JPH06460B2 - ウエストシ−ル - Google Patents
ウエストシ−ルInfo
- Publication number
- JPH06460B2 JPH06460B2 JP59006687A JP668784A JPH06460B2 JP H06460 B2 JPH06460 B2 JP H06460B2 JP 59006687 A JP59006687 A JP 59006687A JP 668784 A JP668784 A JP 668784A JP H06460 B2 JPH06460 B2 JP H06460B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- seal
- mounting base
- door panel
- decorative
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車のドアパネルとドアガラスとの間の間
隙を被覆するウエストシールに関する。
隙を被覆するウエストシールに関する。
従来技術 一般に、この種のウエストシールは、例えば第１図に示
すように、車体のドアパネル１に対し断面略Ｕ字状の取
付部材２を介して固着される取付基部３と、この取付基
部３から延設され、前記ドアパネル１に対し昇降可能な
ドアガラス４に弾接されるドアシール部５と、前記取付
基部３から延設され、前記ドアパネル１とドアガラス４
との間の間隙を被覆する装飾部６とから一体に押出成形
法により成形されている。なお、７は装飾部６内に埋設
された装飾部材である。
すように、車体のドアパネル１に対し断面略Ｕ字状の取
付部材２を介して固着される取付基部３と、この取付基
部３から延設され、前記ドアパネル１に対し昇降可能な
ドアガラス４に弾接されるドアシール部５と、前記取付
基部３から延設され、前記ドアパネル１とドアガラス４
との間の間隙を被覆する装飾部６とから一体に押出成形
法により成形されている。なお、７は装飾部６内に埋設
された装飾部材である。
ところで、装飾部６及び取付基部３はドアパネル１に対
し長期間に亘つて固定される部分であるから強靭性に富
むことが要求される反面、ドアシール部５はドアガラス
４に小さな摺動抵抗をもつて弾接されなければならず、
したがつて、弾性に富むことが要求される。ところが、
従来の技術水準下において、これら相反する要求を同時
に満たすウエストシール素材を得ることは困難なことで
あつた。
し長期間に亘つて固定される部分であるから強靭性に富
むことが要求される反面、ドアシール部５はドアガラス
４に小さな摺動抵抗をもつて弾接されなければならず、
したがつて、弾性に富むことが要求される。ところが、
従来の技術水準下において、これら相反する要求を同時
に満たすウエストシール素材を得ることは困難なことで
あつた。
そこで、従来は、取付基部３、ドアシール部５及び装飾
部６からなるウエストシール８全体を比較的弾性に富
む、例えばゴム等の弾性材料で一体に押出成形する一
方、強靭性が要求される取付基部３及び装飾部６内に
は、芯金９及び装飾部材７を、前記押出成形時に同時に
埋設することが行われている。
部６からなるウエストシール８全体を比較的弾性に富
む、例えばゴム等の弾性材料で一体に押出成形する一
方、強靭性が要求される取付基部３及び装飾部６内に
は、芯金９及び装飾部材７を、前記押出成形時に同時に
埋設することが行われている。
しかしながら、このような方法でウエストシール８を成
形することは、その都度、芯金９等を埋設しなければな
らないため、成形能率が悪く、また芯金９等の部品管理
が煩雑となり、したがつて製造コストが高騰化するなど
の欠点があつた。
形することは、その都度、芯金９等を埋設しなければな
らないため、成形能率が悪く、また芯金９等の部品管理
が煩雑となり、したがつて製造コストが高騰化するなど
の欠点があつた。
発明の目的 本発明は、このような従来の欠点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、成形能率が良好で、
部品管理の簡素化、製造コストの削減を図ることができ
るウエストシールを提案することにある。
であり、その目的とするところは、成形能率が良好で、
部品管理の簡素化、製造コストの削減を図ることができ
るウエストシールを提案することにある。
発明の構成 本発明は、このような目的を達成するために、車体のド
アパネルに固着される取付基部、及びドアパネルとドア
ガラスとの間の間隙を被覆する装飾部を強靭性に富むア
イオノマー樹脂を用いるとともに、ドアガラスに弾接さ
れるドアシール部を弾性に富むオレフイン系熱可塑性エ
ラストマーを用いて、前記取付基部及び装飾部と、前記
ドアシール部とが、一体に押出成形された構成としてい
る。
アパネルに固着される取付基部、及びドアパネルとドア
ガラスとの間の間隙を被覆する装飾部を強靭性に富むア
イオノマー樹脂を用いるとともに、ドアガラスに弾接さ
れるドアシール部を弾性に富むオレフイン系熱可塑性エ
ラストマーを用いて、前記取付基部及び装飾部と、前記
ドアシール部とが、一体に押出成形された構成としてい
る。
実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。な
お、従来例と同一構成部分には、同一指示符号を付して
その重複する説明は省略する。
お、従来例と同一構成部分には、同一指示符号を付して
その重複する説明は省略する。
第２図は本発明に係るウエストシールの一実施例を示す
断面図である。
断面図である。
第２図に示すように、車体のドアパネル１に対し断面略
Ｕ字状の取付部材２を介して固着される取付基部３、及
びドアパネル１とドアガラス４との間の間隙を被覆して
その周辺の美的外観の向上を図る装飾部６は、強靭性に
富むアイオノマー樹脂により一体押出成形されている。
一方、ドアパネル１に対し昇降可能なドアガラス４に対
して小さな摺動抵抗をもつて弾接されるドアシール部５
は、弾性に富むオレフイン系熱可塑性エラストマーによ
り、前記取付基部３及び装飾部６とともに一体に押出成
形されている。
Ｕ字状の取付部材２を介して固着される取付基部３、及
びドアパネル１とドアガラス４との間の間隙を被覆して
その周辺の美的外観の向上を図る装飾部６は、強靭性に
富むアイオノマー樹脂により一体押出成形されている。
一方、ドアパネル１に対し昇降可能なドアガラス４に対
して小さな摺動抵抗をもつて弾接されるドアシール部５
は、弾性に富むオレフイン系熱可塑性エラストマーによ
り、前記取付基部３及び装飾部６とともに一体に押出成
形されている。
前記アイオノマー樹脂は、強靭性に富む性質をもつてい
るほか、光沢性，耐油性，防湿・防気性，着色性，熱安
定性，耐候性にもすぐれているので、前記取付基部及び
装飾部に適するものであり、その製法は、エチレンたと
えばアクリル酸のようなカルボン酸を含む不飽和化合物
との共重合体をまず作り、次に分子中のカルボキシル基
をナトリウム，カリウム，マグネシウムなどの水酸化物
やアルコラートなどで中和してつくられる。また、前記
オレフイン系熱可塑性エラストマーは、三井石油化学工
業（株）より商品名「ミラストマー樹脂」として販売さ
れているゴム状弾性を有する高分子物質で柔軟性があ
り、他の樹脂やゴム材に比べて密度小さく、耐熱性，耐
寒性，耐候性にすぐれている上に成形加工性にすぐれて
いる等の性質を有しているので、前記ドアシール部に適
するものである。これらアイオノマー樹脂とオレフイン
系熱可塑性エラストマーとは、押出成形時に互いに接合
し易い性質を有している。
るほか、光沢性，耐油性，防湿・防気性，着色性，熱安
定性，耐候性にもすぐれているので、前記取付基部及び
装飾部に適するものであり、その製法は、エチレンたと
えばアクリル酸のようなカルボン酸を含む不飽和化合物
との共重合体をまず作り、次に分子中のカルボキシル基
をナトリウム，カリウム，マグネシウムなどの水酸化物
やアルコラートなどで中和してつくられる。また、前記
オレフイン系熱可塑性エラストマーは、三井石油化学工
業（株）より商品名「ミラストマー樹脂」として販売さ
れているゴム状弾性を有する高分子物質で柔軟性があ
り、他の樹脂やゴム材に比べて密度小さく、耐熱性，耐
寒性，耐候性にすぐれている上に成形加工性にすぐれて
いる等の性質を有しているので、前記ドアシール部に適
するものである。これらアイオノマー樹脂とオレフイン
系熱可塑性エラストマーとは、押出成形時に互いに接合
し易い性質を有している。
前記装飾部６の外表面には、長手方向に沿つて凹条部６
ａが形成されており、その凹条部６ａの底面上には、透
明なアイオノマー樹脂が施されたポリエステルフイルム
等から成る装飾部材７が蒸着されている。また、前記ド
アシール部５の、ドアガラス４の外表面と接触する表面
には、静電植毛法などによる植毛１０が施されている。
ａが形成されており、その凹条部６ａの底面上には、透
明なアイオノマー樹脂が施されたポリエステルフイルム
等から成る装飾部材７が蒸着されている。また、前記ド
アシール部５の、ドアガラス４の外表面と接触する表面
には、静電植毛法などによる植毛１０が施されている。
このような構成を有する本発明に係るウエストシール８
Ａによれば、前記取付基部３及び装飾部６を形成するア
イオノマー樹脂と、ドアシール部５を形成するオレフイ
ン系熱可塑性エラストマーとは、押出成形過程時におい
て互いに接合し易い性質をもつので、前記取付基部３及
び装飾部６とドアシール部５とを一体に押出成形するこ
とができる。したがつて取付基部内に芯金を埋設して該
取付基部の補強を図るようにしていた従来のウエストシ
ール（第１図参照）と比較して、取付基部３及び装飾部
６にとつて要求される強靭性、ドアシール部５にとつて
要求される弾性をそれぞれ満足しつつ、ウエストシール
を迅速かつ簡単に成形することができるとともに、芯金
を不要とすることができるので、部品管理の簡素化、そ
れに伴う製造コストの削減を図ることができる。
Ａによれば、前記取付基部３及び装飾部６を形成するア
イオノマー樹脂と、ドアシール部５を形成するオレフイ
ン系熱可塑性エラストマーとは、押出成形過程時におい
て互いに接合し易い性質をもつので、前記取付基部３及
び装飾部６とドアシール部５とを一体に押出成形するこ
とができる。したがつて取付基部内に芯金を埋設して該
取付基部の補強を図るようにしていた従来のウエストシ
ール（第１図参照）と比較して、取付基部３及び装飾部
６にとつて要求される強靭性、ドアシール部５にとつて
要求される弾性をそれぞれ満足しつつ、ウエストシール
を迅速かつ簡単に成形することができるとともに、芯金
を不要とすることができるので、部品管理の簡素化、そ
れに伴う製造コストの削減を図ることができる。
次に、第３図は本発明の別な実施例を示す断面図であ
り、この実施例にあつては、前記実施例の場合と異な
り、取付基部３内に一対のドアシール部５の接合基端を
埋設する構造を採つている。この実施例の場合も、前記
実施例の場合と同様、取付基部３及び装飾部６は、アイ
オノマー樹脂で、またドアシール部５は、オレフイン系
熱可塑性エラストマーで一体に押出成形されている。
り、この実施例にあつては、前記実施例の場合と異な
り、取付基部３内に一対のドアシール部５の接合基端を
埋設する構造を採つている。この実施例の場合も、前記
実施例の場合と同様、取付基部３及び装飾部６は、アイ
オノマー樹脂で、またドアシール部５は、オレフイン系
熱可塑性エラストマーで一体に押出成形されている。
このように構成した場合も、芯金を内部に埋設すること
なく、強靭性及び弾性を併有するウエストシール８Ｂを
得ることができる。
なく、強靭性及び弾性を併有するウエストシール８Ｂを
得ることができる。
発明の効果 以上の説明から明らかなように、本発明は、車体のドア
パネルに固着される取付基部、及びドアパネルとドアガ
ラスとの間の間隙を被覆する装飾部を強靭性に富むアイ
オノマー樹脂で成形するとともに、ドアガラスに弾接さ
れるドアシール部を弾性に富むオレフイン系熱可塑性エ
ラストマーで成形した構成としているので、一体に押出
成形が可能である。そのため、ウエストシールとして要
求される性能を満足することができるとともに、安定し
たシール力を得ることができ、一体に押出成形が可能で
あるため、成形能率が良好であり、かつ、芯金を必要と
しないため、部品管理の簡素化、製造コストの削減を図
ることができ、更に密度が小さいため、ウエストシール
の軽量化が可能である等の数々の効果を有する。
パネルに固着される取付基部、及びドアパネルとドアガ
ラスとの間の間隙を被覆する装飾部を強靭性に富むアイ
オノマー樹脂で成形するとともに、ドアガラスに弾接さ
れるドアシール部を弾性に富むオレフイン系熱可塑性エ
ラストマーで成形した構成としているので、一体に押出
成形が可能である。そのため、ウエストシールとして要
求される性能を満足することができるとともに、安定し
たシール力を得ることができ、一体に押出成形が可能で
あるため、成形能率が良好であり、かつ、芯金を必要と
しないため、部品管理の簡素化、製造コストの削減を図
ることができ、更に密度が小さいため、ウエストシール
の軽量化が可能である等の数々の効果を有する。
【図面の簡単な説明】 第１図は従来のウエストシールを示す断面図、第２図は
本発明に係るウエストシールの一実施例を示す断面図、
第３図は本発明の別な実施例を示す断面図である。 １…ドアパネル、３…取付基部、４…ドアガラス、５…
ドアシール部、６…装飾部、８Ａ，８Ｂ…ウエストシー
ル。
本発明に係るウエストシールの一実施例を示す断面図、
第３図は本発明の別な実施例を示す断面図である。 １…ドアパネル、３…取付基部、４…ドアガラス、５…
ドアシール部、６…装飾部、８Ａ，８Ｂ…ウエストシー
ル。
Claims (1)
- 【請求項１】車体のドアパネルに固着される取付基部
と、この取付基部から延設され、前記ドアパネルに対し
昇降可能なドアガラスに弾接されるドアシール部と、前
記取付基部から延設され、前記ドアパネルとドアガラス
との間の間隙を被覆する装飾部とからなるウエストシー
ルにおいて、前記取付基部及び装飾部を強靭性に富むア
イオノマー樹脂を用いるとともに、前記ドアシール部を
弾性に富むオレフイン系熱可塑性エラストマーを用い
て、前記取付基部及び装飾部と、前記ドアシール部と
が、一体に押出成形されたものであることを特徴とする
ウエストシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006687A JPH06460B2 (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | ウエストシ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59006687A JPH06460B2 (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | ウエストシ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60151120A JPS60151120A (ja) | 1985-08-09 |
| JPH06460B2 true JPH06460B2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=11645263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59006687A Expired - Lifetime JPH06460B2 (ja) | 1984-01-18 | 1984-01-18 | ウエストシ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06460B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0430027Y2 (ja) * | 1986-12-05 | 1992-07-21 | ||
| JP3002805B2 (ja) * | 1994-03-02 | 2000-01-24 | 株式会社 太田シート | ウエザーストリップ |
| FR2782478B1 (fr) * | 1998-08-18 | 2000-09-29 | Btr Sealing Systems France | Perfectionnements aux profiles en elastomere du type dit lecheur de bas de vitre coulissante de porte de vehicule automobile |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54144521U (ja) * | 1978-03-30 | 1979-10-06 | ||
| JPS5851076Y2 (ja) * | 1980-08-04 | 1983-11-21 | 大東プレス工業株式会社 | 後視鏡 |
-
1984
- 1984-01-18 JP JP59006687A patent/JPH06460B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60151120A (ja) | 1985-08-09 |
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