JPH0648358U - 発電装置の収納構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１に、排気口ユニットにより、冷却に必要
な面積・大きさが適宜確保でき、必要な空気の流量が得
られると共に、第２に、しかもこれは、コスト面や重量
面にも優れて実現される、発電装置の収納構造を提案す
る。 【構成】 この収納構造は、上部１と下部２が一体的に
組み付けられ箱状をなす。そして上部１が入口ルーフ部
と出口ルーフ部４に区画されると共に、下部２がメイン
部とダクト部６からなり、入口ルーフ部とメイン部間、
メイン部とダクト部６間、ダクト部６と出口ルーフ部４
間が、それぞれ連通されている。そして入口ルーフ部に
は吸気口が設けられ、メイン部にはエンジンや発電機や
ファンが収納されると共に、出口ルーフ部４からダクト
部６にかけては、一体化された排気口ユニット１８が設
けられている。そこで第１に、排気口ユニット１８の面
積・大きさを適宜設定でき、第２に、材料や部品点数が
増えることもない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、発電装置の収納構造に関する。すなわち、内部にエンジン，発電機 ，ファン等が収納された、自家発電装置や非常発電装置等の発電装置における、 収納構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図３，図４，図５等は、この種従来例に係る発電装置の収納構造を示し、図３ はその斜視図、図４は正断面図、図５は正面分解説明図である。これらの図面に も示すように、この種の収納構造は、上部１と下部２とが一体的に組み付けられ た箱状をなしており、上部１が入口ルーフ部３と出口ルーフ部４とに区画される と共に、下部２がメイン部５とダクト部６とからなり、入口ルーフ部３とメイン 部５間、メイン部５とダクト部６間、ダクト部６と出口ルーフ部４間等が、それ ぞれ順に連通されてなる。そして入口ルーフ部３には、外部からの吸気口７が側 面に設けられ、メイン部５には、エンジン８や発電機９やファン１０等が収納さ れ、出口ルーフ部４には、外部への排気口１１が側面に設けられている。なお、 発電装置についてこのような収納構造が採用されるのは、第１に、製作コスト上 の観点から、上部１と下部２とを別々に製作してから一体的に組み付ける方式よ りなると共に、第２に、使用時に高温となったエンジン８や発電機９等を、図４ に示したように空気の流れを形成することにより冷却し、更に第３に、エンジン ８や発電機９等から発生する騒音を、吸気口７から排気口１１に至る空気の流れ の経路を長く取ることによって、外部になるべく漏れないようにする、防音対策 上の配慮による。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。すなわ ち第１に、排気口１１の面積・大きさは、エンジン８や発電機９等の冷却に要す る空気の流量により決定されるべきであるが、更に、この排気口１１の面積・大 きさは、上部１つまり出口ルーフ部４の高さＡや幅Ｂ（図３参照）の寸法によっ ても制限される。そこで、図３，図４，図５等に示した発電装置の収納構造にあ っては、上部１の出口ルーフ部４の高さＡや幅Ｂにより、排気口１１の面積が狭 く大きさが小さく制限され、もって冷却に必要な空気の流量が確保できないこと が多い、という難点が指摘されていた。そして、このように冷却に必要な空気の 流量が得られないので、エンジン８や発電機９等の冷却が不足し、そのオーバー ヒートや焼き付き等により発電能力が低下してしまう、という問題も発生してい た。

【０００４】 そこで第２に、このような事態に対処すべく、出口ルーフ部４そして上部１の 高さＡや幅Ｂの寸法を全体的に大きくし、もって、排気口１１の面積を広く大き さを大きくして、冷却に必要な面積・大きさ、そして必要な空気の流量を確保す ることも、従来行われていた。しかしながら、この従来例にあっては、排気口１ １の面積を広く大きさを大きくしたために、出口ルーフ部４そして上部１の高さ Ａや幅Ｂの寸法が大きくなり、結局、上部１が全体的に大きくなって、材料が大 幅に増えコスト高となると共に、重量も重くなるという問題が指摘されていた。 更に第３に、このような事態に対処すべく、図６の斜視図に示したように、上部 １の出口ルーフ部４側面の排気口１１と共に、下部２のダクト部６側面にも別途 、排気口１２を設けることにより、冷却に必要な空気の流量を確保せんとするこ とも、従来行われていた。しかしながら、この従来例にあっても、排気口１１， １２を２個設けたことにより、材料が大幅に増え，部品点数が大きく増加し、コ スト高となるという問題が指摘されていた。

【０００５】 本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点を解決すべくなされた ものであって、出口ルーフ部からダクト部にかけて、一体化された排気口ユニッ トを設けるようにしたことにより、第１に、冷却に必要な面積・大きさ、そして 空気の流量が適宜確保できると共に、第２に、しかもこれはコスト面や重量面に も優れて実現される、発電装置の収納構造を提案することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、こ の発電装置の収納構造は、上部と下部とが一体的に組み付けられ、箱状をなす。 そして、上部が入口ルーフ部と出口ルーフ部とに区画されると共に、下部がメイ ン部とダクト部とからなり、該入口ルーフ部とメイン部間、該メイン部とダクト 部間、該ダクト部と出口ルーフ部間等が、それぞれ順に連通されてなる。そして 、該入口ルーフ部には外部からの吸気口が設けられ、該メイン部にはエンジンや 発電機やファン等が収納されると共に、該出口ルーフ部からダクト部にかけては 、一体化された外部への排気口ユニットが設けられている。

【０００７】

【作用】

本考案は、このような手段よりなるので、次のように作用する。この発電装置 の収納構造にあっては、使用時にファンが回転駆動されると、上部の入口ルーフ 部の吸気口から空気が流入して、下部のメイン部のエンジン，発電機，ファン等 を経由した後、下部のダクト部そして上部の出口ルーフ部にかけて設けられた排 気口ユニットから、外部へと向かう空気の流れが形成され、高温となったエンジ ンや発電機等が冷却される。さてそこで第１に、この収納構造の排気口ユニット は、出口ルーフ部からダクト部にかけ一体化されて設けらるので、エンジンや発 電機等の冷却に要する空気の流量に対応し、適宜必要な面積・大きさとすること ができる。第２に、しかもこれは、コスト面や重量面にも優れて実現される。す なわち、一体化された排気口ユニットを、出口ルーフ部からダクト部にかけて設 ければよく、材料が大幅に増えたり、部品点数が大きく増加したり、重量が重く なるようなこともない。

【０００８】

【実施例】

以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細に説明する。図１およ び図２は本考案の実施例を示し、図１は要部の斜視図、図２は正面分解説明図で ある。

【０００９】 この発電装置の収納構造は、まず、上部１と下部２とが一体的に組み付けられ た箱状をなす。すなわち、製作コスト等の観点から、上部１と下部２とが別々に 製作された後、上下一体に組み付けられ、もって前後面，両側面，天井，床等を 備えた箱状をなす。前述した図４等も参照しつつ詳述すると、上部１は、入口ル ーフ部３と出口ルーフ部４とに仕切板１３にて区画されると共に、下部２は、メ イン部５とダクト部６とからなり、入口ルーフ部３とメイン部５間が仕切板１３ と開口１４を介し、又、メイン部５とダクト部６間が仕切板１３と開口１５を介 し、更にダクト部６と出口ルーフ部４間が開口１６を介し、それぞれ順に連通さ れてなる。そして、入口ルーフ部３の側面には、外部からの吸気口７が設けられ ており、又、メイン部５には、オイル式・ディーゼル式の原動機であるエンジン ８や、このエンジン８の回転を利用して発電する発電機９や、ラジエーターのフ ァン１０等が収納されており、ファン１０は、上述した開口１５に組み付けられ ている。なお、エンジン８や発電機９やファン１０等は、床を形成するフレーム １７上に据え付けられ、その上からメイン部５等が被せられている。

【００１０】 そして、上部１の出口ルーフ部４から下部２のダクト部６にかけては、一体化 された外部への排気口ユニット１８が設けられている。すなわち、出口ルーフ部 ４側面からダクト部６側面にかけては、連続した開口が形成されており、係る開 口に、排気口ユニット１８が外側から取り付けられている。この排気口ユニット １８は、１枚のパネル状の一体物よりなり、枠１９と、この枠１９に対し横に取 り付けらた複数の傾斜板２０とからなり、傾斜板２０は、上下に間隔を存しつつ 傾斜して配され、外部から雨や風等が内部に流れ込まないと共に、内部から外部 に空気が排出されるようになっている。なお前述した吸気口７も、このような排 気口ユニット１８に準じた構成よりなっている。

【００１１】 本考案は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。こ の発電装置の収納構造にあっては、使用時にメイン部５のファン１０が回転駆動 されると、内部が負圧となり、まず上部１の入口ルーフ部３の吸気口７から空気 が流入して、下部２のメイン部５のエンジン８，発電機９，ファン１０等を経由 した後、下部２のダクト部６そして上部２の出口ルーフ部４にかけて設けられた 排気口ユニット１８から、外部へと排出される空気の流れが形成される（図４も 参照）。そして、このような空気の流れにより、高温となったエンジン８や発電 機９等が冷却されるが、吸気口７から排気口ユニット１８に至る空気の経路が長 く、吸気口７や排気口ユニット１８が騒音を発生するエンジン８や発電機９等か ら離れた所に設けられているので、外部に騒音が漏れることもない。

【００１２】 さてそこで第１に、この発電装置の収納構造にあっては、排気口ユニット１８ が、上部１の出口ルーフ部４から下部２のダクト部６にかけて、一体化されて設 けられている。従って、エンジン８や発電機９等の冷却に要する空気の流量に対 応し、適宜必要な面積・大きさにて、排気口ユニット１８を設けることが可能と なる。すなわち、排気口ユニット１８は下部２のダクト部６に及ぶので、上部１ つまり出口ルーフ部４の高さＡや幅Ｂ（図３参照）の寸法に制限されることがな く、その面積を自在に広く大きさを自由に大きく設定でき、冷却に必要な面積・ 大きさの排気口ユニット１８が容易に得られ、冷却に要する空気の流量が十分に 確保できるようになる。

【００１３】 第２に、しかもこれは、コスト面や重量面にも優れて実現される。すなわち、 一体化された排気口ユニット１８を、出口ルーフ部４からダクト部６にかけて設 けるだけでよいので、この種従来例のように、出口ルーフ部４や上部２の高さＡ や幅Ｂ（図３参照）の寸法を全体的に大きくすることもなく、又、ダクト部６に 別途排気口１２を設け、計２個の排気口１１，１２を使用するようなこともなく （図６参照）実現される。従ってこの発電装置の収納構造は、この種従来例のよ うに、材料が大幅に増えたり、部品点数が大きく増加したり、重量が重くなるよ うなこともない。

【００１４】

【考案の効果】

本考案に係る発電装置の収納構造は、以上説明したように、出口ルーフ部から ダクト部にかけて、一体化された排気口ユニットを設けるようにしたことにより 、次の効果を発揮する。

【００１５】 まず第１に、このような排気口ユニットにより、冷却に必要な面積・大きさが 適宜確保でき、必要な空気の流量が得られる。従って、エンジンや発電機等の冷 却が十分に行われ、そのオーバーヒートや焼き付き等も回避され、発電能力に支 障を生じるようなこともなくなる。第２に、しかもこれは、コスト面や重量面に も優れて実現される。すなわち、材料が大幅に増えたり、部品点数が大きく増加 したりすることがなく、コストの上昇を伴わないと共に、重量が重くなることも ない。このように、この種従来例に存した問題点が一掃される等、本考案の発揮 する効果は、顕著にして大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る発電装置の収納構造の実施例を示
す、要部の斜視図である。

【図２】同実施例の正面分解説明図である。

【図３】従来例の発電装置の収納構造の斜視図である。

【図４】同従来例の発電装置の収納構造の正断面図であ
る。

【図５】同従来例の発電装置の収納構造の正面分解説明
図である。

【図６】更に別の従来例に係る発電装置の収納構造を示
す、要部の斜視図である。

【符号の説明】

１ 上部 ２ 下部 ３ 入口ルーフ部 ４ 出口ルーフ部 ５ メイン部 ６ ダクト部 ７ 吸気口 ８ エンジン ９ 発電機 １０ ファン １８ 排気口ユニット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部と下部とが一体的に組み付けられ箱
   状をなし、上部が入口ルーフ部と出口ルーフ部とに区画
   されると共に、下部がメイン部とダクト部とからなり、
   該入口ルーフ部とメイン部間、該メイン部とダクト部
   間、該ダクト部と出口ルーフ部間等が、それぞれ順に連
   通されてなる、発電装置の収納構造であって、 該入口ルーフ部には外部からの吸気口が設けられ、該メ
   イン部にはエンジンや発電機やファン等が収納されると
   共に、該出口ルーフ部からダクト部にかけては、一体化
   された外部への排気口ユニットが設けられていること、
   を特徴とする発電装置の収納構造。