JPH0639609U - 自動車の車体コーナー確認具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のフロント又はリヤのコーナーに体裁
良く、しかも確実に取付けることができる車体コーナー
確認具を提供すること。 【構成】 フェンダーエプロンの上端内側に形成された
折り曲げ部上に固定する取付け板の先端に、外向きのア
ームを一体的に又は水平方向に回動自在に連設し、この
アームの先端に短いポールを樹立させる。 【効果】 アームとポールのみが車体から突出した状態
で取付けられるため、車の外観を損ねることがない。車
の走行時に振動音を生ずることがない。取付け板にアー
ムを軸着するときは、アームを回動してポールの位置を
調節できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、運転時に車体のフロント又はリヤのコーナーを容易に確認すること ができる自動車の車体コーナー確認具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の車体コーナー確認具としては、バンパーの角部に固定した取付け部材 にポールを樹立させ、その上端をフェンダーの上面よりやや上部に突出させたも のが公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような公知の車体コーナー確認具は、ポールがバンパーから樹立する状態 で取付けられるため、ポールが長くなり、しかも確認具全体が車体の外部に露出 した状態で取付けられるため、自動車自体の美観が損なわれるという欠点があっ た。またポールが長いため走行時に振動音を生ずる欠点もあった。

【０００４】 本考案の目的は、自動車のフロント又はリヤのコーナーに体裁良く取付けられ る自動車の車体コーナー確認具を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の自動車の車体コーナー確認具は上記の目的を達成するために、車体に おけるフェンダーエプロンの上端内側に形成された折り曲げ部上に固定する取付 け板の先端に外向きのアームを連設し、このアームの先端にポールを樹立させた ことを特徴とするものである。

【０００６】 前記取付け板の先端に、アームの基端を軸着して該アームが水平回動し得るよ うに構成すると良い。

【０００７】

【作用】

取付け板を、フェンダーエプロンの上端内側に形成された折り曲げ凹部上、即 ちボンネットの側端部を支持する凹部上にネジとか接着剤を用いて固定すると共 に、アームをフェンダーの前方に突出させるときは、アームから樹立したポール の上端がフロントフェンダーエプロンの前端、又はリヤフェンダーエプロンの後 端から上方に突出するから、運転席において車体のコーナーを確認することがで きるのである。

【０００８】 前記取付け板の先端にアームの基端を水平回動可能に軸着するときは、フェン ダーの前端又は後端の形状に応じて該アームを回動させることにより、該回動ア ームとポールとを車体に馴染ませて取付けることができるのである。

【０００９】

【実施例】

次に、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 図１は、本考案の一例としてフロントのコーナーに固定した場合を示すもので あり、金属製取付け板１の先端に外向きのアーム２を一体的に連設している。こ のアーム２の先端にはプラスチック製のポール３を樹立させている。

【００１０】 上記金属製取付け板１にはその長手方向に長孔４を形成し、この長孔４を貫通 させたネジ５の先端をフロントフェンダーエプロン６の上端内側に形成された折 り曲げ凹部７に螺合させることにより、取付け板１を固定している。また前記ポ ール３はフェンダーエプロン６の前端より僅かに上方へ突出する程度の長さを有 している。尚、符号８はエンジンルーム、９はヘッドランプ、１０はバンパーで ある。

【００１１】 図２及び図３は、別の実施例を示すものであり、金属製取付け板１の先端にプ ラスチック製アーム２の基端を、軸１１により水平方向に回動自在に軸着してい る。この場合はプラスチック製アーム２とポール３とは一体成型する。

【００１２】 上記図１，図２の実施例において、取付け板１は予めフェンダーエプロン６の 折り曲げ凹部７に馴染むように形成して置く場合と、取付け板１を折り曲げ可能 の金属板で構成し、これを車種に応じて折り曲げながらフェンダーエプロン６に 固定するようにする場合とがある。

【００１３】 取付け板１のフェンダーエプロン６への固定は、上記実施例のようにネジ止め でも良く、両面粘着テープによる固定でも良い。後者の場合は、長孔４は不要で ある。またポール３の先端には、発光部材を設けて夜間にあっても車体のコーナ ーが容易に確認できるようにすることも可能である。

【００１４】

【効 果】

本考案に係る自動車の車体コーナー確認具は、フェンダーエプロンの上端内側 に形成された折り曲げ凹部上に固定するものであり、取付け板はボンネット又は トランク蓋により覆われ、アームと短いポールのみが車体から突出した状態で取 付けられるため、体裁良く取付ることができ、車の外観を損ねることがない。

【００１５】 フェンダーエプロンの上端内側に形成された折り曲げ凹部上に固定された取付 け板は、上面をボンネットとかトランク蓋により押圧されるので、車両の振動等 によりネジとか両面テープによる取付け部に緩みを生ずることがなく、またポー ルも短いため、走行中に不快な振動音を発生する虞がない。

【００１６】 前記取付け板の先端にアームの基端を水平回動可能に軸着するときは、フェン ダーの前端又は後端の形状に馴染むようにアームを回動させることができると共 に、ポールの位置を適宜に変更することができる。

【００１７】 また取付け板を折り曲げ可能の金属板により形成するときは、汎用性を有する ものを提供することができる。

【００１８】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車の車体コーナー確認具の一実施
例を示す斜視図

【図２】本考案の別の実施例を示す斜視図

【図３】図２における要部の縦断面図

【符号の説明】

１ 取付け板 ２ アーム ３ ポール ４ 長 孔 ５ ネ ジ ６ フェンダーエプロン ７ 折り曲げ凹部 １１ 軸

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体におけるフェンダーエプロンの上端
   内側に形成された折り曲げ部上に固定する取付け板の先
   端に外向きのアームを連設し、このアームの先端にポー
   ルを樹立させたことを特徴とする自動車の車体コーナー
   確認具。
2. 【請求項２】 取付け板の先端に、アームの基端を水平
   回動可能に軸着した請求項１記載の自動車の車体コーナ
   ー確認具。