところが、このような従来構造においては、エンジン全
体の車両幅方向の寸法は比較的小に抑えられるものの、
エアクリーナノーズを上方にわたした分、エンジンの全
高が大きくなり、低車高、低ボンネット化が望まれる最
近の車両にとって、適合させるのが困難になってきた。
また、エアクリーナノーズがエンジン上方をわたされる
と、エアクリーナノーズがエンジン本体からの高温上昇
気流に直接さらされるので、吸入空気の温度が上がりす
ぎるおそれがあるという問題もある。
However, in such a conventional structure, although the size of the entire engine in the vehicle width direction can be suppressed to be relatively small,
The height of the engine is increased by moving the air cleaners upwards, making it difficult to adapt to recent vehicles where low vehicle height and low bonnet are desired.
Further, when the air cleaners are passed over the engine, the air cleaners are directly exposed to the high temperature rising airflow from the engine body, so that there is a problem that the temperature of the intake air may rise excessively.

[考案が解決しようとする問題点] 本考案は、上記のような問題点に着目し、エアクリーナ
ノーズをエンジン上方から外すとともに該エアクリーナ
ノーズを適切に支持させ、エンジン全高を小さく抑える
とともに吸入空気温度の過上昇を確実に防止することを
目的とする。
[Problems to be Solved by the Invention] The present invention focuses on the above-mentioned problems, removes the air cleaner nanoses from above the engine and properly supports the air cleaner nanoises, suppresses the overall height of the engine, and reduces the intake air temperature. The purpose is to prevent the excessive rise of.

また、エアクリーナノーズの支持においては、振動等に
よって容易にエアクリーナノーズが外れることがないよ
うにするとともに、エンジン本体側との間で容易に振動
を遮断できるようにすることも目的とする。
Further, in supporting the air cleaners, it is also an object to prevent the air cleaners from being easily disengaged by vibration or the like, and to easily block the vibrations from the engine body side.

なお、本考案に関連する従来技術として、実開昭57-141
216号公報や実開昭60-51314号公報にクリップナットを
用いた固定構造、実開昭57-142146号公報に弾性体を介
したカバー支持構造が開示されているが、いずれもエア
クリーナノーズの配置およびその支持構造は開示してい
ない。
In addition, as a conventional technique related to the present invention,
No. 216 and No. 60-51314, a fixing structure using a clip nut, and No. 57-142146, a cover supporting structure with an elastic body are disclosed. The arrangement and its supporting structure are not disclosed.

[問題点を解決するための手段] 上記目的に沿う本考案のエアクリーナノーズの支持構造
は、エンジン前後方向を車両の幅方向に向けた横向き搭
載エンジンにおいて、エアクリーナのノーズをエンジン
のタイミングベルトカバー前面側に延設し、エアクリー
ナノーズをタイミングベルトカバーに支持させたものか
ら成る。
[Means for Solving Problems] The support structure of the air cleaner of the present invention, which meets the above-mentioned object, has a nose of an air cleaner in a laterally mounted engine with the front-rear direction of the engine oriented in the width direction of the vehicle. It is extended to the side, and consists of an air cleaner that is supported by a timing belt cover.

この支持は、たとえばタイミングベルトカバーの側面に
タイミングベルトカバーと一体に成形されたエアクリー
ナノーズ支持部を設け、該エアクリーナノーズ支持部に
エアクリーナノーズを支持させることにより行われる。
This support is performed, for example, by providing an air cleaner nanoise support portion integrally formed with the timing belt cover on the side surface of the timing belt cover and supporting the air cleaner nanoises on the air cleaner nanoise support portion.

また、エアクリーナノーズを、弾性体を介して上記エア
クリーナノーズ支持部に支持させるようにすることが望
ましい。また、エアクリーナノーズ支持部にエンジン後
方側に向かって開口するU字状溝を形成し、該エアクリ
ーナノーズ支持部にエンジン前方側からクリップナット
を差し込み、エアクリーナノーズ支持部に挿通され上記
クリップナットに螺合するボルトを介してエアクリーナ
ノーズをエアクリーナノーズ支持部に支持させるように
してもよい。
In addition, it is desirable that the air cleaners are supported on the air cleaner supporter via an elastic body. Further, a U-shaped groove opening toward the rear side of the engine is formed in the air cleaner nano-bearing portion, a clip nut is inserted into the air cleaner nano-bearing portion from the front side of the engine, and the clip nut is inserted into the air cleaner nano-bearing portion and screwed into the clip nut. The air cleaners may be supported by the air cleaner supporter via the corresponding bolts.

[作用] このようなエアクリーナノーズの支持構造においては、
エアクリーナノーズはタイミングベルトカバーの前面側
に延設されるため、エアクリーナノーズは、エンジン全
高とは直接には関係なくなり、エンジン全高は実質的に
エンジン本体自身の高さとなる。したがって、従来のエ
ンジン上方をエアクリーナノーズをわたしていた場合に
比べ、エンジン全高は低く抑えられる。また、タイミン
グベルトカバー前面側にはエンジンからの高温上昇気流
がこないので、吸入空気温度の過上昇も確実に防止され
る。そして、このエアクリーナノーズがタイミングベル
トカバーに支持される。タイミングベルトカバーは、エ
ンジン本体のシリンダブロックやシリンダヘッドとは別
体に構成される取付け部品であるから、エアクリーナノ
ーズの支持部も容易に設けられる。
[Operation] In such an air cleaner support structure,
Since the air cleaner is extended to the front side of the timing belt cover, the air cleaner is not directly related to the total height of the engine, and the total height of the engine is substantially the height of the engine itself. Therefore, the overall height of the engine can be kept low as compared with the conventional case where air cleaners are provided above the engine. Further, since the high temperature rising airflow from the engine does not come to the front side of the timing belt cover, the intake air temperature is surely prevented from rising excessively. The air cleaners are supported by the timing belt cover. Since the timing belt cover is a mounting component that is formed separately from the cylinder block and the cylinder head of the engine body, the supporting portion for the air cleaner is easily provided.

また、エアクリーナノーズ支持部をタイミングベルトカ
バーの側面で、かつタイミングベルトカバー取付用のボ
ルト穴近傍に設ければ、取付用ボルトによりしっかりと
エンジン本体側に固定された部位近傍でエアクリーナノ
ーズが支持されることになり、支持強度も十分に確保さ
れる。また、エアクリーナノーズを弾性体を介して支持
させれば、エンジン本体側との間で適切に振動が遮断さ
れ、緩み等が防止される。さらに、上記タイミングベル
トカバー側面に設けたエアクリーナノーズ支持部にエン
ジン後方側に向かって開口するU字状溝を形成し、エン
ジン前方側からクリップナットを差し込み、エアクリー
ナノーズ支持部に挿通されクリップナットに螺合するボ
ルト、たとえばスタッドボルト等を介してエアクリーナ
ノーズを支持させるようにすれば、主としてエンジン前
後方向の振動が生じるこの部分において、スタッドボル
トのエンジン前方側への外れは上記U字状溝の溝底部に
よって規制され、エンジン後方側への外れは上記クリッ
プナットによってあるいはエアクリーナノーズ自身がタ
イミングベルトカバーに当たることによって防止される
ので、簡単な構造で効率よくボルト外れが防止され、し
たがってエアクリーナノーズの外れが防止され、その支
持の確実化が達成される。
Also, if the air cleaner support is provided on the side of the timing belt cover and near the bolt hole for mounting the timing belt cover, the air cleaner is supported near the part firmly fixed to the engine body by the mounting bolt. Therefore, the supporting strength is sufficiently secured. Further, if the air cleaners are supported via the elastic body, vibrations can be appropriately blocked between the engine cleaner and the engine body, and loosening and the like can be prevented. Further, a U-shaped groove opening toward the rear side of the engine is formed in the air cleaner chain support portion provided on the side surface of the timing belt cover, a clip nut is inserted from the front side of the engine, and the clip nut is inserted into the air cleaner chain support portion. If the air cleaner is supported by a screwing bolt such as a stud bolt, the stud bolt is disengaged toward the front side of the engine at the portion where vibration in the engine front-rear direction mainly occurs. It is regulated by the bottom of the groove, and it is prevented from coming off to the rear side of the engine by the clip nut or by hitting the timing belt cover with the air cleaner nanoses themselves, so that the bolts can be efficiently removed with a simple structure, and therefore the removal of the air cleaner nanoes can be prevented. Is prevented , Ensuring of the support is achieved.

[実施例] 以下に、本考案の望ましい実施例を図面を参照して説明
する。
[Embodiment] Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図ないし第6図は、本考案の一実施例に係るエアク
リーナノーズの支持構造を示している。図において、1
は、エンジン前後方向を車両の幅方向に向けた、横置き
搭載されたエンジン本体を示しており、2は、エアクリ
ーナを示している。エアクリーナ2には、エアクリーナ
2本体へと吸入空気を導くエアクリーナノーズ3が設け
られており、エアクリーナノーズ3は、タイミングベル
トカバー4の前面側に延設されている。したがって、エ
アクリーナノーズ3は、エンジン本体1の上方にはわた
されていない。
1 to 6 show an air cleaner nanoz support structure according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1
Shows an engine main body mounted laterally with the front-rear direction of the engine facing the width direction of the vehicle, and 2 shows an air cleaner. The air cleaner 2 is provided with an air cleaner 3 for guiding intake air to the main body of the air cleaner 2, and the air cleaner 3 is extended to the front side of the timing belt cover 4. Therefore, the air cleaners 3 are not passed over the engine body 1.

エアクリーナノーズ3は、その途中に、エキゾーストマ
ニホルド5へと接続されたホットエア管(ホットエアホ
ース)6が接続されており、エキゾーストマニホルド5
によって暖められたホットエアが適宜導入されるように
なっている。また、エアクリーナノーズ3の途中には、
ベローズ管7が介装されており、この部分で振動伝達が
適当に遮断できるようになっている。
In the middle of the air cleaner, the hot air pipe (hot air hose) 6 connected to the exhaust manifold 5 is connected, and the exhaust manifold 5 is connected.
The hot air warmed by is introduced appropriately. Also, in the middle of Air Cleaners 3,
A bellows pipe 7 is interposed so that vibration transmission can be appropriately blocked at this portion.

このタイミングベルトカバー4前面側に延設されるエア
クリーナノーズ3は、タイミングベルトカバー4の側面
部4aに設けられ、樹脂製のタイミングベルトカバー4と
一体に成形されたエアクリーナノーズ支持部8によって
支持される。エアクリーナノーズ支持部8は、第3図な
いし第5図に示すように、タイミングベルトカバー4の
側面部4aで、かつタイミングベルトカバー4の取付用ボ
ルト穴9を有する取付用ボス部10近傍に設けられてい
る。エアクリーナノーズ支持部8は、その上面8aが平坦
な座面に形成されている。
The air cleaner'nose 3 extended to the front side of the timing belt cover 4 is provided on the side surface 4a of the timing belt cover 4, and is supported by the air cleaner's support 8 formed integrally with the timing belt cover 4 made of resin. It As shown in FIGS. 3 to 5, the air cleaner support 8 is provided on the side surface 4a of the timing belt cover 4 and in the vicinity of the mounting boss 10 having the mounting bolt holes 9 for the timing belt cover 4. Has been. The upper surface 8a of the air cleaner's support portion 8 is formed as a flat seat surface.

エアクリーナノーズ支持部8には、エンジン後方側に向
かって開口するU字状溝11が形成されており、該溝11の
底部12近傍のU字状溝11内側は、貫通穴13に形成されて
いる。このエアクリーナノーズ支持部8に、エンジン前
方側からクリップナット14が差し込まれる。クリップナ
ット14は、全体がコ字状の弾性を有する板状体14aから
なり、その下面側にナット部14bを有するものであり、
自身の弾性によってエアクリーナノーズ支持部8を挾み
込むようになっている。このクリップナット14のナット
部14bに、第6図に示すようにスタッドボルト18が螺合
される。そして、カラー15、クッション材としての弾性
体16a、16bを介して、エアクリーナノーズ3に固定され
たステー17がナット18a締め付けによって固定され、こ
れによって、ステー17、弾性体16a、16b、カラー15、ク
リップナット14を介して、エアクリーナノーズ3がエア
クリーナノーズ支持部8に固定支持されている。
A U-shaped groove 11 that opens toward the rear side of the engine is formed in the air cleaner support 8, and the inside of the U-shaped groove 11 near the bottom 12 of the groove 11 is formed in a through hole 13. There is. A clip nut 14 is inserted into this air cleaner support 8 from the front side of the engine. The clip nut 14 is composed of a plate-shaped body 14a having a generally U-shaped elasticity, and has a nut portion 14b on the lower surface side thereof.
The elasticity of the air cleaner pinches the supporting portion 8 between them. A stud bolt 18 is screwed into the nut portion 14b of the clip nut 14 as shown in FIG. Then, the stay 17 fixed to the air cleaners 3 is fixed by tightening the nut 18a through the collar 15 and the elastic bodies 16a and 16b as cushioning materials, whereby the stay 17, the elastic bodies 16a and 16b, the collar 15, The air cleaner nanoses 3 are fixedly supported by the air cleaner nanoise support portion 8 via the clip nuts 14.

このように構成された装置においては、エアクリーナノ
ーズ3がタイミングベルトカバー4の前面側に延設され
るので、第2図から明らかなようにエアクリーナノーズ
3はエンジン全高を支配する要件ではなくなり、従来の
エンジン上方をわたされていた場合に比べ、エンジン全
高が低く抑えられる。また、エンジン本体1からの高温
の上昇気流がエアクリーナノーズ3には直接当たらなく
なるので、エアクリーナノーズ3が高温に加熱すること
は防止され、吸入空気温度の過上昇は確実に防止され
る。
In the device configured as described above, since the air cleaner nanose 3 is extended to the front side of the timing belt cover 4, as is apparent from FIG. The engine height can be kept low compared to when the engine is passed over. Further, since the high-temperature ascending airflow from the engine body 1 does not directly hit the air cleaner nanoses 3, the air cleaner nanoises 3 are prevented from being heated to a high temperature, and the excessive rise of the intake air temperature is surely prevented.

また、エアクリーナノーズ3がタイミングベルトカバー
4に支持され、その支持部8がエンジン本体1側に強固
に固定される取付用ボス部10近傍に設けられるので、エ
アクリーナノーズ3自身の支持強度も十分に確保され
る。また、U字状溝11がエンジン後方側に向けて開口す
るように形成され、クリップナット14がエンジン前方側
から差し込まれて貫通穴13にスタッドボルト18が挿通さ
れるとともにクリップナット14に螺合される。本構造の
この部分では、スタッドボルト18が外れない限りエアク
リーナノーズの支持は確保されるようになっている。こ
の部分では主としてエンジン前後方向(第5図および第
6図のX−X方向)に振動が生じやすいが、スタッドボ
ルト18のエンジン前方側への動きはU字状溝11の溝底部
12によって規制されるので、この方向への外れは確実に
防止され、またエンジン後方側への動きは、クリップナ
ット14によってあるいはエアクリーナノーズ3自身がタ
イミングベルトカバー4に当たることによって規制され
る。したがって、エンジン前後方向へのスタッドボルト
18の外れ(抜け)は、防止され、エアクリーナノーズ3
の安定した支持状態が確保される。
Further, since the air cleaner nano 3 is supported by the timing belt cover 4 and the supporting portion 8 is provided in the vicinity of the mounting boss portion 10 that is firmly fixed to the engine body 1 side, the support strength of the air cleaner nano 3 itself is sufficient. Secured. Further, the U-shaped groove 11 is formed so as to open toward the engine rear side, the clip nut 14 is inserted from the engine front side, the stud bolt 18 is inserted into the through hole 13, and the clip nut 14 is screwed into the clip nut 14. To be done. In this part of the structure, the support of the air cleaner is ensured unless the stud bolt 18 is removed. In this portion, vibration is likely to occur mainly in the engine front-rear direction (XX direction in FIGS. 5 and 6), but the movement of the stud bolt 18 toward the front side of the engine is caused by the bottom of the U-shaped groove 11.
Since it is regulated by 12, the disengagement in this direction is surely prevented, and the movement toward the engine rear side is regulated by the clip nut 14 or by the air cleaner nano 3 itself hitting the timing belt cover 4. Therefore, the stud bolt in the front-back direction of the engine
18 disengagement (removal) is prevented, and air cleaner Nano's 3
The stable support state of is secured.

なお、エアクリーナノーズ支持部8に設ける溝、あるい
は穴形状としては、たとえば第7図ないし第9図に示す
ようなものも考えられる。第7図は、エンジン前方側に
向かって開口したU字状溝19を設けたものを示し、第8
図は、単に貫通穴20を設けたものを示し、第9図は、横
方向に開口したU字状溝21を設けたものを示している。
しかし、第7図の構造では、前述の如き溝底部12による
外れ防止作用が得られず、第8図、第9図に示したもの
では、タイミングベルトカバー成形時に穴や溝を形成す
る部分の型を上方や側方に抜く必要が生じるため、型の
構造が複雑になるとともに成形プロセスが複雑化するお
それがある。つまり、タイミングベルトカバー4は、第
4図に成形時の型分割見切り線22を示すように、単に成
形型をエンジン前方側と後方側とに抜くだけで容易に形
成可能であるので、前述の実施例に示したようなU字状
溝11の方向とすることにより、成形の容易性がそのまま
確保される。したがって、U字状溝11はエンジン後方側
に向かって開口する方向とされるのが最も良い。
The groove or hole provided in the air cleaner support 8 may have the shape shown in FIGS. 7 to 9, for example. FIG. 7 shows a U-shaped groove 19 which is open toward the front side of the engine.
The figure shows only the one provided with the through hole 20, and FIG. 9 shows the one provided with the U-shaped groove 21 opened in the lateral direction.
However, in the structure shown in FIG. 7, the above-described groove bottom portion 12 does not provide the detachment preventing action, and in the structures shown in FIGS. 8 and 9, the portions where holes and grooves are formed at the time of molding the timing belt cover are not formed. Since it is necessary to pull the mold upward or sideways, the structure of the mold may be complicated and the molding process may be complicated. That is, the timing belt cover 4 can be easily formed by simply pulling out the molding die to the front side and the rear side of the engine, as shown by the mold dividing parting line 22 at the time of molding in FIG. By adopting the direction of the U-shaped groove 11 as shown in the embodiment, the ease of molding can be ensured as it is. Therefore, it is best to make the U-shaped groove 11 open toward the rear side of the engine.

さらに、エアクリーナノーズ3は、弾性体16a、16bを介
して支持されるので、エアクリーナノーズ3とエンジン
本体1側との間の振動伝達が適当に遮断され、エアクリ
ーナノーズ3が適切に保護されるとともに、その支持部
の緩みも防止される。また、本実施例ではベローズ管7
が介装されているので、一層振動伝達は抑えられる。
Further, since the air cleaner nanoses 3 are supported via the elastic bodies 16a and 16b, vibration transmission between the air cleaner nanoises 3 and the engine body 1 side is appropriately blocked, and the air cleaner nanoises 3 are appropriately protected. The looseness of the supporting part is also prevented. Further, in this embodiment, the bellows tube 7
The vibration transmission can be further suppressed because the is installed.

[考案の効果] 以上説明したように、本考案のエアクリーナノーズの支
持構造においては、エアクリーナノーズをタイミングベ
ルトカバー前面側に延設し、タイミングベルトカバーに
支持させたので、横置きエンジンにおいてその全高を低
く保つことが可能となり、かつ吸入空気温度の過上昇を
防止することができるという効果が得られる。
[Effect of the Invention] As described above, in the air cleaner support structure of the present invention, since the air cleaner nanos is extended to the front side of the timing belt cover and supported by the timing belt cover, the overall height of the horizontal engine is reduced. Can be kept low, and an excessive rise in intake air temperature can be prevented.

また、エアクリーナノーズを弾性体を介して支持させれ
ば、支持部の緩み等が防止されるとともにエアクリーナ
ノーズ自身も適切に保護され、その耐久性が向上され
る。
Further, by supporting the air cleaner nanoses through the elastic body, the loosening of the supporting portion is prevented, the air cleaner nanoses themselves are appropriately protected, and the durability thereof is improved.

さらにエアクリーナノーズ支持部において、エンジン後
方側に向かって開口するU字状溝とエンジン前方側から
差し込まれるクリップナットとの組合せ構造を採用すれ
ば、エアクリーナノーズ支持部の緩みや外れ等は一層確
実に防止され、安定した支持状態が確保される。
Furthermore, if the air cleaner chain support section has a combined structure of a U-shaped groove that opens toward the rear side of the engine and a clip nut that is inserted from the front side of the engine, loosening and disengagement of the air cleaner chain support section will be more reliable. It is prevented and a stable support state is secured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の一実施例に係るエアクリーナノーズの
支持構造を採用した横置きエンジンの平面図、 第2図は第1図の装置の側面図、 第3図は第1図の上部タイミングベルトカバーの正面
図、 第4図は第3図の装置の側面図、 第5図は第3図のタイミングベルトカバーの斜視図、 第6図は第1図のVI-VI線線に沿う拡大部分縦断面図、 第7図ないし第9図はエアクリーナノーズ支持部の考え
られ得る構造を示した斜視図、 である。 1……エンジン本体 2……エアクリーナ 3……エアクリーナノーズ 4……タイミングベルトカバー 4a……タイミングベルトカバー側面部 7……ベローズ管 8……エアクリーナノーズ支持部 9……取付用ボルト穴 10……取付用ボス部 11……U字状溝 12……溝底部 13……貫通穴 14……クリップナット 15……カラー 16a、16b……弾性体 17……ステー 18……スタッドボルト
FIG. 1 is a plan view of a horizontal engine using a support structure for air cleaners according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of the apparatus of FIG. 1, and FIG. 3 is an upper timing of FIG. A front view of the belt cover, FIG. 4 is a side view of the apparatus of FIG. 3, FIG. 5 is a perspective view of the timing belt cover of FIG. 3, and FIG. 6 is an enlarged view taken along line VI-VI of FIG. Partial longitudinal section, FIGS. 7 to 9 are perspective views showing a possible structure of the air cleaner nanoz support. 1 …… Engine body 2 …… Air cleaner 3 …… Air cleaner Nanoses 4 …… Timing belt cover 4a …… Timing belt cover side 7 …… Bellows tube 8 …… Air cleaner Nanoes support 9 …… Mounting bolt hole 10 …… Mounting boss 11 …… U-shaped groove 12 …… Groove bottom 13 …… Through hole 14 …… Clip nut 15 …… Collar 16a, 16b …… Elastic body 17 …… Stay 18 …… Stud bolt

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】エンジン前後方向を車両の幅方向に向けた
横置き搭載エンジンにおいて、エアクリーナのノーズを
エンジンのタイミングベルトカバー前面側に延設し、前
記エアクリーナノーズをタイミングベルトカバーに支持
させたことを特徴とするエアクリーナノーズの支持構
造。
1. In a horizontally mounted engine in which the front-rear direction of the engine is oriented in the width direction of the vehicle, the nose of an air cleaner is extended to the front side of the timing belt cover of the engine, and the air cleaner nanos is supported by the timing belt cover. Support structure for air cleaners.
【請求項2】前記タイミングベルトカバーの側面に、タ
イミングベルトカバーと一体に成形されたエアクリーナ
ノーズ支持部を設け、該エアクリーナノーズ支持部にエ
アクリーナノーズを支持させた実用新案登録請求の範囲
第1項記載のエアクリーナノーズの支持構造。
2. A utility model registration wherein a timing belt cover is provided on its side surface with an air cleaner nanoz support portion integrally formed with the timing belt cover, and the air cleaner nanoise support portion supports the air cleaner nanoises. A support structure for the described air cleaner.
【請求項3】前記エアクリーナノーズを、弾性体を介し
て前記エアクリーナノーズ支持部に支持させた実用新案
登録請求の範囲第2項記載のエアクリーナノーズの支持
構造。
3. The support structure for an air cleaner nanoz according to claim 2, wherein the air cleaner nanoz is supported by the air cleaner nanoz support through an elastic body.
【請求項4】前記エアクリーナノーズ支持部にエンジン
後方側に向かって開口するU字状溝を形成し、該エアク
リーナノーズ支持部にエンジン前方側からクリップナッ
トを差し込み、エアクリーナノーズ支持部に挿通され前
記クリップナットに螺合するボルトを介してエアクリー
ナノーズをエアクリーナノーズ支持部に支持させた実用
新案登録請求の範囲第2項記載のエアクリーナノーズの
支持構造。
4. A U-shaped groove that opens toward the rear side of the engine is formed in the air cleaner's support, a clip nut is inserted into the air cleaner's support from the front side of the engine, and the clip is inserted into the air cleaner's support. The support structure of the air cleaner nanoise according to claim 2, wherein the air cleaner nanoise is supported by the air cleaner nanoise support portion via a bolt screwed to the clip nut.
JP6521487U 1987-05-01 1987-05-01 Air clear nanos support structure Expired - Lifetime JPH0639089Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6521487U JPH0639089Y2 (en) 1987-05-01 1987-05-01 Air clear nanos support structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6521487U JPH0639089Y2 (en) 1987-05-01 1987-05-01 Air clear nanos support structure

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63172723U JPS63172723U (en) 1988-11-09
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