JPH06500846A - 改良されたクランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はクランプに関する。

す 三脚上のテレスコープ形脚のような調節可能な部品は、選択された延在された状 態でテレスコープ形部分を保持す−るためにクランプを必要とする。典型的に、 クランプは２つの部分を有し、２つの前記部分を連結するねじ切りされた部材の 締め作用に応答して一体に引張られてそれらの間の中心部材をクランプする。

かかるねじ切りされた部材の締め過ぎを与えることはまた望ましく、ねじ切りさ れた部材が完全に抜は得ないように相対的に繋がれたままで保持されることは付 加的に育利である。

これらの特徴を有するクランプのこの設計は部品の歪みおよび固定（ｓｅｔＮｅ ｍｅｎ＋、）を被る傾向にあり、クランプされたモードにある場合クリープが発 生するのを防ぐために、２．３ケ月または１年などの使用期間後調節を必要とす る。

この発明の目的はこれらの望ましい特性を有するが、摩耗および損傷による再調 節の必要を被らないクランプを提供することである。

発明の概要 この発明に従って、クランプ手段は クランプを生み出すためにハウジングに相対的に移動可能な茶１の部材と、 前記第１の部材のクランプ運動を生み出すためにハウジングに相対的に順方向に 回転可能なトルク制限駆動手段と、ハウジングに相対的に第１のストップ位置に （そこでは駆動手段の連続回転が許容される）、および駆動手段の逆回転の結果 として第１のストップ位置から角度をもって間隔を空けられた第２のストップ位 置に、駆動手段によって回転可能であり、第２のストップ位置では駆動手段の連 続逆回転は妨げられる、ロストモーションストップ手段とを含む。

トルク制限駆動手段はノブ、シャフトおよびノブとシャフトとの間のトルク制限 クラッチを含み得る。

ロストモーションストップ手段はシャフト上で回転可能であり、かつトルク制限 クラッチの従動部材から１方向滑りクラッチによって駆動される中間部材であっ て、ハウジング上またはハウジング内の１つ以上の当接部と係合可能な当接部を その上に有する中間部材を含み得る。

この発明はカメラなどの三脚のようなスタンドの調節可能な脚のテレスコープ形 特徴をクラシブするためのクランプとして主に使用されるが、この発明を具体化 したクランプ手段は決してかかる応用に制限されるものではなく、足場用ボール のためのクランプのような任意のクランプに組込まれ得る。

上述の一般性を損なうことなく、この発明の他の局面は相対的に摺動可能な部材 を育する少なくとも１つのテレスコープ形脚と、摺動可能な部材を任意の選択さ れた位置で固定するためのクランプ装置を含むこの発明に従って構成されたクラ ンプとを有する三脚を含む。

この発明はまた少なくとも２つの相対的に摺動可能な長手部材から形成された少 なくとも１つのテレスコープ形脚と、２つの相対的に摺動可能な部材の１つに固 定され、かつ他方に対してクランプ可能なこの発明に従って構成されたクランプ とを有し、その結果２つの部材が任意の所望のテレスコープ形にされた位置で固 定されることを可能にする、カメラスタンドにも見出される。

この発明の一実施例はクランプ装置であって、そこでは、第１の部材がハウジン グに対して回転可能であり、ハウジングに対して２の部材を回転させ、それは箪 ３の部材と係合して後者を第４の部材とロッキング係合するように移動させ、そ の第４の部材に対してハウジングは摺動可能であり、第１の部材と第２の部材と の間の駆動はトルク制限クラッチを含む第１の駆動手段によって伝えられ、ハウ ジングに相対的な東２の部材の逆回転は中間部材のハウジング上またはハウジン グ内のストップ手段との係合によって制限され、策２の部材に相対的な中間部材 の回転された位置は策２の部材と中間部材との間の１方向クラツチを含む第２の 駆動手段によって決定され、それは蔦２の部材と中間部材との間の相対的な回転 を許容し、その場合には中間部材は篤２の部材の１方向の回転によってストップ 手段と係合するように回転して、第３の部材を前記ロッキング係合するように移 動させているが、反対の向きのそれらの間での相対的な回転を妨げ、その結果箪 ２の部材は中間部材をストップ手段の他方側と係合させるのに十分な角度量より 多く前記反対の向きに回転することを妨げられる。

このクランプ装置はロッキング手段を付加的に含み、それによって中間部材はハ ウジングに相対的な所望の角度位置まで解除可能にロックされ得る。ロッキング 手段はたとえばハウジングに関連するばね負荷をかけられたプランジャの形状で あってもよく、プランジャは中間部材を所望の位置に解除可能にロックするよう に中間部材に設けられた窪みと係合可能である。かかるロッキング手段はクラン プ装置が第１の部材に（通常は装置を動作させる場合にユーザーによって回転さ れるべきノブ）かけられた偶発的な負荷によって所望のクランプ位置から解除さ れることを妨げるために有用である。

この発明をここで添付の図面を参照して例によって説明することとし、図面にお いて 図１はこの発明を実施するクランプ装置の分解図であり、図２は別の角度からの 同一の装置の類似の図であり、図３はこの発明を実施する代替のクランプ装置の 分解図であり、さらに 図４は別の角度から見た図３の装置の分解図である。

図面においてハウジング１ｏは一対の平行支柱１２．１４上で摺動可能であり、 それらの支柱は一体となってカメラ三脚のテレスコープ形脚の一部を形成する。

第２の部分（図示せず）はハウジングの中心部分に取付けられ、２つの支柱１２ ．１４の間を延在する単一の支柱を含む。２つの支柱は三脚の頂上でカメラ支持 に取付けられ、単一の支柱はその下部端部でフットを有し、三脚の頂上に相対的 なその位置はハウジングを支柱１２．１４の上下に摺動させることによって調節 可能である。

所望の位置が見出された場合、ハウジングはハウジング１０内の２つの支柱（１ ２，１４）の露出表面に対して横形片１６をクランプすることによって支柱１２ ．１４上の所定位置にクランプされる（その一方の露出表面は図２において１８ で可視である）。橋形片１６の両端部の協働表面（つまり湾曲表面２０，２２） は支柱１２．１４の外部表面に従うような形状にされ、そこでこれらはハウジン グ１０内で露出される。例示された例において、支柱は円状の断面であり、実際 はその重量を低減するために中空の管である。しかしながら、その断面はどの形 状であってもよい。

クランプ作用はノブ２４を回転させることによって達成され、それはひいてはシ ャフト２６を回転し、その遠隔端部２８には二重始動ねじが設けられ、それは横 形片１６に捕らえられた状態のナツト（図示せず）と係合し、その結果シャフト が回転し、軸方向にノブに向けて（またはそれから離れて）、かつ橋形片１６内 でナツトを移動させる。

この発明によれば、ノブからシャフトへの駆動は周辺にスプライン溝をつけられ た（ｃａｓｔｅｌｌａｔｅｄ　）クラッチ板３０を介して伝えられ、これはノブ ２４が図で３４として示されるボルトまたはリベットまたは他の便利な装置によ ってシャフトの端部に取付けられたときに、シャフトセクション３２上で回転可 能でありかつノブ２４に嵌められる。

ノブとクラッチ板との間の相対的な軸方向の運動は、クラッチ板の周辺部のスプ ライン溝と、図２で３６で示されるノブの相補的な内側に形成されたスプライン 溝との係合により、駆動力のロスなしに可能である。

クラッチ板３０は波状の端面３８を有し、これはノブの他方の端面４０と内部端 面４２との間のばね３９の作用下で第２のクラッチ板４６の同様の形状の端面４ ４と駆動的に係合するようにされ、この第２の板４６はシャフト２６に固定的に 設けられかつ示されるように便宜的には一体的に形成される。

第２のクラッチ板４６の他方の端面４８はフリーホイールクラッチの一方の部分 を形成する放射状の歯を備えて形成され、その他方の部分は相補的な放射状の歯 ５２の組がその上に形成された環状部材５０であり、これらの歯の２つの組の形 状は、２つの部材４６と５０との間の相対的回転かある向きでは可能であり、他 の向きではそうてないようにされている。放射状の歯の２つの組は内部端面５４ （図２を参照せよ）とハウジング１０内の円形キャビティ５８の対向する内部放 射面５６との間に位置する第２のばね４１により係合して保持される。２組の歯 ４８および５２を係合したままにしておくばね４１のばね力は、クラッチ板３０ および４６の波状の面３８および４４を係合させようとするばね３９のそれより も小さい。

部材５０の他方の表面は半径が一部減じられた断面を備えて形成され、これによ って２個の放射端部６２および６４間に弓状の戻り止めを形成し、円形キャビテ ィ５８の内部壁表面上の放射状に内側に向けられた当接部６６が減じられた半径 の弓状の戻り止め内に収容され、しかし部材５０が弓状の戻り止め６０の角度範 囲以上にいずれかの方向に回転させられることを防ぐ。

クラッチ３８および４４の作用は、２個のクラッチ部材３８および４４間に伝え られ得るよりも回転の抵抗が大きくない限り、ノブ２４とシャフト２６との間に 回転を伝えることであり、その際には３８を４４と接触させるように促すばね（ 図示せず）が克服されて、クラッチ板３０は軸方向にノブ内に促されて、一方の 表面の波が他方の表面のそれらに乗ることを可能にし、それによってノブが一連 の段階でシャフト２６と相対的に回転することを可能にする。

ばね率を選択することにより、ノブを回すことによる最大の締め効果が決定され 得る。

部材５０を反対方向に回転させると、表面６２が当接部６６と接触し、ノブ２４ をその最大の締めの位置から弓状の戻り止め６０の範囲によって決定される量へ の反対方向の回転を防ぐ。これは典型的には約１８０°である。歯４８および５ ２の係合は４６の反対方向への回転を防ぐようなものである。

逆の向きでは、表面６４が当接部６６と係合するときには、シャフトは部材５０ と相対的に回転可能であり、時計回りにノブ２４を回転させることによって最大 クランプトルクの新たな位置が達成されるまでリング４６を部材５０へ相対的に 向ける。

摩耗等により引起こされた緩みを回復する間は、部材５０は面６４と当接部６６ との係合のために、ハウジングに対する相対的な回転が妨げられる。ノブ２４の 逆方向への回転は、面６２が再び当接部６６と係合するまで、部材５０の反時計 方向への回転を生じさせ、これは約１回転の半分だけの、ノブの逆方向の回転に 対応する。

図３および４に示された装置において、はとんどの部品は図１および２の装置の それらに対応し、別個の符号が付けられてはいない。明瞭さのために別々に示さ れた部品７８および８０は、両者で図１および２の／Ｘウジング１０を表し、通 常は単一ピースモールディングにより製造される。

しかしながら、図３および図４の装置はクラッチ部材５０の側部に設けられたノ ツチ７２に位置付は得るばね負荷プランジャ６８をさらに組入れている。プラン ジャ６８はハウジング７４内に位置付けられ、内部ばね７ｏの作用の下で、所望 のクランプ位置が達成されたときにノツチ７２と係合する。クランプの後続の開 放はプランジャかばね７゜の作用に反してノツチ７２から引抜かれることを必要 とし、これはノブ２４に偶発的な負荷が与えられたときにその望ましい位置から クランプが開放されてしまうことを禁止するように働く。これは図３および４の 好ましいクランプ装置の動作の正確さと信頼性の度合をより高めるものものであ る。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. １．クランプ手段であって、 ハウジングに対して相対的に移動可能で、クランプを達成するための第１の部材 と、 ハウジングについて相対的に順方向に回転可能で、第１の部材の前記クランプ運 動を達成するためのトルク制限駆動手段と、 駆動手段により、（駆動手段の継続的回転が可能な）ハウジングに対して相対的 な第１の停止位置と、駆動手段の逆回転の結果として第１の停止位置から角度方 向に間隔を空けられた第２の停止位置とに、回転可能なロストモーションストッ プ手段とを含み、第２の停止位置において駆動手段の継続的逆回転が妨げられる 、クランプ手段。
2. ２．トルク制限駆動手段は、ノブ、シャフトおよびノブとシャフトとの間のトル ク制限クラッチを含む、請求項１に記載のクランプ手段。
3. ３．ロストモーションストップ手段は、シャフト上で回転可能な、かつトルク制 限クラッチの従動部材から１方向滑りクラッチによって駆動される、中間部材を 含み、中間部材はハウジング上のまたはハウジング内の１または２以上の当接部 と係合可能な当接部を有する、請求項２に記載のクランプ手段。
4. ４．相対的に摺動可能な部材を有する少なくとも１のテレスコープ形脚と、摺動 可能部材を何らかの選ばれた位置に固定するための請求項１ないし３のいずれか に従ったクランプ手段を含むクランプとを有する、三脚。
5. ５．少なくとも２の相対的に摺動可能な長手の部材から形成された少なくとも１ のテレスコープ形脚と、２の相対的に摺動可能な部材の一方に固定され他方にク ランプ可能で、２の部材が何らかの所望のテレスコープされた位置で固定される ことを可能にする請求項１ないし３のいずれかに従ったクランプ手段を含むクラ ンプとを有する、カメラスタンド。
6. ６．クランプ装置であって、 ハウジングについて相対的に回転可能な第１の部材を含み、これは第２の部材を ハウジングに関し相対的に回転させ、これは第３の部材と係合して後者を移動さ せて第４の部材とロックするように係合させ、この第４の部材についてハウジン グは摺動可能であり、第１の部材と第２の部材との間の駆動はトルク制限クラッ チを含む第１の駆動手段によって伝えられ、ハウジングに対する第２の部材の相 対的逆回転はハウジング上または内のストップ手段と中間部材との係合によって 制限され、第２の部材に対して相対的な中間部材の回転された位置は第２の部材 と中間部材との間の１方向クラッチを含む第２の駆動手段によって決定され、こ の１方向クラッチは第３の部材を前記ロックする係合へと移動させる方向への第 ２の部材の回転のために中間部材がストップ手段の一方側と係合するように回転 されたときに第２の部材と中間部材との間の相対的な回転を可能にし、しかしそ の間の反対の向きの相対的な回転を妨げ、このため第２の部材は中間部材をスト ップ手段の他方側と係合させるのに十分な角度量以上に前記反対の向きに回転す ることを妨げられる、クランプ装置。
7. ７．第２の部材がそれによってハウジングと相対的な所望の角度位置に開放可能 にロックされ得るロック手段をさらに含む、請求項６に記載のクランプ装置。
8. ８．ロック手段はハウジングと関連付けられたばね負荷のプランジャを含み、プ ランジャは第２の部材内に設けられた凹部と係合して第２の部材を所望の角度位 置に開放可能にロックすることが可能な、請求項７に記載のクランプ装置。