JPH0645277U - 完全嵌合コネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コネクタレセプタクルに、嵌合・離脱するコ
ネクタプラグとの嵌合接続の信頼性を向上させること。 【構成】 コネクタレセプタクル１のインシュレータ５
にはロックアーム１７，１８が回動軸４１ａ，４１ｂを
中心に回動可能に軸支されており、上記ロックアーム１
７，１８の第１の弾性アーム部１７ｃは嵌合溝の内方へ
突出した鉤部４３ａ，４３ｂを有し、上記ロックアーム
１７，１８の第２の弾性アーム部１７ｄは離脱方向に突
出した突起部４４ａ，４４ｂを有し、コネクタプラグ３
の相手側インシュレータ７には上記第２の弾性アーム部
１７ｄに荷重を付与する付与面２３と、上記第１及び第
２の弾性アーム部１７ｃ，１７ｄにかかる荷重を解除し
上記鉤部４３ａ，４３ｂに係合する段部４５ａ，４５ｂ
とが設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コネクタレセプタクルとコネクタプラグとを相互に接続する完全嵌 合コネクタに関し、特にコネクタレセプタクルとコネクタプラグとの不完全嵌合 状態を防止するようにした完全嵌合コネクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の完全嵌合コネクタは、図７及び図８に示すように、コネクタレセプタク ル５１と、このコネクタレセプタクル５１に嵌合するコネクタプラグ５２とを有 している。コネクタレセプタクル５１は複数の導電性コンタクト（図示せず）と 、これらのコンタクトを保持したインシュレータ５３とを有している。コネクタ プラグ５２は、コンタクトに一対一に接続する複数の導電性の相手側コンタクト （図示せず）と、相手側コンタクトを保持した相手側インシュレータ５４とを有 している。

【０００３】 インシュレータ５３はその一面に相手側インシュレータ５４を嵌合方向で嵌合 させる大きな嵌合溝５５を有している。インシュレータ５３には相手側インシュ レータ５４を完全な嵌合状態でロックする一対のロックアーム５６，５７が設け られている。即ち、インシュレータ５３の互いに対向する側壁部にロックアーム ５６，５７がそれぞれ位置付けられている。ロックアーム５６，５７は、下端が インシュレータ５３の側壁部と一体に接続されている。ロックアーム５６，５７ の上端には嵌合溝５５の内方に突出するように鉤部５８が形成されている。相手 側インシュレータ５４の側壁部には完全嵌合時に鉤部５８に係合する係合突起５ ９が形成されている。

【０００４】 今、図８に示す嵌合溝５５に相手側インシュレータ５４を挿入すると、図９に 示すように鉤部５６に係合突起５７が当たり、ロックアーム５７を外向きに撓ま せながら進入する。さらに相手側インシュレータ５４を挿入すると、鉤部５６の 下に係合突起５９が入り込み、ロックアーム５７が復元することによって完全嵌 合が得られる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、インシュレータ５３と相手側インシュレータ５４との嵌合接続 においては、コンタクト及び相手側コンタクトの挿入力、鉤部５６及び係合突起 ５７によって大きな摩擦力が発生するため、挿入時の荷重がどうしても大きくな らざるを得ない構造となっている。このように、嵌合接続に際し挿入時の荷重に よって中途嵌合（半嵌合）の状態が発生する可能性がある。ロックアーム５７の 鉤部５６が相手側インシュレータ５４の係合突起５７に完全に係合していない状 態、即ち、不完全嵌合であるにもかかわらず、コンタクトと相手側コンタクトと が不完全な状態で接触してしまう。この場合、機器の振動などによって嵌合が簡 単に解除され、コネクタレセプタクル５１とコネクタプラグ５２との間の導通不 良が発生する恐れがあり信頼性を欠くものとなっていた。

【０００６】 また、ロックアーム５７の弾性力を高めに設定して、容易な力では嵌合できな い構造にして嵌合させるためには、相当大きな力を必要とすることになる。この 際の勢い（慣性）によって不完全嵌合状態を防止するようにすると、嵌合を行う 作業者に通常よりも多大な労力を強いるという問題がある。

【０００７】 一般にコネクタのコンタクト数が多い場合には、コンタクトの挿入力の総和は かなり大きなものとなり、嵌合に要する力（ロックアーム５７の反力とコンタク トの挿入力の総和）における力の比率は、コンタクトの挿入力の総和の方が高く なり、嵌合作業においてフィーリングではロックが完全にかかっているか否かの 判断が困難なものとなる。

【０００８】 それ故に、本考案の課題は、中途嵌合状態の発生を回避し、相互に接続される コネクタレセプタクルとコネクタプラグとの接続の信頼性を向上させるようにし た完全嵌合コネクタを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、導電性のコンタクトを保持したインシュレータと、上記コン タクトに電気的に接続する導電性の相手側コンタクトを保持した相手側インシュ レータとを含み、上記インシュレータは相手側インシュレータを嵌合する嵌合方 向の一面に嵌合溝を有し、上記インシュレータには上記嵌合溝に上記相手側イン シュレータを嵌合した状態でロックするロックアームを設けた完全嵌合コネクタ において、上記相手側インシュレータは、上記嵌合方向で上記嵌合溝の底面に対 向する嵌合面と、上記嵌合方向を交差する付与方向で上記嵌合溝の内壁面に対向 する側壁面とを有し、上記インシュレータには上記嵌合溝内で上記ロックアーム が回動軸を中心に回動可能に軸支されており、上記ロックアームは上記嵌合方向 にのびた第１の弾性アーム部と、該第１の弾性アーム部の一端に接続され上記嵌 合溝内で上記付与方向にのびた第２の弾性アーム部とを有し、上記第１の弾性ア ーム部は上記嵌合溝の内方へ突出した鉤部を有し、上記第２の弾性アーム部は上 記嵌合溝の内方へ突出した突起部を有し、上記相手側インシュレータの上記側壁 面には、上記相手側インシュレータが上記嵌合溝に嵌合する途中で上記鉤部に突 き当たり上記第１の弾性アーム部に荷重を付与するとともに上記嵌合面に上記突 起部を突き当てて上記第２の弾性アーム部に荷重を付与する付与面と、上記イン シュレータに上記相手側インシュレータが完全に嵌合した時に上記第１及び第２ の弾性アーム部にかかる荷重を解除して上記鉤部に係合する段部とを設けたこと を特徴とする完全嵌合コネクタが得られる。

【００１０】 また、本考案によれば、上記嵌合溝の上記内壁面及び上記底面には上記ロック アームを収容する付加溝が形成されている完全嵌合コネクタが得られる。

【００１１】

【作用】

上記構成の本考案のコネクタによれば、相手インシュレータをインシュレータ の嵌合溝に挿入すると、相手側インシュレータの付与面が鉤部を外向きに押しや りロックアームの回動が阻止される。この状態で、さらに相手側インシュレータ を挿入しつづけると、嵌合面がロックアームの第２の弾性アーム部を嵌合方向に 押しやる。そうすると、ロックアームは鉤部と突起部とに突き当たり荷重がかか る。このとき、第２の弾性アーム部は反力として相手側インシュレータを嵌合溝 から押し出す方向に付勢する。この付勢力に抗して更に相手側インシュレータを 押し込むと、鉤部が段部に係合する。この係合によってロックアームにかかって いた荷重が解除されるとともに、ロックが成立し接続が終了する。そして、相手 側インシュレータとインシュレータとが中途嵌合状態の時には、第２の弾性アー ム部の付勢力によって相手側インシュレータがインシュレータから押し出されて コンタクトと相手側コンタクトとの不完全嵌合状態における接続を防止する。

【００１２】

【実施例】

次に本考案の完全嵌合コネクタの一実施例について添付の図面を参照して説明 する。図１は本考案の実施例における完全嵌合コネクタの一例を示した斜視図、 図２乃至図５は本考案の実施例の完全嵌合コネクタの接続状態を示した説明図で ある。

【００１３】 図１を参照して、完全嵌合コネクタは、コネクタレセプタクル１と、このコネ クタレセプタクル１に嵌合・離脱可能なコネクタプラグ３とを有している。コネ クタレセプタクル１は複数の導電性コンタクト（図示せず）と、これらのコンタ クトを保持したインシュレータ５とを有している。コネクタプラグ３は、コンタ クトに一対一に接触する複数の導電性の相手側コンタクト（図示せず）と、これ らの相手側コンタクトを保持した相手側インシュレータ７とを有している。図１ においては、コンタクトの配設位置をＡで示し、相手側コンタクトの配設一をＢ で示している。コンタクト及び相手側コンタクトは、例えば、一方がソケットコ ンタクトであり、他方をピンコンタクトとし、それぞれ嵌合方向にのびており一 対一に接触するものである。

【００１４】 インシュレータ５は一面に相手側インシュレータ７を嵌合方向で嵌合させる大 きな嵌合溝９を有している。即ち、インシュレータ５は、底板部１１とその周囲 に立設形成された４つの側壁部１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂとによって箱型 に構成されている。コンタクトは嵌合溝９の内部において底板部１１に保持され て、コンタクトの接触部を嵌合溝９の深さ方向に立植している。

【００１５】 インシュレータ５には完全嵌合状態で相手側インシュレータ７をロックする一 対のロックアーム１７，１８が設けられている。また、インシュレータ５の側壁 部１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂによって画定された嵌合溝９の寸法は、相手 側インシュレータ７の大きさによって決定される。

【００１６】 相手側インシュレータ７は、嵌合方向で嵌合溝９の底面１１ａに対向する嵌合 面２１と、嵌合方向を交差する付与方向で嵌合溝９の一対の側壁部１３ａ，１３ ｂの内壁面３０ａ，３０ｂに対向する側壁面２３とを有している。この実施例で は、側壁面２３は、後述する付与面２３と同じ面である。

【００１７】 嵌合溝９の内壁面３０ａ，３０ｂ及び底面１１ａにはロックアーム１７，１８ を収容する付加溝３１ａ，３１ｂが形成されている。これらの付加溝３１ａ，３ １ｂには、ほぼＬ字形のロックアーム１７，１８の一対がそれぞれ回動軸４１ａ ，４１ｂを中心にして回動可能に軸支されている。回動軸４１ａ，４１ｂは溝幅 方向の一対の溝側壁間に取り付けられている。

【００１８】 ロックアーム１７，１８は、それぞれが第１の弾性アーム部１７ｃと、この第 １の弾性アーム部１７ｃの一端に接続された第２の弾性アーム部１７ｄとを有し ている。即ち、第１の弾性アーム部１７ｃは、回動軸４１ａ，４１ｂを中心にし て付与方向に回動するものである。第２の弾性アーム部１７ｄは嵌合・離脱方向 に回動するものである。第１の弾性アーム部１７ｃの先端部分には嵌合溝９の内 方へ突出した鉤部４３ａ，４３ｂが設けられている。第２の弾性アーム部１７ｄ の先端部分には嵌合溝９の内方へ突出した突出した突起部４４ａ，４４ｂが設け られている。なお、付加溝３１ａ，３１ｂの深さ寸法は、突起部４４ａ，４４ｂ または鉤部４３ａ，４３ｂのいずれか一方が最大に嵌合溝９の内方に突出してい るときに、他方が付加溝３１ａ，３１ｂ内に収まった状態になるような寸法に設 定されている。

【００１９】 側壁面（付与面）２３は、嵌合途中で鉤部４３ａ，４３ｂに突き当たり第１の 弾性アーム部１７ｃを回動させつつ突起部４４ａ，４４ｂを嵌合面２１に突き当 てて相手側インシュレータ７を離脱方向に押し出すように荷重を付与する。また 、相手側インシュレータ７の側壁面（付与面）２３には、インシュレータ５に相 手側インシュレータ７が完全に嵌合したときに、第１の弾性アーム部１７ｃにか かる荷重を解除し、鉤部４３ａ，４３ｂが係合する段部４５ａ，４５ｂが設けら れている。相手側インシュレータ７には、段部４５ａ，４５ｂが側壁面（付与面 ）２３に隣接して設けられている。

【００２０】 次に、コネクタプラグ３とコネクタレセプタクル１との嵌合接続の動作原理に ついて説明する。図２に示すように、嵌合溝９の開口の上方にコネクタプラグ３ を位置させる。この状態で、鉤部４３ａ，４３ｂは側壁部１３ａ，１３ｂの内壁 面３０ａ，３０ｂから嵌合溝９の内方に突出している。第２の弾性アーム部１７ ｄの突起部４３ａ，４３ｂは付加溝３１ａ，３１ｂ内に収まった状態である。こ の状態から図３に示すように、相手側インシュレータ７を嵌合溝９内に押し込む と、相手側インシュレータ７の付与面２３によってこれらの付与面２３の両側に 位置しているロックアーム１７，１８の鉤部４３ａ，４３ｂが摺接して押し分け ながら嵌合溝９に進入し、回動軸４１ａ，４１ｂを中心にしてロックアーム１７ ，１８を回動させる。同時に第２の弾性アーム部１７ｄの突起部４４ａ，４４ｂ が付加溝３１ａ，３１ｂ内から底面１１ａ上に浮上して相手側インシュレータ７ の嵌合面２１に当接する。

【００２１】 この状態から、さらに相手側インシュレータ７を嵌合方向に押し込むと、図４ に示すように、第１及び第２の弾性アーム部１７ｃ，１７ｄには鉤部４３ａ，４ ３ｂと突起部４４ａ，４４ｂとが相手側インシュレータ７の付与面２３と嵌合面 ２１に突き当たっているため荷重がかかる。そうすると、第１及び第２の弾性ア ーム部１７ｃ，１７ｄはそれぞれ外向きに撓み、相手側インシュレータ７の嵌合 を阻止せんとする荷重（弾性力）が発生する。この状態から、さらに相手側イン シュレータ７を嵌合溝９の底面１１ａにまで押し込むと、図５に示すように、鉤 部４３ａ，４３ｂが相手側インシュレータ５の段部４５ａ，４５ｂに係合する。 このとき、相手側インシュレータ７は嵌合阻止荷重から解放されるとともにロッ クが完了する。

【００２２】 なお、上述したロックアーム１７，１８の第２の弾性アーム部１７ａが相手側 インシュレータ７の嵌合を阻止せんとする荷重（弾性力）を、コンタクト及び相 手側コンタクトの挿入力およびインシュレータ５及び相手側インシュレータ７間 の摩擦力との総和より大きく設定する。これによって、ロックによる嵌合接続が 完了するまでは相手側インシュレータ７から手を離すと相手側インシュレータ７ が図３の状態にもどり常に嵌合が解除されるので、中途嵌合（半嵌合）状態が生 じることがない。

【００２３】 上記実施例においては、相手側インシュレータ７はロックアーム１７，１８と 当接する付与面２３を側壁面２３と同一面としたが、本考案は、これに限定され るものではない。たとえば、図６に示すように、ロックアーム１７，１８の鉤部 ４３ａ，４３ｂに接触する付与面２３を、図８に示した係合突起５７と同様なも のとして、係合突起５７の側面及び下面を付与面２３として鉤部４３ａ，４３ｂ に摺接するようにしてもよい。この場合、係合突起５７の上面が段部４５ａとな る。

【００２４】

【考案の効果】

上述したように、本考案の完全嵌合コネクタによれば、インシュレータに回動 可能に軸支したロックアームによってロックが完全にかからないうちは、ロック アームの突起部が相手側インシュレータの嵌合面に突き当たっているため、第２ の弾性アーム部の反発力によって常に嵌合が外れるように力が働き、作業者のフ ィーリングの有無にかかわらず嵌合が不完全な状態で静止してしまうことがない 。

【００２５】 したがって、不完全嵌合状態において、コンタクトと相手側コンタクトとが接 続された状態で、作業者が完全に嵌合したものとして嵌合作業を終了したとして も、コンタクトと相手側コンタクトとを確実に非接触状態にすることができるた め、ロックが完全にかかっているか否かの判断が容易になる。

【００２６】 特に、自動車などにこの完全嵌合コネクタを採用する場合には、嵌合作業を数 秒〜数十秒という限られた時間で、しかも目視できないような狭い場所で嵌合の 有無をフィーリングで確認しなければならないことがある。この場合、完全に嵌 合していない状態ではコンタクトと相手側コンタクトとが非接触状態であり電気 的に導通されていないため、検査時に不完全嵌合であることを簡単に見出だすこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の完全嵌合コネクタの一実施例を示す斜
視図である。

【図２】図１の完全嵌合コネクタのコネクタレセプタク
ルとコネクタプラグとの嵌合前の状態を示す接続過程の
説明図である。

【図３】図１のコネクタレセプタクルとコネクタプラグ
との嵌合途中の状態を示す接続過程の説明図である。

【図４】図１のコネクタレセプタクルとコネクタプラグ
との嵌合途中の状態を示す接続過程の説明図である。

【図５】図１のコネクタレセプタクルとコネクタプラグ
との完全嵌合時の状態を示す接続過程の説明図である。

【図６】本考案の完全嵌合コネクタの他の実施例を示
し、コネクタレセプタクルとコネクタプラグとの嵌合途
中の状態を示す接続過程の説明図である。

【図７】従来の完全嵌合コネクタのコネクタレセプタク
ルを示す斜視図である。

【図８】図８の完全嵌合コネクタのコネクタレセプタク
ルにコネクタプラグを嵌合する嵌合途中の状態を示す説
明図である。

【図９】図８の完全嵌合コネクタのコネクタレセプタク
ルとコネクタプラグとの嵌合途中の状態を示す説明図で
ある。

【図１０】図８のコネクタレセプタクルとコネクタプラ
グとの完全嵌合時の状態を示す接続過程の説明図であ
る。

【符号の説明】

１，５１ コネクタレセプタクル ３，５２ コネクタプラグ ５，５３ インシュレータ ７，５４ 相手側インシュレータ ９，５５ 嵌合溝 １１ 底板部 １１ａ 底面 １７，１８，５６，５７ ロックアーム １７ｃ 第１の弾性アーム部 １７ｄ 第２の弾性アーム部 ２１ 嵌合面 ２３ 側壁部（付与面） ３１ａ，３１ｂ 付加溝 ４３ａ，４３ｂ、５６ 鉤部 ４４ａ，４４ｂ 突起部 ４５ａ，４５ｂ 段部 ５９ 係合突起

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 導電性のコンタクトを保持したインシュ
   レータと、上記コンタクトに電気的に接続する導電性の
   相手側コンタクトを保持した相手側インシュレータとを
   含み、上記インシュレータは相手側インシュレータを嵌
   合する嵌合方向の一面に嵌合溝を有し、上記インシュレ
   ータには上記嵌合溝に上記相手側インシュレータを嵌合
   した状態でロックするロックアームを設けた完全嵌合コ
   ネクタにおいて、上記相手側インシュレータは、上記嵌
   合方向で上記嵌合溝の底面に対向する嵌合面と、上記嵌
   合方向を交差する付与方向で上記嵌合溝の内壁面に対向
   する側壁面とを有し、上記インシュレータには上記嵌合
   溝内で上記ロックアームが回動軸を中心に回動可能に軸
   支されており、上記ロックアームは上記嵌合方向にのび
   た第１の弾性アーム部と、該第１の弾性アーム部の一端
   に接続され上記嵌合溝内で上記付与方向にのびた第２の
   弾性アーム部とを有し、上記第１の弾性アーム部は上記
   嵌合溝の内方へ突出した鉤部を有し、上記第２の弾性ア
   ーム部は上記嵌合溝の内方へ突出した突起部を有し、上
   記相手側インシュレータの上記側壁面には、上記相手側
   インシュレータが上記嵌合溝に嵌合する途中で上記鉤部
   に突き当たり上記第１の弾性アーム部に荷重を付与する
   とともに上記嵌合面に上記突起部を突き当てて上記第２
   の弾性アーム部に荷重を付与する付与面と、上記インシ
   ュレータに上記相手側インシュレータが完全に嵌合した
   時に上記第１及び第２の弾性アーム部にかかる荷重を解
   除して上記鉤部に係合する段部とを設けたことを特徴と
   する完全嵌合コネクタ。
2. 【請求項２】 上記嵌合溝の上記内壁面及び上記底面に
   は上記ロックアームを収容する付加溝が形成されている
   請求項１記載の完全嵌合コネクタ。