JPH0649795U - 可搬型オイル循環式エアコンプレッサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運搬時、転倒時等に吸入口が下を向いた場合
でも、コンプレッサ本体内の潤滑オイルが外部に漏れ出
ない可搬型オイル循環式エアコンプレッサを提供する。 【構成】 空気を圧縮するためのコンプレッサ本体と、
コンプレッサ本体から吐出された圧縮空気と潤滑オイル
との混合体から潤滑オイルを分離するオイルセパレータ
と、圧縮空気を蓄えるための空気タンク部分と分離され
た潤滑オイルを蓄えるためのオイルタンク部分とから成
るタンクとを設け、コンプレッサ本体の吸入口を、該吸
入口に向かって突出する漏斗状の開口と、開口の周囲に
形成された環状の凹部とを有する蓋部材によって塞ぐ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、可搬型オイル循環式エアコンプレッサに関するものである。ここで 、オイル循環式エアコンプレッサとは、潤滑オイルが、空気と共にコンプレッサ 本体の圧縮室に吸入され、圧縮室から吐出され、且つコンプレッサ本体とオイル タンクとの間を循環する形式のエアコンプレッサを言う。

【０００２】

【従来の技術】

空気を圧縮するためのコンプレッサ本体と、コンプレッサ本体から吐出された 圧縮空気と潤滑オイルとの混合体から潤滑オイルを分離するオイルセパレータと 、圧縮空気を蓄えるための空気タンク部分と分離された潤滑オイルを蓄えるため のオイルタンク部分とから成るタンクとを備える可搬型オイル循環式エアコンプ レッサが従来知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の可搬型オイル循環式エアコンプレッサにあっては、コンプレッサ本体の 吸入口は、単にフィルタによってのみ覆われていたので、運搬時、転倒時等に吸 入口が下を向くと、コンプレッサ本体内の潤滑オイルが、吸入口とフィルタとを 通して外部に漏れ出るという問題があった。 本考案は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、運搬時、転倒時等に吸入 口が下を向いた場合でも、コンプレッサ本体内の潤滑オイルが外部に漏れ出ない 可搬型オイル循環式エアコンプレッサを提供すること目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案においては、空気を圧縮するためのコンプ レッサ本体と、コンプレッサ本体から吐出された圧縮空気と潤滑オイルとの混合 体から潤滑オイルを分離するオイルセパレータと、圧縮空気を蓄えるための空気 タンク部分と分離された潤滑オイルを蓄えるためのオイルタンク部分とから成る タンクとを備え、コンプレッサ本体の吸入口は、該吸入口に向かって突出する漏 斗状の開口と、開口の周囲に形成された環状の凹部とを有する蓋部材によって塞 がれている可搬型オイル循環式エアコンプレッサを提供する。

【０００５】

【作用】

本考案にあっては、運搬時、転倒時等に吸入口が下を向いた場合には、吸入口 を塞ぐ蓋部材の、吸入口に向かって突出する漏斗状の開口の周囲に形成された環 状の凹部内にコンプレッサ本体内の潤滑オイルが溜まるので、潤滑オイルは、外 部に漏れ出ない。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例を、図１乃至図６に基づいて説明する。 図１に示すように、可搬型エアコンプレッサＡは、同一軸線上に配設されたス クロール型のコンプレッサ本体１０と、コンプレッサ駆動モータ２０と、冷却フ ァン３０とを備えている。可搬型エアコンプレッサＡは更に、上記３つの機器に 隣接して配設され、これらと平行に延在する軸線を有する円筒状のタンク４０と 、前記３つの機器とタンク４０の一部とを覆うコンプレッサカバー５０とを備え ている。

【０００７】 コンプレッサ本体１０は、スクロール型コンプレッサとして構成されている。 図３、図４（ａ）に示すように、コンプレッサ本体１０は、うず巻状の側壁１１ ａを有する固定スクロール１１と、うず巻状の側壁１２ａを有する可動スクロー ル１２と、これらを収容するコンプレッサハウジング１３とを備えている。固定 スクロール１１と可動スクロール１２とは、側壁１１ａと側壁１２ａとが互いに 接触するように、互いに噛み合い状態に配設されている。可動スクロール１２は 、駆動軸１４により駆動され、固定スクロール１１に対して円軌道運動をする。 この円軌道運動により、コンプレッサハウジング１３に形成された空気吸入ポー ト１３ａを通って側壁１１ａと側壁１２ａとの間に流入した空気が、側壁１１ａ と側壁１２ａとの間に形成され、前記円軌道運動に伴ってその容積を減少させつ つうず巻の中心方向へ移動する密閉空間、すなわち圧縮室１５内で圧縮される。 圧縮された空気は、固定スクロール１１の中心部に形成された空気吐出孔１１ｂ を通り、更にコンプレッサハウジング１３に形成された空気吐出ポート１３ｂを 通って排出される。

【０００８】 側壁１１ａと側壁１２ａとをシールし、コンプレッサ本体１０の内部構成部品 を潤滑し、且つコンプレッサ本体１０を冷却するための潤滑オイルをコンプレッ サ本体１０に供給すべく、図３に示すように、オイル吸入ポート１３ｃが内部ブ ロック１３１と一体化したコンプレッサハウジング中間部１３０に形成されてい る。コンプレッサ本体１０内に吸入された潤滑オイルは、空気と共に圧縮室１５ 、空気吐出孔１１ｂ、空気吐出ポート１３ｂを経てコンプレッサ本体１０から排 出され、タンク４０を経由して再びオイル吸入ポート１３ｃに戻される。

【０００９】 図４（ａ）に示すように、コンプレッサハウジング１３には、空気吸入ポート １３ａを包囲すると共に大気開放された吸入室１３ｄが形成されている。吸入室 １３ｄの大気開放口は、フィルター１６ａと、フィルター１６ａを挟持するメッ シュ状のフィルター押さえ板１６ｂ、フィルターカバー１６ｃとにより構成され るフィルター組立体１６により覆われている。フィルター組立体１６は、中央部 に形成された漏斗状の開口部１７ａを吸入室１３ｄの内方に向けて突出させた状 態でフィルター組立体１６に隣接して配設された遮蔽板１７により、吸入室１３ ｄから遮蔽されている。すなわち、吸入室１３ｄの環状の囲壁１３ｄ₁ と遮蔽板 １７とにより、空気吸入ポート１３ａに向かって突出する漏斗状の開口と、開口 の周囲に形成された環状の凹部１７ｂとを備える蓋部材が形成されている。遮蔽 板１７の周囲にはシール用のパッキン１８が配設されている。空気は、フィルタ ー組立体１６と遮蔽板１７の開口部１７ａとを通って、空気吸入ポート１３ａに 流入することができる。 可搬型エアコンプレッサＡは、吸入室１３ｄを上方に向け、コンプレッサハウ ジング１３に取付けられた台座１００の端面１００ａを接地させた状態で使用さ れる。図４（ｂ）に示すように、可搬型エアコンプレッサＡが転倒して吸入室１ ３ｄの大気開放口が下方を向いた場合には、吸入室１３ｄ内に溜まった潤滑オイ ルは、吸入室１３ｄの囲壁１３ｄ₁ と漏斗状開口部１７ａとで形成される凹部１ ７ｂ内に収容される。従って、吸入室１３ｄ内に溜まった潤滑オイルが、フィル ター組立体１６を通って外部に漏れるおそれは無い。

【００１０】 図３に示すように、モータ２０は、ロータ２１と、ステータ２２と、出力軸２ ３と、これらを収容するモータハウジング２４とを備えている。出力軸２３は、 コンプレッサ本体１０の駆動軸１４と同軸に配設され、且つ駆動軸１４に連結さ れている。モータ２０が作動することにより、出力軸２３に連結されたコンプレ ッサ本体１０の駆動軸１４が回転駆動される。

【００１１】 図１、図２に示すように、冷却ファン３０は、ファンモータ３１と、ファンモ ータ３１により回転駆動される送風羽根３２と、これらを収容するファンハウジ ング３３とを備えている。冷却ファン３０は、コンプレッサカバー５０に一体形 成された中央部に開口を有する一対の隔壁５１によってファンハウジング３３が 挟持されることにより、コンプレッサカバー５０に取付けられている。図２に示 すように、コンプレッサカバー５０、ひいては隔壁５１は、分割線５２を境にし て半部分５０ａ、５１ａと半部分５０ｂ、５１ｂとに分割できるように構成され ている。コンプレッサカバー５０の分割可能な構造により、一対の隔壁５１によ ってファンハウジング３３を容易に挟持することができる。冷却ファン３０の作 動により、開口５０ｃを通ってコンプレッサカバー５０内の空間に外気が流入し 、コンプレッサ本体１０とモータ２０とを冷却した後、開口５０ｄを通ってコン プレッサカバー５０内の空間から流出する。

【００１２】 図５に示すように、タンク４０は、両端が半楕円体の鏡板４１ａによって閉鎖 された円筒体４１によって構成されている。タンク４０は、内部に配設された半 楕円体の鏡板から成る隔壁４１ｂによって、オイルタンク部分４０ａと空気タン ク部分４０ｂとに仕切られている。

【００１３】 オイルタンク部分４０ａは導管４２により、コンプレッサ本体１０の空気吐出 ポート１３ｂに連結されている。オイルタンク部分４０ａ内には、オイルセパレ ータ４３が配設されている。オイルセパレータ４３は、ペーパーフィルタが収納 されたセパレータ本体４３ａと、セパレータ本体４３ａを収容するセパレータカ バー４３ｂと、セパレータカバー４３ｂに固定された導管４３ｃとを備えている 。セパレータカバー４３ｂには圧縮空気と潤滑オイルとの混合体を導入する導入 口４３ｂ₁ が形成されている。セパレータカバー４３ｂは、タンク４０が傾いた 場合に、セパレータ本体４３ａが、オイルタンク部分４０ａに溜まった潤滑オイ ルに浸漬されるのを阻止する。導管４３ｃは、隔壁４１ｂに固定されると共に、 隔壁４１ｂを貫通して空気タンク部分４０ｂ内に延びている。 コンプレッサ本体１０の空気吐出ポート１３ｂから導管４２を通ってオイルタ ンク部分４０ａ内に流入した圧縮空気と潤滑オイルとの混合体は、オイルセパレ ータ４３により圧縮空気と潤滑オイルとに分離され、圧縮空気のみが導管４３ｃ を通って空気タンク部分４０ｂに流入する。

【００１４】 導管４４がオイルタンク部分４０ａからタンク４０の外に延び、オリフィス４ ４ａと電磁弁４４ｂとを介して、コンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ ｃに連通している。

【００１５】 オイルセパレータ４３によって、圧縮空気との混合体から分離された潤滑オイ ルは、オイルセパレータ４３から滴下してオイルタンク部分４０ａ内に溜まる。 オイルタンク部分４０ａ内に溜まった潤滑オイルは、オイルタンク部分４０ａ内 の高圧の下に、導管４４を通り、オリフィス４４ａと電磁弁４４ｂとを介して、 コンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ｃに戻される。コンプレッサ本体 １０内に吸入された潤滑オイルは、内部構成部品を潤滑し、再び空気と共に圧縮 室１５内に取り込まれる。コンプレッサ本体１０によって圧縮される空気量が減 少するのを防止するために、オイル吸入ポート１３ｃに戻される潤滑オイルの量 はオリフィス４４ａによって制限される。コンプレッサ本体１０の作動停止時に は電磁弁４４ｂが閉鎖され、潤滑オイルの供給が停止される。

【００１６】 図５に示すように、導管４５が空気タンク部分４０ｂから延び、減圧弁４５ａ を介してエアカプラ４５ｂに連通している。空気タンク部分４０ｂ内に溜まった 圧縮空気は、導管４５を通り、減圧弁４５ａにより調圧され、エアカプラ４５ｂ から、任意の空気駆動の機器に供給される。空気タンク部分４０ｂ内に溜まった 水は、導管４６を通り、ドレン排出弁４６ａを介してタンク４０から排出される 。

【００１７】 図５に示すように、コンプレッサハウジング１３にコンプレッサ温度スイッチ ４７ａ、４７ｂが取付けられ、モータのステータ２２内にモータ温度スイッチ４ ７ｃが取付けられている。コンプレッサ温度スイッチ４７ａは通常は導通状態に ありコンプレッサハウジング１３の温度が所定値を超えると非導通状態になる。 コンプレッサ温度スイッチ４７ｂは通常は非導通状態にありコンプレッサハウジ ング１３の温度が所定値を超えると導通状態になる。モータ温度スイッチ４７ｃ は通常は導通状態にありモータのステータ２２の温度が所定値を超えると非導通 状態になる。空気タンク部分４０ｂには、圧力スイッチ４８が取付けられている 。圧力スイッチ４８は、通常は導通状態にあり、空気タンク部分４０ｂ内の空気 圧が所定値を超えると非導通状態になる。

【００１８】 本実施例に係る可搬型エアコンプレッサＡは、図６に示す制御回路を備えてい る。図６から分かるごとく、本制御回路は、冷却ファンモータ３１、コンプレッ サ駆動モータ２０、電磁弁４４ｂ、コンプレッサ温度スイッチ４７ａ、４７ｂ、 モータ温度スイッチ４７ｃ、圧力スイッチ４８、コンプレッサ駆動モータ制御用 のリレー４９ａを備えている。上記制御回路により、本可搬型エアコンプレッサ Ａの作動は、以下の如くに制御される。

【００１９】 電源スイッチをＯＮにする。コンプレッサ温度スイッチ４７ａ、モータ温度ス イッチ４７ｃ、圧力スイッチ４８は導通状態にあるので、コンプレッサ駆動モー タ制御用のリレー４９ａに電流が流れて、その接点４９ａ₁ が閉じ、コンプレッ サ駆動モータ２０、ひいてはコンプレッサ本体１０が起動する。これと共に、電 磁弁４４ｂに電流が流れて、電磁弁４４ｂが開く。これにより、オイルタンク部 分４０ａから導管４４を介して、コンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ ｃに潤滑オイルが供給される。

【００２０】 圧縮仕事に伴いコンプレッサ本体１０の温度が上昇して所定値に達すると、コ ンプレッサ温度スイッチ４７ｂが導通状態となり、冷却ファンモータ３１が起動 する。これにより、コンプレッサ本体１０、コンプレッサ駆動モータ２０が冷却 される。 導管４４の目詰まり、使用時の姿勢の誤りによるオイルタンク部分４０ａから 導管４４へのオイル供給不能等により潤滑オイルの循環量が低下し、コンプレッ サ本体１０の温度が上昇して第１設定値に達すると、コンプレッサ温度スイッチ ４７ａが非導通状態となる。これにより、コンプレッサ駆動モータ制御用のリレ ー４９ａに流れていた電流が止まり、その接点４９ａ₁ が開き、コンプレッサ駆 動モータ２０、ひいてはコンプレッサ本体１０が停止する。これにより、コンプ レッサ本体１０の温度上昇が抑制される。これと共に電磁弁４４ｂに流れていた 電流が止まり、電磁弁４４ｂが閉じる。これにより、導管４４を介するオイルタ ンク部分４０ａからコンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ｃへの潤滑オ イルの供給が停止する。 コンプレッサ本体１０の停止後、時間の経過と共に、コンプレッサ本体１０の 温度が低下し、第１設定値よりも低い第２設定値に達すると、コンプレッサ温度 スイッチ４７ａが導通状態となり、再びコンプレッサ駆動モータ制御用のリレー ４９ａに電流が流れ、コンプレッサ駆動モータ制御用リレーの接点４９ａ₁ が閉 じ、コンプレッサ本体１０が再び起動する。これと共に電磁弁４４ｂに再び電流 が流れ、電磁弁４４ｂを開く。これにより、オイルタンク部分４０ａから導管４ ４を介して、コンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ｃに潤滑オイルが再 び供給される。以後上記作動が繰り返えされる。このように、コンプレッサ温度 スイッチ４７ａの作動にヒステリシスが設けられているので、コンプレッサ本体 １０が頻繁に作動、停止を繰り返す事態が防止される。

【００２１】 上記と同様に、コンプレッサ駆動モータ２０の温度あるいは空気タンク部分４ ０ｂ内の空気圧が上昇して所定値に達した場合にも、これらに対応するモータ温 度スイッチ４７ｃあるいは圧力スイッチ４８が非導通状態となり、コンプレッサ 駆動モータ制御用リレーの接点４９ａ₁ が開き、コンプレッサ本体１０が停止し 、コンプレッサ駆動モータ２０の温度上昇、空気タンク部分４０ｂ内の空気圧の 上昇が抑制される。モータ温度スイッチ４７ｃ、圧力スイッチ４８の作動にも上 記と同様にヒステリシスが設けられている。

【００２２】 上述のごとく、コンプレッサ本体１０の停止と共に、電磁弁４４ｂに流れてい た電流が止まり、電磁弁４４ｂが閉じる。これにより、オイルタンク部分４０ａ からのコンプレッサ本体１０のオイル吸入ポート１３ｃへの潤滑オイルの供給が 停止する。これにより、潤滑オイルが吸入室１３ｄの大気開放口から大気中に漏 洩する事態が防止される。

【００２３】 上記の実施例では、コンプレッサハウジング１３を用いて吸入室１３ｄを形成 し、吸入室１３ｄの環状の囲壁１３ｄ₁ と遮蔽板１７とにより、空気吸入ポート １３ａを塞ぐ蓋部材を構成したが、吸入室１３ｄの環状の囲壁１３ｄ₁ をコンプ レッサハウジング１３とは別部材で構成し、該別部材と遮蔽板１７とにより蓋部 材を構成し、該蓋部材をコンプレッサハウジング１３に固定しても良い。 上記の実施例では、コンプレッサ本体１０をスクロールタイプとしたが、コン プレッサ本体１０はスクロールタイプに限定されない。例えば、ピストンタイプ 、ベーンタイプ等であっても良い。

【００２４】

【効果】

以上説明したごとく、本考案にあっては、運搬時、転倒時等に吸入口が下を向 いた場合には、吸入口を塞ぐ蓋部材の、吸入口に向かって突出する漏斗状の開口 の周囲に形成された環状の凹部内にコンプレッサ本体内の潤滑オイルが溜まるの で、潤滑オイルは、外部に漏れ出ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る可搬型オイル循環式エア
コンプレッサの側面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】図１のコンプレッサ本体とコンプレッサ駆動モ
ータの側断面図である。

【図４】図１のコンプレッサ本体の横断面図である。図
４（ａ）は図３のＩＶ−ＩＶ矢視図に相当する断面図で
あり、図４（ｂ）は転倒時の横断面を示す図である。

【図５】図１の可搬型オイル循環式エアコンプレッサの
機器構成図である。

【図６】図１の可搬型オイル循環式エアコンプレッサの
制御回路図である。

【符号の説明】

Ａ 可搬型オイル循環式エアコンプレッサ １０ スクロール型のコンプレッサ本体 １３ コンプレッサハウジング １３ａ 空気吸入ポート １３ｄ 吸入室 １６ フィルター組立体 １７ 遮蔽板 １７ｂ 環状の凹部 ２０ コンプレッサ駆動モータ ３０ 冷却ファン ４０ タンク ５０ コンプレッサカバー

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気を圧縮するためのコンプレッサ本体
   と、コンプレッサ本体から吐出された圧縮空気と潤滑オ
   イルとの混合体から潤滑オイルを分離するオイルセパレ
   ータと、圧縮空気を蓄えるための空気タンク部分と分離
   された潤滑オイルを蓄えるためのオイルタンク部分とか
   ら成るタンクとを備え、コンプレッサ本体の吸入口は、
   該吸入口に向かって突出する漏斗状の開口と、開口の周
   囲に形成された環状の凹部とを有する蓋部材によって塞
   がれている可搬型オイル循環式エアコンプレッサ。
2. 【請求項２】 前記蓋部材は、コンプレッサ本体のハウ
   ジングによって形成される環状の囲壁と、漏斗状の開口
   を有する板部材とによって構成される請求項１に記載の
   可搬型オイル循環式エアコンプレッサ。
3. 【請求項３】 前記蓋部材は、コンプレッサ本体のハウ
   ジングとは別部材から成る環状の囲壁と、漏斗状の開口
   を有する板部材とによって構成される請求項１に記載の
   可搬型オイル循環式エアコンプレッサ。