JPH0655925U - 鉄道車両用動力装置 - Google Patents

鉄道車両用動力装置

Info

Publication number
JPH0655925U
JPH0655925U JP89793U JP89793U JPH0655925U JP H0655925 U JPH0655925 U JP H0655925U JP 89793 U JP89793 U JP 89793U JP 89793 U JP89793 U JP 89793U JP H0655925 U JPH0655925 U JP H0655925U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
main
railway vehicle
main motor
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP89793U
Other languages
English (en)
Inventor
彰 萬谷
頌樹 木山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Electric Manufacturing Ltd
Original Assignee
Toyo Electric Manufacturing Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Electric Manufacturing Ltd filed Critical Toyo Electric Manufacturing Ltd
Priority to JP89793U priority Critical patent/JPH0655925U/ja
Publication of JPH0655925U publication Critical patent/JPH0655925U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 主電動機６の軸端側端面に設けたフランジ61
部が、歯車箱３の小歯車部に設けられたフランジ部31と
掛合して、主電動機６は歯車箱３に片持ち支持されてい
る鉄道車両用動力装置の、歯車装置内の潤滑油の主電動
機６への漏出を防止することを目的としている。 【構成】 主電動機６と歯車装置の歯車箱３との接続部
分に、歯車装置内の潤滑油の漏出を防止するオイルシー
ル10を装着したことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は主電動機と歯車装置とを一体とした鉄道車両用駆動装置の軸封構造に 関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、鉄道車両用動力装置において、歯車装置にフランジ部を設けて主電動機 のフレームの出力軸側端面に設けたフランジ部と掛合せしめ、主電動機を歯車装 置に片持ち支持する構造が開発されている。これにより歯車装置の小歯車の軸と 主電動機の軸とを一体化し、小歯車軸と主電動機軸との間の撓み継手を省略でき るので、鉄道車両用動力装置を小型化できる。
【０００３】 図２にこの種の従来の鉄道車両用動力装置の一例の要部断面図を示す。車輪４ を固着された車軸５に大歯車１が固着されており、この大歯車１を収容する歯車 箱３が車軸５に対して軸受51及び52により軸支されている。この歯車箱３の他端 が吊り装置９により台車（図示せず）に若干の弾性をもって支持されている。大 歯車１と噛合する小歯車２が直接形成されている小歯車軸は、近年車両用主電動 機として主流となっている誘導電動機で構成された主電動機６の軸７と凹凸嵌合 により一体化されており、３個の軸受71, 72及び73により支承されている。主電 動機６の軸端側端面に設けたフランジ部61が、歯車箱３の小歯車部に設けられた フランジ部31と掛合して、主電動機６は歯車箱３に片持ち支持されている。主電 動機６と歯車装置の歯車箱３との接続部分に、歯車装置内の潤滑油の主電動機６ への漏出を防止するためにラビリンス部８が設けられている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
前述のような従来の構造では、主電動機の内部ファンにより生じる負圧によっ て、歯車箱３内の潤滑油が吸い出され、主電動機６への漏油を完全に防止するこ とは困難であり、しばしば主電動機６内への漏油を起こすと言う問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案による鉄道車両用動力装置は、主動機のフレームの出力軸側端面に設け たフランジ部と、歯車装置の歯車箱の小歯車部に設けたフランジ部とを締結部材 により締結して、主電動機を歯車装置に片持ち支持させるように構成し、主電動 機と歯車装置とを一体とした鉄道車両用動力装置において、主電動機と歯車装置 との接続部分に、歯車装置内の潤滑油の漏出を防止するオイルシールを装着した ことを特徴としている。
【０００６】
【作用】
本考案による鉄道車両用動力装置は、主電動機と歯車装置との接続部分に、従 来のラビリンスに比べて格段に油の密封性のよいオイルシールを装着したため、 主電動機の内部ファンにより生じる負圧によってもほとんど主電動機内へ潤滑油 が漏出することがなくなる。
【０００７】
【実施例】
図１は本考案による鉄道車両用動力装置の一実施例の要部断面を示す図であっ て、図２に示した従来の鉄道車両用動力装置と異なるところは、主電動機６と歯 車装置の歯車箱３との接続部分に、従来設けられていたラビリンス部８の代わり に、オイルシール10を設けたことである。
【０００８】
【考案の効果】
主電動機６と歯車装置の歯車箱３との接続部分に、従来のラビリンス部８に比 べて格段に潤滑油の密封性のよいオイルシール10を装着したため、主電動機の内 部ファンにより生じる負圧によってもほとんど主電動機内へ潤滑油が漏出するこ とがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案による鉄道車両用動力装置の一実施例の
要部断面を示す図である。
【図２】従来の鉄道車両用動力装置の一例の要部断面図
を示す。
【符号の説明】
１ 大歯車 ２ 小歯車 ３ 歯車箱 ４ 車輪 ５ 車軸 ７ 主電動機 ８ 主電動機の軸 ９ 吊り装置 10 オイルシール 31 歯車箱の小歯車部に設けられたフランジ部 51, 52 軸受 61 主電動機の軸端側端面に設けたフランジ部 71, 72, 73 軸受

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】主電動機のフレームの出力軸側端面に設け
    たフランジ部と、歯車装置の歯車箱の小歯車部に設けた
    フランジ部とを締結部材により締結して、主電動機を歯
    車装置に片持ち支持させるように構成し、主電動機と歯
    車装置とを一体とした鉄道車両用動力装置において、 主電動機と歯車装置との接続部分に、歯車装置内の潤滑
    油の漏出を防止するオイルシールを装着したことを特徴
    とする鉄道車両用動力装置。
JP89793U 1993-01-18 1993-01-18 鉄道車両用動力装置 Pending JPH0655925U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP89793U JPH0655925U (ja) 1993-01-18 1993-01-18 鉄道車両用動力装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP89793U JPH0655925U (ja) 1993-01-18 1993-01-18 鉄道車両用動力装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0655925U true JPH0655925U (ja) 1994-08-02

Family

ID=11486479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP89793U Pending JPH0655925U (ja) 1993-01-18 1993-01-18 鉄道車両用動力装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0655925U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008222180A (ja) * 2007-03-15 2008-09-25 Toshiba Corp 鉄道車両用駆動装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008222180A (ja) * 2007-03-15 2008-09-25 Toshiba Corp 鉄道車両用駆動装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103072476B (zh) 电动车的后桥电动力驱动装置
JP2000509791A (ja) 軸受構造のための封止装置及び軸受装置の封止のための構造
KR102168516B1 (ko) 고출력 인휠모터의 오일 씰링 장치
JPH0655925U (ja) 鉄道車両用動力装置
JPH1089371A (ja) 鉄道車両用歯車形たわみ軸継手
CN217301555U (zh) 重型运输车的车桥主减速器辅助润滑结构
CN217463216U (zh) 一种重卡轮毂密封件
JPS6013719Y2 (ja) 鉄道車両用密封形軸受
CN217575175U (zh) 一种无抱轴箱的自行式冶金车辆驱动装置
CN210661216U (zh) 减速机
CN209414584U (zh) 桥箱一体变速箱系统的润滑结构
JP2559826Y2 (ja) 密封装置
CN201346996Y (zh) 一种汽车用驱动轴中间支撑装置
JPS63170326U (ja)
JPH0674552U (ja) 鉄道車両用歯車装置の軸封装置
CN215214718U (zh) 车桥主齿油封结构
CN221547729U (zh) 一种分动箱密封组件
CN221151069U (zh) 一种出轴振动电机及出轴端密封结构
CN210257852U (zh) 一种电动车后桥结构
CN217874096U (zh) 一种具有防漏油功能的减速齿轮箱
CN216407731U (zh) 一种耐窜动的车桥轮毂油封
JPH0560905U (ja) リヤアクスル軸受装置
KR102770568B1 (ko) 인휠 모터용 씰링 장치 및 상기 씰링 장치와 더스트 커버를 포함하는 인휠 모터용 씰링 시스템
CN209208360U (zh) 半轴驱动的汽车轮毂轴承单元
CN110171434A (zh) 一种机车新型传动系统