JPH0138281Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、内燃機関に使用されるピストンリン
グのうち、潤滑油制御に用いられるオイルリング
に係るものである。より詳細には、スペーサーエ
キスパンダと、該スペーサーエキスパンダの上下
に配設された該スペーサーエキスパンダにより外
周方向に押圧されてシリンダ内壁面に圧接される
サイドレールから成る組合せオイルリングの改良
に関するものである。

〈従来の技術〉 往復動型内燃機関においては、ピストンの往復
動に伴いシリンダ内壁面の潤滑油を効率よく掻き
それを巧みに流通させて戻し、燃焼室へ行かない
ようにするため、ピストンのリング溝にオイルリ
ングが装着される。このようなオイルリングは、
材質的向上はもとより機能の改善をはかるために
様々な形状的工夫がなされている。従来量もよく
用いられてきたオイルリングとして、例えば特公
昭33−10104号公報に示される如く、全体として
波型平板からなつていて、その波型が一連の外側
凸部と内側凸部とをそなえ各外側凸部と内側凸部
とが交互に配置されており、かつ各内側凸部上下
端面にはそれぞれ突起を設けたものを環状に形成
したスペーサーエキスパンダと、環状のスペーサ
ーエキスパンダの上下両端面に配設した一対の環
状のサイドレールとからなり、各サイドレール内
側環状面を前記突起によつて支持し、サイドレー
ル外周面をシリンダ内壁に当接するように構成し
た組合せオイルリングがある。その性能としては
充分発揮されてきたが、近年次第に苛酷になつて
きている使用条件によりシリンダ内壁面への初期
なじみ、エンジンの長期にわたる作動後における
シリンダ面への追従性及び常に充分な均等の押圧
力を維持することが因難になつている。又ピスト
ンのオイルリング溝底部が深い場合、組付性の不
安定さ及びリング溝内での着座が不安定になる等
の問題を有するものである。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案の目的は、上記に鑑みて組合せオイルリ
ングのスペーサーエキスパンダを改良しシリンダ
への追従性及び常に充分均等な面圧が得られ、
種々のピストンのオイルリング溝に対して組付け
の確実性及び良好な芯合せ（すなわちリング溝内
での着座が安定する）が容易に得られる組合せオ
イルリングを提供することにある。

〈問題点を解決するための手段〉 前記目的を達成するため、本考案の特徴とする
手段は、全体として環状の波型平板より成り、そ
の波型は一連の外側凸部と一連の内側凸部と交互
に備え、これら両凸部は半径方向に延伸した連結
部材で連結されており、上記内側凸部の軸方向上
下の縁にはこれと一体に突起が設けられたスペー
サーエキスパンダと該スペーサーエキスパンダの
上下に配される一対のサイドレールとから成る組
合せオイルリングにおいて、該スペーサーエキス
パンダの内側凸部に上記上下突起のどちらか一方
に軸方向に延びる切込み部を有し上記内側凸部の
一辺で支えられ、該内側凸部より内周方向に折り
曲げられた突片部を少なくとも一つ設けるように
したことにある。

本考案の組合せオイルリングは、従来の組合せ
オイルリングにおけるシリンダへの追従性及び常
に充分均等な面圧が得られない等の問題点を解決
するため、スペーサーエキスパンダを新しい構造
にしたものである。

〈作用〉 このように、本考案の組合せオイルリングで
は、スペーサーエキスパンダの内側凸部にプレス
打抜きして適正に折り曲げられた突片部が設けら
れるため、上下方向及び周方向に対し柔軟性が増
加し、従つてサイドレールのシリンダに対する追
従性が向上し、均等な面圧が得られ、潤滑油消費
量の低減が図れる。又内周方向に突片部が折り曲
げられているため、オイルリング溝に装着した場
合その自由端がオイルリング溝底面に対して最適
の位置にあるようにすることができる。すなわ
ち、種々のピストンのオイルリング溝に対し組付
けの確実性及び良好な芯合せ（リング溝内での着
座が安定する）が容易に得られる。上記突片部の
大きさ、数は、スペーサーエキスパンダの強度及
び弾性挙動、その他の必要条件に合せて決められ
る。

〈実施例〉 以下に本考案を具体化した実施例を図面に基づ
いて説明する。

第１図は本考案の組合せオイルリングを往復動
型内燃機関のピストンに装着した状態を示してい
る。図中６はピストンで、そのオイルリング溝６
１に組合せオイルリング１が装着されている。組
合せオイルリング１は、一対のサイドレール３，
３とその間に介装されてサイドレール３を保持す
ると共にシリンダ内壁４に押しつけるスペーサー
エキスパンダ２とから構成されている。スペーサ
ーエキスパンダ２は、半径方向波型に成形され、
その内側凸部２１にはサイドレール３の内周側面
と接触し、且つスペーサーエキスパンダ２の周方
向側面に離間して設けられた突起２１１を有す
る。該突起２１１は軸方向に対して角度を有して
いる。これはサイドレール３を半径方向のみなら
ず、上下方向にも押圧してシリンダ内壁４及びオ
イルリング溝６１の側壁面のシール効果を得るた
めのものである。

符号６２はオイルリング溝６１内のオイルをピ
ストン内側に戻すためのホールである。サイドレ
ール３はスチールリボンから作られ、その外周面
であつてシリンダ内壁４と接触する部分５には、
必要に応じて硬質クロムめつき等の表面処理を施
してもよい。

第２図は本考案によるスペーサーエキスパンダ
の一部を示す斜視図であつて、スペーサーエキス
パンダ２は全体として環状の波型平板よりなり、
一連の内側凸部２１と一連の外側凸部２２とが交
互に配置されてこれら両凸部を連結部材で連結し
円周方向に波型に形成されている。上記各内側凸
部２１の上下両端には軸方向に延びている突起２
１１が設けてあり、これに係合するように一対の
サイドレールが配設されるのは上述の通りであ
る。本考案では、該スペーサーエキスパンダ２の
内側凸部２１に上下突起２１１のどちらか一方に
軸方向に延びる切込み部を有し上記内側凸部２１
の一辺で支えられ、該内側凸部２１より内周方向
に折り曲げられた突片部２１２が少なくとも一つ
設けるようにしてある。この突片部にはプレス打
抜きして適正に折り曲げることにより容易に成形
することができる。又、該突片部２１２は図に示
されるようにエキスパンダの全周にわたる内側凸
部に互違いに設けることが好ましい。このように
構成することにより、スペーサーエキスパンダの
上下方向及び周方向に対する柔軟性が増加し、従
つてサイドレールのシリンダに対する追従性が向
上し、均等な面圧が得られるものである。図で
は、該突片部は各内側凸部に一つ設けてあるが、
その数については、スペーサーエキスパンダの強
度及び弾性挙動、その他の必要条件に合せて決め
ることができる。又第１図に示すように突片部２
１２の折り曲げる角度θを調整することにより、
オイルリング溝に装着した場合それらの自由端が
オイルリング溝底面に対して最適の位置にあるよ
うにすることができ、種々ピストンのオイルリン
グ溝深さに対し組付けの確実性及び良好な芯合せ
（リング溝内での着座が安定する）が容易に得ら
れる。

尚、第２図の符号２３はオイル流通用の打ちぬ
き孔である。

〈考案の効果〉 上述の通り、本考案は、スペーサーエキスパン
ダに適正に突片部が設けられるため、スペーサー
エキスパンダの上下方向及び周方向に対する柔軟
性が増加し、よつてサイドレールのシリンダに対
する追従性が向上し、均等な面圧が得られ、しか
も種々のピストンのオイルリング溝深さに対し組
付けの確実性及び良好な芯合せが容易に得ること
ができる。従つて、本考案の組合せオイルリング
は、シール効果の向上及び潤滑油消費量の低減を
図ることができ、実施せられての実利は極めて大
なるものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の組合せオイルリングをピス
トンのオイルリング溝に装着した状態を示す断面
図であり、第２図は本考案の組合せオイルリング
の一実施例を示す部分的切欠斜視図である。 図における符号は、１……組合せオイルリン
グ、２……スペーサーエキスパンダ、２１……内
側凸部、２２……外側凸部、２１１……突起、２
１２……突片部、３……サイドレール、４……シ
リンダ内壁、５……サイドレール外周面、６……
ピストンをそれぞれ示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 全体として環状の波型平板より成り、その波
   型は一連の外側凸部と一連の内側凸部と交互に
   備え、これら両凸部は半径方向に延伸した連結
   部材で連結されており、上記内側凸部の軸方向
   上下の縁にはこれと一体に突起が設けられたス
   ペーサーエキスパンダと該スペーサーエキスパ
   ンダの上下に配される一対のサイドレールとか
   ら成る組合せオイルリングにおいて、 該スペーサーエキスパンダの内側凸部に上記
   上下突起のどちらか一方に軸方向に延びる切込
   み部を有し上記内側凸部の一辺で支えられ、該
   内側凸部より内周方向に折り曲げられた突片部
   を少なくとも一つ設けたことを特徴とする組合
   せオイルリング。 (2) 前記組合せオイルリングにおいて、該スペー
   サーエキスパンダの全周にわたる内側凸部に互
   違いに折り曲げられた突片部を設けたことを特
   徴とする前記実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の組合せオイルリング。