JPH0647903Y2 - パレット引出治具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、フォークリフトの爪を
確実に挿入できる所まで荷台上のパレットを引出すパレ
ット引出治具に関する。

【０００２】

【従来の技術】倉庫やトラックの荷台上のパレットの運
搬に際し、フォークリフトの爪が奥の方にあるパレット
に挿入できない場合とか爪の挿入が不十分な場合には、
フォークリフトによりパレットを運搬することができな
い。

【０００３】一般的には、図８に示すごとく、トラック
１７の荷台１８からパレット１９，１９をフォークリフ
ト１５により荷卸しする際、該フォークリフト１５の爪
１６をパレット１９に挿入し、トラック１７の左側のパ
レット１９，１９を全部（図示例では４個）運搬した
後、フォークリフト１５をトラック１７の右側に移動し
て、荷台１８上の右側のパレット１９，１９を運搬する
か、前述の左側のパレット１９，１９を運搬し終えた
後、前記トラック１７を反転させてトラック１７の右側
を前記フォークリフト１５側に位置させ右側のパレット
１９，１９をフォークリフト１５で運搬させる必要があ
った。

【０００４】また図９に示すごとく、運搬車がコンテナ
車２６である場合は、コンテナ車２６の荷台２７は箱型
となっており、両側面が開放されず、後部扉２８側から
のみパレット１９の搬入，搬出を行っている。

【０００５】前述のパレットをフォークリフトにより運
搬できる位置まで移動させるパレット引出治具が本出願
人により、実願平２ー１０７７１号，実願平２ー５２８
４８号として出願され、トラックの荷台上のパレットを
引出す手段が示されている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】図８に示すごとき従来
のフォークリフトによるパレットの運搬に当っては、ト
ラックの全周にフォークリフトがパレットを運搬するこ
とができるスペースが必要であり、前述のスペースがな
い場合はパレットの運搬が不能となる。

【０００７】図９に示すごときコンテナ車の場合、後部
扉からのパレットの運搬を可能とするための、荷台上で
のパレットの移動距離が長くなり、フォークリフトによ
り運搬できる位置までパレットを移動することが困難で
ある。

【０００８】図９に示すごときコンテナ車の場合、荷台
に積載されるパレットが前後に隙間なく積載されると、
前述の実用新案登録出願のパレット引出治具は使用でき
ず、荷台上のパレットの移動は困難である。

【０００９】本考案は前述の図８に示す場合にも、図９
に示す場合にも、荷台上のパレットの載置位置如何に拘
らず、該パレットを、フォークリフトの爪を十分挿入で
きる位置まで、容易に引出すことができる治具の提供に
より、前述の余分のスペースを不要とし、またコンテナ
車の場合にも、後部扉からの搬出を容易にし、フォーク
リフトの爪のパレットに対する挿入不備によるパレット
およびパレット１９上の積荷２５の破損，不良品の発生
といったトラブルの発生を阻止することを課題としてい
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本考案は、２本のエレメ
ントが略中央で係合軸を解して互いに回動自在に係合さ
れＸ形リンク４とされており、前記両エレメントには、
一端にそれぞれ短い延設棒が固設され、また他端にそれ
ぞれ長い延設杆が固設され、前記両エレメントが略４５
度に開かれた位置で前記両延設棒および両延設杆は、そ
れぞれ略平行するように固設されており、前記両延設棒
の先端はそれぞれワイヤロープを介して同一のフックに
係合され、前記両延設杆の長さが引出されるべきパレッ
トの奥行より若干短く、また前記両延設杆の先端には係
止部が形成されている構成のパレット引出治具により前
述の課題を解決し得たものである。

【００１１】

【作用】前述の構成のパレット引出治具を使用すること
により、倉庫やトラックの荷台上に載置されたパレット
が、フォークリフトの爪を挿入できない位置や該爪の挿
入が不十分な位置にあっても、パレット引出治具の延設
杆をパレットの挿入空間に挿入し、パレットの支え桟に
係止部を係止されることにより、フックにつながれた別
のワイヤロープを介して、フォークリフト，チエンブロ
ック，ウインチ等により、パレットをフォークリフトの
爪を十分挿入できる位置まで容易に引き寄せることがで
きる。

【００１２】

【実施例】本考案の構成を、図示実施例により説明す
る。図１，図２に示すごとく、２本のエレメント１，２
が略中央で係合軸３を介して互いに回動自在に係合され
Ｘ形リンクとされている。

【００１３】前記両エレメント１，２には、一端５，５
にそれぞれ１５０ｍｍ〜２００ｍｍ程度の短い延設棒
６，６が固設され、また他端１１，１１にそれぞれ長い
延設杆２，１２が固設されている。

【００１４】前記両エレメント１，２が略４５度に開か
れた位置で、前記両延設棒６，６および両延設杆１２，
１２はそれぞれ略平行するように固設されている。

【００１５】前記両延設棒６，６の先端にはそれぞれワ
イヤロープ７，７が取り付けられており、該ワイヤロー
プ７，７の他端は同一のリング９に係合されている。

【００１６】該リング９には更に別の１本のワイヤロー
プ８が取り付けられ、該ワイヤロープ８の他端にフック
１０が取り付けられている。

【００１７】前記両延設杆１２，１２の長さは、図５に
示すごとく、引き出されるべきパレット１９の奥行Ｌよ
り若干短く、また前記両延設杆１２，１２の先端には、
係止部２９が形成されている。

【００１８】前記エレメント１，２、延設棒６，６、延
設杆１２，１２は平鉄材よりなり、エレメント１，２と
延設棒６，６とは一端５，５でそれぞれ溶接され、エレ
メント１，２と延設杆１２，１２とは他端１１，１１で
溶接されており、一体化製造は容易に行われる。

【００１９】前記延設棒６，６とワイヤロープ７，７と
の接合、ワイヤロープ７，７とリング９との接合、リン
グ９とワイヤロープ８との接合、ワイヤロープ８とフッ
ク１０との接合は溶接，蝋付け等適宜の方法により行う
ことができる。

【００２０】図１，図２に示す実施例では、延設棒６と
ワイヤロープ７との係合は環状金具３０を介して行われ
ている。

【００２１】係止部２９は、図３，図４に示すごとく、
係止板１３および先端が尖状とされた係止ピン１４とよ
りなり、係止板１３は延設杆１２の一端の下面に溶接突
設され、係止ピン１４は延設杆１２の一端の上面に、対
峙する他の延設杆１２側に先端が突設されて溶着されて
いる。

【００２２】係止板１３は、図３，図４および図５に示
すごとく、パレット１９を引き出す際、底板２０，２
１，２２に鉤止めされ易いよう、底板２０，２１，２２
の厚みよりやや短い厚みとし、延設杆１２先端の下面に
突設され、係止板１３の延設杆１２の先端側には、延設
杆１２をパレット１９の挿入空間２４（図５，図６参
照）に挿入する際、係止板１３が底板２０，２１を越え
て挿入され易いように、傾斜面を有する案内板３１が溶
着されている。

【００２３】前述のごとく、パレット引出治具の各部を
構成することにより、余分の不要部分を省略することが
でき、より軽量とすることができる。

【００２４】荷台１８に載置されたパレット１９の引出
し移動距離に長短がある場合は、ワイヤロープ８の長さ
を変えることによっても対応できるが、フック１０に鉤
止めされる別のワイヤロープの長さを変えることによっ
ても対応できる。

【００２５】前述の構成のパレット引出治具によるパレ
ット１９の引出しは、図５，図６に示すごとく行われ
る。

【００２６】パレット１９は、通常天板３２と底板２
０，２１，２２との間を、両側の支え材３３，３３と中
央の支え桟２３とにより支持し、中間に挿入空間２４を
形成した構成となっており、天板３２上に積荷２５を載
置する。

【００２７】延設杆１２の挿入空間２４への挿入には、
まず図７に示すごとく、延設杆１２，１２の先端を係止
ピン１４，１４が支え桟２３の両側にあって、該支え桟
２３に接しないように開く。

【００２８】次にパレット１９の手前から、左右両側の
延設杆１２，１２を、それぞれ支え桟２３の両側の挿入
空間２４，２４に挿入されるように押し込む。

【００２９】図３，図４に示すごとく、延設杆１２の先
端の係止板１３は、案内板３１に案内されて底板２０ま
たは２１を越えて進む。

【００３０】係止板１３が底板２０または２１を越えた
所で延設杆１２の挿入を停止し、図５に示すごとく、フ
ック１０を手前側すなわち矢印Ａ方向に僅かに引張る
と、図１で明らかなごとく、Ｘ字状により開かれたエレ
メント１，２が、互いに重畳する方向に、すなわち閉じ
る方向に移動せしめられ、両延設杆１２，１２の先端が
閉じる方向に移動せしめられ、図３に示すごとく、係止
ピン１４，１４が尖端で支え桟２３を軽く挟持する状態
となる。

【００３１】フック１０を矢印Ａ方向に更に引張ると、
図３，図４に示すごとく、底板２０または２１の後端面
３４に係止板１３，１３が当接し、引き続いてフック１
０を矢印Ａ方向に引張ることにより積荷２５を載置した
パレット１９を荷台１８の前端、すなわち図５に示すＢ
位置まで引き出すことができる。

【００３２】前述の引出しはチエンブロックやウインチ
等によってもよいが、フォークリフト１５により、ワイ
ヤロープやチエン等を介して、容易に引き出すことがで
きる。

【００３３】図５に示すＢ位置まで積荷２５の載置され
たパレット１９を引き出せば、パレット１９はフォーク
リフト１５の爪１６を十分挿入できるため、フォークリ
フト１５により確実に運搬することができる。

【００３４】なお、図１，図３，図９に示すごとく、係
止ピン１４は、その尖端をＸ形リンク４方向にやや傾け
て固着することにより、図５に示すごとく、フック１０
を矢印Ａ方向に引張る場合、係止ピン１４による支え桟
２３の挟持，把握を確実とすることができる。

【００３５】

【考案の効果】前述のごとく、本考案のパレット引出治
具を用いることにより、従来フォークリフトの爪がパレ
ットの挿入空間に達することができず、パレットの運搬
ができなかった場合や、前記爪が挿入空間に不十分に到
達し、爪の掛かりが浅く、パレットの破損や積荷の破
損，不良品の発生等を生ずる恐れがある場合にも、パレ
ットをフォークリフトの爪を十分挿入できる位置まで容
易に引き出すことができる。

【００３６】特に荷台上に載置されたパレットとパレッ
トとの間に隙間がない場合にも、従来のパレット引出治
具と異なり、パレットを容易に引出すことができ、フォ
ークリフトによるパレット運搬を容易，確実にすること
ができる。

【００３７】なおパレットがより離れた位置にある場合
にも、フックに鉤止するワイヤロープ，チエン等の長さ
を長くすることにより、きわめて容易にパレットの挿入
空間にパレット引出治具の延設杆を挿入することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の平面図である。

【図２】実施例の側面図である。

【図３】実施例のパレット支え桟への係止状態を示す延
設杆先端部分拡大平面図である。

【図４】図３中Ｃ−Ｃ線断面図である。

【図５】パレット引出し状態を示す側面図である。

【図６】係止部によりパレット中央の支え桟を挟持した
状態を示すパレット後側の立面図である。

【図７】支え桟の両側で開かれた延設杆先端部分拡大平
面図である。

【図８】トラック荷台上のパレットとフォークリフトと
の関係を示す平面図である。

【図９】コンテナ車荷台上のパレットの載置状況を示す
平面図である。

【符号の説明】

１，２ エレメント ３ 係合軸 ４ Ｘ形リンク ５ 一端 ６ 延設棒 ７ ワイヤロープ １０ フック １１ 他端 １２ 延設杆 １９ パレット ２９ 係止部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 周東 正夫 群馬県桐生市相生町２丁目91ー４

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２本のエレメントが略中央で係合軸を介
   して互いに回動自在に係合されてＸ形リンクとされてお
   り、前記両エレメントには、一端にそれぞれ短い延設棒
   が固設され、また他端にそれぞれ長い延設杆が固設さ
   れ、前記両エレメントが略４５度に開かれた位置で前記
   両延設棒および両延設杆はそれぞれ略平行するように固
   設されており、前記両延設棒の先端はそれぞれワイヤロ
   ープを介して同一のフックに係合され、前記両延設杆の
   長さは引出されるべきパレットの奥行より若干短く、ま
   た前記両延設杆の先端には係止部が形成されていること
   を特徴とするパレット引出治具。