JPH064725Y2 - 多段伸縮型の傘柄 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は伸縮折畳式の雨傘用及び日傘用の傘柄、特に
短縮状態の長さと対比しての伸長状態での長さを大きく
できることとする多段伸縮型の傘柄に、関するものであ
る。

従来の技術 四段に伸縮可能な傘柄が、実公昭57-46815号公報及び実
公昭57-46816号公報に開示されている。

これらの公報に開示された傘柄は第６，７図に例示する
ように、順次径を大とする第１傘柄管１、第２傘柄管
２、第３傘柄管３及び第４傘柄管４をテレスコープ状に
伸縮可能に嵌め合せて、四段に伸縮可能に構成された傘
柄であって、第１傘柄管１に止着して該傘柄管１内に設
けられた開傘状態で第１傘柄管１の窓孔１ａから上端部
の係止部５ａを外方へ突出して摺動ロクロ６を係止する
係止片５に、上記係止部５ａの反対側で突起部５ｂを形
成すると共に、傘柄短縮状態で該突起部５ｂが嵌入する
他の窓孔１ｂを、上記窓孔１ａの反対側で第１傘柄管１
に形成し、また傘柄伸長状態で第２傘柄管２の上端が上
記した係止片５の係止部５ａよりも上方に位置するよう
に設定すると共に、該第２傘柄管２に傘柄伸長状態で係
止部突出用の前記窓孔１ａに重なり合う窓孔２ａを形成
してあるものに、構成されている。

第６，７図に図示の傘柄ではさらに、実公昭57-46816号
公報に開示されているように係止片５の上端部に第２傘
柄管２の内面に係合して該係止片５の突出量を規制する
係合突部５ｃを、一体突設している。第６図において、
７は第１傘柄管１に対する係止片５の止着部、８は第１
傘柄管１の上端に固着された上ロクロである。

前記のように嵌め合される４本の傘柄管１−４を設ける
構造では傘柄上で最大径の第４傘柄管４上にまで引下げ
られる摺動ロクロ６がかなり大径のもの、そして最小径
の第１傘柄管１がかなり小径のものとなることから、開
傘状態で第１傘柄管１と摺動ロクロ６間に大きなクリア
ランスが存在することになる。これに対し第６，７図に
例示する傘柄では、第６図に図示のように伸長させた傘
柄上で摺動ロクロ６が押上げられた開傘状態で第２傘柄
管２の上端が係止片係止部５ａよりも上方に位置してい
て、摺動ロクロ６内面側のクリアランスが該摺動ロクロ
６と第１傘柄管１間のクリアランスαから摺動ロクロ６
の下端部分では摺動ロクロ６と第２傘柄管２間のクリア
ランスβにまで小さくされていることから、摺動ロクロ
６が係止部５ａから外れたり係止部５ａによる係止を不
安定とするように傾くとか偏心することがなくされると
と共に、係止片５に前記のような突起部５ｂを設けると
共に傘柄短縮状態で該突起部５ｂが嵌入する前記他の窓
孔１ｂを第１傘柄管１に形成して、係止片５の上端部分
の横巾を大きくしていることから、第６図に図示の開傘
状態で突起部５ｂは傘柄内に残しつつ係止部５ａを傘柄
外に大きく突出させ得、摺動ロクロ６を確実に且つ安定
に係止できる。

考案が解決しようとする問題点 第６，７図に図示の四段伸縮型の傘柄は、傘柄伸長状態
で第２傘柄管２の上端が係止片係止部５ａよりも上方に
位置していて第１傘柄管１の下半部が第２傘柄管２内に
大きく残されるようにされているから、第１傘柄管１の
伸長量、したがって伸長状態での傘柄長になお限界があ
る。通常の雨傘であればそれでも抵抗感はないが、婦人
用の雨傘を兼ねた日傘であれば日傘としての使用時にゆ
ったりとした気分でいたいため傘柄が短いと抵抗感があ
る。

そこでこの考案は第６、７図に図示のような従来のもの
よりも最上段の傘柄管の伸長量を倍加でき、伸長状態で
の傘柄長を大きくできることとした、多段伸縮型の新規
な傘柄を提供することを目的とする。

問題点を解決するために講じた技術的手段 そのためにこの考案は第１−５図に例示するように、上
段から下段にかけて順次径を大とする複数本の傘柄管
１，２，３，４をテレスコープ状に伸縮可能に嵌め合せ
て、多段に伸縮可能に構成された傘柄において、次のよ
うな技術的手段を講じた。

すなわち長上段の傘柄管１に止着して該傘柄管１内に設
けられた開傘状態で最上段の傘柄管１の窓孔１ａから上
端の係止部５ａを外方へ突出して摺動ロクロ６を係止す
る係止片５よりも上方側で最上段の傘柄管１内に、該傘
柄管１に支持させた板ばね製または弾線製の附勢片１０
を設け、この附勢片１０に設けた附勢突起１０ａを最上
段の傘柄管１外に突出可能とする他の窓孔１ｃを最上段
の傘柄管１に前記窓孔１ａの反対側で形成して、開傘状
態におき該附勢片１０により摺動ロクロ６を、前記した
係止片５の係止片５ａの突出方向とは逆方向に移動附勢
させるように構成した。

第１−３図の図例では附勢片１０が板ばね製のものとさ
れ、第４，５図の図例では附勢片１０が弾線製のものと
されている。なお図示実施例は四段伸縮型の傘柄として
この考案を実施した例に係るが、三段或は五段伸縮型の
傘柄としてもこの考案を実施することができる。

作用 この考案によれば第１図及び第４図にそれぞれ例示する
ように、伸長させた傘柄上で摺動ロクロ６を押上げ開傘
を得た状態で最上段の傘柄管１の他の窓孔１ｃから突出
する附勢片１０の附勢突起１０ａによる附勢で摺動ロク
ロ６が、係止片５の係止部５ａの突出方向反対側に移動
附勢され最上段の傘柄管１上で係止部５ａに対し近接す
るように偏心位置することになり、そのように偏心位置
した摺動ロクロ６に対して係止部５ａが係合して摺動ロ
クロ６の下降を阻止するから第２図に図示のように傘柄
短縮状態で最上段の傘柄管１内に完全に納まる横巾の係
止部５ａであっても最上段の傘柄管１に対し摺動ロクロ
６を確実に係止する。

実施例 四段伸縮型の傘柄としてこの考案を実施した第１−３図
に図示の実施例において、第６，７図で用いたのと同一
の符号で指した部分及び部材は第６，７図について述べ
たのと同一の部分及び部材である。

係止片５の第１傘柄管１に対する止着部７は第６，７図
に図示の止着部７とは反対側に配置され、係止片５を該
止着部７よりさらに下方へ延長して下端に係止突部５ｄ
を設けている。この係止突部５ｄは傘柄伸長状態で第１
傘柄管１と第２傘柄管２間を短縮不能に係止するための
ものとされ、第１傘柄管１の下端近くに形成した窓孔１
ｄ内に突入させてあり、傘柄を伸長させたとき第２傘柄
管２の上端近くに形成された窓孔２ｂ内へと突出し第２
傘柄管２外へ若干突出した状態で第１傘柄管１と第２傘
柄管２間の短縮を阻止する。

前記した板ばね製の附勢片１０はその上端で第１柄１に
止着９して支持され、下端部に前記附勢突起１０ａが形
成されている。この附勢突起１０ａの横巾は第２図に図
示の傘柄短縮状態で第１傘柄管１内に納まる範囲内で極
力大として、第１図に図示の傘柄伸長状態で第１傘柄管
１外への突出量を大とするように図られている。なお附
勢突起１０ａは図示のように係止片係止部５ａに極力近
い位置で摺動ロクロ６を附勢するように設けるのが望ま
しいも、図示の附勢片１０の上下を逆にして附勢突起を
上端側に設ける構造とすることもできる。

第１傘柄管１と第２傘柄管２とには第３図に一側のみの
ものを示す両側１対の凹溝部１１，１２を、上下方向に
沿わせて形成してあって、該凹溝部１１，１２の嵌め合
せにより第１傘柄管１と第２傘柄管２間の廻り止めが行
なわれている。各傘柄管１−４はステンレス鋼と対比し
て安価且つ軽量であるアルミニウム合金から成り、上ロ
クロ８は第１傘柄管１に対し、打込みで取付けられるこ
とから第１傘柄管１に変形を起させるようなピンによっ
てではなく、上記凹溝部１１で第１傘柄管１に穿設して
ある両側１対の孔に差込んで両端を抜止めのために押拡
げられる鳩目１３によって、取付けられている。この鳩
目１３があっても上ロクロ８の下面が第２傘柄管２に接
する状態にまで第１傘柄管１の短縮を可能とすべく、第
２傘柄管２の凹溝部１２の上端部には切込み１４を形成
してある。

第４，５図は、附勢片１０として弾線製のもを用いた他
の実施例を示している。

ばね鋼等の弾性資材から成る弾線を、図示のように山形
に折曲し一脚部端付近を略円弧状に彎曲膨出させて附勢
突起１０ａを形成し、附勢片１０が構成されている。弾
線としては横断面形状が円形ではなく角張った形状であ
るものが用いられ、附勢片１０の他端部端１０ｂはやや
内向きに曲げられている。この附勢片１０は第１傘柄管
１に上ロクロ８を取付ける前に、第５図に取出して図示
したものを押縮めた状態で第１傘柄管１内に該傘柄管１
の上端側から押込んで行くことで装着され、それ自身の
弾性復元力でもって第１傘柄管１に緊密に係合して第１
傘柄管１に支持される。

考案の効果 第６，７図に図示の従来の傘柄が開傘状態におき係止片
５の係止部５ａによる摺動ロクロ６の係止を確実に行な
わせるため第２段目の傘柄管２を利用して、該傘柄管２
を開傘状態で上端が係止部５ａより上方に位置するよう
に設けると共に該第２段目の傘柄管２に係止部５ａを突
出させるための窓孔２ａを設ける構造を採用していたの
に対し、この考案は係止片５よりも上方側で最上段の傘
柄管１内に設けた附勢片１０により開傘状態で摺動ロク
ロ６を、係止片係止部５ａの突出方向とは逆方向に移動
附勢させ、摺動ロクロ６の偏心状態を得て係止部５ａに
よる該摺動ロクロ６の確実係止を達成させることとし、
摺動ロクロ６の確実係止のために第２段目の傘柄管２を
何ら利用していない。

したがってこの考案によれば、傘柄伸長状態で最上段の
傘柄管１のぐらつきの無い安定性が阻害されない範囲内
で該最上段の傘柄管１を第２段目の傘柄管２から大きく
突出動させるように傘柄を構成しても差支えがなく、第
１，４図と第６図との対比から明瞭であるように最上段
の傘柄管１の伸長量を従来のものより倍加して多段伸縮
型の傘柄の伸長状態での傘柄長を大きくとれる。

【図面の簡単な説明】

図面は多段伸縮型の傘柄を実物よりもやや拡大して図示
したもので、第１図はこの考案の一実施例を開傘状態で
示す一部欠截縦断面図、第２図は同実施例を閉傘短縮状
態で示す一部省略縦断面図、第３図は同実施例の一部分
の斜視図、第４図はこの考案の他の実施例を開傘状態で
示す一部欠截縦断面図、第５図は同他の実施例の一部材
を傘柄内から取出した状態で図示した斜視図、第６図は
従来例を開傘状態で示す一部欠截縦断面図、第７図は同
従来例を閉傘短縮状態で示す一部省略縦断面図である。 １……第１傘柄管、１ａ……窓孔、１ｃ……他の窓孔、
２……第２傘柄管、３……第３傘柄管、４……第４傘柄
管、５……係止片、５ａ……係止部、６……摺動ロク
ロ、７……止着部、８……上ロクロ、１０……附勢片、
１０ａ……附勢突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上段から下段にかけて順次径を大とする複
   数本の傘柄管（１，２，３，４）をテレスコープ状に伸
   縮可能に嵌め合せて、多段に伸縮可能に構成された傘柄
   において、最上段の傘柄管(1)に止着して該傘柄管(1)内
   に設けられ開傘状態で最上段の傘柄管(1)の窓孔（１
   ａ）から上端の係止部（５ａ）を外方へ突出して摺動ロ
   クロ(6)を係止する係止片(5)よりも上方側で最上段の傘
   柄管(1)内に、該傘柄管(1)に支持させた板ばね製または
   弾線製の附勢片(10)を設け、この附勢片(10)に設けた附
   勢突起（１０ａ）を最上段の傘柄管(1)外に突出可能と
   する他の窓孔（１ｃ）を最上段の傘柄管(1)に前記窓孔
   （１ａ）の反対側で形成して、開傘状態におき該附勢片
   (10)により摺動ロクロ(6)を、前記した係止片(5)の係止
   部（５ａ）の突出方向とは逆方向に移動附勢させるよう
   に構成したことを特徴とする、多段伸縮型の傘柄。