JPH06525Y2 - ドアロック装置のコントロール装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「技術分野」 本考案は、車両用のドア施錠に用いられるドアロック装
置を、ロック状態とロック解除状態にコントロールする
ドアロック装置のコントロール装置に関する。

「従来技術およびその問題点」 この種のコントロール装置として従来では、第６図に示
すものが提案されている。例えば車体側に固定されるス
トライカを備えたベース１上には、リッド等の他方に固
定されるドアロック装置に連動するロック解除レバー２
と、ロック解除ハンドルに連動するオープナーレバー３
とが共通軸４で同軸に枢着され、相対回動可能になって
いる。共通軸４にはトーションばね９が装着され、その
一端はベース１側に、他端はオープナーレバー３のロッ
ク解除レバー２と係合する係合片５に掛け止めされてい
る。したがって、オープナーレバー３は、このトーショ
ンばね９によって時計方向に回動付勢され、係合片３ａ
によって回動規制されている。ロック解除レバー２のガ
イド長孔２ａにはコントロールピン５が摺動可能に嵌め
られ、このコントロールピン５の一端部は、Ｌ字状の屈
曲連動孔６に嵌められている。この屈曲連動孔６は、連
動部６ａと逃げ部６ｂよりなる。したがって、ロック解
除レバー２は、コントロールピン５が連動部６ａに位置
するときオープナーレバー３の反時計方向回動に連動し
て同方向に回動する。このロック解除レバー２の反時計
方向回動が、ロック解除方向である。

他方、このベース１上には、さらに、手動のキー装置や
電極ソレノイド等によってコントロールピン５をロック
位置とアンロック位置とに切換えるロッキングレバー７
が軸７ａで回動可能に枢着されている。ロック位置は、
コントロールピン５が連動屈曲孔６の逃げ孔６ｂに嵌ま
る位置、アンロック位置は該ピン５が連動部６ａに嵌ま
る位置である。

したがって、このコントロール装置によると、ロッキン
グレバー７をアンロック位置に回動させた状態におい
て、オープナーレバー３をロック解除方向に回動させる
と、これと一体になってロック解除レバー２が同方向に
回動してドアロック装置を解錠する。これに対し、ロッ
キングレバー７をロック位置にすると、オープナーレバ
ー３だけが空振り回動して、ロック解除ハンドル２は動
かず、したがって、ドアロック装置のロック状態が維持
される。

ところで、ベース１上に共通軸４で相対回動可能に枢着
されたロック解除レバー２とオープナーレバー３は、第
７図に示すように、ヒンジ部で相互に接触しており、オ
ープナーレバー３の空振り回動時に、この接触部分こじ
り力が発生すると、ロック状態にも拘らず、ロック解除
レバー２をも一緒に回動させてしまい、ドアロック装置
を解錠させることが起こる。

そのため、従来装置では、ロック解除レバー２側とベー
ス１側との間に別のばね８を掛け渡し、このばね８によ
ってロック解除レバー２のロック解除方向への回動を阻
止している。

しかしながら、別体としてのばね８を別途設けると、機
構的に大掛りで複雑となり、コストアップの要因ともな
る。

「考案の目的」 したがって本考案は、ばねの補助力を利用しなくても、
オープナーレバーの空振り回動時には、ロック解除レバ
ーのロック解除方向への回動を確実に阻止することがで
き、機構的にも簡易なドアロック装置のコントロール装
置を得ることを目的とする。

「考案の概要」 上記目的を達成する本考案は、ロック解除レバーに、ロ
ッキングレバーのロック回動位置とアンロック回動位置
への回動に連動して移動する規制ピンを摺動可能に設
け、ベースに、ロッキングレバーがロック回動位置にあ
るときの規制ピンと係合してロック解除レバーのロック
解除方向への回動を阻止する規制突起を設けたことを特
徴とする。

「考案の実施例」 以下、図示実施例について本考案を説明する。ベース１
１は、例えば車体側に固定されるもので、ストライカ１
４を備えている。このベース１１上には、共通軸１２に
よって、ロック解除レバー２１とその下のオープナーレ
バー３１が同軸、かつ相対回動可能に枢着されている。

共通軸１２には、トーションばね１７が装着されてい
る。このトーションばね１７は、一端がベース１１に起
立形成された回動規制片１６に、他端がオープナーレバ
ー３１側に起立形成されたばね掛け片３５にそれぞれ掛
け止められて、オープナーレバー３１に、第１図の反時
計方向の回動付勢力を与えている。

ロック解除レバー２１は、共通軸１２を中心に略直角に
延出形成されていて、ロック解除アーム２２とピンガイ
ドアーム２３を有する。ロック解除アーム２２は、図示
しないドアロック装置と連動していて、ロック解除レバ
ー２１のロック解除方向（図の時計方向）の回動で、こ
のドアロック装置のストライカ１４に対するロック状態
を解除するものである。また、ピンガイドアーム２３
は、第１図の左右方向に延びるガイド切欠き２３ａを有
しており、このガイド切欠き２３ａには、規制ピン５１
が摺動可能に嵌められている。そして、このロック解除
レバー２１は、ベース１１に起立形成された回動規制片
１５により、反時計方向への回動端が規制される。

オープナーレバー３１は、ワイヤーＷを介して図示しな
いロック解除ハンドルに接続され、このロック解除ハン
ドルの操作と連動するもので、ピン係合アーム３２、回
動規制アーム３３および回動規制片３４を有する。ピン
係合アーム３２は、ガイド切欠き２３ａ内で摺動可能な
規制ピン５１と係合可能で、規制ピン５１がこれとの係
合位置に位置すると、この規制ピン５１を介してロック
解除レバー２１と連動状態となり、オープナーレバー３
１のロック解除方向（時計方向）の回動により、ロック
解除レバー２１を同方向に回動させる。また、規制ピン
５１がピン係合アーム３２との非係合位置に位置する
と、オープナーレバー３１だけが単独でロック解除方向
に空振り回動する。回動規制アーム３３は、ばね掛け片
１６と係合可能で、オープナーレバー３１の時計方向の
回動規制を行なう。また、回動規制片３４は、ロック解
除レバー２１のロック解除アーム２２と係合可能で、オ
ープナーレバー３１の反時計方向の回動を規制する。

さらに、ベース１１上の別の位置には、軸１３でロッキ
ングレバー４１が回動可能に枢着されている。このロッ
キングレバー４１は、回動操作部４２を介して手動で、
または図示しないキー装置の操作と連動して回動させる
もので、規制ピン５１が嵌まる変換孔４３と、ベース１
１に起立形成された回動規制片１８と係合可能な凹部４
４を有している。変換孔４３は、規制ピン５１をピン係
合アーム３２との係合位置（アンロック位置）と非係合
位置（ロック位置）とに摺動させるとともに、規制ピン
５１のアンロック位置でのオープナーレバー３１とロッ
ク解除レバー２１の一体回動時に、この規制ピン５１を
逃がすもので、共通軸１２を中心に円弧状に形成されて
いる。また凹部４４は、回動規制片１８と係合して、ロ
ッキングレバー４１の回動角を規制する。したがって、
ロッキングレバー４１は、この規制された回動角のなか
で、規制ピン５１をアンロック位置とロック位置との間
に移動させるべく回動する。なお、ロッキングレバー４
１とベース１１との間にはばね４５が設けられている。
このばね４５は、ロッキングレバー４１をその回動方向
に応じて両方の回動規制位置に反転付勢するものであ
る。

ベース１１上には、ロック位置における規制ピン５１と
係合可能な規制突起５２が形成されている。この規制突
起５２は、ロック位置でのオープナーレバー３１の空振
り回動時に、規制ピン５１と係合して、ロック解除レバ
ー２１のロック解除方向への回動を阻止するものであ
る。

上記のように、規制ピン５１がピン係合アーム３２との
非係合位置にあるとき、オープナーレバー３１は、ロッ
ク解除レバー２１をロック解除方向へは回動させず、単
独で空振り回動するのであるが、オープナーレバー３１
はこのロック解除レバー２１とヒンジ部において接触状
態にあるために、両者間に生じる摩擦力で空振り回動す
るはずのオープナーレバー３１が、ロック解除レバー２
１をもロック解除方向に回動させることがある。そこで
本考案は、ロック位置にある規制ピン５１を規制突起５
２に係合させてその移動を規制し、摩擦力によるロック
解除レバー２１の回動を阻止して、オープナーレバー３
１の空振り回動を確実に行なわせている。この規制突起
５２は、実施例ではベース１１を台状に膨出形成してな
っているが、例えばベース１１の一部を切り起こして規
制ピン５１と係合可能に形成することもできる。

上記構成の本装置は次のように作動する。まず、ロック
位置にあるロッキングレバー４１を、アンロック位置に
回動させると、規制ピン５１がピン係合アーム３２との
係合位置に移動し、オープナーレバー３１とロック解除
レバー２１はこの規制ピン５１によって連動可能な状態
となる。これで、図示しないロック解除ハンドルを作動
させると、これに連動してオープナーレバー３１がロッ
ク解除方向（時計方向）に回動し、ロック解除レバー２
１を同方向に一体に回動させる。これにより、ロック解
除アーム２２が図示しないドアロック装置と連動し、ド
アロック装置のフックにより保持されていたストライカ
１４が開放され、ロック状態が解除される。

これに対し、ロッキングレバー４１をロック位置に回動
させ、規制ピン５１をピン係合アーム３２との非係合位
置に移動させると、オープナーレバー３１とロック解除
レバー２１の連動状態が解除される。このとき規制ピン
５１が規制突起５２と係合する。これでオープナーレバ
ー３１はロック状態となり、ロック解除ハンドルを作動
させても、オープナーレバー３１は時計方向に空振り回
動するだけで、ロック解除レバー２１はロック解除方向
に回動せず、したがって、オープナーレバー３１だけが
空振り回動する。ここで、オープナーレバー３１とロッ
ク解除レバー２１とが接触するヒンジ部で摩擦力が生じ
て、この摩擦力がロック解除レバー２１を回動させよう
としても、規制ピン５１が規制突起５２と係合してロッ
ク解除レバー２１のロック解除方向への回動を機械的に
阻止する。したがって、ロック解除レバー２１には誤動
作が起こらず、オープナーレバー３１は確実に空振り回
動してロック状態を維持する。なお、５３は、ドア閉止
検知レバーで、ドアの閉止状態において、その被押圧部
５４が押されて軸５５を中心に回動し、ドア閉止検知ス
イッチ５６を押す。

「考案の効果」 以上のように本考案によれば、ロッキングレバーのロッ
ク回動位置において、オープナーレバーを空振り回動さ
せると、規制ピンが規制突起と係合してロック解除レバ
ーのロック解除方向への回動が阻止される。よって、オ
ープナーレバーとロック解除レバーとの間に摩擦力が働
いても、オープナーレバーは確実に空振り回動し、ロッ
ク解除レバーの誤動作を防止することができる。また、
ロック時におけるロック解除レバーの誤回動の阻止を、
規制ピンと規制突起との係合だけで行なうので、機構的
に簡素化される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるドアロック装置のコントロール装
置の実施例を示す正面図、第２図は第１図の平面図、第
３図は第１図のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図、第４図
はロッキングレバーのアンロック回動位置におけるオー
プナーレバーとロック解除レバーの作動状態を示す正面
図、第５図はロッキングレバーのロック回動位置におけ
る第５図と同様の状態を軸を中心に回動させて示す正面
図、第６図は従来のコントロール装置の斜視図、第７図
は第６図のヒンジ部分の断面図である。 １１…ベース、１２…共通軸、１４…ストライカ、１７
…トーションばね、１５，１８，３４…回動規制片、２
１…ロック解除レバー、２２…ロック解除アーム、２３
…ピンガイドアーム、３１…オープナーレバー、３２…
ピン係合アーム、３３…回動規制アーム、４１…ロッキ
ングレバー、４３…変換孔、５１…規制ピン、５２…規
制突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ロック解除ハンドルに連動するオープナー
   レバーと、ドアロック装置に連動するロック解除レバー
   とを同軸にして相対回動可能にベース上に枢着するとと
   もに、このベース上にさらにロック位置とアンロック位
   置とに回動可能なロッキングレバーを枢着し、このロッ
   キングレバーのアンロック回動位置では、オープナーレ
   バーのロック解除方向の回動操作によってロック解除レ
   バーを一体に同方向に回動させ、ロック回動位置ではオ
   ープナーレバーのロック解除方向の回動操作に対してロ
   ック解除レバーを回動させないドアロック装置のコント
   ロール装置において、ロック解除レバーに、ロッキング
   レバーのロック回動位置とアンロック回動位置への回動
   に連動して移動する規制ピンを摺動可能に設け、ベース
   に、ロッキングレバーがロック回動位置にあるときの規
   制ピンと係合してロック解除レバーのロック解除方向へ
   の回動を阻止する規制突起を設けたことを特徴とするド
   アロック装置のコントロール装置。