JPH0646522B2 - 自動車用前照灯 - Google Patents
自動車用前照灯Info
- Publication number
- JPH0646522B2 JPH0646522B2 JP61037351A JP3735186A JPH0646522B2 JP H0646522 B2 JPH0646522 B2 JP H0646522B2 JP 61037351 A JP61037351 A JP 61037351A JP 3735186 A JP3735186 A JP 3735186A JP H0646522 B2 JPH0646522 B2 JP H0646522B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- focal point
- light source
- reflector
- lens
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用の前照灯に関するものである。
第８図は従来形の自動車用前照灯の１例を示し、動図
(A)は正面図、同図(B)はそのＢ−Ｂ断面図である。
(A)は正面図、同図(B)はそのＢ−Ｂ断面図である。
回転放物面状反射鏡５の焦点ｆ付近に光源バルブ２が設
置されている。
置されている。
光源バルブ２から矢印ａ，ｂの如く回転放物面状反射鏡
５に入射した光は矢印ｃ，ｄの如く光軸Ｚ−Ｚと平行に
反射され、前面レンズ６で調光されて所望の配光パター
ンが形成される。
５に入射した光は矢印ｃ，ｄの如く光軸Ｚ−Ｚと平行に
反射され、前面レンズ６で調光されて所望の配光パター
ンが形成される。
しかし、矢印ｅの如く回転放物面状反射鏡５外に向けて
出射した光は立壁部７に入射した光は矢印ｇの如く反射
されて無効になる。このように、光源バルブ２から出射
した光束の有効利用率が低い。
出射した光は立壁部７に入射した光は矢印ｇの如く反射
されて無効になる。このように、光源バルブ２から出射
した光束の有効利用率が低い。
前照灯の前面レンズを小形にし、前照灯の光度に比して
その形状を小形化する為にプロジェクタ型前照灯が公知
である。第９図はプロジェクタ型前照灯の１例を模式的
に描いた平面図、第10図は同じく側面図、第11図は同じ
く正面図である。
その形状を小形化する為にプロジェクタ型前照灯が公知
である。第９図はプロジェクタ型前照灯の１例を模式的
に描いた平面図、第10図は同じく側面図、第11図は同じ
く正面図である。
１は凹面鏡、Ｆはその焦点である。上記の焦点Ｆ付近に
フイラメントが位置するように、光源バルブ２が設けら
れる。
フイラメントが位置するように、光源バルブ２が設けら
れる。
前記の凹面鏡１と、光軸Ｚを共有せしめて凸レンズ３が
設けられる。
設けられる。
第９図に描いたｉ−ｊは凸レンズ３のメリジオナル像面
を示しており、光源から発して凹面鏡１で反射された光
はこのメリジオナル像面に入射する。
を示しており、光源から発して凹面鏡１で反射された光
はこのメリジオナル像面に入射する。
上記の入射光は、凸レンズ３によって調光されて前方
（第９図，第10図において右方）に投射される。
（第９図，第10図において右方）に投射される。
前記メリジオナル像面の付近にスクリーンを設けて、配
光パターンを等照度曲線で示すと第12図の如くになる。
Ｈ−Ｈはスクリーン上の水平線、Ｖ−Ｖは同じく垂直線
である。
光パターンを等照度曲線で示すと第12図の如くになる。
Ｈ−Ｈはスクリーン上の水平線、Ｖ−Ｖは同じく垂直線
である。
第９図〜第11図に示すように、メリジオナル像面に沿っ
た縁を有するシェード４を設ける。詳しくは、第11図に
示した４ａの如く、メリジオナル像面ｉ−ｊから退くよ
うにカットライン４ａを形成してある。第12図は、前述
の配光パターンとシェード４との重なり具合を示す。本
第12図に表わされているように、光束の上半部は通過す
る。下半部の大半は遮られるが、カットライン４ａに対
応する部分は光の通過が許容される。
た縁を有するシェード４を設ける。詳しくは、第11図に
示した４ａの如く、メリジオナル像面ｉ−ｊから退くよ
うにカットライン４ａを形成してある。第12図は、前述
の配光パターンとシェード４との重なり具合を示す。本
第12図に表わされているように、光束の上半部は通過す
る。下半部の大半は遮られるが、カットライン４ａに対
応する部分は光の通過が許容される。
上記のように部分的に覆われた光束が、メリジオナル像
面ｉ−ｊに集光されて互いに交差するので、前照灯の前
方に投光される光束は第12図を反転した形状のパターン
を形成する。第13図は前照灯の前方に設けたスクリーン
上の等照度曲線によって投光のパターンの概要的な形状
を表わした説明図である。
面ｉ−ｊに集光されて互いに交差するので、前照灯の前
方に投光される光束は第12図を反転した形状のパターン
を形成する。第13図は前照灯の前方に設けたスクリーン
上の等照度曲線によって投光のパターンの概要的な形状
を表わした説明図である。
前掲の第12図に表わされているように、光束の1/4以上
の部分がシェード４で覆われるため、この例のプロジェ
クタ前照灯においても光束の有効利用率は余り高くな
い。
の部分がシェード４で覆われるため、この例のプロジェ
クタ前照灯においても光束の有効利用率は余り高くな
い。
本発明は上述の事情に鑑みて為されたもので、光束の有
効利用率の大きい自動車用前照灯を提供しようとするも
のである。
効利用率の大きい自動車用前照灯を提供しようとするも
のである。
上記の目的を達成する為、本発明の自動車用前照灯は、
リフレクタの焦点の近傍に光源バルブを設けると共に、
上記リフレクタの前方にレンズを設けた車輌用前照灯に
於て、（ｉ）前記のリフレクタの中央部を含む区域は、
光源バルブ付近に焦点を置く回転放物面状に構成すると
ともに、（ii）上記回転放物面状区域の上下の区域は、
光源バルブ付近に第１焦点を置く回転楕円面状に構成
し、かつ、（iii）前記回転楕円面状反射面の第２焦点
付近にシェードを設けると共に、（iv）前記のレンズは
その中央部付近に前記第２焦点近傍に焦点を置く凸レン
ズ部分を有するものとしたことを特徴とする。
リフレクタの焦点の近傍に光源バルブを設けると共に、
上記リフレクタの前方にレンズを設けた車輌用前照灯に
於て、（ｉ）前記のリフレクタの中央部を含む区域は、
光源バルブ付近に焦点を置く回転放物面状に構成すると
ともに、（ii）上記回転放物面状区域の上下の区域は、
光源バルブ付近に第１焦点を置く回転楕円面状に構成
し、かつ、（iii）前記回転楕円面状反射面の第２焦点
付近にシェードを設けると共に、（iv）前記のレンズは
その中央部付近に前記第２焦点近傍に焦点を置く凸レン
ズ部分を有するものとしたことを特徴とする。
上記のように構成した自動車用前照灯に於ては、回転放
物面状反射面に入射した光は光軸と平行に反射されて第
８図の従来例におけると同様に前面レンズで調光されて
投光される。
物面状反射面に入射した光は光軸と平行に反射されて第
８図の従来例におけると同様に前面レンズで調光されて
投光される。
また、上記の回転放物面状反射面よりも上方、もしくは
下方に向けて出射した光は回転放物面状反射面で反射さ
れて第２焦点付近に集光し、シェードで調光された後凸
レンズ部分を経て投光される。このようにして、従来は
無効になっていた光が有効に利用される。
下方に向けて出射した光は回転放物面状反射面で反射さ
れて第２焦点付近に集光し、シェードで調光された後凸
レンズ部分を経て投光される。このようにして、従来は
無効になっていた光が有効に利用される。
第２図は本発明の自動車用前照灯の１実施例の正面図で
ある。
ある。
第１図はＩ−Ｉ断面を描いた断面側面図、第３図は平面
図である。
図である。
第４図は第１図のIV−IV断面図である。
８はリフレクタで、その中央部８ａは回転放物面状に構
成してあり、その焦点Ｆ１付近に光源バルブ２を設けて
ある。
成してあり、その焦点Ｆ１付近に光源バルブ２を設けて
ある。
上記中央部の回転放物面状反射面８ａの上方及び下方
に、回転楕円面状の反射面８ｂを設ける。該回転楕円面
状反射面８ｂは、その第１焦点を前記の点Ｆ１と一致せ
しめて設定する。そして、その第２焦点Ｆ２付近にシェ
ード９を設ける。
に、回転楕円面状の反射面８ｂを設ける。該回転楕円面
状反射面８ｂは、その第１焦点を前記の点Ｆ１と一致せ
しめて設定する。そして、その第２焦点Ｆ２付近にシェ
ード９を設ける。
前面レンズ10はプリズムレンズで、その中央付近に凸レ
ンズ10ａを一体構成してある。この凸レンズ10ａは、そ
の焦点が前述の点Ｆ２とほぼ一致するように構成してあ
る。
ンズ10ａを一体構成してある。この凸レンズ10ａは、そ
の焦点が前述の点Ｆ２とほぼ一致するように構成してあ
る。
第１図に示した矢印ｋ，ｌの如く回転放物面状反射面８
ａ入射した光は矢印ｍ，ｎの如く光軸Ｚ−Ｚと平行に反
射され、前面レンズ10で調光されて第５図に示すような
配光パターンを形成する。
ａ入射した光は矢印ｍ，ｎの如く光軸Ｚ−Ｚと平行に反
射され、前面レンズ10で調光されて第５図に示すような
配光パターンを形成する。
また、矢印ｓ，ｔの如く回転楕円面に入射した光は矢印
ｕ，ｖの如く第２焦点Ｆ２に集光してシェード９で調光
され、凸レンズ10ａによって平行光束に近い形となって
前方（第１図において左方）に投光され、第６図に示す
ような配光パターンを構成する。この第６図に示された
配光部分は、第８図に示した従来例においては無効とな
っていた光束で形成されたものである。
ｕ，ｖの如く第２焦点Ｆ２に集光してシェード９で調光
され、凸レンズ10ａによって平行光束に近い形となって
前方（第１図において左方）に投光され、第６図に示す
ような配光パターンを構成する。この第６図に示された
配光部分は、第８図に示した従来例においては無効とな
っていた光束で形成されたものである。
そして、本実施例の前照灯全体としての配光パターンは
第５図のパターンと第６図のパターンとを合成した形の
第７図の如くになる。
第５図のパターンと第６図のパターンとを合成した形の
第７図の如くになる。
以上詳述したように、本発明の自動車用前照灯を適用す
ると、光源バルブから出射した光束の有効利用率を格段
に増加させることが出来る。
ると、光源バルブから出射した光束の有効利用率を格段
に増加させることが出来る。
第１図乃至第３図は本発明に係る自動車用前照灯の１実
施例を示し、第１図は第２図のＩ−Ｉ断面図、第２図は
正面図、第３図は平面図、第４図は第１のIV−IV断面図
である。 第５図乃至第７図は上記実施例の光学的特性を説明する
為の配光パターンを描いた図表である。 第８図は従来形の自動車用前照灯の１例を示し、同図
(A)は正面図、同図(B)はそのＢ−Ｂ断面図である。 第９図乃至第11図は従来例のプロジェクタ型前照灯を示
し、第９図は平面図、第10図は側面図、第11図は正面図
である。 第12図及び第13図は上記従来例の光学的特性を示す図表
である。 １…凹面鏡、２…光源バルブ、３…凸レンズ、４…シェ
ード、４ａ…カットライン、５…回転放物面状反射鏡、
６…前面レンズ、７…立壁部、８…リフレクタ、８ａ…
回転放物面状反射面、８ｂ…回転楕円面状反射面、９…
シェード、10…前面レンズ、10ａ…凸レンズ。
施例を示し、第１図は第２図のＩ−Ｉ断面図、第２図は
正面図、第３図は平面図、第４図は第１のIV−IV断面図
である。 第５図乃至第７図は上記実施例の光学的特性を説明する
為の配光パターンを描いた図表である。 第８図は従来形の自動車用前照灯の１例を示し、同図
(A)は正面図、同図(B)はそのＢ−Ｂ断面図である。 第９図乃至第11図は従来例のプロジェクタ型前照灯を示
し、第９図は平面図、第10図は側面図、第11図は正面図
である。 第12図及び第13図は上記従来例の光学的特性を示す図表
である。 １…凹面鏡、２…光源バルブ、３…凸レンズ、４…シェ
ード、４ａ…カットライン、５…回転放物面状反射鏡、
６…前面レンズ、７…立壁部、８…リフレクタ、８ａ…
回転放物面状反射面、８ｂ…回転楕円面状反射面、９…
シェード、10…前面レンズ、10ａ…凸レンズ。
Claims (1)
- 【請求項１】リフレクタの焦点の近傍に光源バルブを設
けると共に、上記リフレクタの前方にレンズを設けた車
輌用前照灯に於て、（ｉ）前記のリフレクタの中央部を
含む区域は、光源バルブ付近に焦点を置く回転放物面状
に構成するとともに、（ii）上記回転放物面状区域の上
下の区域は、光源バルブ付近に第１焦点を置く回転楕円
面状に構成し、かつ、（iii）前記回転楕円面状反射面
の第２焦点付近にシェードを設けると共に、（iv）前記
のレンズはその中央部付近に前記第２焦点近傍に焦点を
置く凸レンズ部分を有するものとしたことを特徴とする
自動車用前照灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61037351A JPH0646522B2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 | 自動車用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61037351A JPH0646522B2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 | 自動車用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62195801A JPS62195801A (ja) | 1987-08-28 |
| JPH0646522B2 true JPH0646522B2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=12495138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61037351A Expired - Lifetime JPH0646522B2 (ja) | 1986-02-24 | 1986-02-24 | 自動車用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0646522B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0834062B2 (ja) * | 1987-12-01 | 1996-03-29 | 本田技研工業株式会社 | ヘッドライト装置 |
| JPH0236105U (ja) * | 1988-08-31 | 1990-03-08 | ||
| JP2604646B2 (ja) * | 1991-01-28 | 1997-04-30 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯の反射鏡 |
| EP2052180B1 (en) * | 2006-08-09 | 2010-01-13 | Koninklijke Philips Electronics N.V. | Recessed lighting fixture |
-
1986
- 1986-02-24 JP JP61037351A patent/JPH0646522B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62195801A (ja) | 1987-08-28 |
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