JPH06502013A

JPH06502013A - 車輪測定機械

Info

Publication number: JPH06502013A
Application number: JP3510664A
Authority: JP
Inventors: リーズ，デビッド　ダブリュ．，シニア
Original assignee: イリノイツールワークスインコーポレイテッド
Priority date: 1990-06-01
Filing date: 1991-06-03
Publication date: 1994-03-03
Also published as: WO1991019161A1; KR930700814A; EP0532626A1; US5033003A; EP0532626A4

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】狂■上Ｌ… 本発明は、体部の表面特徴の心出し測定を実施する機械、特に、車輌の車輪又は車輪の構成要素を測定するのに好適である機械に関する。

及」ＬΩ」Ｌ旦車輪は、２つの構成要素、即ち、タイヤ支持リムの内部に圧入されて溶接される中心円板ないし「スパイダー」から通常製造される。該リム及び円板の各々は、幾つかの重要な表面特徴を有し、該特徴は、満足すべき車輪を製造するために適正に成形及び／又は同一の構成要素の他の表面特徴との所望の位置関係に維持されねばならず、又は組立てられろ車輪の場合にその噛合う構成要素の特定の表面特徴に関して正確に位置決めされねばならない。

例えば、該円板は、車輌のハブの中心フランジを収容するように構成される中心パイロット孔を通常有している。該パイロットは、該パイロット孔を環状に取巻く４つ又は５つの相互に間隔を設けられる小さい孔の配列を有する所謂「ボルト円ｊによって通常包囲される。該ボルト円における孔は、円板をハブへ効果的に固定するためのラグボルトを収容する。該ボルト円は、管理される公差内でパイロット孔に同心状に維持されねばならない。

又、車輪のリム構成要素は、その各々が適正な直径のものでリム上で相互に対して適正に心出しされねばならない対の対向するビード座及び安全隆起を夫々含む重要な幾つかの表面特徴を有している。車輪が組立てられるとき、又、リムのビード座が円板のパイロット及び／又はボルト円に対して適正に位置決めされることは、重要である。ビード座がパイロットに同心状であるか、又はパイではなく現代の統計的工程管理（ＳＰＣ）技法を使用する管理生産スピンドルの回転の停止と、車輪の取外しと、固定装置の交換と、新しい固定装置への車輪の再装着と、異なる表面特徴の中心に関する測定の開始に先立つスピンドルの回転の再開とに対する必要ロットの道具だてを有する回転可能なスピンドルを備える機械を用意することも周知である。スピンドル上にこの様に心出しされるパイロットにより、別個のボルト円測定用固定装置は、ボルト円に係合して装着された。該測定用固定装置は、ボルト円上に円板を心出しするために円板の面から垂直に延びる指を有する精密に円形の円板の形状を占めた。該円板の周辺の端縁に係合可能な距離測定用プローブは、パイロットに対するボルト円の振れを直接に測定するために使用可能であった。同様に、ビード座に係合可能な第２距離測定用プローブは、パイロットとビード座との間の振れを直接に測定するために設けられた。

測定操作の際の車輪の取外し及び再装着と、固定装置の交換とに対する必要性を排除するが、該後者の機械は、該機械のスピンドル軸線に垂直にボルト円固定装置の測定用面を一様に装着して維持するのが困難なことが判明した点で重大な欠点を有している。この結果、該プローブでなされる距離測定は、誤った動揺する成分を屡々含む。

ル」Ｌ立」Ｌ豹本発明によって構成される車輪測定機械は、車輪の測定操作に関連する費用を低減すると共に優れた測定精度を与久る。本発明は、車輪の異なる表面特徴を測定用軸線上に自動的に心出し可能であって、測定用軸線が夫々の各表面特徴に心出しされる際、該軸線と車輪の角度的に間隔を設けられる複数の個所との間の距離を測定して記憶し、種々な測定値を計算し、総てが機械からの車輪の取外し及び再装着又は所与の車輪の測定の最中における固定装置の手動交換を必要としない車輪測定機械を提供する。

本発明の好適実施例は、その間に測定されるべき車輪を装着するために相互に向ったり離れたり相対的に可動な並置される回転可能の第１．第２のスピンドル装置を備えている。第１スピンドル装置は、車輪のパイロット孔の様な車輪の第１表面特徴を第１スピンドル装置の回転軸線上に選択的に心出しするために選択的に拡張可能なコレットの様な第１心出し装置を有している。第２スピンドル装置は、複数のビンを有する固定装置の様な第２心出し装置を備えている。第１心出し装置が第１表面特徴を解放するとき、第２心出し装置は、第２表面特徴を第１スピンドル装置の軸線上に機械的に心出しするためにボルト円の様な車輪の第２表面特徴と、第１スピンドル装置との双方に係合する。車輪のビード座の様な車輪の第３表面特徴に係合可能な距離測定用プローブは、第１回の第１表面特徴が該軸線上に心出しされるときと、第２回の第２表面特徴が該軸線上に心出しされるときとでビード座に沿う個所とスピンドル軸線との間の距離を測定する。これ等の測定値から、種々な表面特徴の間の振れと共に第１．第２の表面特徴の間の偏心度は、周知の計算技法を使用して決定可能である。該機械は、振れ及び／又は偏心度を測定するための車輪の測定の最中に、機械からの車輪の取外し又は固定装置の手動交換のいずれをも必要としない点で測定操作を単純化し且つ該操作の費用を低減する。精度は、固定装置の動揺による誤差を排除することによって改善される。

本発明のこれ等及びその他の利点は、同様な符号が同様な品目を示す添付図面を参照する下記の詳細な説明によって一層容易に明らかになる。

区迩１」ＩＬ欠註朋第１図は、本発明の原理によって構成され装着される測定されるべき車輪を備えて示され車輪のパイロットが拡張可能なコレットによって係合されて示されこれにより機械の測定用軸線にパイロットを心出しする車輪測定８！城の部分的に断面の概略の立面図であり、第２図は、パイロットから解放されるコレットと、心出し用ビンによって係合されこれにより機械の測定用細線上にボルト円を心出しする車輪のボルト円とを備えて示される第１図の機械の部分的に断面の部分的な概略の立面図である。

の５態の・細な当日第１図を参照すると、測定されるべき車輪１０と共に本発明を具現する車輪測定機械９の好適実施例が示される。車輪１０は、その総てが形状においてはｆ円形である例えばビード座１１と、円形パイロット１２と、ボルト円１３とを含む幾つかの重要な表面特徴を有している。ボルト円１３は、相互に角度的に離れた間隔でパイロット１２を包囲する複数のボルト孔１４の中心に交差する円として定義される。ビード座１１と、パイロット１２と、ボルト円１３とは、相互に「はｆ同心状に」配置される。該用語がこ５に及び請求の範囲に使用される際、これ等の表面特徴の１つは、他の表面特徴の境界内に完全に配置され、又芝地の表面特徴は、各表面特徴の中心が相互に整合可能か又は整合不能であってさえも更に他の表面特徴内に完全に配置されることが意図される。

距Ｍ　ｍｌＪ定用夏用変換器１５ビード座１１に対して距ｍ検知関係に配置されるセンサー１５ａを含む。変換器１５は、ビード座１１と、機械９の測定用軸線１６との様な車輪１０の測定面上の複数の個所の間の距離を測定する。図示の実施例では、軸＆！１６は、車輪１０とセンサー１５ａとの間の相対的な回転の軸線に一致する。変換器１５は、電気的連絡線路２１を経て電算機２０へ距離情報を送る。電算ｆｆ１２０は、変換器１５から受け取る距離情報に幕づく１つ又はそれ以上の所望のパラメータ値を計算すると共に機械９の操作サイクルの制御のための双方に対してプログラムされる。電算機２０は、数理コプロセッサ及びターボパスカル（ＴＵＲＢＯＰＡＳＣＡＬ）コンパイラ−型５を有するＩＢＭ　ＰＳ−２モデル８０の様な通常の営利的に入手可能な型式を好適に含んでもよい。

又、電算機２０は、ＣＲＴ表示装置及びキーボード（図示せず）を含む。

車輪１０は、ボルト円１３の常態の位置の直ぐ下の領域に配置される反射テープ２５のリングを好適に含んでもよい反射面を有する車輪支持部材２４を備える下側の回転可能なスピンドル組立体２３上に装着される。スピンドル組立体２３は、固定フレーム２７の頂上に装着される軸受組立体２６によって回転可能に支持され、軸３３のプーリー３２へ結合されるタイミングベルト３１を介してモータ／駆動装置３０によって電算機２０の制御下で回転される。

図示の実施例では、測定用軸線１６は、軸３３の回転軸線に相当する。軸３３は、スピンドル組立体２５に回転可能に結合され、エンコーダ３７へ３５において機械的又は光学的に結合される。エンコーダ３７は、電気的連絡線路３８．３９を経て電算機２０へ結合される。軸３３の回転当たりに一回、エンコーダ３７は、線路３９に単一の基準パルスを生じ、複数の、好ましくは２５６のエンコーダパルスを線路３８に生じる。線路３８で受け取られる各エンコーダパルスに同期して線路２１に距離信号の標本を採取して、線路３９上の基準パルスの最も最近の出現以前に受け取られる該エンコーダパルスの全数に関して各標本にレッテル付けを行うことにより、電算機２０は、機械９の測定用軸ｌ！１６とビード座１１の対応する一連の角度的に離れた点との間の距離の一連の２５６の個々の測定値を発生して記憶することが可能である。

エンコーダ３７は、車輪１ｏに同期して回転する様に結合される営利的に入手可能な軸エンコーダを含んでもよい。代りに、エンコーダ３７は、その全体を参考のためにこ＼に明白に組み入れられ共通の権利′を有する米国特許第４，８１５，００４号にロードホイールエンコーダとして使用する様に開示される光学装置の様な非接触型でもよい。当該技術の熟達者は、同期モータをモータ／駆動装置３０に置換えることによる様に車輪ｌＯの回転速度を正確に調節した後に正確な間隔の時間間隔において線路２１に標本採取する様に電算機２０のプログラムを組むことにより、エンコーダ３７を省略することが可能なことをも認める。

スピンドル装置２３は、軸線１６に対してパイロット１２の様な車輪ＩＯの第１表面特徴を選択的に機械的に心出しするために選択的に拡張可能なコレット４０を装着する。コレット４０は、空所４３内のアクチュエータ板４２に結合され半径方向へ可動の自動心土しジョー４１を有している。板４２は、ロッド４４に結合され、ロッド４４ば、複動シリンダ４６内に配置されるピストン４５へその下端において結合される。シリンダ４６は、空気管路５１．５２を経て電磁弁５０を介して好適な空気供給源４８へ結合され、２本の管路５１，５２は、好適な回転式ユニオン装置（図示せず）を介してシリンダ４６へ結合される。電磁弁５０は、電気的連絡線路５５によって電算機２０へ結合され、従って、電算機２０は、線路５５に適当な信号を加えることによってピストン４５を下方又は上方のいずれかへ夫々移動する様に管路５１又は管路５２のいずれかを選択的に加圧可能である。

ピストン４５が電算機２０からの第１信号に応答して下方へ付勢されるとき、板４２は、スピンドル２５に結合される強制円錐５８の表面に向かって同様に下方へ移動される。コレット４０のジョー４１は、円錐５８に協働する内方へ勾配付きの表面５９を有する様に形成され、従って、表面５９が円錐５８に向って下方へ引張られる際、ジョー４１は、パイロット１２の端縁に強制的に係合する様に半径方向外方へ広がり、これにより、軸１１１６上にパイロット１２を機械的に心出しする。この様に心出しされるパイロット１２によりビード座１１に沿う第１系列の２５６の個々の距離測定値を測定することを含み後で更に詳細に説明される第１測定段階は、電算機２０の指令の下で実施可能である。又、下側スピンドル組立体２３は、第２測定段階の際に車輪１０の第２表面特徴を軸線１６上に心出しする様に下記で説明されるべき構成要素と協働し軸線１６上に心出しされる心出し円錐４７を有している。

機械９の上側部分は、第２測定段階の実施に先立って測定用軸線１６に対してボルト円１３の様な車輪１０の第２表面特徴を機械的に心出しするのに使用される。軸方向へ往復運動可能な上側スピンドル組立体６５は、下側スピンドル組立体２３に並置されてはｆ軸方向に整合されて装着される。上側スピンドル組立体６５は、その部材（図示せず）によってフレーム２７上に支持され、電算機２゜の制御の下でスピンドル組立体２５に向ったり離れたりスピンドル組立体６５を選択的に降下し上昇する空気作動シリンダの様なアクチュエータ６６へ結合される。電算機２０は、電磁弁７０に接続される電気的連絡線路６７を経て上側スピンドル組立体６５の位置を制御する。次に、弁７０は、空気管路７１．７２によってシリンダ４６へと共に共通空気供ｖ３ｉ１４８へ空気的に結合される。スピンドル組立体６５は、軸受７９によりスリーブ７８内に回転可能に装着される中心部分７７を更に有している。

心出し円錐整合部８５は、上側スピンドル組立体６５の中心部分７７に摺動可能に装着される。整合部８５は、上側スピンドル組立体６５の他の部分に対して軸方向へ可動であり、中心部分７７内に装着されるシリンダ８６によって選択的に上昇又は降下さ九てもよい。電算機２０は、電気的連絡線路９０によって電算機２０に結合される電磁弁８８によって心出し円錐整合部８５の上昇及び降下を制御する。電磁弁８８は、シリンダ８６へと同様に共通空気供給源４８へ空気的に結合される６２つのボートの回転式ユニオン９２ば、上側スピンドル６５の中心部分７７がスリーブ７８内で自由に回転するのを許容される際に作られるべき電磁値８８とシリンダ８６との間にり要な空気的結合を可能にする。心出し円錐整合部８５は、その下端に雌勾配部９４を有している。勾配部９４は、雄勾配部を有する心出し円錐４７に噛合い可能である。心出し円錐４７が線路９０に現れる電算機２０からの第２信号に応答して心出し円錐整合部８５の勾配部９４によって係合されるとき、該係合は、上側スピンドル６５と、スピンドル６５に装着される特定の固定装置とを機械９の測定用軸！！１６に機械的に心出しする。

上側スピンドル６５は、ボルト円１３の様な車輪１０の第２表面特徴を測定用軸線１６上に選択的に心出しする固定装置を装着する。図示の実施例では、該固定装置は、複数の下方へ突出すボルト孔ビン９５．９６の形状を占める。ビン９５．９６の数及び位置は、測定される特定の型式の車輪１０のボルト円１３を形成するボルト孔１４の数及び配置によって定められる。付勢ばね９９は、ボルト円１３を限定する孔１４との確実な係合を容易にする様に重輪ｌＯに向って下方へビン９５．９６を付勢する。

ボルト孔１４とのビン６５．６６の自動的な整合を容易にするため１本のビン９５は、軸方向の中空ボア９７を設けられ、その上方に装着される電気的目９８の様な位置検知装置を有している。電気的目９８は、電気的連絡線路（図示せず）によって電算機２０へ接続され、ボア９７を通る反射テープ２５の面からの光の反射によってビン６５とのボルト孔１４の整合を検出する様にボア９７を経て集中される。

操作の際、測定されるべき車輪１０は、下側スピンドル組立体２３上に置かれ、コレット４０のジョー４１は、軸３３へ車輪１０を回転可能に結合して、重要なことには第１図に示される様に機械９の測定用軸線１６上に車輪１０のパイロット１２をｆＩ！械的に心出しするために電算機２０からの信号に応答して最初に拡張される。

ボルト円１３がパイロット１２に同心状でなければ、上側スピンドル組立体６５は、幾分半径方向へ変位可能であり、対応する様に不整合にされる。

次に、下側スピンドル組立体２３及び車輪１０の回転は、電算機２０からの信号に応答してモータ／駆動装置３０によって開始される。下側スピンドル３４は、ボルト孔がビン６５の下を通過する際を示す光電池６７からの信号を電算機２０が受け取るまで、最初にゆっくり回転される。次に、電算機は、瞬間的にモータ／駆動装置３０を不作動にする前に、ビン６Ｓの下に次のボルト孔をもたらし従ってビン６５．６６の下に総てのボルト孔をもたらすのに必要な幾つかの角度を回転する様にモータ／駆動装置３０に信号を送る。

次に、電算機２０は、動揺を防止するために上側スピンドル組立体６５と下側スピンドル組立体２３との間に車輪１ｏを締付けるためにシリンダ６６を延ばしこれにより上側スピンドル組立体６５を下方へ付勢する様に電磁弁７０を付勢する。このとき、電算機２０は、心出し円錐４７から解放されたま＼である様に心出し円錐整合部８５が後退したま＼であることを保証する様に付勢を除去される電磁弁８８を維持する。従って、車輪１ｏは、パイロット１２が軸！！１６に対して機械的に心出しされたま＼である様に位置決めされる。プローブ１５は、ビード座１１との測定関係にもたらされる。

モータ／駆動装置３０は、電算機２０からの信号に応答して再度作動され、これにより、車輪ｌＯとプローブ１５との間の相対的な回転を生じさせる。次に、電算機２０は、機械９の操作サイクルの第１測定段階を開始する内部第３信号を発生する。

第１測定段階では、電算機２０は、車輪１０が完全な１回転にわたって回転される際に２５６回線路２１に現れる距離信号の標本を採取し、対応する一連の２５６の個々の測定値を記憶する０個々の各測定値は、ビード座１１上の角度的に限定される位置と軸線１６との間の距離を表わす。パイロット１２の中心に関して測定されるビード座１１の全体の表示される振れ（ＴＩＲ）を表示するパラメータ値に到達するため、電算機２０は、上述の系列における最小標本を該系列の最大環水から差引く、該パラメータ値は、電算機２０によって記憶され、周辺設備（図示せず）に表示され及び／又は連絡される０周知のフーリエ解析技法を使用して、電算機２０は、下記で説明されるべき目的のために第１系列の個々の測定値の第１調和関数の大きさ及び角度をも計算して記憶する。第１測定段階に続いて、第２図を参照して次に説明される第２測定段階が開始される。

測定用プローブ１５は、好ましくはビード座１１から解放され、コレット４０のジョー４１は、扱４２を上昇することによって解放される。コレット４０を解放するため、電算機２０は、電磁弁５０によっ工管路５２を加圧させこれによりシリンダ４６のピストン４５を上昇してコレットアクチュエータ板４２を上方へ移動する様に線路５５によって信号を送る。解放されるコレット４０により、車輪１０は、軸線１６上に心出しされる第２表面特徴によって位置決め可能な様に解放される。

次に、電算機２０は、シリンダ８６を延ばす様に線路９０を経て電磁弁８８に信号を送る。この結果、心出し円錐整合部８５は、測定用軸線１６に上側スピンドル組立体６５の軸線を整合させるために心出し円錐４７が整合部８５の雌勾配部９４に強制的に噛合う様に下方へ駆動される。この操作の際、ビン９５．９６は、機Ｐ４９の測定用軸線１６上にボルト円１３を機械的に心出しするのに必要な際に車１ｔ１１０の位置を変位する様に作用する。再度、プローブ１５は、ビード座１１との測定関係にもたらされ、電算機２０は、車輪１０を回転する様にモータ／駆動装置３０を付勢する。次に、電算機２０は、第１測定段階中に測定されたビード座１１上の同一の２５６の角度的に離れた個所の各々と測定用軸線１６との間の距離を測定して記憶することによって第２測定段階を実施する。次に、ビード座１１に対するボルト円１３の振れは、この第２系列の測定値の最小の個々の測定値を該第２系列における最大の個々の測定値から引（ことによって電算機２０で計算される。

次に、第２系列の個々の測定値の第１調和関数の大きさ及び角度は、電算機２０によって計算されて記憶される。ボルト円１３とパイロット１２との間の偏心度を測定するため、電算機２０は、前に計算されて記憶される第１系列の個々の測定値の第１調和関数と第２系列の個々の測定値の第１調和関数との間の際を計算する。

電算機２０は、振れ及び／又は偏心度の値を記憶し、これ等の電算機２０のＣＲＴ表示装置への表示及び／又は生産データ日誌記憶／又は生産管理の目的のための周辺設備へのこれ等の連絡を行わせる。電算機２０は、そのキーボードを介して電算機２０に予め入れられた数値限界及び／又は統計的限界にこれ等のパラメータ値又は一連の芝植を比較して、受入れ不能な車輪をはねる目的及び／又は適当な修正処置を開始する目的のために該パラメータ値が該限界の外にあるか否かを表示可能な信号を発生してもよい。電算機２０は、車輪及び／又はそれ等の種々な構成要素の部品の生産工程の管理を容易にするためにパラメータ値の傾向を表示可能な報告書の編集及び／又は信号の発生のためにプログラムされてもよい。

上述の装置は、本発明の好適実施例を構成するが、本発明は、総ての適法の同等のものを含む添付請求の範囲において特に指摘されて明確に請求される様に変更が本発明の範囲から逸脱することなく該実施例に実施可能であることを当該技術の熟達者がこの開示によって容易に認められるため、該実施例に制限されないことが理解されるべきである。

第１図国際調査報告

Claims

【特許請求の範囲】

１．体部が、第１表面特徴と、第２表面特徴と、第３表面特徴とを有し、該表面特徴が、相互にほゞ同心状に配置される体部を測定する機械において、前記体部を支持する第１スピンドル装置を備え、該第１スピンドル装置が、測定用軸線に対して固定される関係に配置され、更に、該第１スピンドル装置に対して並置される第２スピンドル装置と、前記第１表面特徴を前記軸線上に選択的に機械的に心出しする様に該第１スピンドル装置に結合される第１心出し装置と、前記第２スピンドル装置に少なくとも部分的に配置され、前記第２表面特徴を該軸線上に選択的に機械的に心出しする様に前記体部と、該第１スピンドル装置との双方へ選択的に結合可能な第２心出し装置と、該軸線と前記第３表面特徴上に複数の角度的に間隔を設けられる個所の各々との間の距離の第１系列の測定と、第２系列の測定とを選択的に実施する距離測定装置と、前記第１表面特徴が該軸線上に心出しされる際に該第１系列の測定を開始して、前記第２表面特徴が該軸線上に心出しされる際に該第２系列の測定を開始する様に該距離測定装置と、前記第１心出し装置と、前記第２心出し装置とへ結合される制御装置と、該表面特徴の２つの間の寸法的関係を表示するパラメータの値によって該第１系列及び第２系列の少なくとも１つを計算する様に該距離測定装置に接続される計算装置とを備える機械。
２．請求の範囲第１項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１系列の測定値の調和関数と、前記第２系列の測定値の対応する調和関数との双方の大きさ及び角度を計算して、前記第１表面特徴と前記第２表面特徴との間の偏心度を表示するパラメータ値を定めるために該調和関数と該対応する調和関数との間の差異を計算する装置を有する機械。
３．請求の範囲第１項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１表面特徴及び前記第２表面特徴の少なくとも１つの中心に対する前記第３表面特徴の振れを表示するパラメータ値を計算する装置を有する機械。
４．請求の範囲第１項に記載の機械において、前記体部が、車輪を含む機械。
５．請求の範囲第１項に記載の機械において、前記体部と前記距離測定装置との間で前記測定用軸線のまわりに相対的な回転を生じる駆動装置を更に備える機械。
６．請求の範囲第１項に記載の機械において、（ｉ）それ等の間に前記体部を保持するために相互に向って相対的に、（ｉｉ）それ等の間からの該体部の除去及び装填を可能にするために相対的に離れる様に、前記第１，第２のスピンドル装置を選択的に移動するために該第１スピンドル装置と、該第２スピンドル装置との少なくとも１つに結合されるアクチュエータ装置を更に備える機械。
７．パイロットと、該パイロットを包囲するボルト円を限定する複数のボルト孔と、該パイロットを包囲するほゞ円形の表面特徴とを有する車輪を測定する機械において、前記車輪を支持する第１スピンドル装置を備え、該第１スピンドル装置が、測定用軸線に対して固定される関係に配置され、更に、該第１スピンドル装置に並置される第２スピンドル装置と、前記パイロットを前記軸線上に選択的に機械的に心出しする様に該第１スピンドル装置に結合される第１心出し装置と、前記第２スピンドル装置に少なくとも部分的に配置され、前記ボルト円を該軸線上に選択的に機械的に心出しする様に前記車輪及び該第１スピンドル装置に選択的に結合可能である第２心出し装置と、前記表面特徴上の複数の角度的に間隔を設けられる個所の各々と該軸線との間の距離の第１系列の測定と、第２系列の測定とを実施する距離測定装置と、前記第１表面特徴が該軸線上に心出しされる際に該第１系列の測定を開始して、前記第２表面特徴が該軸線上に心出しされる際に該第２系列の測定を開始する様に該距離測定装置と、前記第１心出し装置と前記第２心出し装置とへ結合される制御装置と、該表面特徴の２つの間の寸法的関係を表示する測定数字を該第１，第２の測定の少なくとも１つによって定める様に該距離測定装置へ接続される計算装置とを備える機械。
８．請求の範囲第７項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１系列の測定値の調和関数と、前記第２系列の測定値の対応する調和関数との双方の大きさ及び角度を計算して、前記パイロットと前記ボルト円との間の偏心度を表示するパラメータ値を定めるために該調和関数と該対応する調和関数との間の差異を計算する装置を有する機械。
９．請求の範囲第７項に記載の機械において、前記計算装置が、前記パイロット及び前記ボルト円の少なくとも１つの中心に対する前記表面特徴の振れを表示するパラメータ値を計算する装置を有する機械。
１０．請求の範囲第７項に記載の機械において、前記車輪と前記距離測定装置との間で前記軸線のまわりに相対的な回転運動を生じる駆動装置を更に備える機械。
１１．請求の範囲第７項に記載の機械において、（ｉ）それ等の間に前記車輪を保持するために相互に向って相対的に、（ｉｉ）それ等の間からの該車輪の除去及び装填を可能にするために相対的に離れる様に、前記第１，第２のスピンドル装置を選択的に移動するために該第１スピンドル装置と、該第２スピンドル装置との少なくとも１つに結合されるアクチュエータ装置を更に備える機械。
１２．パイロットと、該パイロットを包囲するボルト円を限定する複数のボルト孔と、第３表面特徴とを含む少なくとも３つの表面特徴を有する車輪を測定する機械において、前記車輪を支持する下側スピンドル装置を備え、該下側スピンドル装置が、軸線のまわりに回転可能であり、更に、該下側スピンドルに装着され、前記パイロットを該軸線上に選択的に心出しするために該パイロットに係合可能な拡張可能のコレットと、該下側スピンドル装置に並置されて設置される上側スピンドル装置と、該上側スピンドル装置上のボルト円固定装置とを備え、該固定装置が、前記ボルト円を前記軸線上に選択的に心出しするために前記ボルト孔と、前記下側スピンドル装置とに選択的に係合可能であり、更に、（ｉ）１つの時において前記コレットが第１系列の測定値を生じるために前記パイロットを該軸線上に心出しする様に該パイロットに係合する際に第１系列の測定値を生じて、（ｉｉ）他の時において該コレットが該パイロットから解放されて、該ボルト円固定装置が該ボルト円を該軸線上に心出しするために該下側スピンドルと、該ボルト孔との双方に係合される際に第２系列の測定値を生じる様に、前記第３表面特徴上の複数の角度的に間隔を設けられる個所と該軸線との間の距離を選択的に測定する様に該第３表面特徴に距離検知関係に配置される距離測定装置と、２つの前記表面特徴の間の寸法的関係を表示するパラメータの値を該第１系列及び該第２系列の少なくとも１つによって計算する様に該距離測定装置に接続される計算装置とを備える機械。
１３．請求の範囲第１２項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１系列の測定値の調和関数と、前記第２系列の測定値の対応する調和関数との双方の大きさ及び角度を計算して、前記パイロットと前記ボルト円との間の偏心度を表示するパラメータ値を定めるために該調和関数と該対応する調和関数との間の際を計算する装置を有する機械。
１４．請求の範囲第１２項に記載の機械において、前記計算装置が、前記パイロット及び前記ボルト円の少なくとも１つの中心に対する前記表面特徴の振れを表示するパラメータ値を計算する装置を有する機械。
１５．請求の範囲第１２項に記載の機械において、（ｉ）それ等の間に前記車輪を保持するために相互に向って相対的に、（ｉｉ）それ等の間からの該車輪の除去及び装填を可能にするために相対的に離れる様に、前記第１，第２のスピンドル装置を選択的に移動するために該第１スピンドル装置と、該第２スピンドル装置との少なくとも１つに結合されるアクチュエータ装置を更に備える機械。
１６．体部が第１表面特徴と、第２表面特徴と、第３表面特徴とを有し、該表面特徴が、相互にほゞ同心状に配置される体部を測定する機械において、（ａ）前記体部を支持する第１スピンドル装置を備え、該第１スピンドル装置が、軸線に対して固定される関係に配置され、更に、（ｂ）該第１スピンドル装置に並置される第２スピンドル装置と、（ｃ）第１信号に応答して前記第１表面特徴を前記軸線上に選択的に機械的に心出しする様に該第１スピンドル装置に結合される第１心出し装置と、（ｄ）第２信号に応答して前記第２表面特徴を該軸線上に選択的に機械的に心出しする様に前記体部及び該第１スピンドル装置の双方に選択的に係合可能で前記第２スピンドル装置に少なくとも部分的に配置される第２心出し装置と、（ｅ）前記第３表面特徴上の複数の個所の各々と該軸線との間の距離の第１系列の測定と、第２系列の測定とを選択的に実施する距離測定装置とを備え、該第１系列の測定が、第３信号に応答して実施され、前記第２系列の測定が、第４信号に応答して実施され、更に、（ｆ）前記第１信号、前記第２信号、前記第３信号及び該第４信号を発生する様に前記第１心出し装置と、前記第２心出し装置と、前記距離測定装置とに結合される制御装置を備え、前記第１表面特徴が前記軸線上に心出しされるときに前記第１系列の測定が実施される様に、該第３信号が、該第１信号の発生に続いて発生され、前記第２表面特徴が該軸線上に心出しされるときに前記第２系列の測定が実施される様に、前記第４信号が、前記第２信号の発生に続いて発生され、更に、（ｇ）２つの前記表面特徴の間の寸法的関係を表示する少なくとも１つのパラメータの値を測定値の前記第１系列及び第２系列の少なくとも１つによって定める様に前記距離測定装置へ接続される計算装置を備える機械。
１７．請求の範囲第１６項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１系列の測定値の調和関数と、前記第２系列の測定値の対応する調和関数との双方の大きさ及び角度を計算して、前記第１表面特徴と前記第２表面特徴との間の偏心度を表示するパラメータ値を定めるために該調和関数と該対応する調和関数との間の差異を計算する装置を有する機械。
１８．請求の範囲第１６項に記載の機械において、前記計算装置が、前記第１表面特徴と、前記第２表面特徴との少なくとも１つの中心に対する前記第３表面特徴の振れを表示するパラメータ値を計算する装置を有する機械。
１９．請求の範囲第１６項に記載の機械において、前記体部が、車輪を含み、該車輪と前記距離測定装置との間で前記軸線のまわりに相対的な回転運動を生じる駆動装置を更に備える機械。
２０．請求の範囲第１９項に記載の機械において、（ｉ）それ等の間に前記車輪を保持する様に相互に向かって相対的に、（ｉｉ）それ等の間からの該車輪の除去及び装填を可能にするために相対的に離れる様に、前記第１，第２のスピンドル装置を選択的に移動するために該第１スピンドル装置と、該第２スピンドル装置との少なくとも１つに結合されるアクチュエータ装置を更に備える機械。