JPH0650328Y2 - 締結装置における針への給油装置 - Google Patents
締結装置における針への給油装置Info
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- JPH0650328Y2 JPH0650328Y2 JP1989011071U JP1107189U JPH0650328Y2 JP H0650328 Y2 JPH0650328 Y2 JP H0650328Y2 JP 1989011071 U JP1989011071 U JP 1989011071U JP 1107189 U JP1107189 U JP 1107189U JP H0650328 Y2 JPH0650328 Y2 JP H0650328Y2
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- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Package Closures (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、複数の針を例えば粘着テープ等で連結してな
る針連結体を順次送り出し、前記針により袋物等の口部
の締結を行う締結装置における針への給油装置に関す
る。
る針連結体を順次送り出し、前記針により袋物等の口部
の締結を行う締結装置における針への給油装置に関す
る。
［従来の技術］ 一般に、つけもの等の袋詰めには、その袋の口を閉じる
ために、締結装置が用いられている。この締結装置は、
マガジンユニットに針連結体を装填し、その後ドライバ
を駆動させることにより、クリンチを行って袋を閉じる
ものであるが、この装置において、針連結体は針の送り
機構により順次打出口まで送り出される。
ために、締結装置が用いられている。この締結装置は、
マガジンユニットに針連結体を装填し、その後ドライバ
を駆動させることにより、クリンチを行って袋を閉じる
ものであるが、この装置において、針連結体は針の送り
機構により順次打出口まで送り出される。
ところで、従来、この種の締結装置では、折り曲げ時に
おけるバリの発生を防止するとともに曲げ台（クリンチ
ャ）の耐摩耗性を向上させるために油カップを設け、こ
の油カップから針給送路に油を流し針全体に油を塗って
針の折り曲げを円滑に行うようにしていた。
おけるバリの発生を防止するとともに曲げ台（クリンチ
ャ）の耐摩耗性を向上させるために油カップを設け、こ
の油カップから針給送路に油を流し針全体に油を塗って
針の折り曲げを円滑に行うようにしていた。
［考案が解決しようとする課題］ 上述のように従来の締結装置においては、針に油を塗る
ようにしていたが、針全体に給油を行っていたため、給
油量が多くなるとともに折り曲げ後に当該針に触れると
べたべたし、特につけもの等の袋を閉じた場合に、購入
者に不快感を与えるという問題があった。
ようにしていたが、針全体に給油を行っていたため、給
油量が多くなるとともに折り曲げ後に当該針に触れると
べたべたし、特につけもの等の袋を閉じた場合に、購入
者に不快感を与えるという問題があった。
本考案はかかる問題点に鑑みてなされたものであって、
給油量を少なくすることができるとともに、折り曲げ後
のべたつきが低減され、しかも折り曲げ時におけるバリ
の発生を防止できるとともに、曲げ台の耐摩耗性を向上
させることができる締結装置における針への給油装置を
提供することを目的とする。
給油量を少なくすることができるとともに、折り曲げ後
のべたつきが低減され、しかも折り曲げ時におけるバリ
の発生を防止できるとともに、曲げ台の耐摩耗性を向上
させることができる締結装置における針への給油装置を
提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 上記従来の課題を解決するために、本考案に係る締結装
置における針への給油装置は、複数の針を連結した針連
結体を針給送路に沿って順次送り出し、前記針により被
締結物の締結を行う締結装置において、前記針給送路に
沿って設けられるとともに前記針連結体の各針の先端部
に接触する位置に給油体を備えたことを特徴とする。
置における針への給油装置は、複数の針を連結した針連
結体を針給送路に沿って順次送り出し、前記針により被
締結物の締結を行う締結装置において、前記針給送路に
沿って設けられるとともに前記針連結体の各針の先端部
に接触する位置に給油体を備えたことを特徴とする。
［作用］ 上記本考案による締結装置における針への給油装置によ
れば、針が針給送路に沿って移動する際、給油体からの
給油は針の先端部にのみ行われる。したがって、給油量
も従来に比べて少なくなるとともに、折り曲げ後におい
ても、針全体には油が付着していないため、従来に比べ
てべたつきが著しく低減されることになる。また、折り
曲げの際に当該針は曲げ台の溝に沿って滑らかに折り曲
げられ、このためバリが生ずることがなく、一方、曲げ
台の耐摩耗性も向上する。
れば、針が針給送路に沿って移動する際、給油体からの
給油は針の先端部にのみ行われる。したがって、給油量
も従来に比べて少なくなるとともに、折り曲げ後におい
ても、針全体には油が付着していないため、従来に比べ
てべたつきが著しく低減されることになる。また、折り
曲げの際に当該針は曲げ台の溝に沿って滑らかに折り曲
げられ、このためバリが生ずることがなく、一方、曲げ
台の耐摩耗性も向上する。
［実施例］ 以下、図面を参照して本考案の実施例を説明する。
第１図は本考案の一実施例に係る針締結装置の全体構造
を示すものである。図中、１は基台（ベース）であり、
この基台１の一端部には鉛直方向にマガジンユニット２
が配設されている。このマガジンユニット２には一対の
マガジンレール2a,2bが設けられ、これらのマガジンレ
ール2a,2bにより針給送路３が構成されている。この針
給送路３には針連結体４が装填されるようになってい
る。この針連結体４は多数の例えばＵ字状の針4aを重ね
合わせ、その上部に粘着テープを貼ることにより互いに
連結したものである。一方、基台１の中央部には互いに
対向して一対の支持金具５が取り付けられており、この
支持金具５間に取付け円板６が軸部材6aを介して回動可
能に設置されている。そして、この取付円板６の一面に
沿って上記針連結体４がその両端部を外側に向けた状態
で巻回されている。この針連結体４はその先端側が案内
ローラ７により案内されて針給送路３に装填されるよう
になっている。針給送路３の上部はフレーム８により覆
われており、このフレーム８にブラケット９を介して油
カップ10が取り付けられている。すなわち、この油カッ
プ10からは油がＬ字状の給油管11を介して針給送路３へ
送り込まれ、この油が針連結体４の先端部に給油される
ようになっており、ここに給油部が形成されている。
を示すものである。図中、１は基台（ベース）であり、
この基台１の一端部には鉛直方向にマガジンユニット２
が配設されている。このマガジンユニット２には一対の
マガジンレール2a,2bが設けられ、これらのマガジンレ
ール2a,2bにより針給送路３が構成されている。この針
給送路３には針連結体４が装填されるようになってい
る。この針連結体４は多数の例えばＵ字状の針4aを重ね
合わせ、その上部に粘着テープを貼ることにより互いに
連結したものである。一方、基台１の中央部には互いに
対向して一対の支持金具５が取り付けられており、この
支持金具５間に取付け円板６が軸部材6aを介して回動可
能に設置されている。そして、この取付円板６の一面に
沿って上記針連結体４がその両端部を外側に向けた状態
で巻回されている。この針連結体４はその先端側が案内
ローラ７により案内されて針給送路３に装填されるよう
になっている。針給送路３の上部はフレーム８により覆
われており、このフレーム８にブラケット９を介して油
カップ10が取り付けられている。すなわち、この油カッ
プ10からは油がＬ字状の給油管11を介して針給送路３へ
送り込まれ、この油が針連結体４の先端部に給油される
ようになっており、ここに給油部が形成されている。
第２図は、第１図のII-II線に沿った横断面を示し、上
記給油部の構造を示すものである。すなわち、一方のマ
ガジンレール2bには内部に当該レール2bの両側面に開口
12aを有する十字状の給油溝12が設けられるとともに、
その両側部にそれぞれ開口12aに対向させて給油体13が
配設されている。この給油体13は油を保持しやすい材
質、例えばフェルト等により形成されている。給油体13
の針側の端面には針連結体４の各針の先端部がそれぞれ
接触可能となっており、このため針連結体４はこの給油
体13に摺接しながら移動するようになっている。給油溝
12には給油管11が管継手14により連結されており、油カ
ップ10から給油管11を介して給油溝12内に給送された油
は、さらに開口12aを介して両側の給油体13に浸み込む
ようになっている。このように給油体13が針連結体４の
各針4aの先端部に接触する位置に配置された構成によ
り、針連結体４にはその先端部のみに油が給油されるも
のである。なお、15は給油体13を支持する押え部材を示
している。
記給油部の構造を示すものである。すなわち、一方のマ
ガジンレール2bには内部に当該レール2bの両側面に開口
12aを有する十字状の給油溝12が設けられるとともに、
その両側部にそれぞれ開口12aに対向させて給油体13が
配設されている。この給油体13は油を保持しやすい材
質、例えばフェルト等により形成されている。給油体13
の針側の端面には針連結体４の各針の先端部がそれぞれ
接触可能となっており、このため針連結体４はこの給油
体13に摺接しながら移動するようになっている。給油溝
12には給油管11が管継手14により連結されており、油カ
ップ10から給油管11を介して給油溝12内に給送された油
は、さらに開口12aを介して両側の給油体13に浸み込む
ようになっている。このように給油体13が針連結体４の
各針4aの先端部に接触する位置に配置された構成によ
り、針連結体４にはその先端部のみに油が給油されるも
のである。なお、15は給油体13を支持する押え部材を示
している。
上記給油部の下方部には、針送り機構16が設けられてい
る。この針送り機構16は、ガイドシャフト17に沿って上
下に一定間隔移動可能に配設された針送りブロック18、
シリンダブラケット19に取付けられ針送りブロック18を
上下に作動させるシリンダ20、および針連結体４の最後
部の針4aの有無を検出する検出手段としての近接スイッ
チ21により構成されている。
る。この針送り機構16は、ガイドシャフト17に沿って上
下に一定間隔移動可能に配設された針送りブロック18、
シリンダブラケット19に取付けられ針送りブロック18を
上下に作動させるシリンダ20、および針連結体４の最後
部の針4aの有無を検出する検出手段としての近接スイッ
チ21により構成されている。
上記針送りブロック18の下端部には一対の第１の送り爪
18aが設けられ、また上端部には一対の第２の送り爪18b
がそれぞれ設けられている。
18aが設けられ、また上端部には一対の第２の送り爪18b
がそれぞれ設けられている。
上記近接スイッチ21は、金属、例えばアルミニウムで形
成された針連結体４の最後部の針4aの通過を、その近傍
において検出するもので、上記第１の送り爪18aおよび
第２の送り爪18bの間の中間位置に配設されている。
成された針連結体４の最後部の針4aの通過を、その近傍
において検出するもので、上記第１の送り爪18aおよび
第２の送り爪18bの間の中間位置に配設されている。
上記基台１の内部には他端部にドライバ駆動用のシリン
ダ22が配設され、このシリンダ22の駆動によりスライド
ブロック23がガイドシャフト24に沿って水平に往復移動
可能となっている。このスライドブロック23の先端には
針打ち出し用のドライバ25の基端部が取付けられてい
る。また、このドライバ25の先端部に対向して基台１の
一端側に曲げ台（クリンチャ部）26が設けられ、この曲
げ台26とドライバ25の先端との間の針打出口に針4aが上
記針給送路３から順次送り込まれるようになっている。
ダ22が配設され、このシリンダ22の駆動によりスライド
ブロック23がガイドシャフト24に沿って水平に往復移動
可能となっている。このスライドブロック23の先端には
針打ち出し用のドライバ25の基端部が取付けられてい
る。また、このドライバ25の先端部に対向して基台１の
一端側に曲げ台（クリンチャ部）26が設けられ、この曲
げ台26とドライバ25の先端との間の針打出口に針4aが上
記針給送路３から順次送り込まれるようになっている。
次に、本実施例の針締結装置の動作を説明する。すなわ
ち、先ず、曲げ台26に被締結物27、例えばつけものの袋
の口部を位置決めするとともに、針連結体４の前方部を
針給送路３に挿入する。このとき挿入された針連結体４
の前方部は、マガジンレール2a,2bに沿って下方に移動
するが、その途中において、油カップ10から給油管11を
介して導入された油が溝12を介して給油体13に供給され
ており、したがって針連結体４の各針4aの先端部に給油
される。この状態で針連結体４は、さらに針送りブロッ
ク18の各送り爪18a,18bに対向する位置まで押し込まれ
る。このようにして針連結体４の装填作業が終了する。
ち、先ず、曲げ台26に被締結物27、例えばつけものの袋
の口部を位置決めするとともに、針連結体４の前方部を
針給送路３に挿入する。このとき挿入された針連結体４
の前方部は、マガジンレール2a,2bに沿って下方に移動
するが、その途中において、油カップ10から給油管11を
介して導入された油が溝12を介して給油体13に供給され
ており、したがって針連結体４の各針4aの先端部に給油
される。この状態で針連結体４は、さらに針送りブロッ
ク18の各送り爪18a,18bに対向する位置まで押し込まれ
る。このようにして針連結体４の装填作業が終了する。
次に、図示しない始動スイッチをオンし、針送りブロッ
ク駆動用のシリンダ20を駆動させると、このシリンダ20
の駆動に伴い針送りブロック18が上下に往復移動する。
すなわち、この針送りブロック18の下降に伴い送り爪18
a,18bがそれぞれ対向する針4aを押し、これにより針連
結体４が順次下方に移動し、その結果先頭の針4aが曲げ
台26とドライバ25の先端との間の針打出口に順次に送り
出される。
ク駆動用のシリンダ20を駆動させると、このシリンダ20
の駆動に伴い針送りブロック18が上下に往復移動する。
すなわち、この針送りブロック18の下降に伴い送り爪18
a,18bがそれぞれ対向する針4aを押し、これにより針連
結体４が順次下方に移動し、その結果先頭の針4aが曲げ
台26とドライバ25の先端との間の針打出口に順次に送り
出される。
一方、上記シリンダ20の作動に連動して、ドライバ駆動
用のシリンダ22が作動し、ドライバ25を水平方向に往復
駆動させる。これにより上記針打出口に送り出された針
4aが曲げ台26方向に打ち出される。打ち出された針4a
は、曲げ台26に設けた針誘導面に沿って両端がそれぞれ
折り曲げられ、その結果、袋の口部が閉じられる。
用のシリンダ22が作動し、ドライバ25を水平方向に往復
駆動させる。これにより上記針打出口に送り出された針
4aが曲げ台26方向に打ち出される。打ち出された針4a
は、曲げ台26に設けた針誘導面に沿って両端がそれぞれ
折り曲げられ、その結果、袋の口部が閉じられる。
しかして、このような一連の動作が繰り返され、最初の
針連結体４の最後部の針4aが、送り爪18a,18bの間にお
いて近接スイッチ21に対向する位置を通り過ぎると、近
接スイッチ21がこれを検出し、この近接スイッチ21の検
出信号に基づいて図示しない警報ランプあるいは警報音
により報知されるとともに当該送り装置の動作が停止す
る。その後、次の針連結体４が前述の動作と同様にして
針給送路３に装填される。
針連結体４の最後部の針4aが、送り爪18a,18bの間にお
いて近接スイッチ21に対向する位置を通り過ぎると、近
接スイッチ21がこれを検出し、この近接スイッチ21の検
出信号に基づいて図示しない警報ランプあるいは警報音
により報知されるとともに当該送り装置の動作が停止す
る。その後、次の針連結体４が前述の動作と同様にして
針給送路３に装填される。
以上に実施例を挙げて本考案を説明したが、本考案は上
記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を変
更しない範囲で変形可能である。例えば、上記実施例に
おいては、給油部を送り機構16の前段に設けるようにし
たが、これは後段に設けるようにしてもよい。
記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を変
更しない範囲で変形可能である。例えば、上記実施例に
おいては、給油部を送り機構16の前段に設けるようにし
たが、これは後段に設けるようにしてもよい。
また、上記実施例においては、針4aとしてＵ字形のもの
を用いて説明したが、その形状は任意であり、多数連結
された状態で順次送り出されるものであればよい。
を用いて説明したが、その形状は任意であり、多数連結
された状態で順次送り出されるものであればよい。
［考案の効果］ 以上説明したように本考案に係る締結装置における針へ
の給油装置によれば、針給送路に沿って針連結体の各針
の先端部に接触する位置に給油体を設け、該給油体から
移送される針連結体の先端部のみに給油を行うようにし
たので、折り曲げ時における針のバリ発生を防止し、曲
げ台の耐摩耗性を向上させることができるとともに、給
油量が低減され、かつ折り曲げ後にべたつくおそれが少
ないという効果を奏する。
の給油装置によれば、針給送路に沿って針連結体の各針
の先端部に接触する位置に給油体を設け、該給油体から
移送される針連結体の先端部のみに給油を行うようにし
たので、折り曲げ時における針のバリ発生を防止し、曲
げ台の耐摩耗性を向上させることができるとともに、給
油量が低減され、かつ折り曲げ後にべたつくおそれが少
ないという効果を奏する。
第１図は本考案の一実施例に係る締結装置の全体構造を
一部破断して示す側面図、第２図は第１図のII-II線に
沿う横断面図である。 １……基台、２……マガジンユニット 2a,2b……マガジンレール ３……針給送路、４……針連結体 4a……針、10……油カップ 11……給油管、12……給油溝 16……針送り機構、18……針送りブロック 20……シリンダ（針送りブロック駆動用） 22……シリンダ（ドライバ駆動用） 25……ドライバ 26……曲げ台（クリンチャ部）
一部破断して示す側面図、第２図は第１図のII-II線に
沿う横断面図である。 １……基台、２……マガジンユニット 2a,2b……マガジンレール ３……針給送路、４……針連結体 4a……針、10……油カップ 11……給油管、12……給油溝 16……針送り機構、18……針送りブロック 20……シリンダ（針送りブロック駆動用） 22……シリンダ（ドライバ駆動用） 25……ドライバ 26……曲げ台（クリンチャ部）
Claims (1)
- 【請求項１】複数の針を連結した針連結体を針給送路に
沿って順次送り出し、前記針により被締結物の締結を行
う締結装置において、前記針給送路に沿って設けられる
とともに前記針連結体の各針の先端部に接触する位置に
給油体を備えたことを特徴とする締結装置における針へ
の給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989011071U JPH0650328Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 締結装置における針への給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989011071U JPH0650328Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 締結装置における針への給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102305U JPH02102305U (ja) | 1990-08-15 |
| JPH0650328Y2 true JPH0650328Y2 (ja) | 1994-12-21 |
Family
ID=31219300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989011071U Expired - Fee Related JPH0650328Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | 締結装置における針への給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650328Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014210611A (ja) * | 2013-04-22 | 2014-11-13 | 第一屋製パン株式会社 | クロージャの残量減少報知装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58154079U (ja) * | 1982-04-09 | 1983-10-14 | 日立工機株式会社 | 自動給油装置付打込機 |
| JPS5994011U (ja) * | 1982-12-14 | 1984-06-26 | マックス株式会社 | 密封結束機のマガジン装置 |
-
1989
- 1989-01-31 JP JP1989011071U patent/JPH0650328Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02102305U (ja) | 1990-08-15 |
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