JPH0647001U - 自転車用リムの連結具 - Google Patents
自転車用リムの連結具Info
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- JPH0647001U JPH0647001U JP8323992U JP8323992U JPH0647001U JP H0647001 U JPH0647001 U JP H0647001U JP 8323992 U JP8323992 U JP 8323992U JP 8323992 U JP8323992 U JP 8323992U JP H0647001 U JPH0647001 U JP H0647001U
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- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 12
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Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 リムの中空部への圧入作業が容易であり、特
殊な工具を必要とせず、しかも、コストを低減し得る自
転車用リムの連結具を提供する。 【構成】中空部１２を有しリング状に曲成されたリム１
１の両端部に圧入される自転車用リムの連結具１３であ
って、前記中空部１２の外周面に接する基部１４と、こ
の基部１４の両端部から下方へ延設され中空部１２の側
面１２ｂ及び内周面１２ｃに圧接され端部１５ａが内周
面１２ｃに沿って間隔を存して対向する圧接片１５とか
ら構成されている。
殊な工具を必要とせず、しかも、コストを低減し得る自
転車用リムの連結具を提供する。 【構成】中空部１２を有しリング状に曲成されたリム１
１の両端部に圧入される自転車用リムの連結具１３であ
って、前記中空部１２の外周面に接する基部１４と、こ
の基部１４の両端部から下方へ延設され中空部１２の側
面１２ｂ及び内周面１２ｃに圧接され端部１５ａが内周
面１２ｃに沿って間隔を存して対向する圧接片１５とか
ら構成されている。
Description
【０００１】
本考案は、リング状に曲成したリムの両端部を結合する自転車用リムの連結具 に関する。
【０００２】
近年、自転車用リムとして、軽量化の要望から、鉄製リムに代えて軽合金製リ ムが多用されている。即ち、実公平４−３９７６１号公報に開示されているよう に、軽合金を押出しまたは引抜き成形した中空部１ａを有する一様な肉厚の長尺 のリム用部材をリング状に曲成してリム１を形成し、突き合わせた両端中空部１ ａに筒状の連結具２を圧入している（断面を図６に示す）。このリム１には多数 のスポークを取付けるのであるが、軽合金製のリム１においては、強度を補強す るために図５，６に示すように、はとめ３を取付けるのが一般的である。即ち、 リム１の内、外周壁に孔４，５を形成し、この孔４，５にはとめ３を取付けてい る。ところで、連結具２が圧入されている両端部は、リム１の内周壁と連結具２ が二重に重なっているので、図６に示すように、リム１の内、外周壁に孔４，５ を形成すると同時に、二段孔形成用の特殊のドリルを使用して連結具２に孔６を 明け、ここに、はとめ３を取付けている。これにより、はとめ３を、１種類に標 準化している。
【０００３】
然しながら、上述の構成においては、次の問題点がある。 １，リム１の中空部１ａに筒状の連結具２を圧入する際、リム１及び連結具２の 製作誤差により両者間の圧入代にばらつきが生じ、圧入作業がやりにくい。 ２，中空部１ａに連結具２を圧入すると、圧入代に応じてリム１の外形寸法が膨 張するが、この圧入代のばらつきにより、リム１の両端部の寸法が異なるので、 接合部分に段継ぎがでる。 ３，軽合金製のリム１は、装飾性及び腐食性に優れてはいるが、強度が小さく、 しかも、薄肉であるため、はとめ３を使用しなければならないので、加工工数が かかり、コスト高となる。 ４，さらに、連結具２が圧入された部分は、直径の異なる２種類の孔４，６を同 時に明けなければならないので、加工が面倒であり、その加工のために特殊な工 具が必要である。
【０００４】 本考案は上記の事情に鑑みてなされたもので、その目的は、リムの中空部への 圧入作業が容易であり、特殊な工具を必要とせず、しかも、コストを低減し得る 自転車用リムの連結具を提供するにある。
【０００５】
本考案は、中空部を有しリング状に曲成されたリムの両端部に圧入される自転 車用リムの連結具であって、 前記中空部の外周面に接する基部と、 この基部の両端部から下方へ延設され前記中空部の側面及び内周面に圧接され 端部が内周面に沿って間隔を存して対向する圧接片とから構成されているところ に特徴を有する。
【０００６】
本考案の自転車用リムの連結具によれば、リムの中空部に圧入されると、基部 が中空部の外周面に接し、圧接片がそれぞれ中空部の側面及び内周面に圧接され るので、連結具の周囲が均等に中空部に圧接されて確実に連結される。また、中 空部に圧入されると圧接片が弾性変形するので、リムの外形寸法が膨出せず、リ ムの両端部が滑らかに接合される。 さらに、連結具の圧接片の端部間は間隔が形成されているので、この間隔に対 応するリムの内周壁に厚肉の突条を形成できる。
【０００７】
以下、本考案の一実施例につき図１乃至図４を参照して説明する。 リム１１は、軽合金例えばアルミニウムをＵ字状に押出しまたは引抜き成形し た長尺の素材をリング状に曲成し両端部を突き合わせたもので、中空部１２が形 成されている。 連結具１３は、中空部１２に圧入されてリム１１の両端部を連結するもので、 これは、中空部１２の外周面１２ａに接し中央部が若干凹状に形成された基部１ ４と、この基部１４の両端部から下方へ延設されたＬ字状の圧接片１５とから構 成されている。 この連結具１３は、中空部１２に圧入されると、圧接片１５が中空部１２の側 面１２ｂ及び内周面１２ｃに圧接され、圧接片１５の端部１５ａが内周面１２ｃ に沿って間隔を存して対向することになる。 また、リム１１には、圧接片１５の端部１５ａ，１５ａ間に位置して内周面１ ２ｃから厚肉の突条１６が突設されている。
【０００８】 このように構成された自転車用リムの連結具によれば、連結具１３がリム１１ の中空部１２に圧入されると、基部１４が中空部１２の外周面１２ａに接し、圧 接片１５がそれぞれ中空部１２の側面１２ｂ及び内周面１２ｃに弾性的に圧接さ れるので、連結具１３の外周面が均等に中空部１２の内周面に圧接されて確実に 連結される。 また、連結具１３が中空部１２に圧入されると、圧接片１５が弾性変形して、 リム１１の外形寸法が膨出しないので、リム１１の両端部の寸法が変化せず、し たがって、継目部分に段ができずに滑らかに接合される。
【０００９】 さらに、連結具１３の圧接片１５の端部間は間隔が形成されているので、この 間隔に対応するリム１１の内周壁に厚肉の突条１６を形成することができる。即 ち、スポークを取付ける部分を肉厚に形成でき、たとえ軽合金であっても充分に 強度を確保出来る。従って、従来のような、はとめ３を使用する必要がなく、孔 明け作業用の特殊の工具を必要とせず、設備費を削減できる。 また、リム１１の中空部１２には、外周面１２ａ及び内周面１２ｃ間に連結具 １３の圧接片１５が圧入されているので、リム１１の強度は、パイプ状の連結具 を圧入した従来例と略同等に確保できる。
【００１０】
本考案は、中空部を有しリング状に曲成されたリムの両端部に圧入される自転 車用リムの連結具であって、前記中空部の外周面に接する基部と、この基部の両 端部から下方へ延設され前記中空部の側面及び内周面に圧接され端部が内周面に 沿って間隔を存して対向する圧接片とから構成したので、下記の効果を奏する。 即ち、 １，中空部と連結具との間の圧入代を均等になし得て、圧入作業が容易にでき 、リムの両端部の接合部分の段継ぎが防止できる。 ２，リム１１の内周壁のうち、自転車用のスポークを取付ける部分のみを肉厚 に形成できるので、たとえ軽合金であっても充分な強度が確保出来る。従って、 はとめを使用する必要がなく、しかも全体の重量を増加させることもないので、 コストを低減できる。 ３，さらに、リムの内周壁は、連結具を圧入した部位もその他の部位も同一に なるので、従来の様に、孔明け作業に特殊の工具を必要とせず、設備費を削減で きる。
【図１】連結具をリムに圧入した状態を示す断面図であ
る。
る。
【図２】連結具の斜視図である。
【図３】リムの連結部分の斜視図である。
【図４】連結具をリムに圧入した状態を示す縦断正面図
である。
である。
【図５】従来例における リムにはとめを取付けた状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図６】リムの連結具圧入部分にはとめを取付けた状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１１ リム １２ 中空部 １２ａ外周面 １２ｂ側面 １２ｃ内周面 １３ 連結具 １４ 基部 １５ 圧接片 １５ａ端部 １６ 突条
Claims (1)
- 【請求項１】 中空部を有しリング状に曲成されたリム
の両端部に圧入される自転車用リムの連結具であって、 前記中空部の外周面に接する基部と、 この基部の両端部から下方へ延設され前記中空部の側面
及び内周面に圧接され端部が内周面に沿って間隔を存し
て対向する圧接片とから構成されていることを特徴とす
る自転車用リムの連結具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992083239U JPH0742801Y2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | 自転車用リムの連結具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992083239U JPH0742801Y2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | 自転車用リムの連結具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0647001U true JPH0647001U (ja) | 1994-06-28 |
| JPH0742801Y2 JPH0742801Y2 (ja) | 1995-10-04 |
Family
ID=13796777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992083239U Expired - Lifetime JPH0742801Y2 (ja) | 1992-12-02 | 1992-12-02 | 自転車用リムの連結具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742801Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2097729A (en) * | 1981-04-30 | 1982-11-10 | Ferrary J P | A wheel rim for cycles |
| JPH0439761U (ja) * | 1990-07-30 | 1992-04-03 |
-
1992
- 1992-12-02 JP JP1992083239U patent/JPH0742801Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2097729A (en) * | 1981-04-30 | 1982-11-10 | Ferrary J P | A wheel rim for cycles |
| JPH0439761U (ja) * | 1990-07-30 | 1992-04-03 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0742801Y2 (ja) | 1995-10-04 |
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