JPH0646466Y2 - ミシンの排油還流装置 - Google Patents
ミシンの排油還流装置Info
- Publication number
- JPH0646466Y2 JPH0646466Y2 JP1296889U JP1296889U JPH0646466Y2 JP H0646466 Y2 JPH0646466 Y2 JP H0646466Y2 JP 1296889 U JP1296889 U JP 1296889U JP 1296889 U JP1296889 U JP 1296889U JP H0646466 Y2 JPH0646466 Y2 JP H0646466Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- felt
- oil
- amount
- accumulated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Sewing Machines And Sewing (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、ミシンの排油還流装置に関する。
［従来の技術］ 工業用ミシンにおいては強制潤滑方式を採っているた
め、各機構の回動部分を潤滑した排油は機枠の底部に落
下する。排油の大部分は機枠の底部を伝わって油タンク
に還流されるが、鍔部の底部に溜まった排油は強制的に
プランジャーポンプで吸い上げなければ油タンクに還流
することができない。そこで、従来から鍔部の底部に溜
まった排油を主軸の回転を利用したプランジャータイプ
の真空ポンプにより吸収していた。
め、各機構の回動部分を潤滑した排油は機枠の底部に落
下する。排油の大部分は機枠の底部を伝わって油タンク
に還流されるが、鍔部の底部に溜まった排油は強制的に
プランジャーポンプで吸い上げなければ油タンクに還流
することができない。そこで、従来から鍔部の底部に溜
まった排油を主軸の回転を利用したプランジャータイプ
の真空ポンプにより吸収していた。
また、ミシンの鍔部の前部と後部に油が溜まる事がある
ので、プランジャーポンプに連なるパイプ３を三路管６
によって前部フェルト１につながるパイプ４と後部フェ
ルト２につながるパイプ５に分岐し、両方から油を吸い
上げる必要が生じていた。
ので、プランジャーポンプに連なるパイプ３を三路管６
によって前部フェルト１につながるパイプ４と後部フェ
ルト２につながるパイプ５に分岐し、両方から油を吸い
上げる必要が生じていた。
［考案が解決しようとする課題］ ところが、大量に給油する上軸前メタル７、針棒クラン
ク８、クランクロッド９に近い後部フェルト２付近には
大量の油が溜まるのに対し前部フェルト１付近には少量
の油しか溜まらないが、パイプ４とパイプ５の吸引力は
同じである。このため、前部フェルト１につながるパイ
プ４は、溜まる排油量より多くの油を吸い上げ、前部フ
ェルト１から空気を吸い込む。パイプ４が空気を吸い込
むとプランジャーポンプの吸引力が弱くなり、後部フェ
ルト２につながるパイプ５が排油を十分に吸い上げなく
なる。このため、次第に油が後部フェルト２付近に溜ま
り、やがてそこから溢れた油が針棒10を伝わってベッド
の上面に落下し縫製物を汚すという問題があった。
ク８、クランクロッド９に近い後部フェルト２付近には
大量の油が溜まるのに対し前部フェルト１付近には少量
の油しか溜まらないが、パイプ４とパイプ５の吸引力は
同じである。このため、前部フェルト１につながるパイ
プ４は、溜まる排油量より多くの油を吸い上げ、前部フ
ェルト１から空気を吸い込む。パイプ４が空気を吸い込
むとプランジャーポンプの吸引力が弱くなり、後部フェ
ルト２につながるパイプ５が排油を十分に吸い上げなく
なる。このため、次第に油が後部フェルト２付近に溜ま
り、やがてそこから溢れた油が針棒10を伝わってベッド
の上面に落下し縫製物を汚すという問題があった。
［課題を解決するための手段］ パイプ４の流量を減少させることにより、パイプ４とパ
イプ５の吸い上げ量に、前部フェルト１に溜まる排油量
と後部フェルト２に溜まる排油量に相当する差異を持た
せる。
イプ５の吸い上げ量に、前部フェルト１に溜まる排油量
と後部フェルト２に溜まる排油量に相当する差異を持た
せる。
［作用］ プランジャーポンプが前部フェルト１と後部フェルト２
から排油を吸い上げる時、パイプ４が前部フェルト１か
ら空気を吸い上げないので、プランジャーポンプの吸引
力が低下しない。
から排油を吸い上げる時、パイプ４が前部フェルト１か
ら空気を吸い上げないので、プランジャーポンプの吸引
力が低下しない。
［考案の実施例］ 第１図において、１は前部フェルト、２は後部フェル
ト、３はプランジャーポンプにつながるパイプ、４は前
部フェルト１から排油を吸い上げるパイプ、５は後部フ
ェルト２から排油を吸い上げるパイプ、６は三路管、７
は上軸前メタル、８は針棒クランク、９はクランクロッ
ド、10は針棒である。
ト、３はプランジャーポンプにつながるパイプ、４は前
部フェルト１から排油を吸い上げるパイプ、５は後部フ
ェルト２から排油を吸い上げるパイプ、６は三路管、７
は上軸前メタル、８は針棒クランク、９はクランクロッ
ド、10は針棒である。
また、第２図に示すように、パイプ４のA-A断面は真円
であるが、パイプを90°に折り曲げたパイプ４のB-B断
面ではその断面積を小さくしてパイプ４の流量を減少さ
せている。そこで、ミシンを駆動するとパイプ４の流量
が減少し、パイプ４の吸い上げ量とフェルト１に溜まる
排油量がほぼ等しくなるので、パイプ４へ空気が流入し
ない。
であるが、パイプを90°に折り曲げたパイプ４のB-B断
面ではその断面積を小さくしてパイプ４の流量を減少さ
せている。そこで、ミシンを駆動するとパイプ４の流量
が減少し、パイプ４の吸い上げ量とフェルト１に溜まる
排油量がほぼ等しくなるので、パイプ４へ空気が流入し
ない。
パイプ４がほとんど空気を吸い込まなくなるため、プラ
ンジャーポンプの吸引力が落ちることがない。このた
め、パイプ５が後部フェルト２から排油を十分に吸い上
げ、後部フェルト２付近に排油が溜まってそこから油が
溢れることがなくなる。
ンジャーポンプの吸引力が落ちることがない。このた
め、パイプ５が後部フェルト２から排油を十分に吸い上
げ、後部フェルト２付近に排油が溜まってそこから油が
溢れることがなくなる。
また、上記実施例以外にも以下の方法で実施することが
できる。
できる。
パイプ４の途中に設けたバルブを締め、パイプ４に与え
る抵抗を調節しながらパイプ５との流量に差異を設け
る。
る抵抗を調節しながらパイプ５との流量に差異を設け
る。
パイプ４内に多孔質の部材を詰め、パイプ４の流量を少
なくし、パイプ５との流量に差異を持たせる。
なくし、パイプ５との流量に差異を持たせる。
三路管６において、パイプ３とパイプ４とパイプ５が交
差する角度を調節することにより、パイプ４とパイプ５
の流量に差異を持たせる。
差する角度を調節することにより、パイプ４とパイプ５
の流量に差異を持たせる。
三路管６に至るまでのパイプ４とパイプ５の長さを変え
ることにより、パイプ４とパイプ５の流量に差異を持た
せる。
ることにより、パイプ４とパイプ５の流量に差異を持た
せる。
［考案の効果］ 以上のように、本考案は前部フェルト１からの吸引量と
後部フェルト２からの吸引量に溜油量に対応する差異を
設けたことにより、後部フェルト２に油が溜まっている
間にパイプ４が前部フェルト１から空気を吸い込んでプ
ランジャーポンプの吸引力が低下してしまうことがなく
なる。このため、後部フェルト２からも十分に排油が吸
い上げられるようになり、後部フェルト２付近に溜まっ
た油が針棒10を伝わって縫製物を汚すという問題が解消
される。
後部フェルト２からの吸引量に溜油量に対応する差異を
設けたことにより、後部フェルト２に油が溜まっている
間にパイプ４が前部フェルト１から空気を吸い込んでプ
ランジャーポンプの吸引力が低下してしまうことがなく
なる。このため、後部フェルト２からも十分に排油が吸
い上げられるようになり、後部フェルト２付近に溜まっ
た油が針棒10を伝わって縫製物を汚すという問題が解消
される。
第１図はミシン鍔部付近の縦断面図、 第２図のＡは第１図のA-A断面図、Ｂは第１図のB-B断面
図。 １……フェルト前部、２……フェルト後部、３……パイ
プ、４……パイプ、５……パイプ、６……三路管、７…
…上軸前メタル、８……針棒クランク、９……クランク
ロッド、10……針棒。
図。 １……フェルト前部、２……フェルト後部、３……パイ
プ、４……パイプ、５……パイプ、６……三路管、７…
…上軸前メタル、８……針棒クランク、９……クランク
ロッド、10……針棒。
Claims (1)
- 【請求項１】顎部付近の回動部に給油した潤滑油の排油
が多く溜まる後部フェルト２と、後部フェルト２に比べ
て溜まる排油量が少ない前部フェルト１と、 プランジャーポンプにつながるパイプ３を前部フェルト
１から排油を吸い上げるパイプ４と後部フェルト２から
排油を吸い上げるパイプ５に分けた三路管６を備え、 パイプ４の吸い上げ量とパイプ５の吸い上げ量に前部フ
ェルト１と後部フェルト２に溜まる排油量に相当する差
異を設けたことを特徴とするミシンの排油還流装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1296889U JPH0646466Y2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | ミシンの排油還流装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1296889U JPH0646466Y2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | ミシンの排油還流装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02106185U JPH02106185U (ja) | 1990-08-23 |
| JPH0646466Y2 true JPH0646466Y2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=31222883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1296889U Expired - Lifetime JPH0646466Y2 (ja) | 1989-02-06 | 1989-02-06 | ミシンの排油還流装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646466Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-02-06 JP JP1296889U patent/JPH0646466Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02106185U (ja) | 1990-08-23 |
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