JPH065105B2 - 組合せオイルリング - Google Patents

組合せオイルリング

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JPH065105B2
JPH065105B2 JP60070797A JP7079785A JPH065105B2 JP H065105 B2 JPH065105 B2 JP H065105B2 JP 60070797 A JP60070797 A JP 60070797A JP 7079785 A JP7079785 A JP 7079785A JP H065105 B2 JPH065105 B2 JP H065105B2
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幸二 梅沢
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Nippon Piston Ring Co Ltd
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Nippon Piston Ring Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/06Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction using separate springs or elastic elements expanding the rings; Springs therefor ; Expansion by wedging
    • F16J9/064Rings with a flat annular side rail
    • F16J9/066Spring expander from sheet metal
    • F16J9/067Spring expander from sheet metal corrugated in the radial direction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、往復動型内燃機関に使用されるピストンリン
グのうち、潤滑油制御に用いられるオイルリングに係る
ものである。より詳細には、スペーサーエキスパンダ
と、該スペーサーエキスパンダの上下に配設された該ス
ペーサーエキスパンダにより外周方向に押圧されてシリ
ンダ内壁面に圧接されるとともにピストンのリング溝上
下面へも圧接されるサイドレールとから成る組合せオイ
ルリングの改良に関するものである。
〈従来の技術〉 往復動型内燃機関においては、ピストンの往復動に伴い
シリンダ内壁面の潤滑油を効率よく掻きそれを巧みに流
通させて戻し、内燃室へ行かないようにするため、ピス
トンのリング溝にオイルリングが装着される。このよう
なオイルリングは、材質的向上はもとより機能の改善を
はかるために様々な形状的工夫がなされている。従来最
もよく用いられてきオイルリングとして、例えば特公昭
33−10104号公報に示されるオイルリングがあ
る。このオイルリングは第4、5図に示す如くオイルリ
ングであり、このオイルリグに用いられるスペーサーエ
キスパンダは第4図に示す如く全体として波型平板から
なっていて、その波形が一連の外側凸部1と内側凸部2
とを交互にそなえ、これら両凸部1、2は半径方向に延
伸した連結部材3で連結されている。
そして、各内側凸部上下端面にはそれぞれこれと一体に
突起21を設け、更に外側凸部の軸方向上下の縁にはこ
れと一体に受圧面11が設けられたものを環状に形成し
た半径方向波型スペーサーエキスパンダである。
このスペーサーエキスパンダの上下両端面に一対のサイ
ドレール4を第5図に示す如く組合せ、ピストン5に設
けられたピストンリング溝51に装着して使用されるも
のである。
この組合せオイルリングはスペーサーエキスパンダの持
つ張力を受圧面11によって支持されたサイドレールに
対し、内周側に傾斜した突起21を介してサイドレール
に伝達し、サイドレールをシリンダ6の内周面61に押
圧すると共にピストンリグ溝の上下面52、53に押圧
しシールを行い潤滑湯の制御を行うものである。
しかしながら、近時の高出力、高回転化の影響により、
ピストンリング溝上下面でのシール性に問題が生じてき
た。
〈発明が解決しようとする問題点〉 前述の如く従来の組合せオイルリングにあっては、ピス
トンリング溝上下面でのシールが不充分となり潤滑油が
充分に制御できず潤滑油消費量の増大を招いていた。
本発明はこの点に着眼し、ピストンリング溝上下面にお
けるシール性を向上させることによって従来欠陥を解決
しようとするものである。
あわせて、サイドレールのシリンダ内周面への追従性も
向上させようとするものである。
〈問題点を解決するための手段〉 本発明は上記問題点を解決するために全体として環状の
波型平板より成り、その波型は一連の外側凸部と一連の
内側凸部とを交互に備え、これら両凸部は半径方向に延
伸した連結部材で連結されており、上記内側凸部の軸方
向上下の縁にはこれらと一体に突起が設けられ且つ、外
側凸部の軸方向上下の縁にはこれと一体に受圧面が設け
られたスペーサーエキスパンダと該スペーサーエキスパ
ンダの上下に配される一対サイドレールとから成る組合
せオイルリングにおいて下記の如く構成したものであ
る。
即ち、前記スペーサーエキスパンダの内側凸部及び連結
部材にわたって、舌片が外周側に向って切り起され、且
つ前記舌片先端部の軸方向上下にはこれと一体に受圧面
を設けることによって解決したものである。
より好ましくは、舌片先端部の軸方向上下に設ける受圧
面と外側凸部の軸方向の縁の受圧面とは同一円周上に位
置するようにすることが望ましい。
〈作用〉 前記の如く、スペーサーエキスパンダの内周凸部及び連
結部材にわたって、舌片が外周側に向って切り起され、
且つ前記舌片先端部の軸方向上下にはこれと一体に受圧
面が設けたことによって、従来から存在した外側凸部に
設けられた受圧面と受圧面の間に、舌片先端部に設けら
れた受圧面が位置することとなる。
そのため、従来外側凸部の受圧面と受圧面の間隙が広
く、この間におけるピストンリング溝上下面の面圧が低
下し、シール性を低下させていたが上記の如く、従来か
ら存在した外側凸部の受圧面間に本願の特徴とする舌片
先端部に設けられた受圧面を設けたことによって、受圧
面の間隙は従来の半分に短縮されることとなる。
従って、サイドレールは全周にわたりほヾ均一の面圧が
得られ、そのためピストンリング溝上下面でのシールが
確実に行なわれるようになり、潤滑油消費量の低減が可
能となるものである。
このとき、従来から存在する外側凸部の受圧面と、本願
の特徴である舌片先端部の受圧面とは同一円周上に設け
ることが均一な面圧分布を得ることから好ましいことで
ある。
また、舌片部を形成することによって、内側凸部及び連
結部材に周方向孔が形成されることとなるが、この周方
向孔があることによって、下記の如く付随的な効果をも
有する。
先ず、周方向孔が無いときは上下の突起の軸方向に連結
されているために、上下2枚のサイドレールに対して同
一の張力伝達しかし得なかったが、周方向孔が存在する
ことよって、上下の突起は独自性を有することとなり、
上下のサイドレールに対し、それぞれ最も適した張力の
伝達が可能となるため、シリンダ内周面及びピストンリ
グ上下に対する追従性が著しく向上するものである。
更にこの周方向孔は、シリンダ内周面に介在する余分な
潤滑油をサイドレールによって掻き取った油を、この周
方向孔を介してオイルパンに戻す作用もするため、油窓
としての作用も有する。
〈実施例〉 本発明の組合せオイルリングの実施例を添付図面に沿っ
て説明する。なお、従来の組合せオイルリングとして、
第2、3図で説明したものと同一個所は同一符号を付与
した。
第1図に本発明の組合せオイルンリングに用いるスペー
サーエキスパンダの斜視図を示す。
このスペーサーエキスパンダは、全体として環状の波型
平板より成っており、1ケ所に突き合せを有する欠円環
状を呈する。その波型は一連の外側凸部1と一連の内側
凸部2とを交互に備え、これら両凸部1、2は半径方向
に延伸した連結部材3で連結されている。
この内側凸部2の軸方向上下の縁にはこれと一体に突起
21が設けられ、また外側凸部1の軸方向上下の縁には
これと一体に受圧面11が設けられている。
そして、前記内側凸部2及び連結部材3にわたって、舌
片7が内側凸部2の軸方向上下の突起21を残して外周
側に向って切り起される。この舌片先端部7の軸方向上
下にはこれと一体に受圧面71が設けられる。
舌片7の形成はスペーサーエキスパンダを製造する際の
プレス加工工程で形成する。
第1図に示す舌片7の軸方向幅は受圧面71個所が広く
なっており、他の部分はそれよりも狭くなっている。そ
してその上下の線は平行になるようにした例を示してい
るが、第3図に示す如く受圧面71以外の部分は内周に
向って漸次狭くなるようにしても良い。このとき最も狭
くなる基部72の幅B1は上下受圧面間の幅Bの1/3
は残さないと強度的な問題が生ずるので1/3は残すこ
とが望ましい。
また、舌片7の受圧面71と外側凸部1の受圧面11の
位置関係は、サイドレールに周方向に均一面圧を与える
ために、同一円周上に位置するように配することが望ま
しい。
更に、舌片7の受圧面71と外側凸部1の受圧面11の
持つ面積もサイドレールに周方向に均一な面圧を与える
ために、同一面積とすることが望ましい。
本発明の組合せオイルリングの使用状態を第2図に示す
と、上述の如くの構成を有するスペーサーエキスパンダ
の上下両端面に一対のサイドレール4を組合せ、ピスト
ン5に設けられたピストンリング溝51に装着される。
なお、6はシリンダを示す。このように受圧面が従来の
2倍の数となっているため、スペーサーエキスパンダの
張力を突起21を介してサイドレール4に伝達したとき
上下面に均一な面圧を与えることができるので上下面シ
ール性が著しく向上する。又、舌片7を形成したため生
じた周方向孔8のため上下突起21、21は独自に動く
ことが可能となるためにシリンダ内周面61に対する追
従性が向上する。しかもこの周方向孔は油窓としての機
能を呈するので、特別に油窓をあけなくとも使用できる
が、機種によっては、別に油窓を形成してもよい。
〈発明の効果〉 上述の如く本発明組合せオイルリングは構成されている
ため、従来から存在した外側凸部に設けられた受圧面と
受圧面の間に舌片に設けられた受圧面が位置するので、
受圧面間の間隔が従来の半分となる。従って、ピストン
リング溝上下面への面圧が均一となり、上下面シール性
が著しく向上し潤滑油消費量を低減できる効果を有す
る。
また、この舌片によってできた周方向孔によって上下の
突起は独立して動くことができるのでシリンダ内周面へ
のサイドレールの追従性が向上しサイドレール外周面で
のシール性も向上する効果を有する。
更に前記周方向孔は油窓としての機能を有することがで
きるので潤滑油の流通性も向上する効果を奏するもので
ある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の組合せオイルリングに用いるスペーサ
ーエキスパンダの一実施例を示す斜視図、第2図は第1
図のスペーサーエキスパンダにサイドレールを組合せ使
用した状態を示す要部断面図であり第1図のA−A断面
に相当するものである。第3図は他の実施例を示す正面
図、第4図は従来のスペーサーエキスパンダの斜視図、
第5図は第4図のスペーサーエキスパンダにサイドレー
ルを組合せ使用したときの要部断面図である。 符号の説明 1…外側凸部 11…受圧面 2…内側凸部 21…突起 3…連結部材 4…サイドレール 5…ピストン 51…ピストンリング溝 6…シリンダ 61…シリンダ内周面 7…舌片 71…受圧面 8…周方向孔 72…舌片基部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】全体として環状の波型平板より成り、その
    波型は一連の外側凸部と一連の内側凸部とを交互に備
    え、これら両凸部は半径方向に延伸した連結部材で連結
    されており、上記内側凸部の軸方向上下の縁にはこれと
    一体に突起が設けられ且つ、外側凸部の軸方向上下の縁
    にはこれと一体に受圧面が設けられたスペーサーエキス
    パンダと該スペーサーエキスパンダの上下に配される一
    対のサイドレールとから成る組合せオイルリングにおい
    て、 前記、スペーサーエキスパンダの全ての内周凸部の部分
    に内側凸部及び連結部材にわたって、舌片が外周側に向
    って切り起され、且つ前記舌片先端部の軸方向上下には
    これと一体に受圧面を設けたことを特徴とする組合せオ
    イルリング。
  2. 【請求項2】前記、スペーサーエキスパンダに於て、舌
    片先端部の軸方向上下に設ける受圧面と外側凸部の軸方
    向上下の縁の受圧面とは同一円周上に位置することを特
    徴とする特許請求の範囲第1項記載の組合わせオイルリ
    ング。
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JPS5289553U (ja) * 1975-12-26 1977-07-04

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