JPH0655938U - コンテナー台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】コンテナー台車Ｃの側板が立設されていない短
辺側にコーナー部材Ｂ３，Ｂ４の側板ｂ５より低い凸条
部材Ｐ１，Ｐ２を取着したコンテナー台車に関するもの
である。 【効果】多数の段積みされたコンテナー台車が傾斜した
場合でも、上に位置するコンテナー台車のキャスターは
下に位置するコンテナー台車の凸条部材により、その移
動が阻止されので、コンテナー台車が、段積みされたコ
ンテナー台車から落下することがなく、安定した状態で
多数のコンテナー台車を段積みすることができ、コンテ
ナー台車の効率的な保管が実現できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コンテナーを積載し運搬するためのコンテナー台車、特に、積載さ れたコンテナーをコンテナー台車上を慴動させながら降ろすことができるように 、コンテナー台車の一辺が開放された、所謂、片口オープンタイプのコンテナー 台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、未使用時のコンテナー台車を保管する場合には、下に位置するコンテナ ー台車の上に、載置されるコンテナー台車のキャスターを載せることにより、コ ンテナー台車を順次積み重ねて、即ち、段積みして保管している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上述したようなコンテナー台車の一辺が開放された片口オープンタイプのコン テナー台車の場合には、コンテナー台車の一辺に、載置されているコンテナー台 車のキャスターの移動を止めるための側板がないために、側板がない側から載置 されているコンテナー台車が落下する危険性があり、このような片口オープンタ イプのコンテナー台車は段積みには適していないものであった。

【０００４】 本考案の目的は、常に安定した状態で段積みすることが可能な片口オープンタ イプのコンテナー台車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の目的を達成するために、コンテナー台車の側板が立設されて いない短辺側に、コーナー部材の側板より低い凸条部材を取着したものである。 以下に、本考案の実施例について説明するが、本考案の趣旨を越えないかぎり 、何ら本実施例に限定されるものではない。 図１は本考案のコンテナー台車Ｃの斜視図であり、コンテナー台車Ｃはコンテ ナー台車Ｃの四隅に配置されたコーナー部材Ｂ１〜Ｂ４、コーナー部材Ｂ１〜Ｂ ４の下部に取着されたキャスターＷ１〜Ｗ４及びコーナー部材Ｂ１とＢ４、コー ナー部材Ｂ２とＢ３を、それぞれ、連結する長尺の連結部材Ｄ１，Ｄ２並びにコ ーナー部材Ｂ１とＢ２、コーナー部材Ｂ３とＢ４を、それぞれ、連結する短尺の 連結部材Ｅ１，Ｅ２とから構成されている。

【０００６】 コーナー部材Ｂ１は略直角三角形状の平面部ｂ１及び直角部分を挟んだ二辺に に立設された垂直方向に延びる側板ｂ２，ｂ３から構成されている。コーナー部 材Ｂ２はコーナー部材Ｂ１とは対称形に形成されている以外は同一形状であるの で説明は省略する。

【０００７】 コーナー部材Ｂ３は略直角三角形状の平面部ｂ４及び直角部分を挟んだ二辺の うちの一辺に立設された垂直方向に延びる側板ｂ５から構成されており、もう一 方の辺ｂ６には側板は立設されていない。コーナー部材Ｂ４はコーナー部材Ｂ３ とは対称形に形成されている以外は同一形状であるので説明は省略する。

【０００８】 コーナー部材Ｂ１とＢ４及びコーナー部材Ｂ２とＢ３を、それぞれ、連結する 長尺の連結部材Ｄ１，Ｄ２は断面略Ｌ字状の型材で形成されており、コーナー部 材Ｂ１の側板ｂ２，断面略Ｌ字状の長尺の連結部材Ｄ１及びコーナー部材Ｂ４の 側板ｂ５によりコンテナー台車Ｃの長辺側の側板Ａ１を構成しており、また、コ ーナー部材Ｂ２の側板ｂ２，断面略Ｌ字状の長尺の連結部材Ｄ２及びコーナー部 材Ｂ３の側板ｂ５によりコンテナー台車Ｃのもう一方の長辺側の側板Ａ１’を構 成している。

【０００９】 コーナー部材Ｂ１とＢ２を連結する短尺の連結部材Ｅ１は、上述した長尺の連 結部材Ｄ１，Ｄ２と同様に断面略Ｌ字状の型材で形成されており、従って、コー ナー部材Ｂ１の側板ｂ３，断面略Ｌ字状の短尺の連結部材Ｅ１及びコーナー部材 Ｂ２の側板ｂ３によりコンテナー台車Ｃの短辺側の側板Ａ２を構成している。

【００１０】 コーナー部材Ｂ３とＢ４を連結する短尺の連結部材Ｅ２は、断面略Ｌ字状の連 結部材Ｅ１とは異なり平板部材で形成されており、また、上述したようにコーナ ー部材Ｂ３及びＢ４の直角部分を挟んだ二辺のうちの一辺には側板ｂ５が形成さ れていないので、コーナー部材Ｂ３、Ｂ４の側板ｂ５が形成されていない辺ｂ６ を平板部材からなる短尺の連結部材Ｅ２で連結することにより、コンテナー台車 Ｃのもう一方の短辺側には側板が立設されていない、所謂、片口オープンタイプ のコンテナー台車Ｃが構成される。

【００１１】 コーナー部材Ｂ１〜Ｂ４及び長尺の連結部材Ｄ１，Ｄ２、短尺の連結部材Ｅ１ ，Ｅ２は、ボルト・ナット等の適当な固着具で連結するもので、コーナー部材Ｂ １〜Ｂ４は合成樹脂で一体成形することが好ましく、合成樹脂で一体成形した場 合には、外部或いは内部に補強用のリブｒ（内部の補強用のリブについては、図 示されていない。）を設けることが好まし。また、長尺の連結部材Ｄ１，Ｄ２、 短尺の連結部材Ｅ１，Ｅ２はアルミニウム等の金属或いは合成樹脂で成形するこ とが好ましい。

【００１２】 上述したような片口オープンタイプのコンテナー台車Ｃを、長尺の連結部材Ｄ １，Ｄ２が揃うように、即ち、下に位置するコンテナー台車Ｃのコーナー部材Ｂ １〜Ｂ４の平面部ｂ１、ｂ４上に、上に載置されるキャスターＷ１〜Ｗ４が載る ように段積みした場合には、コンテナー台車Ｃの一方の短辺側には側板が立設さ れていないので、上に載置されたコンテナー台車Ｃが移動した場合には、この部 分から落下する危険性がある。

【００１３】 図１に示されている本考案の実施例においては、コンテナー台車Ｃの一方の側 板が立設されていない短辺側に、コーナー部材Ｂ３、Ｂ４の側板ｂ５よりも低い 凸条部材Ｐ１，Ｐ２を立設したものである。

【００１４】 このような低い凸条部材Ｐ１，Ｐ２を立設したことにより、コンテナー台車Ｃ を段積みした場合に、上に載置されたコンテナー台車ＣのキャスターＷ１〜Ｗ４ の移動が、このような凸条部材Ｐ１，Ｐ２により阻止されてコンテナー台車Ｃか ら落下することが確実に防止できるものである。

【００１５】 また、凸条部材Ｐ１，Ｐ２を低くしたことにより、コンテナー台車Ｃに載置さ れているコンテナーの凸条部材Ｐ１，Ｐ２側を、上方に少し持ち上げて引き出す ことにより、コンテナーをコンテナー台車Ｃから降ろすことができるので、作業 性には何ら影響しないものである。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような 効果を奏する。 多数の段積みされたコンテナー台車が傾斜した場合でも、上に位置するコンテ ナー台車のキャスターは下に位置するコンテナー台車の凸条部材により、その移 動が阻止されので、コンテナー台車が、段積みされたコンテナー台車から落下す ることがなく、安定した状態で多数のコンテナー台車を段積みすることができ、 コンテナー台車の効率的な保管が実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案のコンテナー台車の斜視図であ
る。

【符号の説明】

Ｃ・・・・・・コンテナー台車 Ｂ・・・・・・コーナー部材 Ｄ・・・・・・長尺の連結部材 Ｅ・・・・・・短尺の連結部材 Ｐ・・・・・・凸条部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コンテナー台車の側板が立設されていない
   短辺側にコーナー部材の側板より低い凸条部材を取着し
   たことを特徴とするコンテナー台車。