JPH06501222A - ワイパー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ワイパー装置 技術分野 本発明は、少なくとも１つの駆動可能なワイパーアームを有しており、このワイ パーアームの自由端部に、ワイパーブレードと、ワイパーアーム運動によって誘 導される、前記ワイパーブレードのための旋回駆動部とが設けられており、さら に前記ワイパーブレードがこのワイパーブレードに対して平行な縦軸を中心にし て旋回可能に支承されている形式の、幅にわたって湾曲されたウィンドガラスを 有する車両のためのワイパー装置に関する。

背景技術 特に、乗用車においては、フロントガラスが幅にわたって湾曲しており、この湾 曲は側方縁範囲において最大に強まっている。それ故、湾曲するガラスにわたっ て専ら旋回するワイパーアームは、ワイパーブレードがガラスに垂直に当接する 位置を１つしか有しておらず、これに対して拭き取り範囲内の残りの全ての位置 では９０’−位置から逸れている。垂線誤差としても知られる、このような垂線 からの偏りは、とりわけ、掃除効率、転向点におけるワイパーゴムの折り返し特 性及び拭き取り装置の空気力学に影響を及ぼす。

それ故、ワイパーブレードを旋回運動中に付加的に回動するようなワイパー装置 が使用されうるよう試みられた。要するに、例えばヨーロッパ特許第３５１５２ ８号明細書から、冒頭で述べた形式のワイパーか公知であり、このワイパーでは 、ワイパーアームにおけるワイパーブレードの回動を、一端に固定された可撓性 の軸を介してワイパーアームの旋回角に関連して行うようになっている。このこ とにより、ワイパーブレードの支持角が変化されるが、しかしガラス曲率を考慮 に入れていない。この場合、支持角は、ガラス曲率がワイパーアームにおけるワ イパーブレードの回動に追従するような特別な場合にだけ一定である。しかしこ のことは、ヨーロッパ特許第３５１５２８号明細書の第２図から明らかなように 、縁範囲では全般的に当てはまらない。

アメリカ合衆国特許第３，００８，７８８号明細書及び同第２゜９７９．４２５ 号明細書に開示された構成では、ワイパーアームが二部構造で構成されており、 かつワイパーブレードを支持する部分が、直線でないガイド内で移動可能なロッ ドを介して第２の部分内で回動可能である。

アメリカ合衆国特許第４，８５８，２６８号明細書においては、ワイパーアーム の回動が横軸を中心にしたワイパーアームの回動に関連して行われる。ここにお いて、横軸の方向でのガラス曲率しか考慮されていない。

さらに、ヨーロッパ特許第２１９１４号明細書及び同第３３０６６３号明細書に より公知のワイパーのワイパーアームもしくはワイパーブレードを支持するワイ パーアーム部分は、ワイパーアームの旋回中にその縦軸を中心にして回動され、 このためにワイパーアーム旋回軸受の範囲に制御カム及び検出部材が設けられて いる。このような両方の構成は、ワイパーブレードがワイパーアームに対して少 なくともほぼ平行に延びる限りでは垂直誤差を少なくも少し有していることにな る。しかしこのような平行性は、駐車位置のために、及びドライバー視野のでき るだけ有利な擦りのために考慮される角度がワイパーブレードとワイパーアーム との間に存在しているので、実地では僅かなワイパーにおいてしか得られない。

このような構成は、とりわけ、ワイパーブレードがガラス上をほぼ平行にガイド されかつこのためにワイパーアームに対して相対的に回動されるワイパー装置に は適していない。

発明の開示 処で、本発明の課題は、垂直誤差が装置のタイプとは無関係に少なくとも受け入 れられる限界内に留められかつ有利には生じないようなワイパー装置を提供する ことにある。

このような課題は本発明により、ワイパーブレードの旋回駆動部が、相対回動不 能に保持された制御カム並びにワイパーアームの運動中に前記制御カムに沿って ガイドされかつワイパーブレードに配置された検出部材から成っていることによ って解決される。

このような形式で、ワイパーアームの位置とは無関係に制御カムを規定する湾曲 の軸線の向きが車両に関して変化されない装置が達成される。この場合、自由端 部に通常存在しワイパーブレードに対して垂直に延びる旋回軸は、本発明による 付加的な旋回軸の前方又は後方、もしくは上側又は下側に位置しており、従って ワイパーアームとワイパーブレードとの間に、ある種の十字リンクが形成されて いる。場合によっては、両方の旋回軸は互いに交差することもできる。

構造的に特に簡単な構成は、制御カムが、湾曲されたウィンドガラスによって構 成されており、さらに検出部材として、ワイパーブレードの両側にウィンドガラ スに沿って転動するそれぞれ１つの支持ローラが設けられている。特に、ワイパ ーブレードに固定されたばねアームに配置されている支持ローラは、ウィンドガ ラスの曲率に追従しており、このことによってワイパーアームの旋回中のワイパ ーブレードの旋回、ひいては支持角の維持が補償されている。

制御カムは第２の構成では、両方の旋回駆動部が機械的に連結されている場合に 、ワイパーアームと一緒に運動されることもできる。

有利な構成では、制御カムはワイパーアームの自由端部に設けられたプレートに おいて構成されている。

ワイパー装置の構成に応じて、第１の構成においてプレートがワイパーアームの 自由端部においてワイパーアーム旋回軸に対して平行な軸を中心にして回転可能 に支承されていて、かつワイパーアーム旋回が相対回転不能にガイドされている 場合に２つの有利な構成が与えられる。このような構成は、とりわけ、ワイパー ブレードがワイパーアームの旋回中にワイパーアームに対する相対的なその位置 を維持する、要するに一緒に旋回するようなワイパー装置のために適する。

プレートがワイパーアームの自由端部に相対回転不能に配置されており、さらに ワイパーブレードが、ワイパーアームにワイパーアーム旋回軸に対して平行な軸 を中心にして回転可能に支承されている第２の有利な構成がある。ワイパー装置 のこのような構成では、ワイパーブレードはワイパーアームの旋回中にウィンド ガラスのほぼ全面を擦りかつワイパーアームに対して相対的に回動する。

プレート又はワイパーアームのガイドのために、両方の構成ではワイパーアーム 旋回駆動部のための平行ガイドが役立ち、該平行ガイドは、ワイパーアームに回 転可能に支承されたプレートにおいては、車両に不動に連結された平行四辺形リ ンクによって構成されることができ、これに対して、ワイパーアームに相対回転 不能に配置されたプレートにおいては、有利に、ワイパーアームの位置を変化す る調節駆動部の部分として設けられており、この調節駆動部はワイパーブレード の、下方のガラス縁に対して平行なガイドのために必要である。

ワイパーアームの旋回駆動部との連結の代わりに、無関係な調節駆動部の構成も 可能である。

以下に、本発明の複数の実施例を添付の図面を用いて詳しく説明する。

図面の簡単な説明 但し、図面中： 第１図及び第２図は、本発明によるワイパー装置を有する自動車のウィンドがラ スの平面図を示し、 第３図は、第１実施例におけるワイパーアームの部分断面図を示し、 第４図から第６図は、第２実施例を示しており、この場合、第４図及び第６図は 中央及び右へ旋回された作業位置におけるワイパーブレードホルダの平面図を、 かつ第５図は第３図に類似する部分断面図を示し、 第７図から第１０図は、第３実施例を示しており、この場合、第７図はワイパー ブレードホルダの部分断面図を、第８図は第７図の−線に沿った断面図を、かつ 第９図及び第１Ｏ図は中央及び右へ旋回された作業位置の部分断面図を示し、第 １１図及び第１２図は、第４実施例を部分断面図及び平面図で示し、 第１３図及び第１４図は、第５実施例を部分断面図及び平面図で示し、 第１５図は、第６実施例を部分断面図で示し、第１６図及び第１７図は、第７実 施例を中央及び右へ旋回された作業位置においてそれぞれ部分断面図で示し、第 １８図から第２０図は、第８実施例を第７図、第９図及び第１Ｏ図に類似する図 面で示す。

発明を実施するための最良の形態 本発明によるワイパー装置においては、垂線誤差、要するに、ワイパーブレード の、ウィンドガラス２における垂直な支持角からの偏りが減少もしくは回避され る。ワイパー装置は、片腕状のワイパーとしても、両腕状のワイパーとしても構 成されることができ、この場合、第１図によればワイパーブレードはワイパーア ーム旋回軸８を中心にして旋回されることができ、あるいは第２図によればウィ ンドガラス２に沿って下方の縁に対してほぼ平行にガイドされることができる。

ウィンドガラス２の下側において、自動車ｌに、駆動モータ４を有する旋回駆動 部３が周知の形式で取り付けられており、さらにワイパーアーム５はワイパーア ーム旋回軸８を中心にして旋回可能であり：複数の位置がそれぞれ第１図及び第 ２図に示されている。

ワイパーブレード６は、ワイパーアーム５の自由端部において横軸２１を中心に 、かつワイパーブレード６に対して平行に延びる縦軸９を中心にして旋回可能で あり、さらに図１においてワイパーアーム５に対してほぼ平行に延びている。第 ２図では、ワイパーブレードはワイパーアーム旋回軸８に対して平行な軸１７を 中心にして付加的に回動可能である。ワイパーブレード６に対して平行な縦軸９ を中心にした旋回性は、垂線誤差の回避、即ち、ウィンドガラスの曲率及びワイ パーアーム５もしくはワイパーアーム旋回軸８に対するワイパーブレードの角度 とは無関係にワイパーゴム７を含むワイパーブレード８の、ウィンドガラス２に 対して垂直な位置の維持を可能にする。

ウィンドガラス２に対してほぼ９０″の支持角を有してワイパーブレード６を固 定もしくはガイドするために、種々の可能性がある。

このため、第３図によれば、縦軸９を中心にして旋回可能なワイパーブレード６ の支承部材２６の両側にばねアーム１０が固定されており、該ばねアームにワイ パーゴム７の高さで支持ローラ１１が支承されている。これらの支持ローラは、 ウィンドガラス２の、制御カム１２として形成された表面の検出部材１３として 役立ち、かつワイパーアーム５の旋回運動中にこのウィンドガラス表面に沿って 転勤し、その結果、両支持ローラ１１の間の中心でウィンドガラス２に当接する ワイパーブレード６の垂直位置が保証されている。第３図による実施例は、特に 、一本又は二本のワイパーアーム５を有する第１図によるワイパー装置のために 適している。

同様に、このようなワイパー装置のために、制御カム１２がプレートＩ６もしく は円板上に設けられている第４図から第６図に示された第２実施例が使用される 。プレート１６はワイパーアーム５の自由端部において、ワイパーアーム旋回軸 ８に対して平行な軸１７を中心にして回転可能に支承されていて、かつ平行ガイ ド１８を有している。この平行ガイドは、プレート１６の突出部２３に連結され ている平行四辺形リンク■９から成っている。このことによって、第４図と第６ 図とを比較して判るように、ワイパーアーム５を旋回する場合に、プレート１６ ひいてはこのプレート１６の下側に配置された制御カム１２がワイパーアーム５ において回動する。制御カム１２には、ワイパーブレード６の支承部材２６に設 けられた検出部材１３が当接しており、該検出装置は側方へ突出する２つのフィ ンガー又はローラから成っている。このことによって、ワイパーアーム５に相対 回動不能に配置されたワイパーブレード６は、ワイパーアーム５が旋回する際に 縦軸９を中心にして旋回され、従ってワイパーブレード６の垂直位置は、はぼ保 証されており、もしくは制御カムがウィンドガラスの曲率に適合する場合に正確 に保証されている。

第７図から第１０図はワイパーアーム５の自由端部を示しており、該ワイパーア ームは、第２図によるワイパー装置に使用するために、ウィンドガラス２を全面 的に被うように旋回角を有するその位置を変化している。ここでは詳しく説明し ない滑車装置の形の調節駆動部２０は、ワイパーアーム５の自由端部に支承され ていてワイパーアーム旋回軸８に対して平行な軸１７を中心にしてワイパーブレ ード６が回動する際に平行ガイド１８として使用される。ワイパーアーム５の位 置変化も生ぜしめる調節駆動部２０は、滑車装置によって駆動される駆動ウオー ム２４を有しており、該駆動ウオームは軸１７に配置されたウオーム歯車２５と 噛み合う。ワイパーアーム５の下側には制御カム１２を支持するプレート１６が 形成されており、このプレート１６においても、検出部材１３として、ワイパー ブレード６の支承部材２６に設けられたフィンガー又はロールが強制ガイドされ ている。このため、ワイパーブレード６がワイパーアーム５に対して相対的に回 動するためにとにかく必要な平行ガイド１８は、縦軸９を中心にしたワイパーブ レード６の旋回のためにも使用される（第９図、第１Ｏ図）。ウィンドガラス２ のそれぞれの曲率への制御カム１２の適合は、この実施例でも、ワイパーブレー ド６の垂直位置の正確な維持を招く。

第１１図から第１４図による実施例は、第２図によるワイパー装置のための平行 にガイドされるワイパーブレード６の変化実施例を示す。第１１図及び第１２図 による実施例は、制御カム１２を支持するプレートＩ６がワイパーアーム５と相 対回動不能に結合されており、かつ平行四辺形リンク１９が舌片２２を介してワ イパーブレード６を回動する点で第４図から第６図の実施例と異なっている。

第１３図及び第Ｉ４図においては、ワイパーブレード６の縦軸９が舌片２２に支 承されており、この舌片がワイパーアーム５を平行ガイド１８の平行四辺形リン ク１９と結合している。この実施例において、制御カム１２はワイパーアーム５ 及び／又は平行四辺形リンク１９に設けられており、かつワイパーブレード６か ら突出する検出部材１３によって触れられる。

本発明による第１図又は第２図に示すワイパー装置を装備するために、相対回動 不能及び回転可能な部材は交換可能であるので、第１５図から第１７図による両 方の実施例ではこの部材は詳しく決められていない。それ故、プレート１６はワ イパーアーム５の定置の部分に支承されることもでき、あるいはこの部分に軸１ ７を中心にして回転可能に支承されることもてきる。これに相応して、平行四辺 形ガイドは、軸１７を中心にして回転可能に支承されたワイパーブレード６に係 合するか、あるいは回転可能に支承されたプレート１６に係合する。第１５図に おいては、制御カム１２を検出する検出部材１３が、転向点においてワイパーブ レード６のばね弾性的な過剰旋回を許しかつこの場合同時にワイパーブレード６ を減衰するためにばね弾性的なアーム１５によって構成されている。このことが 拭き取り騒音を減少し、かつワイパーブレードの所謂がたつきを回避し、このこ とは第３図による実施例でもばねアーム１０によって得られる。第１６図及び第 １７図による実施例では、縦軸９が支承ビンによってではなく、板ばね１４によ って構成されており、この板ばねはワイパーブレード６及び軸１７に嵌め込まれ ている。

第７図、第９図及び第１Ｏ図にほぼ相応する第１８図から第２０図においては、 駆動ウオーム２４が滑車装置を有する調節駆動部２０を介して駆動されており、 前記駆動ウオームはウオーム歯車２５に噛み合う。このウオーム歯車には、ワイ パーブレード６を支承している縦軸９が設けられている。ワイパーブレード６の 支承部材２６から、検出部材１３が上方ヘラオーム歯車２５の内部まで突出して いる。検出部材は、ワイパーアーム５の内側もしくはその外側カバーに設けられ ている制御カム１２に沿って滑動する。第７図から第１θ図に比べて、この実施 例は低い構造高さを有している。

全ての実施例において、ワイパーブレード６は互いに垂直に向かう旋回軸９及び ２Ｉに基づいて十字リンク状の懸架装置を肴しており、この懸架装置は、ウィン ドガラス２に適合して湾曲する制御カム１２又はウィンドガラス２自体と協働し て、ウィンドガラス２へのワイパーブレード６の支持角を全ワイパーアーム運動 中にほぼ一定に保持することができる。この場合、ワイパーブレード６とワイパ ーアーム５との間の角度は重要ではない。

Ｆｉｇ、１ 補正書の翻訳文提出書 （特許法第１８４条の８の規定による補正書）平成５年４月２日

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. １．少なくとも１つの駆動可能なワイパーアームを有しており、このワイパーア ームの自由端部に、ワイパーブレードと、ワイパーアーム運動によって誘導され る、前記ワイパーブレードのための旋回駆動部とが設けられており、さらに前記 ワイパーブレードがこのワイパーブレードに対して平行な縦軸を中心にして旋回 可能に支承されている形式の、幅にわたって湾曲されたウインドガラスを有する 車両のためのワイパー装置において、前記ワイパーブレード（６）の旋回駆動部 が、相対回動不能に保持された制御カム（１２）並びにワイパーアーム（５）の 運動中に前記制御カム（１２）に沿ってガイドされかつワイパーブレード（６） に配置された検出部材（１３）から成っていることを特徴とするワイパー装置。
2. ２．前記制御カム（１２）が、湾曲されたウインドガラス（２）によって構成さ れており、さらに検出部材（１３）として、ワイパーブレード（６）の両側にウ インドガラス（２）に沿って転動するそれぞれ１つの支持ローラ（１１）が設け られていることを特徴とする請求項１記載のワイパー装置。
3. ３．前記支持ローラ（１１）が、ワイパーブレード（６）に固定されたばねアー ム（１０）に配置されていることを特徴とする請求項２記載のワイパー装置。
4. ４．前記制御カム（１２）が、ワイパーアーム（５）の自由端部に設けられたプ レート（１６）において構成されていることを特徴とする請求項１記載のワイパ ー装置。
5. ５．前記プレート（１６）が、ワイパーアーム（５）の自由端部においてワイパ ーアーム旋回軸（８）に対して平行な軸（１７）を中心にして回転可能に支承さ れていて、かつワイパーアーム旋回中に相対回転不能にガイドされている（第４ 図から第６図）ことょ特徴とする請求項４記載のワイパー装置。
6. ６．前記プレート（１６）が、ワイパーアーム（５）の自由端部に相対回動不能 に配置されており、さらにワイパーブレード（６）が、ワイパーアーム（５）に 、ワイパーアーム旋回軸（８）に対して平行な軸（１７）を中心にして回転可能 に支承されている（第７図から第１４図）ことを特徴とする請求項４記載のワイ パー装置。
7. ７．前記プレート（１６）又はワイパーブレード（６）のガイドとして、ワイパ ーアーム旋回駆動部（３）のための平行ガイド（１８）が設けられていることを 特徴とする請求項５又は６記載のワイパー装置。
8. ８．前記平行ガイド（１８）が、車両に不動に連結された平行四辺形リンク（１ ９）から成っていることを特徴とする請求項５又は７記載のワイパー装置。
9. ９．前記平行ガイド（１８）として、ワイパーアーム（５）の位置を変化する調 節駆動部（２０）の部分が設けられていることを特徴とする請求項６又は７記載 のワイパー装置。