JPH0653057B2 - 棒状物を搬送する方法と装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、棒状物、特にシガレツトもしくは、タバコ産
業の他の棒状製品を搬送する装置と方法に関するもので
ある。

イ．従来の技術 タバコ産業においては、シガレツトもしくはシガレツト
・フイルター・ロツトのような棒状物が、その長さに対
して横方向に装置もしくは装置部分の間を搬送されるの
は公知である。また、このようにして棒状物を積み重ね
たかたちで、典型的には４本から１５本程度を積み重ね
て搬送することが、次第に普通になつてきた。横方向に
動く棒状物の単一の層の流れを多層の流れに形成する積
み重ね装置は既に公知である。たとえば英国特許明細書
第１４５３１９１号および第２０８１６６４号参照のこ
と。通常は、棒状物の積み重ねは、単一層の棒状物の流
れの搬送速度を減速することで行なわれる。

ロ．問題点を解決するための手段 本発明の一つの面は、棒状物をその長さに対して横の方
向へ搬送する装置、それも、棒状物の第１の流れを搬送
する第１のコンベア装置と、第１の流れから棒状物を受
け取り、それらを第２の流れとして搬送するための、第
１コンベア装置下流に配置された第２コンベア装置と、
前記第１コンベア装置の少なくとも一部の下流位置で、
かつまた前記第２コンベア装置の少なくとも一部の上流
位置で棒状物に作用する付加コンベア装置と、前記第１
コンベア装置を第１速度で駆動する装置と、前記第２コ
ンベア装置を第１速度よりも低速の第２速度で駆動する
装置と、前記付加コンベア装置を前記第１速度より高速
で駆動する装置とを有している搬送装置が得られること
である。

第１の流れの有利な形式は、間隔をおいた棒状物の単一
の層の流れであり、第２の流れは、多層に積み重ねた棒
状物の流れである。第１と第２のコンベア装置は、有利
には、棒状物用の経路で連結されるようにする。しか
も、この経路は、棒状物を、前記付加コンベア装置が前
記棒状物に作用する前記位置の下流で、次第に減速させ
るように構成しておく。棒状物を次第に減速させること
で、品質低下が少なくされ、急に減速するより棒状物に
与える損傷が少なくされる。棒状物は、しかし、付加コ
ンベア装置により加速される。この加速は、第１コンベ
ア装置の少なくとも一部の直ぐ下流の位置で行なわれる
のが有利である。この位置は、棒状物の搬送速度に大き
な影響を与えることができ、したがつて、この位置で加
速すれば、第１コンベア装置により搬送される棒状物お
よび（または）第１コンベア装置自体に過大な衝撃が加
わるのが避けられるからである。この種の衝撃は、シガ
レツトのようなデリケートな棒状物には特に損傷を与え
やすい。

本発明は、第３のコンベア装置が、第１コンベア装置と
第２コンベア装置との間で棒状物を搬送するように構成
されている場合に、特に有効に適用される。第３コンベ
ア装置の速度は、第１コンベア装置の速度と異なるよう
にし、第１コンベア装置より僅かに低速にするのが有利
である。したがつて、１つの有利な構成は、第１コンベ
ア装置が、みぞ付ドラムを有するようにし、第２のコン
ベア装置が積み重ね用エンドレス・ベルト・コンベアを
備えるようにし、更に第３のコンベア装置は１つ以上の
エンドレス・ベルトをもつようにする。そのさい、この
エンドレス・ベルトは、ドラムのみぞの底と等しいレベ
ルにベルト外表面が来るような深さの１つ以上の周方向
みぞ内にあつて、みぞ付ドラム周囲を回る。第３コンベ
ア装置のベルトは、みぞ付ドラムから第２コンベア装置
のほうへ延び、前記第１コンベア装置と第２コンベア装
置との間の棒状物経路を部分的に画定する。この経路
は、加えて、前記付加コンベア装置によつても画定され
るようにしてもよいし、また、前記みぞ付ドラムや前記
第３コンベア装置とは間隔をおいた別のベルト・コンベ
ア装置を有するようにするのが有利である。この別のコ
ンベア装置と第３のコンベア装置とは、みぞ付ドラムか
ら受け取る棒状物の直径より僅かに小さい間隔だけ、上
流部分のところで離れて位置せしめられるようにし、下
流部分では末広がりになるよう構成するのがよかろう。
この構成では、付加コンベア装置の搬送速度が第３コン
ベア装置のそれより高いので、みぞ付ドラムから受け取
られる棒状物は、前記上流部分で、有利にはローリング
により加速される。

総じて、経路画定部品は、第１コンベア装置と第２コン
ベア装置との間に延び、末広がりの経路部分を画定す
る。このような経路部分は、第１コンベア（および付加
コンベア）装置の比較的速い速度と第２コンベア装置の
比較的遅い速度との間で、棒状物の速度を次第に低減さ
せてゆくためのものである。この経路を画定する部品
は、単数もしくは複数のベルト・コンベア（これには前
記付加コンベア装置および／または前記第３コンベア装
置が含まれよう）用の案内装置を有している。この案内
装置は、ベルト・コンベアの作業走行のために必要な単
数もしくは複数のプーリーおよび（または）単数もしく
は複数の支持面を有しているようにし、また、末広がり
（および傾斜）の高さおよび（または）角度を調節可能
にしておく。

第１、第２、付加の各コンベア装置のすべて、もしくは
いずれかを駆動する装置は、それぞれのコンベア装置の
速度を変化させる装置、たとえば少なくとも１つの変速
装置を有している。

棒状物の流れを制御もしくは制限する装置、有利には可
動な装置は、第１と第２のコンベア装置の間に延びる棒
状物経路の下流部分に設けておくのがよい。また、この
装置は、弾性的に荷重がかけられる比較的フレキシブル
なフラツプもしくはストリツプとして構成し、経路内へ
延びるようにするか、もしくは経路を横切るようにし、
しかも第２コンベア装置に近づく棒状物の圧力によつて
動かされうるようにする。これによる背圧で、経路には
棒状物がほぼ一杯に溜まることになる。このことは、末
広がりの経路が、棒状物を次第に減速するのを容易にす
るために設けられている場合には、特に重要となる。

本発明のもう一つの面は、棒状物を、その長さに対して
横方向に搬送する方法に関するものである。この方法
は、単一の層の棒状物の流れを第１速度で搬送し、前記
流れから棒状物を受け取り、それらを多層の流れとし
て、第１速度より遅い第２速度で搬送するものである
が、そのさい、前記単一層の流れの棒状物が、多層の流
れになる前に加速され、第１速度より速い速度で搬送さ
れるようにしたものである。有利には、棒状物が、ある
区間を通過するさいに、前記の第１速度より高い速度と
第２速度との間の速度範囲で減速されるようにする。

本発明の搬送装置の別の面は、第１の流れの棒状物を搬
送する第１コンベア装置と、棒状物を受け取り、それら
を第１の流れより高い高さの第２の流れにして搬送する
ため、第１コンベア装置の下流に配置された第２コンベ
ア装置と、前記第１と第２のコンベア装置の間に棒状物
の通る経路、それも末広がり部分をもつ経路を画定する
手段とを有していることである。棒状物間の平均間隔
は、前記末広がり部分で次第に減少するようにする。

この経路画定手段は、少なくとも１つのエンドレス・ベ
ルト・コンベアを有している。また、第１コンベア装置
より高い速度で前記ベルト・コンベアを駆動する何らか
の装置を備えておく。経路画定手段は、被搬送棒状物の
直径とほぼ等しい間隔をとつたほぼ平行の両サイドをも
つ第１経路区分と、末広がりの両サイドをもつ第２経路
区分とを有している。棒状物の流れを制御ないし制限す
る機構は、前記経路内に備えてあり、棒状物を大体にお
いて一杯に溜める機能を有している。

本発明の方法の更に別の面は、棒状物を単一層のかたち
で第１速度で搬送し、この単一層の流れから棒状物を受
け取り、それらを第１速度より遅い第２速度で多層の流
れのかたちで搬送するさいに、棒状物間の平均間隔を、
棒状物が前記第１速度から第２速度へ減速される間に、
次第に狭くするようにするというものである。

次に本発明を添付図面につき説明する。図面はフイルタ
ー・シガレツト製造用に構成されたコンベアの１例であ
る。

回転可能のみぞ付ドラム１０は、フイルター・シガレツ
ト製造機の下流端に配置され、みぞ付ドラム１４の上流
からフイルター・シガレツト１２を受け取る。ドラム１
０のみぞ１６には定置マニホールド１７から吸引力が与
えられ、シガレツト１２はドラムのみぞ１６に吸引さ
れ、保持される。アーチ形の案内１８はドラムの対応部
分に沿つて延びている。ドラム１０には横方向に間隔を
おいた周辺みぞ２０が形成されており、このみぞ２０の
なかを、１対のエンドレス・ベルト２２が走つている。
図では、１つのみぞ２０と１本のベルト２２しか見えな
い。ベルト対２２はドラム１０の周囲および間隔をおい
たプーリー２４，２６の周囲を回転する。みぞ２０の基
礎直径とベルト２２の厚さは、ドラム１０上のベルト外
表面が、みぞ１６の底と等しいレベルになるようにされ
ている。ドラム１０上のシガレツト１２の軸方向位置に
対するベルト２２の間隔は、ベルト２２がシガレツト１
２の端部から等間隔となるようにとられている。

ドラム１０の上方部分とプーリー２４との間でのベルト
２２のコースは、大体において水平に延びている。横方
向に間隔をおいた別のエンドレス・ベルト２８対は、ベ
ルト２２の前記コースの上方に延びており、間隔をおい
たプーリー３０，３２の周囲を回つている。プーリー３
２は、プーリー３０よりも僅かに高いレベルに位置させ
てある。裏打ちプレート３４はプーリー３０と３２との
間に延びており、ベルト２８の下方コースを画定してい
る。プレート３４は、第１表面３４ａと第２表面３４ｂ
とを有しているが、後者は前者のほうへ僅かに傾いてい
る。プレート３４は、また、調節可能なスロツトとピン
の構成物により取付けられている。このため、高さと傾
斜を変えることができる。

たとえばMELINEXなどのセミ・フレキシブルなプラスチ
ツク材料製のストリツプ３８は、ベルト２８の間の、プ
ーリー３２に隣接する個所から下方へ延びている。スト
リツプ３８は、一方の端部の個所４０のところに固定し
ておくか、ないしは旋回可能に取付けておき、プーリー
２４のほうへいくぶん弾性的に圧迫されるようにしてお
く。ストリツプ３８の他端には、別のストリツプ４２が
付加されている。このストリツプ４２は、チエーン・メ
ールもしくはTISS金属のような、一層フレキシブルな材
料製である。

傾斜させたデツドプレート４４は、プーリー３２の下方
にプーリー２４に隣接して配置されている。デツドプレ
ート４４の下端部の直ぐ下方には、水平ベルト・コンベ
ア４６の上方コースが来ている。このベルト・コンベア
４６はプーリー４８の周囲を回つている。旋回可能のセ
ンサー・アーム５０は回転レギユレータ５２に連結され
ており、プーリー３２に隣接して、コンベア４６の上方
に配置されている。

駆動装置５４は、フイルター・シガレツト製造機の主モ
ータであり、トランスミツシヨン５６を介してドラム１
０の駆動部に結合されている。トランスミツシヨン５６
は、変速装置（たとえばギヤボツクス）５８を有してい
る。同じく、プーリー３２も駆動装置５４にトランスミ
ツシヨン６０を介して結合されている。トランスミツシ
ヨン６０は、変速装置６２を有し、プーリー４８は、変
速装置６６を有するトランスミツシヨン６４により駆動
装置５４に連結されている。変速装置５８，６２，６６
のそれぞれは変速比が固定的または可変の装置であるよ
うにする。装置６６には、センサー・レギユレータ５２
からのケーブル６８を通じて得られる信号に応じて制御
を行なう用意がなされている。たとえば、クラツチその
他の手段と協働して、変速装置６４の変速比を相応に変
えることができる。

変速装置５６，６０，６４には、何らかの従来の駆動手
段、たとえばギヤ、スプロケツト、チエーン、調時ベル
ト、適当なプーリーなどの、いずれかを備えるようする
ことができる。注意すべきなのは、ベルトに噛み合う適
当な歯をもつプーリーの周囲を回る簡単な調時ベルト
は、固定変速比をもつトランスミツシヨンを構成するこ
とになるという点である。

トランスミツシヨン６０の代りとしては、特に、固定変
速比のそれが要求される場合には、プーリー３２の駆動
は、ドラム１０により行なうようにするか、もしくは、
より有利にはプーリー２４によつて行なうようにするこ
とができよう。この代替トランスミツシヨンは参照番号
７０で示してある。

ベルト２２，２８，４６は、両側とも平らにするか、プ
ーリーもしくはドラムと係合するための駆動歯を有する
ようにしてもよい。ベルト２２と２８の有利な構成は平
ベルトであり、ベルト４６の場合は駆動歯を有してい
る。加えて、ベルト４６は、上面に突起を有していて、
これにより粘着摩擦が大となり、シガレツトの一層確実
な搬送が可能となる。

稼動中、シガレツトはドラム１４からドラム１０に受け
取られ、案内１８により囲まれたドラム部分の周囲のみ
ぞ１６内に保持され搬送される。みぞ１６内にはマニホ
ールド１７から吸引力が供給されている。ドラム１０の
上部のところでは、みぞ２０内を走るベルト２２と、裏
打ちプレート３４の表面３４ａ下のベルト２８の下方コ
ースとの間の間隔は、シガレツト１２の直径より、ごく
僅かだけ小さいので、各シガレツトはベルト２２と２８
との間に掴まれるのである。表面３４ａにより裏打ちさ
れたベルト２８部分は、ドラム１０からプーリー２４ま
で延びるベルト２２のコースに、ほぼ平行である。ベル
ト２２の速度は、みぞ１６内に保持されて運ばれるシガ
レツト１２の速度より、ごく僅かだけ遅い。これは、ベ
ルト２２が、半径距離でドラム１０により運ばれ、半径
距離は、シガレツト１２の中心が運ばれる距離より小さ
いからである。ベルト２８の速度は、トランスミツシヨ
ン６０によりセツトされるのだが、ベルト２２の速度よ
りも１０％〜１５％だけ速くするのが有利である。した
がつて、シガレツト１２の若干のローリングや加速が、
ベルト２２と２８との最初の相互作用の結果として生じ
る。これにより、みぞ１６を去るシガレツト１２は、み
ぞ１６の上部後方表面または後続シガレツトからの圧力
もしくは衝撃にさらされることがなくなる。これらの圧
力もしくは衝撃は、みぞ１６の上部後方表面も後続シガ
レツト１２も、ベルト２２より速く動くことにより生じ
る。

表面３４ａの下流で、ベルト２２と２８は僅かに末広が
りになる。これは、ベルト２８の表面３４ｂが僅かに傾
斜しているからである。この末広がりの結果として、シ
ガレツト１２に与えられる駆動力、特にベルト２８から
のそれが低減されて、シガレツト１２の搬送速度が相応
に減速され、少なくとも、ベルト２２の速度になる。シ
ガレツト１２の速度の増減が、ほぼこれに相応するシガ
レツト間隔の増減を生ぜしめるのである。

ストリツプ３８および４２は、シガレツト１２の通路の
障害物をなしており、ベルト２２，２８とほぼ平行方向
でのシガレツト速度を低減するのに役立つている。加え
て、コンベア４６上のシガレツトは、多層に積み重ねら
れているので、ドラム１０に運ばれる場合より速度が遅
い。代表的な速度比は１２：１であろう。また、そのさ
いの多層の平均高さはシガレツト４本分の高さであろ
う。ストリツプ３８および４２による妨害と、コンベア
４６の遅い搬送速度との結果として、ベルト２２，２８
の端部の直ぐ上方およびコンベア４６の上方の区域７２
では、上流区域のベルト２２，２８の間でより、シガレ
ツトがゆつくり移動する。したがつて、この積み重ね形
成区域７２にあるシガレツトは、ベルト２２，２８から
来るシガレツトにとつて大きな障害物となる。このた
め、シガレツト１２は、表面３４ｂを過ぎたベルト２８
部分とベルト２２との間の末広がり区域で減速される。
図に見られる通り、シガレツト１２の平均間隔は、表面
３４ｂの開始区域からベルト２２，２８の下流端へ向つ
て漸減している（そしてまた区域７２を通りコンベア４
６へ向つても同様である）。ベルト２２，２８が末広が
りになつている結果、積み重ね形成区域７２の上流でシ
ガレツトの速度が漸減する。ストリツプ３８，４２は、
区域７２を通過中に速度が漸減し続けるように助ける。
この速度の漸減により、衝撃のひどさが和らげられ、し
たがつてまた品質低下が防止される。

プレート３４の位置は、取付け具３６により決められ
る。プレート３４は、有利には、プーリー３０，３２の
下方表面の間を通る直線をこえて突出するような位置に
配置する。これが可能なように、プレート３４の各端部
はテーパ状表面７４をもつようにされてある。プレート
３４の傾きは、表面３４ａがベルト２２に平行でありな
がら、しかし、この表面３４ａが、表面３４ｂと同じ具
合に、ベルト２２から僅かに離れうるようにセツトする
のが有利である。プレート３４は１枚以上の別のプレー
トと代えるか（それらのプレートの傾きや高さは、各個
に調節できる）、もしくは、傾きの異なる表面または平
らな表面をもつプレートと代えることができる。

プーリー３０および（または）プーリー３２の位置は調
節可能である。上方のベルト２８を水平にし（もしく
は、比較的まつすぐなコースで傾斜させ）、ベルト２２
を傾斜させることもできよう。ベルト２２を傾斜させる
場合には、ドラム１０とプーリー２４との間に、適当な
調節可能の案内プレートを配置するのがよい。ベルト２
２，２８双方の位置と傾斜を調節する手段を備えるよう
にすることもできる。

コンベア４６の速度は、トランスミツシヨン６４により
制御され、要求される平均積み重ね高さを出すため、ド
ラム１０の速度に関連づけられる。したがつて、変速装
置５８と６６の比は、ドラム１０の周速度とコンベア４
６の線速度との間の１２：１の速度比が生ぜしめられる
値にセツトしておく。一層一様な積み重ね高さに達する
ために、コンベア４６の速度を微調整するには、ケーブ
ル６８を通じてセンサー・レバユレータ５２から送られ
る信号により、可変変速装置６６を調整する。

ベルト２２と２８の対の片方もしくは両方の代りに、比
較広幅の単一ベルトを用いてもよい。その場合、この広
幅ベルトはシガレツト１２に対して中央に配置される。
同じように、コンベア４６のベルトの代りに、横方向に
間隔を置いたベルトを用いることもできる。

図に示した構成の場合、ベルト２２は、ドラム１０と接
触または掛かり合いによつて駆動される。この駆動は、
言うまでもなく、ドラムに加えて、もしくはドラムの代
りに、プーリー２４，２６の片方または両方によつて行
なうこともできる。さらに、ベルト２２はリング２０に
巻き掛けるようにすることもできる。このリング２０
は、ドラム１０とほぼ同軸であり、ベルト２２の速度は
ドラム１０の速度とは別個に制御するようにする。リン
グ２０は、自己駆動可能にできるが、有利には、ドラム
１０に対して自由に回転可能にすることができる。この
ようにして、ベルト２２はドラム１０で運ばれるシガレ
ツト１２の中心の線速度と等しい速度、もしくはより高
速度で駆動されるようにする。ベルト２８は、ベルト２
２と等速で駆動されるようにする。あるいはまた、ベル
ト２８はベルト２２より速く駆動するようにすることも
できよう。その場合は、図示の構成と同じように作動せ
しめられるだろう。また、ベルト２８をベルト２２より
遅くすることもできよう。その場合の条件は、ベルト２
２と２８との間を搬送されるシガレツトの合成速度が、
後続シガレツトによる衝撃および（または）みぞ１６の
後部表面による衝撃によつて生ぜしめられる障害を十二
分に回避しうる程度のものであることである。

【図面の簡単な説明】

図は、本発明による搬送装置をフイルター・シガレツト
用のコンベア装置により示した図である。 図において： １０……ドラム １２……シガレツト ２２……ベルト ２４，２６……プーリー ２８……ベルト ３０，３２……プーリー ３４……裏打ちプレート ５４……駆動装置 ５８，６２，６６……変速装置 ５６，６０，６４……トランスミツシヨン ７２……積み重ね形成区域

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】タバコ製造に関連して、棒状物をその長さ
   に対して横方向に搬送する棒状物搬送装置であり、第１
   の流れの棒状物を搬送する第１コンベアと、第１コンベ
   アの下流に配置されていて、第１の流れから棒状物を受
   け取り、それらを第２の流れに搬送する第２コンベア
   と、前記第１コンベアを第１速度で駆動する装置と、前
   記第２コンベアを第１速度よりも低速の第２速度で駆動
   する装置とを有する棒状物搬送装置において、 前記第１コンベア装置（１０）が、間隔を置いた棒状物
   の単一層の流れを含む第１の流れを作り、 前記第２コンベア装置（４６）が、積み重ね形態で多層
   の棒状物の流れを含む第２の流れを作るようになされ、 前記第１コンベア装置（１０）の少なくとも一部分の下
   流位置であって、前記第２コンベア装置（４６）の少な
   くとも一部分の上流位置にて、棒状物に係合する付加コ
   ンベア装置（２８）と、 前記付加コンベア装置（２８）を前記第１速度よりも高
   い速度で駆動する装置（６０；７０）とを具備すること
   を特徴とする棒状物搬送装置。
2. 【請求項２】前記第１のコンベア装置（１０）と第２コ
   ンベア装置（４６）との間の経路を画定する手段（２
   ２，２８，３４；３８，４２，４４）を有しており、前
   記経路が、この経路の少なくとも一部分のところで次第
   に減速されるように構成されていることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項に記載の棒状物搬送装置。
3. 【請求項３】第３のコンベア装置（２２）が、第１コン
   ベア装置（１０）と第２コンベア装置（４６）との間で
   棒状物搬送のために配置されていることを特徴とする特
   許請求の範囲第１項または第２項に記載の棒状物搬送装
   置。
4. 【請求項４】第３コンベア装置（２２）を第１コンベア
   装置（１０）の速度とは異なる速度で駆動する部品（２
   ０，２４，２６）を有することを特徴とする特許請求の
   範囲第３項に記載の棒状物搬送装置。
5. 【請求項５】第１コンベア装置が、みぞ付ドラム（１
   ０）を有し、第３コンベア装置が、ドラムの周囲を動く
   少なくとも１つのエンドレス・ベルト（２２）を有する
   ことを特徴とする特許請求の範囲第３項または第４項に
   記載の棒状物搬送装置。
6. 【請求項６】前記ベルト（２２）が、みぞ付ドラム（１
   ０）から第２コンベア装置（４６）の方へ延びており、
   前記第１コンベア装置と第２コンベア装置との間を搬送
   される棒状物用の経路を部分的に画定していることを特
   徴とする特許請求の範囲第５項記載の棒状物搬送装置。
7. 【請求項７】前記付加コンベア装置が、前記みぞ付ドラ
   ム（１０）と前記第３コンベア装置（２２）から間隔を
   おいて、ベルトコンベア部品（２８）を有することを特
   徴とする特許請求の範囲第５項または第６項のいずれか
   １項に記載の棒状物搬送装置。
8. 【請求項８】付加コンベア装置（２８）と第３コンベア
   装置（２２）とが、上流位置のところで被搬送棒状物
   （１２）の直径より僅かに小さい間隔をおいて配置され
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第７項記載の棒
   状物搬送装置。
9. 【請求項９】経路画定手段（２２，２８，３４；３８，
   ４２，４４）が、第１コンベア装置（１０）と第２コン
   ベア装置（４６）との間に延在し、末広がり部分（２
   ２，３４ｂ；３８，４２，４４）を具備することを特徴
   とする特許請求の範囲第１項から第８項までのいずれか
   １項に記載の棒状物搬送装置。
10. 【請求項１０】経路画定部品（２２，２８，３４；３
    ８，４２，４４）が、少なくとも１つのベルト・コンベ
    ア（２８）用の案内部材（３４）を有することを特徴と
    する特許請求の範囲第９項記載の棒状物搬送装置。
11. 【請求項１１】前記案内部材（３４）を調節可能に取付
    けるための部材（３６）を有することを特徴とする特許
    請求の範囲第１０項記載の棒状物搬送装置。
12. 【請求項１２】前記第１コンベア装置（１０）、第２コ
    ンベア装置（４６）、付加コンベア装置（２８）のうち
    の少なくとも１つの速度を変えるための装置（５８；６
    ６；６２）を具備することを特徴とする特許請求の範囲
    第１項から第１１項までのいずれか１項に記載の棒状物
    搬送装置。
13. 【請求項１３】第１コンベア装置（１０）と第２コンベ
    ア装置（４６）との間の棒状物移送経路を画定する手段
    （２２，２８，３４；３８，４２，４４）と、前記経路
    の下流部分における、棒状物流制御用の可動機構（３
    ８，４２）とを具備することを特徴とする特許請求の範
    囲第１項から第１２項までのいずれか１項に記載の棒状
    物搬送装置。
14. 【請求項１４】前記流れ制御機構がフレキシブルな部材
    （３８，４２）を有することを特徴とする特許請求の範
    囲第１３項に記載の棒状物搬送装置。
15. 【請求項１５】タバコ製造に関連して、棒状物をその長
    さに対して横方向に搬送する方法であり、棒状物を第１
    速度で単一層の流れにして搬送し、この流れから棒状物
    を受け取り、それらを多層の流れとして、第１速度より
    低速の第２速度で搬送する方法において、前記単一層の
    流れからの棒状物が、多層の流れ内に受け取られる前に
    加速され、前記第１速度より高速で搬送されることを特
    徴とする棒状物搬送方法。
16. 【請求項１６】前記棒状物が、前記第１速度より高い速
    度と第２速度との中間の速度に次第に減速される区域を
    通過せしめられることを特徴とする特許請求の範囲第１
    ５項に記載の搬送方法。