JPH0647257B2 - 繊維強化複合材料の強化部材 - Google Patents
繊維強化複合材料の強化部材Info
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- JPH0647257B2 JPH0647257B2 JP62013013A JP1301387A JPH0647257B2 JP H0647257 B2 JPH0647257 B2 JP H0647257B2 JP 62013013 A JP62013013 A JP 62013013A JP 1301387 A JP1301387 A JP 1301387A JP H0647257 B2 JPH0647257 B2 JP H0647257B2
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はヘリコプターブレード等の複合材料製スパー用
強化部材に好適な、繊維強化複合材料に関するものであ
る。
強化部材に好適な、繊維強化複合材料に関するものであ
る。
ヘリコプターは既に周知の如く、機体の上部に複数のブ
レードを放射状に配置したローターを有し、該ローター
を高速で回転させることにより、ブレードに生ずる揚力
によって浮揚して飛翔するものである。
レードを放射状に配置したローターを有し、該ローター
を高速で回転させることにより、ブレードに生ずる揚力
によって浮揚して飛翔するものである。
ところでこのヘリコプターのブレードは、その基端にお
いて回転シャフトに固定されていて、片持ちの状態にな
っており、しかも高速で回転するためブレードの自重の
約２５０倍にも及ぶ大きな遠心力が作用し、さらに高速
回転に伴って、常時複雑な捩れ力が作用する。従ってブ
レードは、軽く、強度特に長さ方向の強度が大きく、且
つ捩れに対して大きな抵抗を示すものであることが要求
される。
いて回転シャフトに固定されていて、片持ちの状態にな
っており、しかも高速で回転するためブレードの自重の
約２５０倍にも及ぶ大きな遠心力が作用し、さらに高速
回転に伴って、常時複雑な捩れ力が作用する。従ってブ
レードは、軽く、強度特に長さ方向の強度が大きく、且
つ捩れに対して大きな抵抗を示すものであることが要求
される。
そこで通常前記ブレードの構造としては、基本的に第４
図及び第５図に示すような構造が採用されている。すな
わち、ブレード１の全長に亙って延びる剛直なスパー２
を有し、該スパー２の基端には回転シャフトに取付ける
ための取付け孔３が形成されており、このスパー２がブ
レード１の引張り強度及び捩れ抵抗力の一部を負担す
る。そしてこのスパー２の後縁にハニカム材４が設けら
れ、該ハニカム材４によりブレード１の断面形状を整
え、さらにスパー２の前縁に設けられたノーズウェイト
５により、ブレード１の重量バランスをとっている。そ
してこれらの構造部材２，４，５がスキン材６で包ま
れ、一体のブレード１を形成しているのである。
図及び第５図に示すような構造が採用されている。すな
わち、ブレード１の全長に亙って延びる剛直なスパー２
を有し、該スパー２の基端には回転シャフトに取付ける
ための取付け孔３が形成されており、このスパー２がブ
レード１の引張り強度及び捩れ抵抗力の一部を負担す
る。そしてこのスパー２の後縁にハニカム材４が設けら
れ、該ハニカム材４によりブレード１の断面形状を整
え、さらにスパー２の前縁に設けられたノーズウェイト
５により、ブレード１の重量バランスをとっている。そ
してこれらの構造部材２，４，５がスキン材６で包ま
れ、一体のブレード１を形成しているのである。
而して本発明は、前記ヘリコプターブレード１における
複合材料製スパー用強化部材に関するものである。
複合材料製スパー用強化部材に関するものである。
従来の技術 従来スパー２の構造としては、芳香族ポリアミド繊維、
炭素繊維等の繊維束に樹脂を含浸し、フィラメントワイ
ンディング法にて２本のピン間に巻き付け、それを型に
嵌めてスパーキャップを形成し、前記ピン穴が前記取付
け孔３となるよう、その両端部をスパー２の一定翼形部
の外形形状に沿って配設し、これをハニカム材４、ノー
ズウェイト５及びスキン材６と共に金型で加圧、加熱し
て、前記反応硬化型合成樹脂を硬化させ、剛直なスパー
２を有するブレード１を形成していた。スパー２の内部
は、前記プリプレグをエアーバッグの外表面上に配設す
ることにより中空に形成したり、ハニカム材を芯体とし
てその外周に前記プリプレグを配設することにより、空
洞に形成されている。
炭素繊維等の繊維束に樹脂を含浸し、フィラメントワイ
ンディング法にて２本のピン間に巻き付け、それを型に
嵌めてスパーキャップを形成し、前記ピン穴が前記取付
け孔３となるよう、その両端部をスパー２の一定翼形部
の外形形状に沿って配設し、これをハニカム材４、ノー
ズウェイト５及びスキン材６と共に金型で加圧、加熱し
て、前記反応硬化型合成樹脂を硬化させ、剛直なスパー
２を有するブレード１を形成していた。スパー２の内部
は、前記プリプレグをエアーバッグの外表面上に配設す
ることにより中空に形成したり、ハニカム材を芯体とし
てその外周に前記プリプレグを配設することにより、空
洞に形成されている。
発明が解決しようとする問題点 しかしながら前記スパー２においては、前記プリプレク
中の個々の高強度繊維がバラバラであるため、このプリ
プレグを所定の形状に配設する際に繊維の配列が乱れ易
く、強度や寸法精度にバラツキが生じ易い。またフィラ
メントワインディング法は時間がかかる上、巻いた後の
繊維を型に嵌める際に繊維がバラバラになり易く、取扱
いが困難である。
中の個々の高強度繊維がバラバラであるため、このプリ
プレグを所定の形状に配設する際に繊維の配列が乱れ易
く、強度や寸法精度にバラツキが生じ易い。またフィラ
メントワインディング法は時間がかかる上、巻いた後の
繊維を型に嵌める際に繊維がバラバラになり易く、取扱
いが困難である。
ヘリコプターのブレードの形状は、空気力学的に設計さ
れ、且つその形状に基いてヘリコプターに作用する揚力
が決定されるものであるから、そのスパー２の寸法精度
は極めて高いものであることが要求され、しかも前述の
ようにブレード１はその作動時に極めて大きな且つ複雑
な力が作用するものであるから、強度にバラツキが生じ
ることは致命的欠陥となる。また繊維の強度の利用率が
低いと、その分多量の繊維を使用する必要があり、ブレ
ード１が重くなると共に作動時にかかる遠心力等の力も
大きくなる。
れ、且つその形状に基いてヘリコプターに作用する揚力
が決定されるものであるから、そのスパー２の寸法精度
は極めて高いものであることが要求され、しかも前述の
ようにブレード１はその作動時に極めて大きな且つ複雑
な力が作用するものであるから、強度にバラツキが生じ
ることは致命的欠陥となる。また繊維の強度の利用率が
低いと、その分多量の繊維を使用する必要があり、ブレ
ード１が重くなると共に作動時にかかる遠心力等の力も
大きくなる。
本発明はかかる事情に鑑みなされたものであって、成型
時に高強度繊維の配列の乱れが生じることがなく、高強
度繊維の強度利用率が高く、且つ強度や寸法精度にバラ
ツキが生じることのない複合材料製スパー用強化部材を
提供することを目的とするものである。
時に高強度繊維の配列の乱れが生じることがなく、高強
度繊維の強度利用率が高く、且つ強度や寸法精度にバラ
ツキが生じることのない複合材料製スパー用強化部材を
提供することを目的とするものである。
問題点を解決する手段 而して本考案は、少なくともたて糸に高強度繊維を使用
し、中央部に幅が広く且つ厚みが薄い広幅部を、両端部
に幅が狭く且つ厚みが厚い細幅部をそれぞれ形成し、該
細幅部から広幅部まで幅及び厚みが連続的に変化するテ
ーパー部を形成したベルトを織成し、該ベルトを多数枚
重ね、前記広幅部において取付け孔を迂回し、前記細幅
部において隣接するベルトと突合わせて筒状に配置して
一定翼形部を形成したことを特徴とするものである。
し、中央部に幅が広く且つ厚みが薄い広幅部を、両端部
に幅が狭く且つ厚みが厚い細幅部をそれぞれ形成し、該
細幅部から広幅部まで幅及び厚みが連続的に変化するテ
ーパー部を形成したベルトを織成し、該ベルトを多数枚
重ね、前記広幅部において取付け孔を迂回し、前記細幅
部において隣接するベルトと突合わせて筒状に配置して
一定翼形部を形成したことを特徴とするものである。
第２図は、本発明のスパー２を構成するベルト７の積層
過程を示すものである。該ベルト７は、その少なくとも
たて糸として高強度繊維を使用した織物である。高強度
繊維としては、例えば芳香族ポリアミド繊維、炭素繊
維、ガラス繊維等が挙げられる。ベルト７を構成するよ
こ糸としても前記高強度繊維を使用するのが好ましい
が、特にそれに限定されるものではなく、通常のポリア
ミド繊維、ポリエステル繊維等の合成繊維を使用しても
良い。
過程を示すものである。該ベルト７は、その少なくとも
たて糸として高強度繊維を使用した織物である。高強度
繊維としては、例えば芳香族ポリアミド繊維、炭素繊
維、ガラス繊維等が挙げられる。ベルト７を構成するよ
こ糸としても前記高強度繊維を使用するのが好ましい
が、特にそれに限定されるものではなく、通常のポリア
ミド繊維、ポリエステル繊維等の合成繊維を使用しても
良い。
該ベルト７は中央部に幅が広く且つ厚みが薄い広幅部８
を有し、両端部に幅が狭く且つ厚みが厚い細幅部９を有
し、広幅部８から細幅部９まで幅及び厚みが連続的に変
化するテーパー部１０が形成されている。
を有し、両端部に幅が狭く且つ厚みが厚い細幅部９を有
し、広幅部８から細幅部９まで幅及び厚みが連続的に変
化するテーパー部１０が形成されている。
このベルト７の形状の一例をさらに具体的に説明する
と、広幅部８の幅はスパー２の基端における高さの約１
／２程度が適当であり、厚みは充分に薄いものとする。
また細幅部９は、幅が充分に狭く且つ厚みが充分に大き
く、幅と厚みとがほゞ同程度であって、断面がほゞ正方
形とするのが好ましい。
と、広幅部８の幅はスパー２の基端における高さの約１
／２程度が適当であり、厚みは充分に薄いものとする。
また細幅部９は、幅が充分に狭く且つ厚みが充分に大き
く、幅と厚みとがほゞ同程度であって、断面がほゞ正方
形とするのが好ましい。
このような幅と厚みが大幅に変化するベルト７の構造と
しては、例えば広幅部８においては、たて糸とよこ糸と
を平織り又は綾織りの一重組織によって織成し、細幅部
９においては接結多重組織によって織成すると共に、テ
ーパー部１０において、たて糸の間隔を変えてベルト７
の織り幅を変化させると共に、広幅部８を形成する一重
組織から細幅部９を形成する多重組織まで層数を段階的
に変化させることにより、幅及び厚みを変化させて第２
図に示すような形状のベルト７を織成することができ
る。このような構造を採ることにより、高強度繊維より
なるたて糸にむりがかかることなく、ベルト７の幅及び
厚みを大幅に変化させることができる。
しては、例えば広幅部８においては、たて糸とよこ糸と
を平織り又は綾織りの一重組織によって織成し、細幅部
９においては接結多重組織によって織成すると共に、テ
ーパー部１０において、たて糸の間隔を変えてベルト７
の織り幅を変化させると共に、広幅部８を形成する一重
組織から細幅部９を形成する多重組織まで層数を段階的
に変化させることにより、幅及び厚みを変化させて第２
図に示すような形状のベルト７を織成することができ
る。このような構造を採ることにより、高強度繊維より
なるたて糸にむりがかかることなく、ベルト７の幅及び
厚みを大幅に変化させることができる。
而してこのベルト７を多数枚重ね合わせ、このベルト群
でスパー用強化部材を形成する。第１図（ａ）はこのベ
ルト７で形成された複合材料製スパー用強化部材を示す
ものであり、第１図（ｂ）はその組合わせの一部を示す
ものである。
でスパー用強化部材を形成する。第１図（ａ）はこのベ
ルト７で形成された複合材料製スパー用強化部材を示す
ものであり、第１図（ｂ）はその組合わせの一部を示す
ものである。
先ずブレード１の取付け孔３を形成すべき位置にピン１
１を固定する。第１図（ａ）の例では取付け孔３は二個
設けられているが、ブレード１の種類やヘリコプターの
形式によっては、一個の場合も有る。而して所定の枚数
のベルト７を重ね合わせたベルト群を、その広幅部８に
おいて二つ折りにし、当該広幅部８において前記ピン１
１に掛け回す。各ピン１１には、それぞれ上下に二組の
ベルト群を並列して掛け回す。
１を固定する。第１図（ａ）の例では取付け孔３は二個
設けられているが、ブレード１の種類やヘリコプターの
形式によっては、一個の場合も有る。而して所定の枚数
のベルト７を重ね合わせたベルト群を、その広幅部８に
おいて二つ折りにし、当該広幅部８において前記ピン１
１に掛け回す。各ピン１１には、それぞれ上下に二組の
ベルト群を並列して掛け回す。
この状態でベルト７の両端部の細幅部９を、隣接するベ
ルト７の細幅部９とその対向する側面において突合せな
がら配列し、連続した板状の上面及び下面を形成する。
このときピン１１の下部に掛け回したベルト７で主とし
て下面を形成し、上部に掛け回したベルト７で主として
上面を形成する。
ルト７の細幅部９とその対向する側面において突合せな
がら配列し、連続した板状の上面及び下面を形成する。
このときピン１１の下部に掛け回したベルト７で主とし
て下面を形成し、上部に掛け回したベルト７で主として
上面を形成する。
当該上面及び下面の両側縁部においては、第３図に示す
ようにベルト７の位置を徐々に変化させることにより、
スパー２の彎曲部及び屈曲部を形成し、さらにベルト７
の細幅部９の上下面を突合わせながら配列することによ
り、スパー２の前縁部及び後縁部を形成する。これによ
って所望の形状の筒状の強化部材が形作られる。
ようにベルト７の位置を徐々に変化させることにより、
スパー２の彎曲部及び屈曲部を形成し、さらにベルト７
の細幅部９の上下面を突合わせながら配列することによ
り、スパー２の前縁部及び後縁部を形成する。これによ
って所望の形状の筒状の強化部材が形作られる。
而してこの強化部材に反応硬化型合成樹脂を含浸し、こ
れをハニカム材４、ノーズウェイト５及びスキン材６と
共に金型内において加圧、加熱し、前記反応硬化型合成
樹脂を固化させて、剛直な繊維強化合成樹脂のスパー２
を有するブレード１を成型するのである。なお前記反応
硬化型合成樹脂は、ベルト７を所定の位置に配置するに
先立って当該ベルト７に含浸してプリプレグを形成して
おいても良く、またベルト７を所定の位置に配置して強
化部材を形成した後に、当該強化部材に合成樹脂を含浸
しても良い。
れをハニカム材４、ノーズウェイト５及びスキン材６と
共に金型内において加圧、加熱し、前記反応硬化型合成
樹脂を固化させて、剛直な繊維強化合成樹脂のスパー２
を有するブレード１を成型するのである。なお前記反応
硬化型合成樹脂は、ベルト７を所定の位置に配置するに
先立って当該ベルト７に含浸してプリプレグを形成して
おいても良く、またベルト７を所定の位置に配置して強
化部材を形成した後に、当該強化部材に合成樹脂を含浸
しても良い。
作用及び発明の効果 本発明によれば、ベルト７のたて糸が高強度繊維よりな
るので、このベルト７を所定の形状に配置した状態にお
いては前記高強度繊維がスパー２の長さ方向に配置され
ることとなり、前記従来例と同様に長さ方向に高強度繊
維で補強されたスパー２となるのである。しかもベルト
７を構成する個々の高強度繊維は、よこ糸によって互い
に連結されているので、個々の高強度繊維のテンション
はよく揃っており、これが後の工程中に変化することが
ない。従って高強度繊維の強度利用率が極めて高いもの
となる。
るので、このベルト７を所定の形状に配置した状態にお
いては前記高強度繊維がスパー２の長さ方向に配置され
ることとなり、前記従来例と同様に長さ方向に高強度繊
維で補強されたスパー２となるのである。しかもベルト
７を構成する個々の高強度繊維は、よこ糸によって互い
に連結されているので、個々の高強度繊維のテンション
はよく揃っており、これが後の工程中に変化することが
ない。従って高強度繊維の強度利用率が極めて高いもの
となる。
しかも個々の高強度繊維をバラバラの状態で取扱うので
はなく、所定の形状に織成されたベルト７として取扱う
ので、個々の高強度繊維の位置が乱れることがなく、局
部的にスパー２の強度や寸法精度にバルツキが生じるこ
とがなく、極めて安定した製品が得られるのである。
はなく、所定の形状に織成されたベルト７として取扱う
ので、個々の高強度繊維の位置が乱れることがなく、局
部的にスパー２の強度や寸法精度にバルツキが生じるこ
とがなく、極めて安定した製品が得られるのである。
さらに本発明においては、強化部材を形成する際にベル
ト７が捩られることがないので、ベルト７に無用の力が
加わることがなく、強度の利用率が極めて高いものとな
る。特に前述のようにベルト７の細幅部９の幅と厚みと
をほゞ同程度とすることにより、ベルト７を捩ることな
く所望の形状に配列することができる。
ト７が捩られることがないので、ベルト７に無用の力が
加わることがなく、強度の利用率が極めて高いものとな
る。特に前述のようにベルト７の細幅部９の幅と厚みと
をほゞ同程度とすることにより、ベルト７を捩ることな
く所望の形状に配列することができる。
第１図（ａ）は本発明のスパー用強化部材の一部を破断
して示した斜視図であり、第１図（ｂ）はその組合わせ
の一部を示す斜視図、第２図はベルトの積層過程を示す
斜視図である。第３図は本発明のスパーの構造材の一定
翼形部の拡大横断面図である。第４図及び第５図は、そ
れぞれヘリコプターのブレードの一部を破断して示した
斜視図及び拡大横断面図である。 １……ブレード、２……スパー ３……取付け孔、７……ベルト ８……広幅部、９……細幅部 １０……テーパー部
して示した斜視図であり、第１図（ｂ）はその組合わせ
の一部を示す斜視図、第２図はベルトの積層過程を示す
斜視図である。第３図は本発明のスパーの構造材の一定
翼形部の拡大横断面図である。第４図及び第５図は、そ
れぞれヘリコプターのブレードの一部を破断して示した
斜視図及び拡大横断面図である。 １……ブレード、２……スパー ３……取付け孔、７……ベルト ８……広幅部、９……細幅部 １０……テーパー部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西山 茂 愛知県名古屋市港区大江町10番地 三菱重 工業株式会社名古屋航空機製作所内 (72)発明者 伊藤 弘道 愛知県名古屋市港区大江町10番地 三菱重 工業株式会社名古屋航空機製作所内 (72)発明者 佐藤 彰宏 滋賀県大津市日吉台２丁目30番６号 (72)発明者 柴田 健一 京都府向日市上植野町野添10番地の131 (56)参考文献 特開 昭53−2899（ＪＰ，Ａ)
Claims (2)
- 【請求項１】少なくともたて糸に高強度繊維を使用し、
中央部に幅が広く且つ厚みが薄い広幅部を、両端部に幅
が狭く且つ厚みが厚い細幅部をそれぞれ形成し、該細幅
部から広幅部まで幅及び厚みが連続的に変化するテーパ
ー部を形成したベルトを織成し、該ベルトを多数枚重
ね、前記広幅部において取付け孔を迂回し、前記細幅部
において隣接するベルトと突合わせて筒状に配置して一
定翼形部を形成したことを特徴とする、繊維強化複合材
料の強化部材 - 【請求項２】前記ベルトの細幅部が広幅部より多重の組
織により織成されており、前記テーパー部において広幅
部の組織から細幅部の組織にまで段階的に層数を増加さ
せつつ幅及び厚みを連続的に変化させたことを特徴とす
る、特許請求の範囲第１項記載の繊維強化複合材料の強
化部材
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62013013A JPH0647257B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 繊維強化複合材料の強化部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62013013A JPH0647257B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 繊維強化複合材料の強化部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63179707A JPS63179707A (ja) | 1988-07-23 |
| JPH0647257B2 true JPH0647257B2 (ja) | 1994-06-22 |
Family
ID=11821276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62013013A Expired - Fee Related JPH0647257B2 (ja) | 1987-01-21 | 1987-01-21 | 繊維強化複合材料の強化部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0647257B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102806616A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-12-05 | 同济大学 | 一种新型风电叶片筋板模具的制作方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5372479A (en) * | 1993-06-02 | 1994-12-13 | United Technologies Corporation | Flexbeam for a helicopter bearingless main rotor assembly |
| FR2918347B1 (fr) * | 2007-07-02 | 2010-05-07 | Eurocopter France | Pale munie d'un longeron a enroulement horizontal et procede de fabrication d'un tel longeron |
-
1987
- 1987-01-21 JP JP62013013A patent/JPH0647257B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102806616A (zh) * | 2012-07-18 | 2012-12-05 | 同济大学 | 一种新型风电叶片筋板模具的制作方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63179707A (ja) | 1988-07-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |