JPH0645648Y2 - エンジンのシリンダヘッド - Google Patents
エンジンのシリンダヘッドInfo
- Publication number
- JPH0645648Y2 JPH0645648Y2 JP6398488U JP6398488U JPH0645648Y2 JP H0645648 Y2 JPH0645648 Y2 JP H0645648Y2 JP 6398488 U JP6398488 U JP 6398488U JP 6398488 U JP6398488 U JP 6398488U JP H0645648 Y2 JPH0645648 Y2 JP H0645648Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cavity
- cylinder head
- engine
- exhaust port
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 6
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は，エンジンのシリンダヘッドに関し，特にシリ
ンダヘッドの排気ポートの改良に関するものである。
ンダヘッドの排気ポートの改良に関するものである。
一般に，エンジンのシリンダヘッドは，冷却水が貫流す
る冷却ジャケットを有するが，最近過給機に供給される
排気ガスがこの冷却水によって冷却されるのを防止する
ために冷却ジャケットと排気ポートとの間に断熱効果を
与えるために空洞が設けられている。
る冷却ジャケットを有するが，最近過給機に供給される
排気ガスがこの冷却水によって冷却されるのを防止する
ために冷却ジャケットと排気ポートとの間に断熱効果を
与えるために空洞が設けられている。
しかし，従来技術のシリンダヘッドはこの空洞内の空気
が排気ガスによって加熱されて膨張するために，空洞を
閉じるように取付けられて排気ポートを形成する断熱性
パイプが空洞内の加熱され膨張された空気によって変形
する欠点があった。
が排気ガスによって加熱されて膨張するために，空洞を
閉じるように取付けられて排気ポートを形成する断熱性
パイプが空洞内の加熱され膨張された空気によって変形
する欠点があった。
本考案の目的は，上記の欠点を回避するために，排気ガ
スの熱によって空洞内の圧力が上昇することがなく，従
って排気ポートを形成する断熱性パイプの変形が生ずる
ことがないエンジンのシリンダヘッドを提供することに
ある。
スの熱によって空洞内の圧力が上昇することがなく，従
って排気ポートを形成する断熱性パイプの変形が生ずる
ことがないエンジンのシリンダヘッドを提供することに
ある。
本考案は，上記の課題を解決するために，冷却ジャケッ
トと排気ポートとの間に設けられた空洞を有するヘッド
本体から成るエンジンのシリンダヘッドにおいて，この
ヘッド本体は空洞から空気を抜いて真空にするための空
気抜き孔を有することを特徴とするエンジンのシリンダ
ヘッドを提供するものである。
トと排気ポートとの間に設けられた空洞を有するヘッド
本体から成るエンジンのシリンダヘッドにおいて，この
ヘッド本体は空洞から空気を抜いて真空にするための空
気抜き孔を有することを特徴とするエンジンのシリンダ
ヘッドを提供するものである。
このように空洞に連通する空気抜き孔を有するので空洞
内の空気をこの空気抜き孔を通して抜くと，排気ガスに
よって空洞内の圧力が上昇することがなく，従ってシリ
ンダヘッドに鋳巣が発生したり，排気ポートを形成する
断熱性パイプが変形したりすることがない。
内の空気をこの空気抜き孔を通して抜くと，排気ガスに
よって空洞内の圧力が上昇することがなく，従ってシリ
ンダヘッドに鋳巣が発生したり，排気ポートを形成する
断熱性パイプが変形したりすることがない。
本考案の実施例を図面を参照して詳細に説明すると，第
１図は本考案に係るエンジンのシリンダヘッド10を示
し，このシリンダヘッド10は，図示ないシリンダに取付
けられたヘッド本体12から成り，このヘッド本体12は，
冷却ジャケット14と排気ポート16との間に設けられた空
洞18を有する。尚，図示の実施例では，排気ポート16
は，空洞18を閉じるように取付けられたSUS製の断熱性
パイプ20から成っている。尚，この断熱性パイプ20は，
石綿等の耐熱性シール材24によって空洞18の気密を保っ
ている。
１図は本考案に係るエンジンのシリンダヘッド10を示
し，このシリンダヘッド10は，図示ないシリンダに取付
けられたヘッド本体12から成り，このヘッド本体12は，
冷却ジャケット14と排気ポート16との間に設けられた空
洞18を有する。尚，図示の実施例では，排気ポート16
は，空洞18を閉じるように取付けられたSUS製の断熱性
パイプ20から成っている。尚，この断熱性パイプ20は，
石綿等の耐熱性シール材24によって空洞18の気密を保っ
ている。
本考案のシリンダヘッド10は，更にこのヘッド本体12に
設けられ空洞18に連通してこの空洞18から空気を抜いて
真空にするための空気抜き孔22を有する。この空気抜き
孔22は，第２図に示すように，真空引き後，その口先22
aを潰し，この潰れた部分を溶接して閉じられる。
設けられ空洞18に連通してこの空洞18から空気を抜いて
真空にするための空気抜き孔22を有する。この空気抜き
孔22は，第２図に示すように，真空引き後，その口先22
aを潰し，この潰れた部分を溶接して閉じられる。
従って，空洞18内には空気が残存しないので排気ガスに
よって空洞18内の圧力が上昇することがないから排気ポ
ート16を形成する断熱性パイプ20が変形したりすること
がなくなる。
よって空洞18内の圧力が上昇することがないから排気ポ
ート16を形成する断熱性パイプ20が変形したりすること
がなくなる。
本考案によれば，上記のように，排気ガスの熱によって
空洞内の圧力が上昇することがなく，従って排気ポート
を形成する断熱性パイプを変形することがなくなる実益
がある。
空洞内の圧力が上昇することがなく，従って排気ポート
を形成する断熱性パイプを変形することがなくなる実益
がある。
第１図は本考案に係るシリンダヘッドの断面図，第２図
は空気抜き孔の閉じられた状態の拡大断面図である。 10……エンジンのシリンダヘッド,12……ヘッド本体,14
……冷却ジャケット,16……排気ポート,18……空洞,20
……断熱性パイプ,22……空気抜き孔。
は空気抜き孔の閉じられた状態の拡大断面図である。 10……エンジンのシリンダヘッド,12……ヘッド本体,14
……冷却ジャケット,16……排気ポート,18……空洞,20
……断熱性パイプ,22……空気抜き孔。
Claims (1)
- 【請求項１】冷却ジャケットと排気ポートとの間に設け
られた空洞を有するヘッド本体から成るエンジンのシリ
ンダヘッドにおいて，前記ヘッド本体は前記空洞から空
気を抜いて真空にするための空気抜き孔を有することを
特徴とするエンジンのシリンダヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6398488U JPH0645648Y2 (ja) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | エンジンのシリンダヘッド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6398488U JPH0645648Y2 (ja) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | エンジンのシリンダヘッド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01166745U JPH01166745U (ja) | 1989-11-22 |
| JPH0645648Y2 true JPH0645648Y2 (ja) | 1994-11-24 |
Family
ID=31289468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6398488U Expired - Lifetime JPH0645648Y2 (ja) | 1988-05-17 | 1988-05-17 | エンジンのシリンダヘッド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0645648Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-05-17 JP JP6398488U patent/JPH0645648Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01166745U (ja) | 1989-11-22 |
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