JPH0647796U - 流体送給用パイプの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 流体送給用パイプの連結構造の流体漏洩防止
をより一層確実に行い得るようにする。 【構成】 第１のフィッティング部材２と第２のフィッ
ティング部材６とを連結する連結ねじ部材１１とを備え
た燃料パイプの連結構造において、第２のフィッティン
グ部材６のテーパ部７と当接する第１のフィッティング
部材２の先細りの球面部４の先端に第２のフィッティン
グ部材６に対して内嵌される筒状部１４を突出させ、該
筒状部１４と第２のフィッティング部材６の内周との間
に流体の漏洩を防止するためのＯリング１５を介在させ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ジェットエンジンの燃料供給系等に用いる流体送給用パイプの連結 構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ジェットエンジンの燃料供給系に用いる従来の燃料パイプの連結構造の例を、 図２及び図３により説明すると、１は流体送給用の第１のパイプ、２は該第１の パイプ１の先端に接続された第１のフィッティング部材、３は該第１のフィッテ ィング部材２の外周に刻設された雄ねじ、４は第１のフィッティング部材２の先 端に形成された先細りの球面部である。

【０００３】 ５は前記第１のパイプ１と連結される流体送給用の第２のパイプ、６は該第２ のパイプ５の、前記第１のパイプ１に対向する先端に接続された第２のフィッテ ィング部材、７は該第２のフィッティング部材６の先端内周に形成され前記第１ のフィッティング部材２の球面部４に当接するテーパ部、８は前記第１のフィッ ティング部材２に面する前記第２のフィッティング部材６の先端外周に形成され た大径部で、該大径部８と連なる小径部９には段部１０が形成されている。

【０００４】 １１は、前記第１のフィッティング部材２及び第２のフィッティング部材６に 外嵌され両フィッティング部材２，６を連結するスリーブ状の連結ねじ部材、１ ２は、該連結ねじ部材１１の内周に刻設されて前記第１のフィッティング部材２ の雄ねじ３に螺合する雌ねじ、１３は前記第２のフィッティング部材６の段部１ ０に係止する突出部である。

【０００５】 而して、連結ねじ部材１１の雌ねじ１２を第１のフィッティング部材２の雄ね じ３に螺合して締め付けてゆくと第１のフィッティング部材２の球面部４は第２ のフィッティング部材６のテーパ部７に強く押圧されて第１のパイプ１と第２の パイプ５は接続され、第１、第２のフィッティング部材２，６の当接部から燃料 が漏洩することが防止される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述の燃料パイプの連結構造では、高温、高圧条件下において 引火性の高いジェットエンジンの燃料供給系の場合、振動等の影響によって燃料 漏洩に結びつく恐れがある。

【０００７】 本考案は、斯かる実情に鑑み、強力な漏洩防止機能を有する燃料パイプの連結 構造を提供することを目的としてなしたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は流体送給用の第１のパイプの先端に接続された第１のフィッティング 部材と、流体送給用の第２のパイプの、前記第１のパイプに対向する先端に接続 された第２のフィッティング部材と、第１のフィッティング部材及び第２のフィ ッティング部材に外嵌され両フィッティング部材を連結するスリーブ状の連結ね じ部材とを備え、前記第１のフィッティング部材は、前記第２のフィッティング 部材に対向する先端外周に第２のフィッティング部材に向って先細りの球面部が 形成され、且つ、前記先細りの球面部に前記第２のフィッティング部材から離れ た側で連なる外周には、雄ねじが刻設され、前記第２のフィッティング部材は、 前記第１のフィッティング部材に対向する先端内周に第１のフィッティング部材 に向って末広がりに形成され且つ前記第１のフィッティング部材の球面部に当接 するテーパ部を有し、前記第１のフィッティング部材に面する先端外周の大径部 と前記第１のフィッティング部材から離れた側で前記大径部と連なる小径部との 間には段部が形成され、前記連結ねじ部材の内周には、第１のフィッティング部 材の雄ねじに螺合する雌ねじが刻設されると共に、前記第２のフィッティング部 材の段部に係合する突出部が形成されている燃料パイプの連結構造において、前 記第１のフィッティング部材の先細りの球面部の先端に前記第２のフィッティン グ部材に対して内嵌される筒状部を突出せしめ、該筒状部と前記第２のフィッテ ィング部材の内周との間に流体の漏洩を防止するためのＯリングを介在させたも のである。

【０００９】

【作用】

第１、第２のフィッティング部材は、球面部とテーパ部が当接して強く押圧さ れると共に両フィッティング部材間にはＯリングが介在しているため、流体送給 用パイプの連結構造は、強力な漏洩防止機能を有する。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１において上記図２及び図３に示す従来のものと同一構成部分については同 一符号が付してある。

【００１２】 図１に示すように、第１のフィッティング部材２の先細りの球面部４の先端に 第２のフィッティング部材６に内嵌される筒状部１４を突出せしめ、該筒状部１ ４と第２のフィッティング部材６の内周との間には液体の漏洩を防止し得るＯリ ング１５を介在させる。

【００１３】 １６は加工上でバイトの逃げ用としての溝である。

【００１４】 上記の構成であるから、連結ねじ部材１１を締め付けると第１のフィッティン グ部材２の先細りの球面部４は第２のフィッティング部材６のテーパ部７に強く 押圧されると共に、Ｏリング１５は第２のフィッティング部材６の内周で圧縮さ れるため第１のフィッティング部材２と第２のフィッティング部材６とは完全に 密封され、燃料の漏洩を確実に防止することができる。

【００１５】 なお、本考案の実施例においてはジェットエンジン燃料供給系に用いるパイプ の漏洩防止の場合について説明したが、種々の液体やガス等の流体の漏洩防止に 適用できること、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を 加え得ることは勿論である。

【００１６】

【考案の効果】

本考案の流体送給用パイプの連結構造によれば、高温、高圧下の条件下におい て、引火性の高いエンジンの燃料を始めとして各種の流体の強力な漏洩防止機能 を有すると共に、組合せ加工が簡単で安全性の著しい向上が図られるという効果 を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の流体送給用パイプの連結構造を示す縦
断面図である。

【図２】従来の流体送給用パイプの連結構造を示す縦断
面図である。

【図３】従来の流体送給用パイプの連結構造において、
連結ねじ部材による締め付けが完了する以前の状態を示
す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 第１のパイプ ２ 第１のフィッティング部材 ４ 先細りの球面部 ５ 第２のパイプ ６ 第２のフィッティング部材 ７ テーパ部 １１ 連結ねじ部材 １４ 筒状部 １５ Ｏリング １６ 溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 流体送給用の第１のパイプの先端に接続
   された第１のフィッティング部材と、流体送給用の第２
   のパイプの、前記第１のパイプに対向する先端に接続さ
   れた第２のフィッティング部材と、第１のフィッティン
   グ部材及び第２のフィッティング部材に外嵌され両フィ
   ッティング部材を連結するスリーブ状の連結ねじ部材と
   を備え、前記第１のフィッティング部材は、前記第２の
   フィッティング部材に対向する先端外周に第２のフィッ
   ティング部材に向って先細りの球面部が形成され、且
   つ、前記先細りの球面部に前記第２のフィッティング部
   材から離れた側で連なる外周には、雄ねじが刻設され、
   前記第２のフィッティング部材は、前記第１のフィッテ
   ィング部材に対向する先端内周に第１のフィッティング
   部材に向って末広がりに形成され且つ前記第１のフィッ
   ティング部材の球面部に当接するテーパ部を有し、前記
   第１のフィッティング部材に面する先端外周の大径部と
   前記第１のフィッティング部材から離れた側で前記大径
   部と連なる小径部との間には段部が形成され、前記連結
   ねじ部材の内周には、第１のフィッティング部材の雄ね
   じに螺合する雌ねじが刻設されると共に、前記第２のフ
   ィッティング部材の段部に係合する突出部が形成されて
   いる燃料パイプの連結構造において、前記第１のフィッ
   ティング部材の先細りの球面部の先端に前記第２のフィ
   ッティング部材に対して内嵌される筒状部を突出せし
   め、該筒状部と前記第２のフィッティング部材の内周と
   の間に流体の漏洩を防止するためのＯリングを介在させ
   たことを特徴とする流体送給用パイプの連結構造。