JPH0653217U - タイヤチェーンのバンドバックルｕ形コネクター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この考案はタイヤチェーンのクロスチェーンが
摩耗、又は切断して使用不能になった場合、手工具のハ
ンマー、又はプライヤー等で中央止め金２，の楕円形軸
受けのセンターの位置を移動することによりクロスチェ
ーンの交換修理ができるタイヤチェーンのバンドバック
ル 形コネクターに関するものである。 【構成】両端部に軸受を有し、その中間部に 形状に曲げた枠止め金１、と中心部に滑らかな突起２
ａ、を設けた楕円形の軸受を有し、端部を 形に曲折した部分を有して一体化した中央止め金２，を
サイドチェーン３，を軸として巻着したタイヤチェーン
のバンドバックル 形コネクターである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

クロスチェーンを取り付けたタイヤチェーンに於いて、使用中にクロスチェー ンが磨耗、或いは切断して使用不能になった場合にクロスチェーンの交換修理 が手工具のハンマー及びプライヤー等により容易に行うことができるようにし たタイヤチェーンのコネクターの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

タイヤチェーンにおいては、使用済又は変磨耗による一部切断されたクロス チェーンの交換修理を行う場合は、脱着機を用いて圧接されているコネクタ ーの軸受の合わせ目１１，１１’，を開口し、サイドチェーン３，の軸から コネクター１０，を離脱し、更にコネクター１０，からクロスチェーン４， を取り除き、新しいクロスチェーン４，と交換して取付けたコネクター１０ ，をサイドチェーン３，に取付け、再びコネクター１０，の開口部の合わせ 目１１，１１’，を脱着機により圧接閉口した交換手段に限られていた。 （２）また、実願平２−８６３８６号公報の平面シンチバックル状のコネクター は、クロスチェーンを内通自在のみの交換手段に限られていた。 （３）出願人が先に出願したバンドバックル形コネクター（平成２年実用新案登 録願第１０４５４６号）は、枠止め金を扇状に形成し、その中をクロスチェ ーンを内部通過させて脱着したり、又枠止め金が使用中に砂利石等の障害物 との接触、衝突により内部通過させることができなくなった場合には手工具 のハンマー、又はプライヤー等で中央止め金を移動させることにより交換修 理を施していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】 前項で述べた（１）項について図８に示された従来型のタイヤチェーンは、 脱着機のない場所でのクロスチェーンの交換修理は困難である。 （２）項の平面シンチバックル状のコネクターは、クロスチェーンを内通自在 としてあるため、従来型より大きくなり、強烈な破壊力のある障害物との接触 、衝突により変形し、クロスチェーンの内通自在が不可能となった場合、脱着 機のない場所でクロスチェーンの交換修理は困難である。 （３）項のバンドバックル形コネクターは、枠止め金１，が従来型より大きい ので、強烈な破壊力のある障害物との接触、衝突があり、変形し易い欠点があ る。

【０００４】

【問題点を解決するための手段】

以下の考案を図面に基づいて説明する。 図１は、この考案の基本概念を示す斜視図で、バンドバックル形コネクター の改良案である。 を有して一体化した中央止め金２，をサイドチェーン３，を軸として巻着した

【０００５】

【作 用】

軸受部をサイドチェーン３，を軸として巻着しクロスチェーン４，を取付けた 状態を示すタイヤチェーンである。 ンをタイヤ７，に装着し、使用中にクロスチェーン４，が磨耗、或いは切断し て新しいクロスチェーン４，と交換修理を施す場合は、スプリングワイヤーフ ック５，とサイドチェーンフック１２，を取り外してサイドチェーン３，を緩 め、図３の如くハンマー８，で中央止め金２，の先端２’をＤ，の矢印方向に 軽く打ち、サイドチェーン３，の軸を図４（ｂ）に示されているＢ’，の位置 から滑らかな突起２ａ，を越えてＢ，の位置に移動させ、図４（ａ）の如く中 央止め金２，を枠止め金１，の内側を下方向に回転させることにより中央止め 金２，の先端２’，が枠止め金１，から離れ、図５の如く素手９，でクロスチ ェーン４，を離脱することができる作用がある。 次に新しいクロスチェーン４，を装着する場合、図６の如くクロスチェーン の先端４’，を中央止め金２，の先端２’，から嵌合し、図４（ｂ）のＢ，の 位置を軸受として図６のＨ，の矢印方向に回転し、図７の如く、中央止め金２ ，の先端２’，が枠止め金１，の上部に位置した時点で１，の矢印方向にハン マー８，で軽く打ち、サイドチェーン３，の軸を図４（ｂ）に示したＢ，の位 置から滑らかな突起２ａ，を越えてＢ’，の位置に移動することにより中央止 め金２，の先端２’，が図７に示したＪ，の矢印方向に移動し、新しいクロス チェーン４，の装着ができる作用がある。

【０００６】

【実施例】

次に実施例及び操作方法を説明する。 曲げた中央止め金２，をサイドチェーン３，を軸として係合してあるバンドバ 着し、使用後、クロスチェーン４，が磨耗又は切断し使用不能になり、新しい クロスチェーン４，と交換修理を施す場合、チェーンバンドフック５，とサイ ドチェーンフック１２，を取り外してサイドチェーン３，を緩め、図３の如く 、中央止め金２，の先端２’をハンマー８，により矢印Ｄ，の方向に軽く打ち 、図４（ｂ）の中央止め金２，の軸受の位置をＢ’から滑らかな突起２ａ，を 越えてＢ，の位置に移動し、図４（ａ）の如くサイドチェーン３，を軸として 矢印Ｅ，の方向に枠止め金１，の中を下方向に中央止め金２，の先端２’，を 通過させることにより中央止め金２，の後部は矢印Ｆ，の如く回転移動し、図 ５の矢印Ｇ，の如くクロスチェーンの先端４’，を中央止め金２，の先端２’ から素手９，で離脱し図６の如く新しいクロスチェーンの先端４’，を素手９ ，で中央止め金２，の先端２’，から嵌合して矢印Ｈ，のように上方向に回転 し、図７の如く中央止め金２，の先端２’，が枠止め金２，の軸受の位置Ｂ， を滑らかな突起２ａ，を越えてＢ’，の位置に移動することにより新しいクロ スチェーン４，が着実に装着され、図２の如くサイドチェーンフック１２，を 止め、 形コネクター付きタイヤチェーンがタイヤ７，に装着される。 上記の如くクロスチェーン４，の磨耗又は切断により、交換修理を施す場合 マー又はプライヤー等の身近による手工具を用いて移動することにより、クロ スチェーン４，の交換修理が容易に可能である。

【０００７】

【考案の効果】

ェーンが磨耗又は切断して使用不能になった場合、身近にある手工具のハン マー又はプライヤー等で中央止め金の楕円形軸受のセンターの位置を移動す ることにより、クロスチェーンの交換修理が容易にできる。 コネクターに比し、枠止め金が小さく製作されているので、使用中に障害物 との接触、衝突が少なく変形率の低下と軽量化が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ３，に巻着し、クロスチェーン４，を装着した状態を示
す斜視図。（ｂ）は、（ａ）のＡ−Ａ矢視断面図。

【図２】 着した状態の一部を示す斜視図。

【図３】クロスチェーン４，の取り外し方を示す斜視
図。

【図４】（ａ）は、中央止め金２，の楕円形軸受の位置
をＢ，からＢ’，に移動し、Ｂ，の位置を軸として、矢
印Ｅ，の方向に回転させた状態を示す断面図。（ｂ）
は、中央止め金２，の楕円形軸受の位置と突起の位置を
示す平面図。

【図５】中央止め金２，の先端２’，からクロスチェー
ン４，を取り外した状態を示す斜視図。

【図６】新しいクロスチェーン４，の先端４’，を中央
止め金２，の先端２’，に素手により掛け止めした状態
を示す斜視図。

【図７】中央止め金２，の楕円形軸受のＢ点を軸とし
て、上方向に持ち上げた状態でクロスチェーンの先端
４’，を止めるため、ハンマー，で矢印１，の方向に軽
く打つ状態を示す。

【図８】従来形のタイヤチェーンの一部がタイヤに装着
されている状態を示す斜視図。

【符号の説明】

１ 枠止め金 ２ 中央止め金 ２’ 中央止め金の先端 ２ａ 滑らかな突起 ３ サイドチェーン ４ クロスチェーン ４’ クロスチェーンの先端 ５ スプリングバンドフック ６ スプリングバンド ７ タイヤ ９ 素手 １０ 従来形コネクター １１，１１’ 従来形コネクターの合わ目 １２ サイドチェーンフック

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】