JPH0650906U - キャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 耐蝕性に優れた長寿命な車輪を備えたキャス
ターを提供するにある。 【構成】 車輪部材の軸芯上の両側端部に穿設された、
環状底部と周壁に環状溝を備えた軸受孔と、車輪軸に固
着されて該軸受孔に嵌挿される、外周壁に該環状溝に相
対する外環状溝を備えた軸カラーと、前記軸受孔と該軸
カラーの間に、前記両環状溝に一部嵌合して配置された
複数のボールを、周壁に設けられた複数の嵌合孔を介し
て等間隔に保持するリテーナとからなるボール軸受を、
該車輪部材の両側に装備された車輪を備えたことを特徴
とするキャスターである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、移動する必要のある機械設備や搬送台などの底部に取着して、それ らの移動を容易に行なわせるために使用される、改良されたキャスターに関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のキャスターの一例としては、図４及び図５に示す如く、機械設備や搬送 台車などの底部の所要箇所に、ボルト孔３０を介してボルトなどで固定される方 形状基板３１を上部に設けた、合成樹脂や金属などの何れかで造られた旋回部材 ３２と、旋回部材３２に適宜な手段で旋回自在に保持された、旋回部材３２と同 様な材料からなる車輪ホルダー３３と、車輪ホルダー３３の下端部に、車輪軸３ ４で回転自在に保持された車輪３５とからなっている。

【０００３】 車輪３５は、合成樹脂などで造られた車輪部材３６の軸芯上の両側に、車輪軸 ３４を貫挿される密封型の軸受３７を嵌着させ、車輪部材３６の外周壁３８の全 外周に、ゴムや合成樹脂などの何れかで造られたロール部３９を固着させている 。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来のキャスター４０は、車輪３５に密封型の軸受３７を使用しているが、こ のものは特別仕様で造られているのでどうしても価格が高くなり車輪３５の価格 を押し上げて、キャスター４０を高価格にしている。

【０００５】 又搬送台車の場合、水や海水の掛る環境で使用しなければならないときがある が、この搬送台車に用いられたキャスター４０は、水や海水がかけられると車輪 ３５の軸承３７が潤滑剤の流出や腐蝕などを起して、その機能を低下させるため 、搬送台車を使用不能にさせる欠点がある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、従来のこのような問題点に着目してなされたものであって、車輪部 材の軸芯上の両側に、車輪部材と一体に形成された、無潤滑状態で使用可能なボ ール軸受を装備した車輪を用いたキャスターを提供することにより、上記課題を 解決することを目的としている。

【０００７】 本考案は、車輪部材の軸芯上の両側端部に穿設された、環状底部と周壁に環状 溝を備えた軸受孔と、車輪軸に固着されて該軸受孔に嵌挿される、外周壁に該環 状溝に相対する外環状溝を備えた軸カラーと、前記軸受孔と該軸カラーの間に、 前記両環状溝に一部嵌合して配置された複数のボールを、周壁に設けられた複数 の嵌合孔を介して等間隔に保持するリテーナとからなるボール軸受を、該車輪部 材の両側に装備された車輪を備いたことを特徴とするキャスターである。

【０００８】

【作用】

本考案に係るキャスターは、車輪部材と一体に形成されたボール軸受を装備し た車輪を用いているが、このボール軸受の構造が簡単で製作容易なため安価に製 作できるので、車輪のコストダウンを計ることができて、従来のキャスターより 可成安価で需要家に提供できる。

【０００９】 又キャスターは、車輪に設けられたボール軸受が無潤滑状態で使用可能であり 、そのうえ耐蝕性の優れた材料で造られているので、水や海水の掛かるような環 境で使用しても、従来のような潤滑剤の流出や腐蝕などの現象が発生することが ないため、保守管理が極めて容易で、長寿命を期待することができる。

【００１０】

【実施例】

本考案を図１〜図３に示す一実施例に基づいて以下詳述する。１は、キャスタ ーに用いる車輪、２は、軸芯に車輪軸３を貫挿させる中空部４を設けた、フェノ ール樹脂で造られた中空短円柱状の車輪部材、５は、車輪部材２の両側端部に形 成装備された、車輪部材２と一体のボール軸受である。

【００１１】 ６は、車輪部材２の軸芯上の両側端部に穿設された、所要の径と深さを有して 、環状底部７を備えた軸受孔で、底部７から外側寄りの周壁８に、セラミックで 造られたボール９の一部が嵌入できる、断面で円底の環状溝１０が設けられてい る。

【００１２】 １１は、車輪軸３に固着できる内径を有して、フェノール樹脂で造られた、所 要厚の円筒形状の軸カラーで、環状溝１０に対応する一方端部（図面では内側端 部）の外周壁１２に、環状溝１０に対応した位置でボール９の一部が嵌入できる 、環状溝１０と対称な形状の外環状溝１３を設けている。

【００１３】 １５は、軸受孔６の深さと同一の高さで軸受孔６と軸カラー１１の間に嵌挿で きる厚さを有する円筒形状の周壁１６に、一方底部１７（図面では左端側）に等 間隔でボール９の径より僅に小さな開口部１８を有する８個の嵌挿路１９と、各 嵌挿路１９の内端２０に連接した、ボール９の径より僅に大きな径の嵌合孔２１ とを穿設して隔壁２２を設け、軸受孔６と軸カラー１１の間に回転自在に嵌挿さ れると共に、各嵌合孔２１を介して各ボール９を等間隔に配備する、フェノール 樹脂からなるリテーナである。

【００１４】 ボール軸受５は、車輪部材２の軸芯上の両側端部に設けられた環状溝１０を備 えた軸受孔６と、複数のボール９と、各ボール９を等間隔に配備する複数の嵌合 孔２１を備えたリテーナ１５と、環状溝１０に相対する位置で環状溝１０に対称 な形状を有する外環状溝１３を外周壁１２に備えた軸カラー１１とで形成されて いる。

【００１５】 車輪１は、外周面１４の全外周に合成ゴムからなるロール部２３を固着させた 、車輪部材２の両側端部の軸受孔６に各ボール９を嵌入させてから、リテーナ１ ５を嵌合させて各ボール９を等間隔に保持し、次にリテーナ１５の外側にカラー １１を嵌着して組立てられる。この車輪１は、従来の車輪３５と同様に、車輪ホ ルダー３３の下部に車輪軸３４で回転自在に保持されて使用される。

【００１６】 この場合、本考案に係るキャスターは、車輪部材２と一体に形成されたボール 軸受５を装備された車輪１を用いているが、そのボール軸受５を構造簡単で製作 容易なため安価に製作できるので、車輪１のコストダウンを計ることができて、 従来のキャスターより可成安価で需要家に提供できる。

【００１７】 又キャスターは、車輪１に装備されたボール軸受５が無潤滑状態で使用可能で あり、そのうえ耐蝕性の優れた材料で造られているので、水や海水の掛かるよう な環境で使用しても、従来のような潤滑剤の流出や腐蝕などの現象が発生するこ とがないため長寿命であり、そのうえ保守管理が極めて容易である。

【００１８】 上記の一実施例において、車輪部材２、軸カラー１１、及びリテーナ１５は、 何れもフェノール樹脂で造ったが、これの代りにこれと同等の特性を有する熱硬 化性或は熱可塑性の合成樹脂例えばナイロン、飽和ポリエステルなどを用いても 良く、或はキャスターの使用目的により適当な金属で造っても良い。

【００１９】 又ボール９は、耐蝕性を向上させるためセラミックで造ったが、キャスターの 使用途によって金属製のものであっても良い。又車輪部材２の両側軸カラー１１ の間を中空にしたが、車輪ホルダー３３に車輪軸３４で保持させる場合、車輪軸 ３４で強く締付けされて軸受孔６の底部７や軸カラー１１自体に損傷の発生する 恐れがあるときは、この部分に合成樹脂、金属などの何れかからなる円筒形状の 強化部材３４を間挿すると良い。

【００２０】 又ボール軸受５は、ボール９を８個使用したが、キャスターの使用目的、軸受 孔６と軸カラー１１の間隔、車輪１の大きさなどによりボール９の数を適宜変更 しても良く、その場合リテーナ１５のボール９を保持する嵌合孔２１の数も当然 変ってくる。

【００２１】

【考案の効果】

本考案は、上記の構成を有するので次の効果を奏する。即ち、キャスターは、 車輪部材２と一体に形成されたボール軸受を装備された車輪を用いているので、 車輪のコストダウンを計ることができて、従来のものよりも可成安価で需要家に 提供できるので、販売増大に貢献する。

【００２２】 又キャスターは、無潤滑状態で使用可能なうえ、耐蝕性の優れた材料で造られ たボール軸受を車輪に装備しているので、水や海水の掛かるような環境で使用し ても従来のような悪現象が発生することがなく長寿命であり、そのうえ保守管理 が極めて容易なので、需要家の要望を充足させて販売増大に貢献して、前項と相 俟って企業利益の向上に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係わる車輪で、（Ａ）は平
面図、（Ｂ）はａ−ａ断面図である。

【図２】本考案の一実施例に用いる軸カラーで、（Ａ）
は側面図、（Ｂ）は平面図である。

【図３】本考案の一実施例に用いるリテーナで、（Ａ）
は拡大平面図、（Ｂ）は拡大ｂ−ｂ断面図、（Ｃ）は拡
大斜視図である。

【図４】従来のキャスターで、（Ａ）は正面図、（Ｂ）
は側面図である。

【図５】従来のキャスターに用いる車輪で、（Ａ）は平
面図、（Ｂ）はｃ−ｃ断面図である。

【符号の説明】

１ 車輪 ２ 車輪部材 ３ 車輪軸 ４ 中空部 ５ ボール軸受 ６ 軸受孔 ７ 環状底部 ８ 周壁 ９ ボール １０ 環状溝 １１ 軸カラー １２ 外周壁 １３ 外環状溝 １４ 外周面 １５ リテーナ １６ 周壁 １９ 嵌挿路 ２０ 内端 ２１ 嵌合孔 ２２ 隔壁 ２３ ロール部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪部材の軸芯上の両側端部に穿設され
   た、環状底部と周壁に環状溝を備えた軸受孔と、車輪軸
   に固着されて該軸受孔に嵌挿される、外周壁に該環状溝
   に相対する外環状溝を備えた軸カラーと、前記軸受孔と
   該軸カラーの間に、前記両環状溝に一部嵌合して配置さ
   れた複数のボールを、周壁に設けられた複数の嵌合孔を
   介して等間隔に保持するリテーナとからなるボール軸受
   を、該車輪部材の両側に装備された車輪を備えたことを
   特徴とするキャスター。
2. 【請求項２】 周壁に等間隔で、ボール径より僅に小さ
   な幅の嵌挿路と、該嵌挿路の内端に連続して、ボール径
   より僅に大きな径の嵌合孔とを複数設けたリテーナを用
   いたことを特徴とする請求項１に記載のキャスター。
3. 【請求項３】 フェノール樹脂からなる車輪部材、リテ
   ーナ及び軸カラーに、セラミックからなるボールを保持
   せしめたボール軸受を装備した車輪を用いたことを特徴
   とする請求項１に記載のキャスター。