JPH0655904U - Trolley for tire removal work - Google Patents

Trolley for tire removal work

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JPH0655904U
JPH0655904U JP45293U JP45293U JPH0655904U JP H0655904 U JPH0655904 U JP H0655904U JP 45293 U JP45293 U JP 45293U JP 45293 U JP45293 U JP 45293U JP H0655904 U JPH0655904 U JP H0655904U
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tire
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wheels
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JP45293U
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JPH0728044Y2 (en
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春男 宮田
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宮田自動機販売株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輪の取り外し時における取り外されたホイ
ール用ハブナットや車輪を的確に整理しておくことによ
り自動車整備時における車輪外し作業や車輪の再セット
作業の効率化を図ることができ、しかも、構造が簡単な
小型で軽量なタイヤ脱着作業用台車を提供すること。 【構成】 両翼部を先上がり状のタイヤ保持部2、2と
したパイプフレーム1にキャスタ3を取付けるととも
に、該パイプフレーム1の中間部にタイヤ凭せ掛け用の
支柱4を立設してその上方部にトレイ7を装着したも
の。
(57) [Summary] [Purpose] To improve the efficiency of wheel removal work and wheel reset work during automobile maintenance by properly organizing the removed wheel hub nuts and wheels when removing the wheels. (EN) Provided is a small and lightweight trolley for attaching / detaching tires, which is capable of performing a simple structure. [Structure] A caster 3 is attached to a pipe frame 1 having both wing portions which are raised tire-holding portions 2 and 2, and a column 4 for standing a tire is erected on an intermediate portion of the pipe frame 1 so as to stand upright. Tray 7 mounted on the upper part.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、自動車整備時における車輪外し作業や車輪の再セット作業の効率化 を図るのに便利なタイヤ脱着作業用台車に関するものである。 The present invention relates to a trolley for tire attachment / detachment that is convenient for improving the efficiency of wheel removal work and wheel reset work during vehicle maintenance.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

車検時などの自動車整備時においては、まず、リフトで持ち上げた車輪を取り 外して整備し、最後に車輪を再セットして整備作業を終了するのが一般的である が、この車輪の取り外し時において取り外されたホイール用ハブナットや車輪は リフト直下に投げ出しておくのを普通とするため、再セット時にホイール用ハブ ナットを探したり車輪の位置関係が判らなくなったりすることが屡々起こり、こ のために作業性が著しく損なわれている現状にある。このため本出願人は先に再 セット時にホイール用ハブナットを探したり車輪の位置関係が判らなくなったり することがない自動車整備用移動テーブルを開発し、実願平3−102934号 として出願したが、構造が複雑で大型となってコストも嵩む欠点があった。 When servicing a vehicle, such as during a vehicle inspection, it is common to first remove the wheels lifted by the lift for maintenance, and finally reset the wheels to finish the maintenance work. Since it is normal to throw out the wheel hub nuts and wheels that have been removed in step 1 below the lift, it is often the case that the wheel hub nuts are searched or the positional relationship of the wheels becomes unclear when resetting. The workability is significantly impaired. Therefore, the applicant first developed a moving table for automobile maintenance in which the wheel hub nut is not searched for during resetting and the positional relationship of the wheels is not known, and the application was filed as Japanese Patent Application No. 3-102934. It has a drawback that the structure is complicated, the size is large, and the cost is high.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

本考案が解決しようとするところは、前記したような問題点を解決して車輪の 取り外し時における取り外されたホイール用ハブナットや車輪を的確に整理して おくことにより自動車整備時における車輪外し作業や車輪の再セット作業の効率 化を図ることができ、しかも、構造が簡単な小型で軽量なタイヤ脱着作業用台車 を提供しようとすることにある。 The problem to be solved by the present invention is to solve the above-mentioned problems and to properly arrange the wheel hub nuts and wheels that have been removed during wheel removal to remove wheels during vehicle maintenance. It is an object of the present invention to provide a small and lightweight trolley for tire attachment / detachment, which can improve the efficiency of wheel resetting work and has a simple structure.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記のような課題を解決した本考案に係るタイヤ脱着作業用台車は、両翼部を 先上がり状のタイヤ保持部としたパイプフレームにキャスタを取り付けるととも に、該パイプフレームの中間部にタイヤ凭せ掛け用の支柱を立設してその上方部 にトレイを装着したことを特徴とするものである。 In the truck for tire mounting and demounting work according to the present invention, which solves the above-mentioned problems, a caster is attached to a pipe frame having both wing portions as a tire holding portion of a forward rising shape, and a tire cage is attached to an intermediate portion of the pipe frame. It is characterized in that a strut for standing upright is installed upright and a tray is attached to the upper part thereof.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

このようなタイヤ脱着作業用台車は、リフトにより持ち上げられた自動車車体 のタイヤ取付位置までキャスタにより移動させたうえ、外されるホイール用ハブ ナットがトレイに収納されるようホイール用ハブナットの排出方向の略直下にト レイを移動させる。そして、レンチ等でホイール用ハブナットを緩めてハブボル トから外したうえ、レンチのソケットからホイール用ハブナットを排出してトレ イ内に収納し、ハブボルトから外したタイヤは先上がり状のパイプフレームのタ イヤ保持部にのせてタイヤ凭せ掛け用の支柱に前記先上がり状のタイヤ保持部の 傾斜により自動的に凭せ掛けて保持させたら、次のタイヤの位置までキャスタに より移動させて前記同様にして次のタイヤを外し、前に外されたタイヤの横に次 のタイヤを並設保持させる。このようにして全部のタイヤが外されてタイヤがタ イヤ保持部に保持されたら自動車車体を整備工程に送り込み整備を行う。そして 、自動車車体の整備が所定の段階まで終了したならば、自動車車体の下方位置の 各タイヤ位置に順次移動させてタイヤ保持部に保持されているタイヤを順次自動 車車体に取り付けたうえトレイからホイール用ハブナット取り出しレンチ等でホ イール用ハブナットを締付けてゆけばよい。 Such a truck for tire removal work is moved by casters to the tire mounting position of the vehicle body lifted by the lift, and then the wheel hub nut is removed in the discharge direction so that the wheel hub nut to be removed is stored in the tray. Move the tray almost directly below. Then, loosen the wheel hub nut with a wrench to remove it from the hub bolt, eject the wheel hub nut from the wrench socket, store it in the tray, and remove the tire from the hub bolt. Place it on the ear holding part and automatically lean it on the strut for leaning the tire by the inclination of the rising tire holding part and hold it, move it to the position of the next tire with casters and do the same as above. Then, remove the next tire, and hold the next tire side by side next to the previously removed tire. In this way, when all the tires are removed and the tires are held by the tire holding portion, the automobile body is sent to the maintenance process for maintenance. Then, when the maintenance of the automobile body has been completed to a predetermined stage, the tires held in the tire holder are sequentially moved to the respective tire positions below the automobile body, and the tires are sequentially attached to the automobile body, and then from the tray. Tighten the wheel hub nut with a wheel hub nut removal wrench.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

次に、本考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。 1は両翼部を先上がり状のタイヤ保持部2、2としたパイプフレームであり、 該パイプフレーム1の各タイヤ保持部2にはそれぞれ2個宛のタイヤが並設保持 されるようになっている。3はパイプフレーム1に取り付けられる4個のキャス ターで、該キャスター3によりパイプフレーム1はタイヤを保持したまま自由に 移動することができる。4、4はパイプフレーム1の中間部から立設されるタイ ヤ凭せ掛け用の支柱であり、該支柱4、4の上方部には2個一対のローラ5を枢 着するブラケット6が固着されている。 Next, the present invention will be described in detail based on the illustrated embodiment. Reference numeral 1 denotes a pipe frame having both wing portions which are raised tire-holding portions 2 and 2, and each tire holding portion 2 of the pipe frame 1 holds two tires arranged in parallel. There is. Reference numeral 3 denotes four casters attached to the pipe frame 1, and the casters 3 allow the pipe frame 1 to move freely while holding tires. Numerals 4 and 4 are stanchions for standing on a tire, which are erected from the middle portion of the pipe frame 1, and brackets 6 for pivotally mounting a pair of two rollers 5 are fixed to the upper portions of the stanchions 4, 4. Has been done.

【0007】 7はホイール用ハブナット類を収納するトレイであり、該トレイ7には底面に L字状のガイドレール8が取り付けられており、該ガイドレール8とトレイ7の 底面間に前記ローラ5は介在されてトレイ7が支柱4、4の上方部間において両 翼端方向へ移動自在に装着されている。9はガイドレール8の両端に突設される ストッパであり、該ストッパ9によりトレイ7がローラ5から離脱しないように している。Reference numeral 7 is a tray for accommodating hub nuts for wheels. An L-shaped guide rail 8 is attached to the bottom surface of the tray 7, and the roller 5 is provided between the guide rail 8 and the bottom surface of the tray 7. And the tray 7 is mounted between the upper portions of the columns 4 and 4 so as to be movable in the direction of both blade ends. Numeral 9 is a stopper provided at both ends of the guide rail 8 to prevent the tray 7 from being separated from the roller 5 by the stopper 9.

【0008】 このように構成されたものは、タイヤ交換あるいは自動車車体の整備を行う際 に、リフトにより持ち上げられた自動車車体のタイヤ取付位置の下方にキャスタ ー3により移動させる。そして、レンチのソケット内のホイール用ハブナットを 排出する際、ホイール用ハブナットがトレイ7内に収納されるようトレイ7をロ ーラ5を介してホイール用ハブナットの排出方向に略直下に移動させる。次に、 ホイール用ハブナットをレンチで緩めて外し、トレイ7内にホイール用ハブナッ トを収納したら、タイヤをハブボルトから外してパイプフレーム1の先上がり状 の一方のタイヤ保持部2にのせればタイヤ保持部2の傾斜で自動的にタイヤ凭せ 掛け用の支柱4、4に凭せ掛けて保持させる。When the tire is replaced or the automobile body is maintained, the thus-configured one is moved by the caster 3 below the tire mounting position of the automobile body lifted by the lift. Then, when the wheel hub nut in the socket of the wrench is discharged, the tray 7 is moved substantially directly below the wheel hub nut in the discharge direction of the wheel hub nut so that the wheel hub nut is stored in the tray 7. Next, loosen the wheel hub nut with a wrench to remove it, store the wheel hub nut in the tray 7, remove the tire from the hub bolt, and place it on one of the tire holding parts 2 of the pipe frame 1 that is in the forward rising shape. The inclination of the holding portion 2 automatically leans against the columns 4 and 4 for leaning the tire to hold it.

【0009】 そして、作業用台車を次のタイヤ取付位置の下方まで移動させて前記同様タイ ヤを外し、ホイール用ハブナットをトレイ7に収納するとともに、前に外された タイヤの隣に次のタイヤを並設保持させる。このようにして自動車の一側のタイ ヤが外されれたら、作業用台車を自動車の他側に移動させて前記同様にしてタイ ヤを外し、他方のタイヤ保持部2に2個のタイヤを並設保持させる。このように して全部のタイヤが外されたら自動車車体を整備工程に送り込み整備を行い、整 備後はタイヤローテーションに基づいて作業用台車を移動させタイヤを所定の取 付位置に取り付けれる。Then, the work carriage is moved to the position below the next tire mounting position, the tire is removed in the same manner as described above, the hub nut for the wheel is stored in the tray 7, and the next tire is placed next to the tire that was previously removed. Hold side by side. When the tire on one side of the automobile is removed in this way, the work carriage is moved to the other side of the automobile and the tire is removed in the same manner as described above. Hold them side by side. When all the tires are removed in this way, the car body is sent to the maintenance process for maintenance, and after the repair, the work trolley is moved based on the tire rotation so that the tires can be mounted at the predetermined mounting positions.

【0010】[0010]

【考案の効果】[Effect of device]

自動車整備時において取り外されたホイール用ハブナットや車輪を的確に整理 しておくことができるので、自動車整備時における一連の車輪取外し作業および 車輪再セット作業の作業効率を高めることができるもので、特に、取り外したタ イヤはパイプフレームの両翼部の先上がり状のタイヤ保持部に該パイプフレーム の中間部のタイヤ凭せ掛け用の支柱に凭せ掛けて安定保持させるようにしたから 、タイヤを労力を有することなく所定の位置に自由に移動させるとができ、また 、トレイが支柱の上方部間に両翼端方向へ移動自在に装着してあるものは、作業 用台車をタイヤの取付位置の直下まで移動しなくても簡単にホイール用ハブナッ トの排出方向の略直下にトレイを位置させるとができ、レンチのソケットから排 出されたホイール用ハブナットが床に落下することなく的確にトレイに収納でき るものである。また、両翼部を先上がり状のタイヤ保持部としたパイプフレーム は構造が簡単で小型、軽量なコンパクトなもので安価に提供できる利点もある。 従って、本考案は従来の問題点を解消したタイヤ脱着作業用台車として実用的 価値極めて大なものである。 Since the wheel hub nuts and wheels that have been removed during vehicle maintenance can be properly sorted out, it is possible to improve the work efficiency of a series of wheel removal work and wheel reset work during vehicle maintenance. , The removed tire was mounted on the tire holding part of the rising edge of both wing parts of the pipe frame on the strut for tire mounting in the middle part of the pipe frame so that the tire was stably held. It is possible to freely move it to a predetermined position without having a handle, and the tray is mounted between the upper parts of the stanchions so that it can move toward both wing tips. You can easily position the tray directly below the wheel hub nut in the ejection direction without moving it to the wheel hub that has been ejected from the wrench socket. A shall be accurately accommodated in the tray without the use hub nuts to fall to the floor. In addition, the pipe frame having both the wing portions as the raised tire holding portion has a merit that it has a simple structure, is small and lightweight, and can be provided at a low cost. Therefore, the present invention is of great practical value as a truck for tire mounting and demounting work that solves the conventional problems.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の実施例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention.

【図2】本考案の実施例の要部を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a main part of an embodiment of the present invention.

【図3】本考案の実施例の使用状態を示す正面図であ
る。
FIG. 3 is a front view showing a usage state of the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 パイプフレーム 2 タイヤ保持部 3 キャスタ 4 支柱 7 トレイ 1 Pipe frame 2 Tire holding part 3 Casters 4 Struts 7 Tray

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 両翼部を先上がり状のタイヤ保持部(2)
としたパイプフレーム(1) にキャスタ(3) を取り付ける
とともに、該パイプフレーム(1) の中間部にタイヤ凭せ
掛け用の支柱(4) を立設してその上方部にトレイ(7) を
装着したことを特徴とするタイヤ脱着作業用台車。
1. A tire holding part (2) in which both wings are raised.
The caster (3) is attached to the pipe frame (1), and the column (4) for supporting the tire is erected in the middle of the pipe frame (1) and the tray (7) is installed above it. A dolly for tire removal work characterized by being attached.
【請求項2】 トレイ(7) が2本の支柱(4) 、(4) の上
方部間に両翼端方向へ移動自在に装着されている請求項
1に記載のタイヤ脱着作業用台車。
2. The trolley for tire mounting and demounting work according to claim 1, wherein the tray (7) is mounted between the upper parts of the two columns (4) and (4) so as to be movable in the direction of both wing tips.
JP45293U 1993-01-12 1993-01-12 Trolley for tire removal work Expired - Lifetime JPH0728044Y2 (en)

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JPH0655904U true JPH0655904U (en) 1994-08-02
JPH0728044Y2 JPH0728044Y2 (en) 1995-06-28

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