JPH0645943U

JPH0645943U - エア−搬送装置

Info

Publication number: JPH0645943U
Application number: JP086886U
Authority: JP
Inventors: 和幸植田; 平美内藤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-11-24
Filing date: 1992-11-24
Publication date: 1994-06-24
Also published as: US5429156A

Abstract

(57)【要約】【目的】ワ−クの輸送距離を延長させ、輸送速度調整
を可能にするとともに、２次側筒状搬送通路２にコ−ナ
部が存在しても、このコ−ナ部におけるワ−クと２次側
筒状搬送通路２の内面との衝突およびワ−ク同士の衝突
を回避して、輸送可能なワ−クの制約を緩和する。【構成】１次側筒状搬送通路１と２次側筒状搬送通路
２を連結部材３によって連通状態で互いに接続し、この
連結部材３に２次側筒状搬送通路２に向かって出口を開
口させた旋回流発生用通路３４を形成し、旋回流発生用
通路３４の入口に高圧空気供給系４を接続して、２次側
筒状搬送通路２内で高圧空気旋回流を発生させ、この高
圧空気旋回流にワ−クをのせて搬送するようにしてあ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、樹脂成形品や金属部品あるいは粉体などのワ−クの輸送に好適なエア−搬送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、小型の樹脂成形品や小さい金属部品あるいは粉体などのワ−クを輸送する搬送装置として、エア−圧送式とエア−吸引式が知られている。前者のエア−圧送式搬送装置は、筒状搬送通路の入口に接続したエア−圧送手段によって入口から出口に向けてエア−を圧送し、入口から投入したワ−クを筒状搬送通路内の空気流にのせて搬送して出口から搬出させるように構成されており、後者のエア−吸引式搬送装置は、筒状搬送通路の出口に接続したエア−吸引手段によって入口から出口に向けてエア−を吸引し、入口から投入したワ−クを筒状搬送通路内の吸引空気流にのせて搬送して出口から搬出させるように構成されている。

【０００３】しかし、前記従来のエア−搬送装置では、両者とも筒状搬送通路内を直進する空気流にのせてワ−クを搬送するように構成してあるので、前者のエア−圧送式搬送装置は、筒状搬送通路内において空気流の失速現象が生じる。したがって、輸送距離が制限されることになり長距離輸送に適さない難点を有している。また、輸送速度調整が困難であるため低速輸送を必要とするワ−クの輸送に適さない。そのために輸送可能なワ−クが制約される。さらに、筒状搬送通路にコ−ナ部が存在すると、コ−ナ部ではワ−クが筒状搬送通路の内面に衝突または強く摺接したりワ−ク同士が衝突するので、表面硬度が比較的低く小さい衝撃によって欠損もしくは損傷しやすいワ−クの輸送に適さないので、この点からも輸送可能なワ−クが制約されることにななどの欠点を有している。

【０００４】一方、後者のエア−吸引式搬送装置は、筒状搬送通路内における空気流の失速現象が回避されるので、エア−圧送式搬送装置と比較して輸送距離を延長できる利点がある。しかし、輸送速度調整が困難であるため低速輸送を必要とするワ− クの輸送に適さない点と、筒状搬送通路にコ−ナ部が存在すると、コ−ナ部ではワ−クが筒状搬送通路の内面に衝突または強く摺接したりワ−ク同士が衝突する点については、エア−圧送式搬送装置と同様である。すなわち、エア−吸引式搬送装置は、エア−圧送式搬送装置よりも輸送距離を延長できる点が優れているのみで、輸送可能なワ−クが制約される点に変わりはない。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、輸送距離が制限される点と、輸送速度調整が困難であるため低速輸送を必要とするワ−クの輸送に適さない点および筒状搬送通路にコ−ナ部が存在すると、コ−ナ部ではワ−クが筒状搬送通路の内面に衝突または強く摺接したりワ−ク同士が衝突して外観および商品価値を低下させることになるので、輸送可能なワ−クが制約される点などである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、１次側筒状搬送通路と２次側筒状搬送通路が連結部材を介して連通状態で互いに接続され、この連結部材に前記２次側筒状搬送通路に向かって出口を開口させた旋回流発生用通路が形成されているとともに、旋回流発生用通路の入口に高圧空気供給系が接続されていることを特徴とし、輸送距離を延長させ、輸送速度調整を可能にするとともに、筒状搬送通路にコ−ナ部が存在してもコ− ナ部におけるワ−クと筒状搬送通路の内面との衝突およびワ−ク同士の衝突を回避して、輸送可能なワ−クの制約を緩和する目的を達成した。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、圧縮空気供給系から連結部材に供給された高圧空気は、旋回流発生用通路から噴出して高圧空気旋回流に変換されて２次側筒状搬送通路を出口に向かって流下する。２次側筒状搬送通路に高圧空気旋回流が発生することで、１次側筒状搬送通路内の圧力は低下し、その入口から空気が吸引される。したがって、１次側筒状搬送通路の入口に投入されたワ−クは吸引空気流にのって連結部材まで搬送される。連結部材まで搬送されたワ−クは、高圧空気旋回流にのって２次側筒状搬送通路の出口まで搬送される。つまり、ワ−クは２次側筒状搬送通路の内周近傍を旋回しながら搬送される。２次側筒状搬送通路内の搬送速度は、高圧空気供給系から連結部材に供給される高圧空気の圧力制御によって容易に調整できる。すなわち、供給空気圧を高くして高圧空気旋回流の旋回方向速度成分に対する軸方向速度成分の割合を大きくし、高圧空気旋回流のリ−ドを大きくすることにより搬送速度が大きくなり、供給空気圧を低くして高圧空気旋回流の旋回方向速度成分に対する軸方向速度成分の割合を小さくし、高圧空気旋回流のリ−ドを大きくすることにより搬送速度が小さくなる。ワ−クは２次側筒状搬送通路の内周近傍を旋回しながら搬送されるので、２次側筒状搬送通路にコ−ナ部が存在していても、コ−ナ部においてワ−クと２次側筒状搬送通路の内面との衝突およびワ−ク同士の衝突が回避される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１は実施例構成の系統図であり、この図において、エア−搬送装置は、１次側筒状搬送通路１、２次側筒状搬送通路２、連結部材３および高圧空気供給系４を具備している。１次側筒状搬送通路１および２次側筒状搬送通路２は、たとえば可撓性に富んだ気密度の高いビニ−ルホ−スによってなり、１次側筒状搬送通路１の終端部が連結部材３の入口３０に接続され、２次側筒状搬送通路２の始端部が連結部材３の出口３１に接続されている。

【０００９】連結部材３は、図２ないし図５に示すように、前述の入口３０を上流端に設けた筒状の上流側部材３２と、この上流側部材３２の雄ねじ部３２ａに雌ねじ部３３ａを螺合させることで気密に一体結合した筒状の下流側部材３３によって構成され、下流側部材３３の下流端に前述の出口３１が設けられている。そして、連結部材３には、旋回流発生用通路３４が形成されている。この旋回流発生用通路３４は、環状通路３４Ａと複数の噴射通路３４Ｂ，３４Ｂ……によって構成されている。すなわち、環状通路３４Ａは、上流側部材３２の下流端部側の外周に形成した環状溝３２Ａと、この環状溝３２Ａの外周開口を塞ぐ下流側部材３３の周壁部３３Ａによってなり、複数の噴射通路３４Ｂ，３４Ｂ……は、環状溝３２Ａから上流側部材３２の下流端に向けて貫通して下流側部材３３の通路３５に開口するとともに、通路３５の接線方向に指向して形成した通路面積の小さい透孔によってなる。

【００１０】高圧空気供給系４は、図１で明らかなように、高圧空気供給源（エア−コンプレッサ）４０と、圧力・流量調整装置４１を介設した高圧ホ−ス４２によって構成され、この高圧ホ−ス４２の出口が、周知の接続部材を介して図２に示す高圧空気供給系接続口３６に気密に接続される。

【００１１】つぎに前記構成の作動を説明する。圧縮空気供給系４の高圧空気供給源４０を駆動し、圧力・流量調整装置４１により高圧空気の圧力および流量を所定の値に設定して、高圧ホ−ス４２から連結部材３の環状通路３４Ａに高圧空気を供給すると、環状通路３４Ａ内で高速旋回した高圧空気流は、噴射通路３４Ｂ，３４Ｂ ……から下流側部材３３の通路３５に分散噴出して高圧空気旋回流に変換され、２次側筒状搬送通路２の出口２Ａに向かって流下する。２次側筒状搬送通路２に高圧空気旋回流が発生することで、１次側筒状搬送通路１内の圧力は低下し、その入口１Ａから空気が吸引されることになる。したがって、１次側筒状搬送通路１の入口１Ａに投入されたワ−ク（図示省略）は、１次側筒状搬送通路１内の吸引空気流にのって連結部材３まで搬送される。

【００１２】連結部材３まで搬送されたワ−クは、前述の高圧空気旋回流にのって２次側筒状搬送通路２の出口２Ａまで搬送される。つまり、ワ−クは２次側筒状搬送通路２の内周近傍を旋回しながら搬送されることになる。そのために、直進する空気流にのせてワ−クを搬送するように構成した従来のエア−圧送式搬送装置においてみられていた失速現象が生じない。したがって、輸送距離を延長させることができる。また、２次側筒状搬送通路２内の搬送速度は、高圧空気供給系４における圧力・流量調整装置４１を操作して高圧空気の圧力および流量を制御することでによって容易に調整できる。すなわち、ワ−クの質量や大きさなどに応じて、供給空気圧を高くして高圧空気旋回流の旋回方向速度成分に対する軸方向速度成分の割合を大きくし、高圧空気旋回流のリ−ドを大きくすることにより搬送速度が大きくなり、供給空気圧を低くして高圧空気旋回流の旋回方向速度成分に対する軸方向速度成分の割合を小さくし、高圧空気旋回流のリ−ドを大きくすることにより搬送速度が小さくなる。つまり、輸送速度調整が容易であるため低速輸送を必要とするワ−クの輸送にも適用できるから、輸送可能なワ−クの制約を緩和できる。

【００１３】一方、ワ−クは高圧空気旋回流にのって２次側筒状搬送通路２の内周近傍を旋回しながら搬送されるので、２次側筒状搬送通路２にコ−ナ部が存在していても、このコ−ナ部におけるワ−クと２次側筒状搬送通路２の内面との衝突およびワ −ク同士の衝突が回避される。そのために、ワ−クの欠損もしくは損傷が避けられるので、この点からも輸送可能なワ−クの制約を緩和することができる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、輸送距離を延長させ、輸送速度の調整により従来不可能とされていた低速輸送を可能にして輸送可能なワ−クの制約を緩和することができる。また、２次側筒状搬送通路のコ−ナ部におけるワ−クと２次側筒状搬送通路の内面との衝突およびワ−ク同士の衝突が回避されるので、表面硬度が比較的低く小さい衝撃によって欠損もしくは損傷しやすいワ−クでも無傷で搬送できるので、この点からも輸送可能なワ−クの制約を緩和することができるとともに、２次側筒状搬送通路の損傷を回避して２次側筒状搬送通路の延命を達成することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す系統図である。

【図２】連結部材の一例を示す縦断側面図である。

【図３】図２の左側面図である。

【図４】図２のア−ア矢視図である。

【図５】図２の右側面図である。

【符号の説明】

１１次側筒状搬送通路２２次側筒状搬送通路３連結部材４高圧空気供給系３４旋回流発生用通路

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】１次側筒状搬送通路と２次側筒状搬送通
路が連結部材を介して連通状態で互いに接続され、この
連結部材に前記２次側筒状搬送通路に向かって出口を開
口させた旋回流発生用通路が形成されているとともに、
旋回流発生用通路の入口に高圧空気供給系が接続されて
いることを特徴とするエア−搬送装置。