JPH06505683A - 幌式屋根用カバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

幌式屋根用カバー装置

【技術分野１ 本発明は、自動車の幌式屋根用カバー装置であって、前記幌式屋根が、幌式屋根 が自動車のトランクと背凭れとの間の収納室によって収納されてカバーされる開 放状態から、幌式屋根が自動車に係止される閉じ状態に、及び、このような閉じ 状態から開放状態にもたらされる形式のものに関する。 ［背景技術１ 幌式屋根の屋根面、リンク及びヒンジを防護するために、かつ、幌式屋根をカバ ーしない場合に比してエアロダイナミックを改善するために、かつ、全体的に自 動車の美観を改善するために、自動車の幌式屋根は開放状態でカバーされねばな らない。この場合、ドライブに出発する際に既に、ドライブ全体を幌式屋根を開 放した状態で又は閉じた状態で行なうかを、決めることができないという問題点 が生ずる。つまり特に、ドライブ中幌式屋根を容易に開放状態から閉じ状態にも たらしかつこの場合カバー装置を収容できるような、可能性が得られねばならな い。この問題点は特に比較的小さな収納室を有する自動車の場合に生ずる。 ［発明の開示１ 本発明の課題は、上記要求を満たす幌式屋根用カバー装置を提供することにある 。 前記課題は本発明によれば、開放された幌式屋根をカバーする中央部分が、幌式 屋根を開放した場合の第１のカバー位置から、幌式屋根によって越えられる中間 位置を介して、幌式屋根を閉じた場合に収納室をカバーする第２のカバー位置に 旋回可能であり、かつ、自動車の縦軸線に対して鏡面対称的に配置された、中央 部分に接続される２つの側部部分が、幌式屋根の開放状態で幌式屋根のリンクを カバーしており、前記側部部分が個々に取外し可能でありかつ幌式屋根を閉じた 場合に自動車内に、有利には第２のカバー位置で中央部分の下側で収納室内に収 容可能であることによって解決された。 本発明による幌式屋根用カバー装置は容易に操作することができる。つまりカバ ー装置は急に天候が悪化した場合に容易に旋回させることができる。多部分構成 に基づきカバー装置は幌式屋根を閉じた場合に自動車自体内に収容できる。中央 部分が幌式屋根を閉じた状態でも第２のカバー位置で収納室をカバーすることに よって、つまり自動車内部に留められることによって、トランクスペースが減少 されることはない。側部部分は本発明によれば中央部分の下側で収納室によって 収容される。ヘッドレストの後方に快適なスピーカーを取り付けることができ、 このことは一般に前方で及びドア内でのみ行なわれ。 本発明の有利な構成はその他の請求項に記載されている。 【図面の簡単な説明ｌ 第１図は、開放状態で幌式屋根を収容する、カバー装置を備えた収納室を有する 自動車の一部の側面図、第２図は、完全なカバー装置を示す平面図、第３図は、 幌式屋根を開放状態で示しかつカバー装置の２つの終端位置を示した、第１図の 一部の拡大図、第４図は、幌式屋根を閉じ状態で示しかつカバー装置を中間位置 で示した、第３図に関連した図である。 【発明を実施するための最良の形態】 実施例として選ばれた自動車１は背凭れ２とトランク３との間に幌式屋根５用の 収納室４を有している。 収納室は、幌式屋根５を収納１！４に収納した状態で、カバー装置６によってカ バーされる。幌式屋根５は、第１図及び第３図で図示の開放状態から、第４図で 図示の閉じ状態にもたらされる。 カバー装置６は、開放された幌式屋根５をカバーする中央部分６．１を有してい る。中央部分６．１は幌式屋根５を開放した場合の第１のカバー位置（第１図及 び第３図で実線で図示）から、幌式屋根５によって越えられる中間位置（第４図 参照）を介して、幌式屋根を閉じた場合に収納室４をカバーする第２のカバー位 置に旋回可能である。カバー装置６は２つの側部部分６．２及び６．３を有して いて、これら側部部分６゜２及び６．３は自動車の縦軸線に対して鏡面対称的に 配置されている。側部部分６．２，６．３によって幌式屋根開放状態で、通常ロ ッド５．２とヒンジ５．３とから構成される幌式屋根５のリンク５．１がカバー される。側部部分６．２及び６．３は個々に取外し可能である。側部部分６．２ 及び６．３は幌式屋根を閉じた場合に自動車ｌ内に、有利には第２のカバー位置 で（第３図で図示）中央部分６．１の下側で収納＊４内に収容される。 自動車の美的印象を一層改善するために、中央部分６．１と両測部部分６．２及 び６．３との間の結合継目はトランク３のカバー３．１の側部接合部３．１の延 長部内に配置されている。つまり側方でトランクカバー３．１が後方の泥よけに 適合される個所において、背凭れの２の方向で延長部内にカバー装置６の構成部 分間の結合継目が位置する。側部部分６．２及び６゜３は側方外部で自動車後部 範囲の自動車の輪郭に、かつ、前方内側で自動車１の運転室７の輪郭に適合され ている。 中央部分６．１はプレート６．４と条片６．５とを有している。プレート６．４ は収納室４を上方からカバーする０条片６．５はプレート６．４にほぼ直角に成 形されていてかつ運転室７に対して収納室をカバーしている。 カバー装置６の旋回は旋回装置８を介して行なわれ、この旋回装置８は、収納室 ４の底部に固定されたヒンジ８．ｌを有している。収納室４の底部に固定された ヒンジ８．ｌはリンク８．２に結合されていて、このリンク８．２は他端で別の ヒンジ８．３に結合されている。このヒンジ８．３はカバー装置６の中央部分６ ゜１に固定されている。この場合中央部分６．１におけるヒンジ８．３の固定は 有利には、プレート６．４と条片６．５との間に形成される内側角隅範囲で行な われる。更に、中央部分６．１は幌式屋根開放状態で運転室７とは反対側の縁部 で自動車に係止される。 自動車が開放されているものと仮定する、つまり幌式屋根５が収納室４によって 収納されていてかつカバー装置６によってカバーされているものと仮定する。 この位置ではカバー装置６は自動車ｌの車体内に組み込まれたユニットを成す（ 第１図及び第３図参照）。 幌式屋根５を閉じるためにまず側部部分６．２及び６゜３が除かれる０次いで中 央部分６．１がヒンジ８．３を中心として、かつ、このヒンジがリンク８．２と 共にヒンジ８．ｌを中心として旋回させられる（第３図から第４図に移行）。旋 回位置ではリンク８．２はほぼ収納室４の底部の延長部内で延びる。つまり中央 部分８．１は、幌式屋根の側部ガラス枠の範囲でリンク８．２に対して所定の角 度を成す。この位置では幌式屋根５は中央部分６．１を越えて閉じられる。幌式 屋根５が閉じられた場合、次いで中央部分６．１がヒンジ８．３を中心としてか つリンク８．２がヒンジ８゜ｌを中心として旋回させられ、かつ、カバー装置６ が自動車ｌに係止される位置とは多少異なる位置を占める（第３図一点鎖線参照 ）、更に、前以て側部部分６゜２及び６．３を中央部分６．１の下側で収納室４ 内に配置することができる。

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. １．自動車（１）の幌式屋根（５）用カバー装置であって、前記幌式屋根が、幌 式屋根が自動車（１）のトランク（３）と背凭れ（２）との間の収納室（４）に よって収納されてカパーされる開放状態から、幌式屋根（５）が自動車（１）に 係止される閉じ状態にもたらされる形式のものにおいて、開放された幌式屋根（ ５）をカバーする中央部分（６．１）が、幌式屋根を開放した場合の第１のカバ ー位置から、幌式屋根によって越えられる中間位置を介して、幌式屋根を閉じた 場合に収納室（４）をカバーする第２のカバー位置に旋回可能であり、かつ、自 動車の縦軸線に対して鏡面対称的に配置された、中央部分（６．１）に接続され る２つの側部部分（６．２；６．３）が、幌式屋根（５）の開放状態で幌式屋根 のリンク（５．１）をカバーしており、前記側部部分（６．２；６．３）が個々 に取外し可能でありかつ幌式屋根（５）を閉じた場合に自動車内に、有利には第 ２のカバー位置で中央部分（６．１）の下側で収納室（４）内に収容可能である ことを特徴とする、自動車の幌式屋根用のカバー装置。
2. ２．中央部分（６．１）と両側部部分（６．２；６．３）との間の結合継目がト ランクのカバーの側部接合部の延長部内に配置されている、請求項１記載のカバ ー装置。
3. ３．側部部分（６．２；６．３）が側方外部で自動車後部範囲の自動車（１）の 輪郭に、かつ、前方内側で自動車（１）の運転室（７）の輪郭に適合している、 請求項２記載のカバー装置。
4. ４．中央部分（６．１）が収納室（４）を上方でカバーするプレート（６．４） と、このプレートにはぼ直角に成形された、運転室（７）に対して収納室（４） をカバーする条片（６．５）とから構成されている、請求項１から３までのいず れか１項記載のカバー装置。
5. ５．収納室（４）の底部にヒンジ（８．１）が固定されていて、このヒンジがリ ンク（８．２）を介して、中央部分（６．１）に固定されたヒンジ（８．３）に 結合されている、請求項１から４までのいずれか１項記載のカバー装置。
6. ６．中央部分（６．１）に固定されたヒンジ（８．３）がプレート（６．４）と 条片（６．５）との間に形成された内側角隅範囲に配置されている、請求項５記 載のカバー装置。
7. ７．中央部分（６．１）が幌式屋根（５）の開放状態で運転室（７）とは反対側 の縁部で自動車後部に係止されている、請求項１から６までのいずれか１項記載 のカバー装置。