JPH0653947U - 抵抗動力計の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回流水槽の振動伝達を防ぎ、抵抗動力計の取
付作業が容易で、計測中の模型船の中央部船体周囲の見
通しが良く、かつ、移送が容易な抵抗動力計の支持装置
を提供しようとするものである。 【構成】 回流水槽１内に浮かべた状態で船首部と船尾
部を拘束することなく支持する模型船３に取付ける抵抗
動力計の支持装置で、回流水槽１と分離された側方の床
板４上に船幅方向に平行に敷設する二本の支持台用レー
ル１２と、車輪１１を持つ支持台１０と、支持台１０上
に立設する動力計支柱９と、動力計支柱９の上部に一端
を保持し、かつ、ロードセル式抵抗動力計７を先端に、
船首支持具５および船尾支持具６を先端両側から張り出
して取付ける動力計支持アーム８とからなり、回流水槽
１の側方から船幅方向に船首支持具５と船尾支持具６と
一体で移動するロードセル式抵抗動力計７を模型船３に
取付けるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、回流水槽中の模型船に係る抵抗を計測する抵抗動力計の支持装置 に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、図３に示すように、床板４０に両側を挟まれた位置に 配置された回流水槽３１の水面３２には、模型船３３を浮かべた状態で、その船 首部を船首支持具３５で、その船尾部を船尾支持具３６で拘束することなく支持 し、船首支持具３５と船尾支持具３６は、回流水槽３１の上面開口両側に敷設す るレール３４上を模型船３３の船体長さ方向に走行自在に取り付け、模型船３３ の船体中央部に天秤式抵抗動力計３９を取り付けた動力計支持体３７をレール３ ４上に車輪３８を転動させて移動し、模型船３３に抵抗動力計３９を取り付け、 回流水槽３１内に回流を発生させて、天秤式抵抗動力計３９で模型船３３の抵抗 を測定するものが知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、天秤式抵抗動力計を回流水槽と一体のレール上を 走行する動力計支持体に取り付けるのは、回流水槽に回流を発生させる時に生じ る回流水槽の振動が動力計支持体を介して天秤式抵抗動力計に伝わり、模型船の 抵抗測定の精度に影響を及ぼし、正確な抵抗の測定結果が得られず、また、動力 計支持体が模型船の中央部直上に位置し、抵抗動力計の取付作業が水面上に架設 する足場上となり、取付作業が容易でなく、かつ、模型船の中央部船体周囲に発 生する波の観察が困難で、更に、天秤式抵抗動力計が重量物のため動力計支持体 を移送するには、天井クレーン等の装置を必要とするという問題点を有していた 。

【０００４】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、回流水槽の振動伝達を防ぎ、抵抗動力計の取付作 業が容易で、計測中の模型船の中央部船体周囲の見通しが良く、かつ、移送が容 易な抵抗動力計の支持装置を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、回流水槽内に浮かべた状態で模型船 の船首部および船尾部を拘束することなく支持する模型船に取り付ける抵抗動力 計の支持装置にあって、該回流水槽と分離された側方の床板上に該模型船の船幅 方向に平行に敷設する二本の支持台用レールと、該支持台用レール上を走行する 車輪を有する支持台と、該支持台上に立設する動力計支柱と、該動力計支柱の上 部に一端を保持し、かつ、ロードセル式抵抗動力計を先端に、船首支持具および 船尾支持具を先端両側から張り出して取り付ける動力計支持アームとから構成さ れ、回流水槽の側方から模型船の船幅方向に船首支持具および船尾支持具と一体 で移動するロードセル式抵抗動力計を模型船に取り付けてなるものである。

【０００６】 また、回流水槽内に浮かべた状態で模型船の船首部および船尾部を拘束するこ となく支持する模型船に取り付ける抵抗動力計の支持装置にあって、該回流水槽 が据え付けられた地面上の該回流水槽前後に、上端部にレールを架設して一体と し、かつ、該模型船の船幅方向に走行自在な二本の支柱と、該レールに走行自在 に装着し、かつ、ホイスティング装置を取り付けたトロリと、該ホイスティング 装置に吊り下げ、かつ、船首支持具、船尾支持具およびロードセル式抵抗動力計 を枝状に固設する動力計支持体とから構成され、模型船の船体長さ方向に船首支 持具および船尾支持具と一体で移動するロードセル式抵抗動力計を模型船に取り 付けてなるものもある。

【０００７】

【作用】

模型船の船幅方向に敷設する支持台用レールは、ロードセル式抵抗動力計の移 動を円滑にする。

【０００８】 動力計支柱の上部に一端を保持する動力計支持アームは、回流水槽と分離した 状態で、ロードセル式抵抗動力計を保持可能にする。

【０００９】 回流水槽前後の支柱間に架設するレールは、回流水槽と分離した状態で、ロー ドセル式抵抗動力計を保持可能にする。

【００１０】 模型船の船幅方向に走行自在な二本の支柱は、動力計支持体の船幅方向の移動 を可能にする。

【００１１】

【実施例】

第一の実施例について、図面を用いて説明すると、図１に示すように、模型船 ３に取り付ける抵抗動力計の支持装置にあって、回流水槽１と分離された側方の 床板４上に、模型船３の船幅方向に二本の支持台用レール１２を平行に敷設する 。

【００１２】 支持台用レール１２上を走行する車輪１１を有する支持台１０を設け、支持台 １０上には動力計支柱９を立設する。

【００１３】 動力計支柱９の上部には動力計支持アーム８の一端を保持し、かつ、動力計支 持アーム８の先端にはロードセル式抵抗動力計７を取り付けると共に、動力支持 ーム８の先端の両側から張り出して船首支持具５および船尾支持具６を固設する 。船首支持具５および船尾支持具６は、拘束することなく模型船３の船首部およ び船尾部を支持する。

【００１４】 この実施例において、模型船３にロードセル式抵抗動力計７を取り付ける場合 、まず、模型船３を模型船３の船幅方向に回流水槽１の一方側の側壁近くまで寄 せて、次に、回流水槽１の側方から該側壁近くまで模型船３の船幅方向に支持台 １０を支持台用レール１２上を転動させる。

【００１５】 動力計支持アーム８先端に取り付けたロードセル式抵抗動力計７を模型船３直 上位置まで移動して、船首支持具５および船尾支持具６を模型船３の船首部およ び船尾部に各々取り付け、ロードセル式抵抗動力計７を模型船３の中央部に取り 付ける。

【００１６】 ロードセル式抵抗動力計７を模型船３に取り付けた後、模型船３の位置を回流 水槽１の中央部に戻し、回流水槽１内に回流を発生させて、ロードセル式抵抗動 力計７で模型船３の抵抗を測定する。

【００１７】 第二の実施例について、図面を用いて説明すると、図２に示すように、回流水 槽２１内に浮かべた状態で模型船２３の船首部および船尾部を拘束することなく 支持する模型船２３に取り付ける抵抗動力計の支持装置にあって、回流水槽２１ が据え付けられた地面上の回流水槽２１前後に、レール３０を架設して一体とす る二本の支柱２８、２９を設ける。

【００１８】 一体の支柱２８、２９の下端部は各々車輪３３、３５を有し、レール３４、３ ６上を走行して、模型船２３の船幅方向に移動する。

【００１９】 回流水槽２１の船体長さ方向上方で、支柱２８、２９間にレール３０を架設し 、レール３０にホイスティング装置３２を取り付けたトロリ３１を走行自在に装 着する。

【００２０】 ホイスティング装置３２に船首支持具２４、船尾支持具２５およびロードセル 式抵抗動力計２７を枝状に固設する動力計支持体２６を吊り下げ、模型船２３の 船体長さ方向に船首支持具２４および船尾支持具２５と一体で移動するロードセ ル式抵抗動力計２７を模型船２３に取り付ける。

【００２１】 この実施例において、模型船２３にロードセル式抵抗動力計２７を取り付ける 場合、回流水槽２１の片側に寄せていた動力計支持体２６を、回流水槽２１の水 面２２上に浮かべた模型船２３直上までトロリ３１で移動させ、船首支持具２４ および船尾支持具２５を模型船２３の船首部および船尾部に各々取り付け、ロー ドセル式抵抗動力計２７を模型船２３の中央部に取り付け、回流水槽２１内に回 流を発生させて、ロードセル式抵抗動力計２７で模型船２３の抵抗を測定する。

【００２２】

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 回流水槽から分離し、床板上を走行する支持台の動力計支持アームおよび回流 水槽前後の支柱間に架設するレールにロードセル式抵抗動力計を取り付けるのは 、回流水槽に回流を発生させる時に生じる振動がロードセル式抵抗動力計に伝わ ることなく、精度の高い抵抗の測定結果が得られ、また、ロードセル式抵抗動力 計を回流水槽の側壁に寄せた状態で取付作業ができ、取付作業が容易となり、更 に、ロードセル式抵抗動力計は小型で該抵抗動力計周辺の見通しが良くなり、模 型船の中央部船体周囲に発生する波の観察が容易で、加えて、ロードセル式抵抗 動力計が軽量のためその移送が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る第一の実施例の斜視図を略示し
たものである。

【図２】この考案に係る第二の実施例の斜視図を略示し
たものである。

【図３】従来の抵抗動力計の支持装置の斜視図を略示し
たものである。

【符号の説明】

１ 回流水槽 ２ 水面 ３ 模型船 ４ 床板 ５ 船首支持具 ６ 船尾支持具 ７ ロードセル式抵抗動力計 ８ 動力計支持アーム ９ 動力計支柱 １０ 支持台 １１ 車輪 １２ 支持台用レール ２１ 回流水槽 ２２ 水面 ２３ 模型船 ２４ 船首支持具 ２５ 船尾支持具 ２６ 動力計支持体 ２７ ロードセル式抵抗動力計 ２８ 支柱 ２９ 支柱 ３０ レール ３１ トロリ ３２ ホイスティング装置 ３３ 車輪 ３４ レール ３５ 車輪 ３６ レール

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回流水槽内に浮かべた状態で模型船の船
   首部および船尾部を拘束することなく支持する模型船に
   取り付ける抵抗動力計の支持装置にあって、該回流水槽
   と分離された側方の床板上に該模型船の船幅方向に二本
   の支持台用レールを平行に敷設し、該支持台用レール上
   を走行する車輪を有する支持台を設け、該支持台上に動
   力計支柱を立設し、該動力計支柱の上部に動力計支持ア
   ームの一端を保持し、かつ、該動力計支持アームの先端
   にロードセル式抵抗動力計を取り付け、該動力計支持ア
   ーム先端の両側から張り出して船首支持具および船尾支
   持具を固設し、回流水槽の側方から模型船の船幅方向に
   船首支持具および船尾支持具と一体で移動するロードセ
   ル式抵抗動力計を模型船に取り付けることを特徴とする
   抵抗動力計の支持装置。
2. 【請求項２】 回流水槽内に浮かべた状態で模型船の船
   首部および船尾部を拘束することなく支持する模型船に
   取り付ける抵抗動力計の支持装置にあって、該回流水槽
   が据え付けられた地面上の該回流水槽前後に、上端部に
   レールを架設して一体とする二本の支柱を該模型船の船
   幅方向に走行自在に設け、該レールにホイスティング装
   置を取り付けたトロリを走行自在に装着して、該ホイス
   ティング装置に船首支持具、船尾支持具およびロードセ
   ル式抵抗動力計を枝状に固設する動力計支持体を吊り下
   げ、模型船の船体長さ方向に船首支持具および船尾支持
   具と一体で移動するロードセル式抵抗動力計を模型船に
   取り付けることを特徴とする抵抗動力計の支持装置。