JPH0655702U - Chain-saw chain drive sprocket - Google Patents

Chain-saw chain drive sprocket

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JPH0655702U
JPH0655702U JP288693U JP288693U JPH0655702U JP H0655702 U JPH0655702 U JP H0655702U JP 288693 U JP288693 U JP 288693U JP 288693 U JP288693 U JP 288693U JP H0655702 U JPH0655702 U JP H0655702U
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side ring
sprocket
supporting
spline shaft
drive
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Application number
JP288693U
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Japanese (ja)
Inventor
秀雄 杉原
Original Assignee
ダィアトップ株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 スプロケットの駆動歯やソ−チェ−ンの駆動
片の寿命の長期化を図り、スプロケットの駆動歯の装着
部分の脆弱化を抑制し、かつ切屑の排出機能の向上化を
図ることを目的とする。 【構成】 駆動歯用凹部に嵌入される駆動歯は全体が超
硬金属製チップであって、サイドリングの外周面側に形
成される駆動歯用凹部の両側面は解放されることなく設
けられ、切屑排出用切欠きはサイドリングの両側面が解
放されているものである
(57) [Abstract] [Purpose] To extend the life of the drive teeth of the sprocket and the drive piece of the saw chain, suppress the weakening of the mounting parts of the drive teeth of the sprocket, and to improve the chip discharge function. The purpose is to improve. A drive tooth fitted into the drive tooth recess is entirely made of a cemented metal tip, and both side surfaces of the drive tooth recess formed on the outer peripheral surface side of the side ring are provided without being released. , The chip discharge notch is one in which both sides of the side ring are open.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、チェ−ンソ−の動力をソ−チェ−ンに伝達するに際して、スプラ イン軸に装着させて使用されるチェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケット に関するものである。 The present invention relates to a sprocket for driving a saw chain of a chain saw, which is used by being mounted on a spline shaft when transmitting the power of the chain saw to the saw chain.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

この種の従来技術として考案者が知ってるものに、実開平2−50303号公 報や特開昭60−15101号公報に記載された発明・考案がある。 前者の考案は、同公報の第1図および第2図に示されるように、サイドリンク (以下用語「サイドリンク」と「サイドリング」とをこの明細書中分けて使用し ていることを念のため記載する)に設けられたソ−チェ−ンの駆動片を駆動させ るチップはスプロケットを構成するサイドリングの外周面側が超硬質材であり、 他方、スプライン軸歯支持用の支持溝側は必ずしも明白ではないものの少なくと も非超硬質材である一般的に広く採用されるSKS鋼などの特殊鋼材と推認され る。 Known as the prior art of this kind by the inventor are the inventions and inventions described in Japanese Utility Model Publication No. 2-50303 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-15101. The former device, as shown in FIG. 1 and FIG. 2 of the same publication, considers that side links (hereinafter, the terms “side link” and “side ring” are used separately in this specification). The tip for driving the drive piece of the saw chain provided in (1) is a super-hard material on the outer peripheral surface side of the side ring that constitutes the sprocket, while the support groove side for supporting the spline shaft tooth is provided. Although not always clear, it is presumed to be a special steel material such as SKS steel which is generally widely adopted, which is at least a non-superhard material.

【0003】 また、そのチップが嵌入される駆動歯用凹部はサイドリングの円形透穴の周面 に設けられたスプライン軸歯支持用の支持溝に対向させてサイドリングの外周面 側を切り欠いて形成されているが、サイドリングの側面が解放されている。Further, the drive tooth recess into which the tip is fitted is provided with a notch on the outer peripheral surface side of the side ring so as to face the support groove for supporting the spline shaft tooth provided on the peripheral surface of the circular through hole of the side ring. However, the side surface of the side ring is open.

【0004】 したがって、この例では、チップのサイドリングの外周面側が超硬質材である ため、使用時において一見摩耗が少ないように推定されるが、現実には依然とし て総合的な損耗が顕著であって問題が少なくない。Therefore, in this example, since the outer peripheral surface side of the side ring of the chip is made of a super-hard material, it is estimated that the wear is small at the time of use, but in reality, the total wear is still remarkable. But there are many problems.

【0005】 その理由は、スプライン軸の高速回転時にチップがサイドリンクに接続された ソ−チェ−ンの駆動片に激しく接触することによって衝撃を受けるが、その場合 駆動歯の被衝撃部分はその先端側(超硬質材部)だけではなく、スプライン軸歯 支持用の支持溝側の基端側(特殊鋼材部)も回避できない。 むしろ、駆動片との接触衝撃をより大きく受ける部分は、負荷部の直径の大き さからも、駆動歯の基端部が圧倒的大部分を占めることが明白である。The reason for this is that when the spline shaft rotates at high speed, the tip is violently contacted with the drive piece of the saw chain connected to the side link, so that the tip is impacted. Not only the tip side (super hard material part) but also the base end side (special steel material part) of the support groove side for supporting the spline shaft teeth cannot be avoided. Rather, it is clear that the base end portion of the drive tooth occupies the overwhelming majority of the portion that is subjected to the contact shock with the drive piece, because of the size of the diameter of the load portion.

【0006】 よって、ソ−チェ−ンの使用時に前記した駆動歯の基端部(特殊鋼材部)が先 端側(超硬質材部)に比較して著しく短期間に摩耗し、スプロケットの寿命が著 しく短く、用途によって2〜3時間程度の使用にしか耐えられないことも少なく ないという欠点があった。 また、構造的に超硬質材部の軸芯方向への長さが駆動片の駆動接触長さより大 幅に短いため、ソ−チェ−ンの駆動片背部の部分摩耗が著しく、ソ−チェ−ンの 寿命も短くなるという問題もあった。[0006] Therefore, when the saw chain is used, the base end portion (special steel material portion) of the drive tooth described above is worn in a remarkably short period of time as compared with the tip end side (super hard material portion), and the life of the sprocket is reduced. However, it has a drawback that it can withstand only a few hours depending on the intended use. Further, structurally, the length of the super hard material in the axial direction is much shorter than the driving contact length of the driving piece, so that the partial wear of the driving piece back part of the saw chain is remarkable, and the saw chain There was also a problem that the service life of the computer would be shortened.

【0007】 更に、サイドリングの外周面側に形成されたチップが嵌入される駆動歯用凹部 は、サイドリングの側面側が切り欠いてあるため、駆動歯用凹部の対向側にはス プライン軸歯支持用の支持溝が形成されていることと相待ってサイドリングのチ ップ支持部分は、両側が凹状に欠落された状態を呈する結果、著しく脆弱化が激 しいため破損することも少なくなく、短期間にスプロケットが使用に供し得ない という問題点があった。Further, the drive tooth recess formed on the outer peripheral surface side of the side ring has a notch on the side surface side of the side ring, and therefore the spline shaft tooth is provided on the opposite side of the drive tooth recess. Waiting for the formation of the supporting groove for supporting, the chip supporting part of the side ring has a state in which both sides are concavely cut, and as a result, it is extremely weakened and is often damaged. However, there was a problem that the sprocket could not be used in a short period of time.

【0008】 後者の発明には、ソ−チェ−ンの使用の際に発生する切屑を排出するため、切 屑排出口がサイドリングの外周面から軸芯方向と側面に形成されていた。In the latter invention, in order to discharge the chips generated when the saw chain is used, the chip discharge port is formed in the axial direction and the side surface from the outer peripheral surface of the side ring.

【0009】 ところが、切屑の排出が不充分であり、切屑の目詰りが少なくない問題点があ った。However, there is a problem that chips are not sufficiently discharged and clogging of chips is not small.

【0010】[0010]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

解決しようとする問題点は、従来の技術では駆動歯の基端部の摩耗が激しいこ と、ソ−チェ−ンの駆動片の早期の部分摩耗、サイドリングのチップ支持部の短 期間の脆弱化、更に切屑の排出機能が不充分である点である。 The problems to be solved are that in the conventional technology, the wear of the base end portion of the drive tooth is severe, the drive piece of the saw chain is prematurely worn, and the tip support portion of the side ring is fragile for a short period of time. And the chip discharging function is insufficient.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案は、環状のサイドリングの内側にスプライン軸支持用の円形透穴が設 けられるとともにサイドリングの円形透穴の周面に一定の間隔毎にサイドリング の外周面に向け、かつサイドリングの軸芯方向と平行側が解放されたスプライン 軸歯支持用の支持溝群が設けられ、各スプライン軸歯支持用の支持溝の両側から サイドリングの外周面に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝側が幅広く、サイ ドリングの外周面側が幅狭くした截頭台錐形の駆動歯用凹部が形成された環状の スプロケット主体が二枚設けられ、これらの二枚のスプロケット主体の前記した 駆動歯用凹部が互いに向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体の駆動歯用 凹部によって構成されるこれらの駆動歯用凹部間にその形状に対応する形状の超 硬金属製の駆動歯が結合されるとともに二枚のスプロケット主体が互いに当接さ れ、かつソ−チェ−ンの駆動片が緩嵌できる間隙を設けて結合させてなる考案と 、 In this invention, a circular through hole for supporting a spline shaft is provided on the inside of an annular side ring, and the side surface of the circular through hole of the side ring faces the outer circumferential surface of the side ring at regular intervals. The support groove groups for supporting the spline shaft teeth are provided with the side parallel to the shaft center direction of the, and the support grooves for supporting the spline shaft teeth are hung from both sides of the support grooves for supporting the spline shaft teeth on the outer peripheral surface of the side ring. Two annular sprocket main bodies are provided, each of which has a groove for frustoconical pyramidal recess with a wide groove side and a narrow outer peripheral surface side of the side ring. A drive made of cemented carbide with a shape corresponding to the shape between the recesses for the drive teeth, which are formed by two sprocket-based recesses for the drive teeth, which face each other. There two sprockets principal while being bonded in contact with each other, Katsuso - chain - down of the drive piece is by coupling provided loose fit can gap devised and,

【0012】 前記の構成において、スプロケット主体の外周であって隣接する駆動歯用凹部 間に両側面が解放された切屑排出部用切欠きが一定の間隔毎に設けられてなる考 案と、[0012] In the above-mentioned configuration, a consideration is provided in which notch for chip discharge portion, which is open on both sides on the outer periphery of the sprocket main body and is adjacent to the recess for drive teeth, is provided at regular intervals.

【0013】 更に切屑排出部用切欠きの内側端からスプロケット主体の軸芯側に掛けて切屑 排出ガイド面が設けられてなる考案と、更に駆動歯の材質がセラミックス質であ る考案とからなるものである。Further, the invention comprises a chip discharge guide surface provided by hanging from the inner end of the chip discharge portion notch to the shaft core side of the sprocket main body, and a device in which the driving teeth are made of ceramics. It is a thing.

【0014】[0014]

【実施例】【Example】

この考案の詳細を図面を参照して説明する。図1はソ−チェ−ン40にスプロ ケット42が装着された状態の示す側面図であり、スプロケット42のソ−チェ −ン40側の一部が破断して示されている。 The details of this invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view showing a state where the sprocket 42 is mounted on the sprocket 40, and a part of the sprocket 42 on the sprocket 40 side is cut away.

【0015】 図2はスプロケット主体42の斜視図であり、図3は超硬金属製の駆動歯22 の斜視図、図4は第1実施例のスプロケット主体20の側面図、図5は第2実施 例のスプロケット主体20の斜視図、図6は第3実施例のスプロケット主体20 の斜視図である。2 is a perspective view of the sprocket main body 42, FIG. 3 is a perspective view of the drive teeth 22 made of cemented carbide, FIG. 4 is a side view of the sprocket main body 20 of the first embodiment, and FIG. 6 is a perspective view of the sprocket main body 20 of the embodiment, and FIG. 6 is a perspective view of the sprocket main body 20 of the third embodiment.

【0016】 環状のサイドリング10の内側には知られているようにスプライン軸支持用の 円形透穴12が設けられている。As is known, a circular through hole 12 for supporting the spline shaft is provided inside the annular side ring 10.

【0017】 また、サイドリング10の円形透穴12の周面には知られているから図示が省 略されているが、スプライン軸歯を挿入するために一定の間隔毎にサイドリング 10の外周に向け、かつ軸芯方向と平行側が解放されたスプライン軸歯支持用の 支持溝16群が設けられている。Although not shown in the drawing because it is known on the peripheral surface of the circular through hole 12 of the side ring 10, the outer periphery of the side ring 10 is inserted at regular intervals for inserting spline shaft teeth. And a group of support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth, which are open to the side and open on the side parallel to the axial direction.

【0018】 これらの該支持溝16群にはスプライン軸歯群がスプロケット42に対して直 角方向に挿入され、スプライン軸の回転運動をスプロケット42に伝達する手段 を構成することはいうまでもない。Needless to say, a spline shaft tooth group is inserted in the support groove 16 group in a direction perpendicular to the sprocket 42 to constitute means for transmitting the rotational movement of the spline shaft to the sprocket 42. .

【0019】 各スプライン軸歯支持用の支持溝16の両側からサイドリング10の外周面1 4に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝16側が幅広く、サイドリング10の 外周面14側を幅狭くした截頭台錐形の駆動歯用凹部18が形成された環状スプ ロケット主体20が二枚設けられている。The outer peripheral surface 14 of the side ring 10 is hung from both sides of the supporting groove 16 for supporting each spline shaft tooth, and the side of the supporting groove 16 for supporting the spline shaft tooth is wide, and the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 is narrow. Two annular sprocket main bodies 20 each having a truncated truncated cone-shaped drive tooth recess 18 are provided.

【0020】 そして、これらの二枚のスプロケット主体20の前記した截頭台錐形の駆動歯 用凹部18が互いに向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体20の駆動歯 用凹部18、18によって構成されるこれらの駆動歯用凹部18、18間にその 形状に対応する形状の超硬金属製の駆動歯22が結合されている。Then, the above-described truncated trapezoidal drive tooth recesses 18 of the two sprocket main bodies 20 face each other, and are constituted by the drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20. Between these drive tooth recesses 18, 18, drive teeth 22 made of cemented carbide and having a shape corresponding to the shape are connected.

【0021】 超硬金属製の駆動歯22の具体例は図3に示されるように、截頭台錐形のもの であり、その材質は、超硬金属のほかセラミックスなど耐摩耗性のものを採用す る。 もちろん、駆動歯22の全体が超硬金属かまたはセラミックスなどの耐摩耗性 のものであることはいうまでもない。As shown in FIG. 3, a concrete example of the drive teeth 22 made of cemented carbide is a truncated pyramid, and the material thereof is not only cemented carbide but also wear-resistant ones such as ceramics. adopt. Of course, it goes without saying that the entire drive tooth 22 is made of a hard metal, ceramics or the like, which has wear resistance.

【0022】 そして、二枚のスプロケット本体20を向き合わせて結合する場合、ソ−チェ −ン40の駆動片24を二枚のスプロケット主体20、20間に緩嵌できるよう にするため、スプロケット主体20、20間には間隙Dが設けられた上、両者が 結合されている。When the two sprocket main bodies 20 are faced to each other and coupled, the drive piece 24 of the saw chain 40 can be loosely fitted between the two sprocket main bodies 20, 20. A gap D is provided between 20 and 20, and both are connected.

【0023】 一定の間隙Dを設けるには、前記した駆動歯22の幅を調整して製作すること によって解決できる。The provision of the constant gap D can be solved by adjusting the width of the drive teeth 22 described above.

【0024】 つまり、駆動歯22の少なくともサイドリング10の外周面14側の幅dをサ イドリンク41に接続されたソ−チェ−ン40の駆動片24の厚さと2倍の駆動 歯用凹部18の深さを加算させた寸法に等しい程度か多少大きく設定することに より、前記した間隙Dを設けることができる。That is, at least the width d of the drive tooth 22 on the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 is twice as thick as the thickness of the drive piece 24 of the saw chain 40 connected to the side link 41 and the drive tooth concave portion. The gap D can be provided by setting the depth of 18 to be equal to or slightly larger than the added dimension.

【0025】 もちろん、二枚のスプロケット主体20、20間にソ−チェ−ン40の駆動片 24を緩嵌できるようにするため、スプロケット主体20、20間の間隙Dを設 ける手段は前記した例に制限されるものではなく、サイドリング10の内側に図 示を省略したが、軸芯と平行に突起を設けて間隙Dを設けてもよい。Of course, in order to allow the drive piece 24 of the saw chain 40 to be loosely fitted between the two sprocket main bodies 20, 20, the means for providing the gap D between the sprocket main bodies 20, 20 has been described above. Although not limited to the example, the illustration is omitted inside the side ring 10, but a gap may be provided by providing a protrusion parallel to the axis.

【0026】 駆動歯用凹部18、18に駆動歯22を結合する手段と二枚のスプロケット主 体20、20を結合する手段は、いわゆるろう付けが適当であるが、考案者は他 の結合手段として化学接着剤を用いることも予定している。 また、スプロケット主体20に設けた駆動歯用凹部18は駆動歯22との結合 時に各部分の位置合わせをより簡略かつ正確にするとともに、結合面積を大きく して結合強度を大幅にアップするものである。The means for connecting the drive teeth 22 to the drive tooth recesses 18, 18 and the means for connecting the two sprocket main bodies 20, 20 are preferably so-called brazing, but the inventor has proposed other connecting means. It is also planned to use a chemical adhesive. Further, the drive tooth concave portion 18 provided on the sprocket main body 20 makes the positioning of the respective parts easier and more accurate at the time of coupling with the drive tooth 22, and also increases the coupling area to greatly improve the coupling strength. is there.

【0027】 この考案は、以上の工夫のほかに使用時における切屑の排出機能の向上化を図 るため切屑排出口に改良が凝らしてあるから、以下に説明する。 図5は切屑排出用切欠きの第2の実施例を示しており、図5は一枚のスプロケ ット主体20の斜視図である。In addition to the above-mentioned measures, the present invention will be described below because the chip discharge port is improved in order to improve the chip discharging function during use. FIG. 5 shows a second embodiment of the notch for discharging chips, and FIG. 5 is a perspective view of a single sprocket main body 20.

【0028】 スプロケット主体20の外周であって隣接する駆動歯用凹部18、18間に両 側が解放された半円状の切屑排出用切欠き26が一定の間隔毎に設けられている 。もちろん、この切屑排出用切欠き26の形状は半円状に制限されるものでない ことはいうまでもない。Semicircular chip discharge notches 26, which are open on both sides, are provided at regular intervals between the adjacent drive tooth recesses 18, 18 on the outer periphery of the sprocket main body 20. Needless to say, the shape of the chip discharging notch 26 is not limited to the semicircular shape.

【0029】 更に、図6に示される例は第2実施例の改良であって、第3の実施例による切 屑排出用切欠き28であり、切屑排出用切欠き28の内側端からスプロケット主 体20の軸芯側に掛けて徐々に深さを浅くするテ−パ−状の切屑排出ガイド面3 0が設けられているものである。 切屑排出ガイド面30はテ−パ−状のものに制限する趣旨ではなく水平に設け ることも考案者は予定している。 また、切屑排出ガイド面30の幅は同一か外周面14側を広くすることについ ても考案者は実験的に試みた。Further, the example shown in FIG. 6 is an improvement of the second embodiment and is a chip discharge notch 28 according to the third embodiment, and the sprocket main part is provided from the inner end of the chip discharge notch 28. A taper-shaped chip discharge guide surface 30 is provided so as to be hung on the axial center side of the body 20 to gradually reduce the depth. The inventor also plans to provide the chip discharge guide surface 30 horizontally instead of limiting it to a tapered shape. Further, the inventor also experimentally tried to make the width of the chip discharge guide surface 30 the same or to widen the outer peripheral surface 14 side.

【0030】[0030]

【考案の効果】[Effect of device]

この考案は上記の構成であるから、以下の利点を奏する。 (1)駆動歯の全体が超硬金属製やセラミックス製であるから、衝撃を受けるこ との激しいスプライン軸歯支持用の支持溝側の部分についても摩耗が少ないこと はもちろん、駆動歯が支持されるサイドリングの外周面側の両側面が解放されて いないから駆動歯が支持されるサイドリングの支持部分の脆弱化が少ないので、 スプロケットの寿命が長くなるとともに、ソ−チェ−ンの駆動片背部に全面接触 となるため、ソ−チェ−ンの寿命も長くなる。 (2)切屑排出用切欠きはサイドリング主体の両側において解放状態に切欠いて あるから、使用に際して切屑が目詰りすることが少ない。また、切屑排出用切欠 きの内側端からスプロケット本体の軸芯側に掛けて切屑排出ガイド面が設けられ ているから、一層切屑を円滑に排出できる。 Since the present invention has the above configuration, it has the following advantages. (1) Since the entire drive teeth are made of cemented carbide or ceramics, the drive teeth do not wear much on the support groove side for supporting the spline shaft teeth, which is subject to severe impacts. Since the outer side surfaces of the side ring are not released, the supporting parts of the side ring that support the drive teeth are less fragile, increasing the sprocket's service life and driving the chain. The entire chain contacts the back of one side, so the life of the chain is extended. (2) Since the notches for discharging chips are notched on both sides of the side ring in the open state, the chips are less likely to be clogged during use. Further, since the chip discharge guide surface is provided so as to hang from the inner end of the chip discharge notch to the axial center side of the sprocket body, chips can be discharged more smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】ソ−チェ−ンにスプロケットが装着された状態
を示す一部を破断した側面図である。
FIG. 1 is a partially cutaway side view showing a state in which a sprocket is mounted on a saw chain.

【図2】スプロケットの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a sprocket.

【図3】超硬金属製の駆動歯の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of drive teeth made of cemented carbide.

【図4】スプロケット主体の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view mainly of a sprocket.

【図5】他の実施例のスプロケット主体の斜視図であ
る。
FIG. 5 is a perspective view of a sprocket main body of another embodiment.

【図6】更に他の実施例のスプロケット主体の斜視図で
ある。
FIG. 6 is a perspective view of a sprocket main body of still another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 サイドリング 12 スプライン軸支持用の円形透穴 14 サイドリングの外周面 16 スプライン軸歯支持用の支持溝 18 駆動歯用凹部 20 スプロケット主体 22 スプロケットの駆動歯 24 ソ−チェ−ンの駆動片 26 切屑排出用切欠き 28 切屑排出用切欠き 30 切屑排出ガイド 40 ソ−チェ−ン 41 サイドリンク 42 スプロケット D スプロケット主体間の間隙 d 二枚のスプロケット主体間の外周面側の駆動歯の
幅
10 Side Ring 12 Circular Through Hole for Supporting Spline Shaft 14 Outer Surface of Side Ring 16 Support Groove for Supporting Spline Shaft Teeth 18 Recess for Drive Teeth 20 Main Sprockets 22 Drive Teeth for Sprocket 24 Drive Piece for Saw Chain 26 Notch for chip discharge 28 Notch for chip discharge 30 Chip discharge guide 40 Saw chain 41 Side link 42 Sprocket D Gap between main sprocket d Width of drive tooth on outer peripheral side between two main sprocket

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 環状のサイドリング10の内側にスプラ
イン軸支持用の円形透穴12が設けられるとともにサイ
ドリング10の円形透穴12の周面に一定の間隔毎にサ
イドリング10の外周面14に向け、かつサイドリング
10の軸芯方向と平行側が解放されたスプライン軸歯支
持用の支持溝16群が設けられ、各スプライン軸歯支持
用の支持溝16の両側からサイドリング10の外周面1
4に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝16側が幅広
く、サイドリング10の外周面14側を幅狭くした截頭
台錐形の駆動歯用凹部18が形成された環状のスプロケ
ット主体20が二枚設けられ、これらの二枚のスプロケ
ット主体20の前記した駆動歯用凹部18、18が互い
に向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体20の
駆動歯用凹部18、18によって構成されるこれらの駆
動歯用凹部18、18間にその形状に対応する形状の超
硬金属製の駆動歯22が結合されるとともに二枚のスプ
ロケット主体20が互いに当接され、かつソ−チェ−ン
40の駆動片24が緩嵌できる間隙Dを設けて結合させ
てなることを特徴とするチェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆
動用スプロケット。
1. A circular through hole 12 for supporting a spline shaft is provided inside an annular side ring 10, and an outer peripheral surface 14 of the side ring 10 is provided at regular intervals on the peripheral surface of the circular through hole 12 of the side ring 10. And a group of support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth, which are open on the side parallel to the axial direction of the side ring 10, are provided, and the outer peripheral surface of the side ring 10 is provided from both sides of the support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth. 1
4 is wide on the side of the support groove 16 for supporting the spline shaft teeth, and narrowed on the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 to form the truncated trapezoidal drive tooth concave portion 18 for forming the annular sprocket main body 20. The drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20 are provided so as to face each other, and are formed by the drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20. A drive tooth 22 made of a hard metal having a shape corresponding to the shape is coupled between the tooth recesses 18, 18, two sprocket main bodies 20 are brought into contact with each other, and a drive piece of a saw chain 40 is provided. A sprocket for driving a saw chain of a chain saw, characterized in that a gap D for loosely fitting 24 is provided and coupled.
【請求項2】 環状のサイドリング10の内側にスプラ
イン軸支持用の円形透穴12が設けられるとともにサイ
ドリング10の円形透穴12の周面に一定の間隔毎にサ
イドリング10の外周面14に向け、かつサイドリング
10の軸芯方向と平行側が解放されたスプライン軸歯支
持用の支持溝16群が設けられ、各スプライン軸歯支持
用の支持溝16の両側からサイドリング10の外周面1
4に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝16側が幅広
く、サイドリング10の外周面14側を幅狭くした截頭
台錐形の駆動歯用凹部18が形成された環状のスプロケ
ット主体20が二枚設けられ、これらの二枚のスプロケ
ット主体20の前記した駆動歯用凹部18、18が互い
に向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体20の
駆動歯用凹部18、18によって構成されるこれらの駆
動歯用凹部18、18間にその形状に対応する形状の駆
動歯22が結合されるとともに二枚のスプロケット主体
20が互いに当接され、かつソ−チェ−ン40の駆動片
24が緩嵌できる間隙Dを設けて結合させてなるチェ−
ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケットにおいて、 駆動歯22がセラミックス製であることを特徴とするチ
ェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケット。
2. A circular through hole 12 for supporting a spline shaft is provided inside an annular side ring 10, and an outer peripheral surface 14 of the side ring 10 is provided at regular intervals on the peripheral surface of the circular through hole 12 of the side ring 10. And a group of support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth, which are open on the side parallel to the axial direction of the side ring 10, are provided, and the outer peripheral surface of the side ring 10 is provided from both sides of the support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth. 1
4 is wide on the side of the support groove 16 for supporting the spline shaft teeth, and narrowed on the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 to form the truncated trapezoidal drive tooth concave portion 18 for forming the annular sprocket main body 20. The drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20 are provided so as to face each other, and are formed by the drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20. A drive tooth 22 having a shape corresponding to the shape is coupled between the tooth recesses 18, 18, two sprocket main bodies 20 are brought into contact with each other, and a drive piece 24 of a saw chain 40 can be loosely fitted. A chain formed by connecting a gap D
A saw chain drive sprocket, characterized in that the drive teeth 22 are made of ceramics.
【請求項3】 環状のサイドリング10の内側にスプラ
イン軸支持用の円形透穴12が設けられるとともにサイ
ドリング10の円形透穴12の周面に一定の間隔毎にサ
イドリング10の外周面14に向け、かつサイドリング
10の軸芯方向と平行側が解放されたスプライン軸歯支
持用の支持溝16群が設けられ、各スプライン軸歯支持
用の支持溝16の両側からサイドリング10の外周面1
4に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝16側が幅広
く、サイドリング10の外周面14側を幅狭くした截頭
台錐形の駆動歯用凹部18が形成された環状のスプロケ
ット主体20が二枚設けられ、これらの二枚のスプロケ
ット主体20の前記した駆動歯用凹部18、18が互い
に向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体20の
駆動歯用凹部18、18によって構成されるこれらの駆
動歯用凹部18、18間にその形状に対応する形状の超
硬金属製の駆動歯22が結合されるとともに二枚のスプ
ロケット主体20が互いに当接され、かつソ−チェ−ン
40の駆動片24が緩嵌できる間隙Dを設けて結合させ
てなるチェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケット
において、 スプロケット主体20の外周であって隣接する駆動歯用
凹部18、18間に両側面が解放された切屑排出部用切
欠き26が一定の間隔毎に設けられてなることを特徴と
するチェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケット。
3. A circular through hole 12 for supporting a spline shaft is provided inside an annular side ring 10, and an outer peripheral surface 14 of the side ring 10 is provided at regular intervals on the peripheral surface of the circular through hole 12 of the side ring 10. And a group of support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth, which are open on the side parallel to the axial direction of the side ring 10, are provided, and the outer peripheral surface of the side ring 10 is provided from both sides of the support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth. 1
4 is wide on the side of the support groove 16 for supporting the spline shaft teeth, and narrowed on the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 to form the truncated trapezoidal drive tooth concave portion 18 for forming the annular sprocket main body 20. The drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20 are provided so as to face each other, and are formed by the drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20. A drive tooth 22 made of a hard metal having a shape corresponding to the shape is coupled between the tooth recesses 18, 18, two sprocket main bodies 20 are brought into contact with each other, and a drive piece of a saw chain 40 is provided. In a chain saw sprocket for driving a chain chain, in which a gap D is formed so that 24 can be loosely fitted, the drive tooth recesses 1 are provided on the outer periphery of the sprocket main body 20 and adjacent to each other. A chain saw sprocket for driving a saw chain of a chain saw, characterized in that cutouts 26 for the chip discharge portion, both side surfaces of which are open, are provided between 8 and 18 at regular intervals.
【請求項4】 環状のサイドリング10の内側にスプラ
イン軸支持用の円形透穴12が設けられるとともにサイ
ドリング10の円形透穴12の周面に一定の間隔毎にサ
イドリング10の外周面14に向け、かつサイドリング
10の軸芯方向と平行側が解放されたスプライン軸歯支
持用の支持溝16群が設けられ、各スプライン軸歯支持
用の支持溝16の両側からサイドリング10の外周面1
4に掛けてスプライン軸歯支持用の支持溝16側が幅広
く、サイドリング10の外周面14側を幅狭くした截頭
台錐形の駆動歯用凹部18が形成された環状のスプロケ
ット主体20が二枚設けられ、これらの二枚のスプロケ
ット主体20の前記した駆動歯用凹部18、18が互い
に向き合わせられ、かつ二枚のスプロケット主体20の
駆動歯用凹部18、18によって構成されるこれらの駆
動歯用凹部18、18間にその形状に対応する形状の超
硬金属製の駆動歯22が結合されるとともに二枚のスプ
ロケット主体20が互いに当接され、かつソ−チェ−ン
40の駆動片24が緩嵌できる間隙Dを設けて結合させ
てなるチェ−ンソ−のソ−チェン駆動用スプロケットに
おいて、 スプロケット主体20の外周であって隣接する駆動歯用
凹部18、18間に両側面が解放された切屑排出部用切
欠き28が一定の間隔毎に設けられ、その切屑排出部用
切欠き28の内側端からスプロケット主体20の軸芯側
に掛けて切屑排出ガイド面30が設けられてなることを
特徴とするチェ−ンソ−のソ−チェ−ン駆動用スプロケ
ット。
4. A circular through hole 12 for supporting a spline shaft is provided inside an annular side ring 10, and an outer circumferential surface 14 of the side ring 10 is provided at regular intervals on the circumferential surface of the circular through hole 12 of the side ring 10. And a group of support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth, which are open on the side parallel to the axial direction of the side ring 10, are provided, and the outer peripheral surface of the side ring 10 is provided from both sides of the support grooves 16 for supporting the spline shaft teeth. 1
4 is wide on the side of the support groove 16 for supporting the spline shaft teeth, and narrowed on the outer peripheral surface 14 side of the side ring 10 to form the truncated trapezoidal drive tooth concave portion 18 for forming the annular sprocket main body 20. The drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20 are provided so as to face each other, and are formed by the drive tooth recesses 18, 18 of the two sprocket main bodies 20. A drive tooth 22 made of a hard metal having a shape corresponding to the shape is coupled between the tooth recesses 18, 18, two sprocket main bodies 20 are brought into contact with each other, and a drive piece of a saw chain 40 is provided. A chain saw chain drive sprocket in which a gap D allowing loose fitting of 24 is connected. In the sprocket main body 20, adjacent drive tooth recesses 18 are provided on the outer periphery of the sprocket main body 20. , 18 are provided on both sides of the chip discharge portion notches 28 at regular intervals, and the chips are discharged from the inner end of the chip discharge portion notches 28 to the axial core side of the sprocket main body 20. A sprocket for driving a saw chain of a chain saw, which is provided with a guide surface 30.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5814702A (en) * 1981-07-02 1983-01-27 ブラウント・インコーポレーテッド Driving sprocket for saw chain
JPS6015101A (en) * 1983-06-27 1985-01-25 ブラウント・インコーポレーテッド Driving sprocket for saw chain
JPH0376601A (en) * 1989-08-21 1991-04-02 Sugihara Boeki Kk Sprocket wheel and ring for chain saw

Patent Citations (3)

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