JPH0648233A - シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートクッション昇降操作時、これとシート
バックとの間に間隙の発生がなく、外観品質を悪化、品
質感の欠乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消
することができるシート装置を提供することである。 【構成】 シートバック７を自重により下降させてこの
シートバック７の下端部７ａをシートクッション１３の
後部上面に当接させたことにより、リフター機構Ａを操
作してシートクッション１３を昇降させると、シートク
ッション１３の昇降に追従してシートバック７が昇降
し、常に、シートクッション１３の後部がシートバック
７の下端部７ａに当接しこの間に間隙を作らない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、リフターによってシー
トクッションのみが昇降するシート装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】視点の高さを調整するために、図７に示
すようにシートクッションａをシートバックｂに対して
昇降させるリフター付シート装置が知られている。この
種のシート装置においては、シートバックｂは固定さ
れ、シートクッションａのみがリフターによって昇降さ
れる。そのために、シートクッションａの最大昇降距離
（ストローク）だけシートバックｂから離反した位置
に、シートクッションａの下方位置が設定される。

【０００３】そして、シートバックｂとシートクッショ
ンａとの間隙ｃ、詳細にいえば、シートバックｂの下端
とシートクッションａの後端上面との間隙ｃの大きさは
シートクッションａの昇降に応じて変動する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように、シートバックｂとシートクッションａとの間に
おける間隙ｃの存在は、外観品質を悪化させると共に、
品質感に乏しい。また、間隙ｃから物が落ちるという問
題点があった。

【０００５】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、シートクッ
ションの昇降操作時、これとシートバックとの間に間隙
の発生がなく、外観品質の悪化、品質感の欠乏及び間隙
から物が落ちるという不具合を解消することができるシ
ート装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、リフター機構の操作によってシートク
ッションを昇降できるシート装置において、シートバッ
クを自重により下降させてこのシートバックの下端部を
シートクッションの後部上面に当接させたことを特徴と
する。

【０００７】

【作用】かかる構成により、リフター機構を操作してシ
ートクッションを昇降させると、シートクッションの昇
降に追従してシートバックが昇降し、常に、シートクッ
ションの後部がシートバックの下端部に当接しこの間に
間隙を作らない。このために、外観品質の悪化、品質感
の欠乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消する
ことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わるシート装置の斜視図、図
２は同シート装置の骨格部分の分解斜視図、図３は同シ
ート装置のシートクッション、リフター機構の斜視図で
ある。

【０００９】図中１、１は左右のスライド機構であり、
これらのスライド機構１、１は床面に固定された下側ス
ライド部材２とこの下側スライド部材２に対して前後方
向に摺動する上側スライド部材３とより構成されてい
る。

【００１０】左右のスライド機構１、１の上側スライド
部材３にはベース部材４が固着してある。左右のベース
部材４の後部にはデバイスのアッパーツース５が軸ピン
６により前後方向に傾動可能に取り付けてある。そし
て、左右のアッパーツース５には、スライド機構１９を
介してシートバック７のバックフレーム７ａが取り付け
てある。

【００１１】すなわち、スライド機構１９は外側スライ
ド部材２０と内側スライド部材２１とより構成してあ
り、外側スライド部材２０がアッパーツース５にねじ６
ａにより固定されており、内側スライド部材２１に前記
バックフレーム７ａの左右のサイドブラケット７ｂがね
じ部材（図示せず）により取り付けてある。

【００１２】また、左のベース部材４にはデバイス（図
示せず）が取り付けてあり、このデバイスによりアッパ
ーツース５を介してシートバック７が前後方向に傾動さ
れるものである。

【００１３】左右のベース部材４の前部には前側リフタ
ー軸８が、後部には後側リフター軸９がそれぞれ回転可
能に取り付けてあり、前側リフター軸８の左右にはブラ
ケット１０が固着してあり、後側リフター軸９の左右及
び右端部側にはアーム１１、１２が固着してある。

【００１４】また、シートクッション１３はフレーム１
４にパッド３３を沿わせその表面をトリム３４で覆って
構成されており、シートクッション１３のフレーム１４
の左、右側の前後にはブラケット１５、１６が設けてあ
り、前側のブラケット１５は前側リフター軸８の左右の
ブラケット１０にピン部材（図示せず）により回動可能
に連結してあり、後側のブラケット１６は後側リフター
軸９の左右のアーム１１にピン部材１７で回動可能に連
結してある。

【００１５】また、右側の前記ベース部材４の前部には
扇形ギヤ２３が軸ピン２４により上下揺動可能に取り付
けてあり、この扇形ギヤ２３の面部には連結杆２５の前
端部がピン部材２６により連結してあり、この連結杆２
５の後端部は前記後側リフター軸９の右側のアーム１２
にピン部材２７により連結してある。また、右側の前記
ベース部材４の前部には、摩擦ブレーキ機構（図示せ
ず）を備えた操作軸２８が回転可能に取り付けてあり、
この操作軸２８にはリフターダイヤル２９とギヤ３０と
が固着してあって、このギヤ３０が前記扇形ギヤ２３に
噛み合っている。

【００１６】そして、リフターダイヤル２９とギヤ３０
と操作軸２８と連結杆２５と後側リフター軸９とでリフ
ター機構Ａを構成している。

【００１７】次に、上記実施例の動作を説明する。前記
シートバック７は前記スライド機構１９により常に下降
状態にあって、シートバック７の下端部７ａはシートク
ッション１３の後部上面に当接している。

【００１８】したがって、視点の高さを調整するために
前記リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を
下降させる、すなわち、リフターダイヤル２９を回転さ
せて操作軸２８を介してギヤ３０を回転し、扇形ギヤ２
３を回動して連結杆２５を後方に移動させることによ
り、後側リフター軸９を図４において時計回り方向に回
転させてアーム１１を介してシートクッション１３の後
部を下降させると、図５に示すように前記シートバック
７は自重でシートクッション１３に追従して下降し、シ
ートバック７の下端部７ａはシートクッション１３の後
部上面に当接する。

【００１９】また、前記リフター機構Ａを操作してシー
トクッション１３を上昇させた場合には、図６に示すよ
うに前記シートバック７の下端部７ａがシートクッショ
ン１３の後部上面に当接した状態でシートバック７が押
し上げられる。

【００２０】このように、シートクッション１３の昇降
に追従して、シートバック７が昇降し、常に、シートク
ッション１３の後部１３ａがシートバック７の下端部７
ａに当接しこの間に間隙を作らない。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート装
置にあっては、シートバックを自重により下降させてこ
のシートバックの下端部をシートクッションの後部上面
に当接させたことにより、リフター機構を操作してシー
トクッションを昇降させると、シートクッションの昇降
に追従してシートバックが昇降し、常に、シートクッシ
ョンの後部がシートバックの下端部に当接しこの間に間
隙を作らない。このために、外観品質の悪化、品質感の
欠乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるシート装置の斜視図である。

【図２】同シート装置の骨格部分の分解斜視図である。

【図３】同シート装置のシートクッション、リフター機
構の斜視図である。

【図４】同側面図である。

【図５】リフター最下位置におけるシート装置の側面図
である。

【図６】リフター最上位置におけるシート装置の側面図
である。

【図７】従来のシート装置におけるシートクッション下
降時の説明図である。

【符号の説明】

７ シートバック １３ シートクッション

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リフター機構の操作によってシートクッ
   ションを昇降できるシート装置において、シートバック
   を自重により下降させてこのシートバックの下端部をシ
   ートクッションの後部上面に当接させたことを特徴とす
   るシート装置。