JPH064648U - 車両固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両を固定するために係着したワイヤロープ
の張力を高精度で容易に設定でき、しかもその引張角度
を調整し、全体としてバランス良く固定可能とする。 【構成】 移動可能な基台１３上に設置したウインチ１
４のワイヤロープ１５を車両２に係着し、このワイヤロ
ープ１５の張力を張力調整部１８で検知するようにす
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両の室内試験用シャシーダイナモメータ等に車両を設置するた め、車両を固定する車両固定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に完成した車両を試験するため図６に例示する如きシャシーダイナモメー タが用いられている。このシャシーダイナモメータは、ローラ１上に車両２の駆 動輪３を乗せた状態で、ローラ１に接続した図示しないダイナモメータにて負荷 をかけ各種模擬走行テストを実行するものである。このため車両２をシャシーダ イナモメータ上の所定位置に、車両２の駆動力又は制動力に耐えて固定する固定 装置４を用いる。

【０００３】 この固定装置４は、図７にも示す如く、車両の四隅と、車両の四隅外方床面に 設置した固定部材５との間に各々架設するものである。すなわち、図示の車両固 定装置４は、固定部材５に装着したチルホール６と、チェーン部材７とを具備す る。

【０００４】 チルホール６は、チェーン部材７の長さを調整するものである。

【０００５】 チェーン部材７は、その自由端部に係着部が設けてあり、その係着部を車両２ の四隅部分のフック８に係着するものである。

【０００６】 上述の如く構成した各車両固定装置４は、チルホール６を操作してチェーン部 材７の長さを調整する。

【０００７】 このようにして、図６に示す如く、車両２の四隅部を放射線方向に向け、外方 に引っ張るようにして、車両２を所定位置に固定するものである。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

上述の如き従来の車両固定装置では、車両を固定する場合、車両２の四方に総 計４本のチェーン部材７をつないだ後、各チルホール６を操作してチェーン部材 ７の長さを調整しなければならない。特に、これら４本のチェーン部材７等にバ ランスして初期張力をかけておく必要があり、そのための作業に長い時間がかか る、さらに４本のチェーン部材７に加わる張力設定精度が悪いという問題があっ た。

【０００９】 また、固定部材５は試験場の床に固定するものであったので、車両２に対する チェーン部材７の引張角度θを変更できないという問題があった。

【００１０】 本考案は上述の点に鑑み、車両を固定する複数の固定装置間の張力のバランス が容易にとれ、しかも張力設定精度が良好で、引張角度を変更可能な車両固定装 置を新たに提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案の車両固定装置は、車両の周囲の所要複数位置に各々移動可能に配置し 、それぞれが車両の各部に係着した係着部に掛けたワイヤロープを所定の張力で 牽引し、車両を固定するようにした車両固定装置において、車両に係着した係着 部に掛けたワイヤロープを可動基台上に設けたウインチで巻取ったときの張力で 張力調整部のばねを弾性変形させるように構成し、その変形量を検知器で検知し て、ワイヤロープに所定の張力がかかったことを検知するようにしたことを特徴 とする。

【００１２】

【作用】

上述のように構成することにより、車両を固定する各ワイヤロープの張力を所 定の張力に高精度で容易に設定できる。また各車両固定装置本体を移動できるの で、車両に対するワイヤロープの引張角度を調整することができるものである。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の車両固定装置の一実施例を図１ないし図５によって説明する。 なお、この図１ないし図５において、前述した図６及び図７に示す従来例に対応 する部分には同一符号を付すこととし、その詳細な説明を省略する。

【００１４】 本例の車両固定装置を設けたシャシーダイナモメータの概略平面を例示する図 ３で、２は車両、９は固定側ローラ、１０は移動側ローラ、１１は固定装置本体 である。固定側ローラ９と移動側ローラ１０とにはそれぞれＡトラック９ａ，１ ０ａとＢトラック９ｂ，１０ｂとを設定する。

【００１５】 各固定装置本体１１は、シャシーダイナモメータの試験場の所定位置に敷設し たレール１２上を移動して固定位置変更可能に装着する。すなわち、固定装置本 体１１は、図１及び図２にも示す如く、レール１２上に装着した基台１３上に装 置を設置して構成する。

【００１６】 基台１３上には電動ウインチ１４を設置し、これより引き出したワイヤロープ １５を係着部１６の滑車に巻き掛ける。係着部１６には車両に係止するための係 着具１７を設ける。ワイヤロープ１５の先端部は張力調整部１８の一端に取り付 ける。張力調整部１８の他端部は基台１３上に立設した支柱１９に固定する。

【００１７】 張力調整部１８は、図４に例示する如く構成する。これは、筒状の本体２０内 にスプリングロッド２１を摺動自在に装着し、本体２０の一方の端板２０ａとス プリングロッド２１の端部材２１ａとの間に圧縮コイルばね２２を架設する。

【００１８】 そしてスプリングロッド２１の本体２０の外部にある端部の環状金具２１ｂに ワイヤロープ１５の先端部を結び付ける。本体２０の他方の端板２０ｂには留金 ２３を取り付け、この留金２３を支柱１９に固定する。

【００１９】 張力調整部１８には、位置検出部を設ける。このためスプリングロッド２１の 端部材２１ａに、自由端部を着磁したノックピン２４を嵌合設置する。このノッ クピン２４は本体２０に設けたスリット２５内をスプリングロッド２１と一体に 移動するものである。本体２０には、取付金具２６を締結し、取付金具２６にス リット２５に沿って延びるようにした支杆２７を設ける。支杆２７の各所定位置 にはそれぞれノックピン２４に感応する検知器である近接スイッチ２８を移動可 能に取り付ける。

【００２０】 また、本例装置では、図１及び図２に例示する如く、ワイヤロープ１５の一部 にワイヤ掛け金具２９を取り付け、基台１３に設置したスプリングバランサ３０ から引き出したロープ３１の先端をワイヤ掛け金具２９に係着する。これにより ワイヤロープ１５の張力に対抗するように５ｋｇｆから９ｋｇｆの張力を与え、 電動ウインチ１４でワイヤロープ１５を巻き取るときの乱巻きを防止するように する。

【００２１】 また、上述の如く構成した本例装置は、車両２の各所定部所に各々対応する固 定装置本体１１の係着具１７を係着し、電動ウインチ１４を駆動してワイヤロー プ１５を巻取る。すると、スプリングロッド２１がばね２２の附勢力に抗して引 き出される。このスプリングロッド２１の動作とともにノックピン２４が移動し て所定の近接スイッチ２８の場所に至ると、これを近接スイッチ２８が検知し、 ワイヤロープ１５に所定の設定張力が加わったことがわかる。これにより作業員 が電動ウインチ１４を停止させて固定作業を完了するものである。または、近接 スイッチ２８と電動ウインチ１４とを連動させて、所定張力に達したときに電動 ウインチ１４を停止させるようにしても良い。

【００２２】 上述のようにして、図３に示す如く車両２をその四隅部から固定装置本体１１ により所定の張力で引張ってシャシーダイナモメータ上の所定位置に固定するも のである。また、車両２を各ローラ９，１０のＢトラック９ｂ，１０ｂ側に位置 するよう固定する場合には、固定装置本体１１をレール１２を移動して図に一点 鎖線で示す位置に設定すればよい。さらに、トラック等の大形車両の試験を行う 場合には、トラック用ポール３２を用い、不用の固定装置本体１１を図に二点鎖 線で示す退避位置に移動して行うようにする。

【００２３】 なお、上述した実施例では、張力調整部１８として圧縮コイルばねを用いたも のについて説明したがこれに限定されるものではなく、図５に例示する如く引張 コイルばねを用いても良い。これは、筒状本体３３の内部に引張コイルばね３４ を納め、その一端を本体３３の端部に固定する。そしてばね３４の自由端部に設 けた固定具３５にワイヤロープ１５の先端を結び付けるようにしたものである。 また、固定具３５にはノックピン２４を設け、スリット２５から覗くノックピン ２４を外部に設けた近接スイッチ２８で検出して、ワイヤロープ１５の張力を検 知するようにしても良い。

【００２４】 また図示しないが、可動基台部に張力調整部の一端部を固定し、その他端部を 支持台上に摺動自在に支受されたウインチに固定し、このウインチより引き出し たワイヤロープを車両に係着して構成しても良い。この場合にもウインチでワイ ヤロープを巻取ったときの張力を張力調整部で検知して調整できるものである。

【００２５】 なお、本考案は上述の実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱 しない範囲内においてその他種々の構成を取り得ることは勿論である。

【００２６】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案の車両固定装置によれば、車両の周囲の所要複数位 置に各々移動可能に配置し、それぞれが車両の各部に係着した係着部に掛けたワ イヤロープを所定の張力で牽引し、車両を固定するようにした車両固定装置にお いて、車両に係着した係着部に掛けたワイヤロープを可動基台上に設けたウイン チで巻取ったときの張力で張力調整部のばねを弾性変形させるように構成し、そ の変形量を検知器で検知して、ワイヤロープに所定の張力がかかったことを検知 するようにしたので、車両を固定する各ワイヤロープの張力を所定の張力に高精 度で容易に設定できる。また車両を固定する複数のワイヤロープ間の張力のバラ ンスをとることができるという効果がある。また、各車両固定装置本体を移動で きるので、車両に対するワイヤロープの引張角度を調整し、シャシーダイナモメ ータで車両の試験を行う際、車両の横振れを防止可能とするという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両固定装置の一実施例を示す要部平
面図。

【図２】上記実施例の要部正面図。

【図３】上記実施例の車両固定装置を用いて車両を固定
している状態を示す全体概略平面図。

【図４】上記実施例の張力調整部を取り出して示す部分
断面正面図。

【図５】上記実施例における張力調整部の他の構成例を
示す概略縦断面図。

【図６】従来の車両固定装置で車両をシャシーダイナモ
メータ上に固定する状態を例示する概略説明線図。

【図７】上記従来の車両固定装置で車両を固定している
状態を例示する概略底面図。

【符号の説明】

１…ローラ ２…車両 ９…固定側ローラ １０…移動側ローラ １１…固定装置本体 １２…レール １３…基台 １４…電動ウインチ １５…ワイヤロープ １６…係着部 １８…張力調整部 ２０…本体 ２１…スプリングロッド ２２…ばね ２４…ノックピン ２８…近接スイッチ ３３…本体 ３４…ばね

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の周囲の所要複数位置に各々移動可
   能に配置し、それぞれが前記車両の各部に係着した係着
   部に掛けたワイヤロープを所定の張力で牽引し、前記車
   両を固定するようにした車両固定装置において、前記車
   両の周囲に移動可能に装着した基台と、当該基台上に設
   置され前記車両に係着した係着部に掛けたワイヤロープ
   を巻取るウインチと、前記ワイヤロープに加わる張力で
   ばねを弾性変形させ、その変形量を検知器で検知する張
   力調整部とを具備することを特徴とする車両固定装置。