JPH0655940U - スノーボブスレー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本案は操縦、制動の簡便さから全くの初心者
でも滑走可能であると共に、ソリ競技の普及に役立てる
ことができるスノーボブスレーの提供を目的とするもの
である。 【構成】 ボデー部２と、このボデー部下面における前
後に設けられた前方ソリ部３と、後方ソリ部４と、舵取
り装置部５と、制動部６とから構成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本案は、雪上でのソリ遊びなどのレジャー、スノーボブスレー競技などの新種 のスポーツに好適なスノーボブスレーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のものにあっては、プラスチック製の皿状に構成されたものとな っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．舵取りや制動装置が備わっていないので、操縦、制動ができず熟練者でも 滑走は不可能である。 ２．乗員の身体がむき出しになっているので危険である。

【０００４】 本願は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、そ の目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案のものは下記のようになるものである。 すなわち本願のものは、ボデー部２と、このボデー部下面における前後に設け られた前方ソリ部３と、後方ソリ部４と、舵取り装置部５と、制動部６とから構 成され、ボデー部２は、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を素材として、平面前 後方向に長い略楕円形に構成された底面部２Ａと、この上面に被せた状態で連結 されたカバー部２Ｂとからなり、かつこのカバー部２Ｂは略靴の形状に構成され 、このカバー部２Ｂの後方部分には上面と後方に向け開口した出入口用の開口部 ２Ｃが形成され、この底面部２Ａにおける後方部分にはクッションが添着され乗 員の尻載置部２Ｄなどが形成され、前方ソリ部３は、ボデー部２の底面部２Ａに おける下面前方部分に当該前方ソリ部のローリングあるいはピッチングに対応で きる状態で配設された左右の前方ソリ単体３Ｇで構成され、後方ソリ部４は、ボ デー部２の底面部２Ａにおける下面後方部分に横振れ防止の状態で配設された左 右の後方ソリ単体４Ｃで構成され、前方ソリ単体３Ｇと後方ソリ単体４Ｃの下面 中心には、当該後方ソリ単体の長手方向をもって丸棒を添着した突条が形成され 、舵取り装置部５は、左右の前方ソリ単体３Ｇ間に張設されたタイロッド５Ａと 、このタイロッド５Ａの中心部に設けられたラック部５Ｂと、ボデー部２内から 底面部２Ａを貫通せしめたハンドル軸５Ｃ下端にはラック部５Ｂと噛み合うピニ オン５Ｄが設けられていると共に、ハンドル軸の上端に設けられた略Ｕ字状のハ ンドル５Ｅとから構成され、制動部６は、ボデー部２内においてハンドル軸５Ｃ より後方位置をもって当該ボデー部の底面部２Ａを貫通して前後方向に揺動自在 に支持されたブレーキレバー６Ｂと、このブレーキレバー６Ｂの下端にボデー部 の進行方向と直交方向をもって取付けられたブレーキプレート６Ｃとから構成さ れているスノーボブスレーである。 この場合、出入口用の開口部２Ｃにおける左右側壁部に把手用開口部２Ｅを開 設することができる。 また、フットレスト２Ｆを進退調整自在に構成することができる。

【０００６】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。 １は本案のスノーボブスレーで、ボデー部２と、このボデー部下面における前 後に設けられた前方ソリ部３と、後方ソリ部４と、舵取り装置部５と、制動部６ とから構成されている。

【０００７】 以下順に説明する。 ボデー部２は、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を素材として、平面前後方向 に長い略楕円形に構成された底面部２Ａと、この上面に被せた状態で連結された カバー部２Ｂとからなり、かつこのカバー部２Ｂは略靴の形状に構成され、この カバー部２Ｂの後方部分には上面と後方に向け開口した出入口用の開口部２Ｃが 形成されている。 なお、この底面部２Ａにおける後方部分にはクッションが添着され乗員の尻載 置部２Ｄが形成されている。 ２Ｄ１は背当てである。 ２Ｅは出入口用の開口部２Ｃにおける左右側壁部に開設した把手用開口部であ る。

【０００８】 ２Ｆは底面部２Ａの上面前方部に進退調整自在に設けられた乗員の足を載せる フットレストで、受枠２Ｆ１とフットレスト本体２Ｆ２とから構成されている。 受枠２Ｆ１は左右に配置された上向きコ字状の枠に調節穴を開設して構成され 、またフットレスト本体２Ｆ２は側面三角状に構成したブロックに構成され、フ ットレスト本体は所望する位置をもって連結ピン２Ｆ３で受枠に連結するよう構 成されている。 ２Ｇは底面部２Ａとカバー部２Ｂとの接合部で、これにより全周バンパーを構 成している。 ２Ｈはフロントシールドである。

【０００９】 前方ソリ部３は、ボデー部２の底面部２Ａにおける下面前方部分に設けた支点 部３Ａと、この支点部３Ａの中心にボデー部の進行方向と直交方向をもって設け られたボルトでなる支点３Ａ１を中心に揺動自在に支持されたソリ支持用横枠３ Ｃと、このソリ支持用横枠３Ｃの左右両端部分にボルトでなる垂直な支点３Ｄで 支持されているソリ支持用十文字金物３Ｅと、このソリ支持用十文字金物３Ｅの 下面とボデー部の進行方向と直交方向をもって設けられたボルトでなる支点３Ｆ で揺動自在に支持された左右の前方ソリ単体３Ｇとから構成されている。

【００１０】 そこで、十文字金物３Ｅはボデー部の進行方向と直交方向をもった横パイプ３ Ｅ１と、この横パイプの上面に当該横パイプとは直交方向をもって固着された縦 板３Ｅ２とから構成されている。 したがって、垂直な支点３Ｄはこの十文字金物３Ｅにおける縦板３Ｅ２を貫通 してソリ支持用横枠３Ｃの左右両端部分に連結されている。 当然のことながら、垂直な支点３Ｄを中心として十文字金物３Ｅは左右方向に 回動自在の状態となっている。

【００１１】 ３Ｈは支点部３Ａにおける支点３Ａ１を中心として左右位置をもって当該支点 部３Ａとソリ支持用横枠３Ｃとの間に配設されたコイルスプリング、３Ｉは支点 部３Ｆを中心として前後位置をもって十文字金物における縦板３Ｅ２と前方ソリ 単体３Ｇとの間に配設されたコイルスプリングである。 前方ソリ単体３Ｇの下面中心には、当該前方ソリ単体の長手方向をもって丸棒 を添着した突条３Ｊが形成されている。

【００１２】 ３Ｋは前方ソリ単体３Ｇの上面に固定された正面上向きコ字状の基枠で、この 基枠と十文字金物３Ｅにおける横パイプ３Ｅ１とは支点３Ｆで連結されている。 この結果、十文字金物はこの支点３Ｆを中心として上下に揺動することになる 。 ３Ｌはこの基枠から前方に延出させたアームで、先端は前方ソリ単体３Ｇの先 端に連結されている。 ３Ｇ１はトリムシールで、３Ａ１１はボデー内側の取付板である。

【００１３】 後方ソリ部４は、ボデー部２の底面部２Ａにおける下面後方部分に設けたソリ 支持用横枠４Ａと、このソリ支持用横枠４Ａの左右両端部分にボルトでなる垂直 な支点４Ｂで支持された左右の後方ソリ単体４Ｃと、これら左右の後方ソリ単体 ４Ｃ間に張設された横振れ防止ロッド４Ｄとから構成されている。 この場合、横振れ防止ロッド４Ｄの下端は左右の後方ソリ単体４Ｃに固着され ている。 ４Ａ１はボデー内側の取付板である。 ４Ｂ１は垂直な支点４Ｂに取付けた上下方向に作用するコイルスプリングであ る。

【００１４】 後方ソリ単体４Ｃの下面中心には、当該後方ソリ単体の長手方向をもって丸棒 を添着した突条４Ｅが形成されている。 ４Ｆは後方ソリ単体４Ｃの上面に固定された基盤で、この基盤に垂直な支点４ Ｂが植設されている。 ４Ｇはこの基盤から前方に延出させたアームで、先端は後方ソリ単体４Ｃの先 端に連結されている。

【００１５】 舵取り装置部５は、左右の前方ソリ単体３Ｇにそれぞれ設けられた十文字金物 ３Ｅにおける縦板３Ｅ２の後端部分を連結したタイロッド５Ａと、このタイロッ ド５Ａの中心部に設けられたラック部５Ｂと、ボデー部２内から底面部２Ａを斜 め前方に向け貫通せしめたハンドル軸５Ｃと、このハンドル軸の下端に設けられ たピニオン５Ｄとからなり、かつこのピニオン５Ｄをラック部５Ｂに噛み合わせ 、ハンドル軸の上端に設けられた略Ｕ字状のハンドル５Ｅとから構成されている 。

【００１６】 ５Ｆはステアリングギヤボックスで、底面部２Ａの上面に固定されている。 ５Ｆ１はハンドル軸の支持板である。 ５Ａ１はタイロッドの途中に設けたユニバーサルジョイント、５Ａ２はユニバ ーサルジョイントとステアリングギヤボックス間に設けたコイルスプリングであ る。このコイルスプリング５Ａ２により、舵取り操作後ハンドル５Ｅの支持を緩 めると左右の前方ソリ単体は自動的に元の状態に復帰することになる。

【００１７】 制動部６は、ボデー部２内においてハンドル軸５Ｃより後方位置をもって当該 ボデー部の底面部２Ａを貫通せしめ、かつ底面部２Ａに設けたボデー部の進行方 向と同一方向の支点６Ａを支点に前後方向に揺動自在に支持されたブレーキレバ ー６Ｂと、このブレーキレバー６Ｂの下端にボデー部の進行方向と直交方向をも って取付けられたブレーキプレート６Ｃとから構成されている。 この場合、ブレーキプレート６Ｃは、進行方向に向け略緩やかなＶ字状に構成 された横板６Ｃ１の左右に爪板６Ｃ２が下方に向け突設されている。 ６Ｄはハンドル軸の支持板５Ｆ１とブレーキレバー６Ｂとの間に張設されたブ レーキリバースゴムである。

【００１８】 ラックギヤ方式による伝動を利用した舵取り装置としたから雪上の滑走用にお ける操行操作を確実に行うことができる。 熊手状Ｖ字形に構成されたブレーキプレートを用いた制動装置を採用したから 、雪上の滑走用における制動を迅速かつ確実に行うことができる。 ボデー部を繊維強化プラスチックを用い構成すると共に、全外周バンパーを設 けた状態に構成したから乗員の身体を確実に安全に保護することができる。

【００１９】 作用について効果と共に説明する。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。 １．操縦、制動の簡便さから全くの初心者でも滑走可能である。 ２．操縦、制動などの操作を行うことになるから、ソリ競技の普及に役立てる ことができる。すなわち、ボブスレー競技の国際ルールでは、競技者は１８才以 上の男子と規定されている。 また、リュージュ競技、スケルトン競技などで使用されているソリは競技者の 身体を保護するカウルがないため、恐怖心が先攻して普及に難点がある。 本案のもので安全にソリ競技の感触を得ることができるから、かかる問題を解 決できる。 ３．圧雪状態のゲレンデ滑走が可能であるから特別なコース設備は不要である 。

【図面の簡単な説明】

【図１】全体の斜視図である。

【図２】同上の拡大縦断面図である。

【図３】前方ソリ部の要部拡大分解斜視図である。

【図４】後方ソリ部の要部拡大分解斜視図である。

【図５】舵取り装置部にかかる１部を切り欠いた要部拡
大斜視図である。

【図６】フットレスト部分の拡大分解斜視図である。

【図７】制動部の拡大分解斜視図である。

【符号の説明】

１ スノーボブスレー ２ ボデー部 ３ 前方ソリ部 ４ 後方ソリ部 ５ 舵取り装置部 ６ 制動部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボデー部（２）と、このボデー部下面に
   おける前後に設けられた前方ソリ部（３）と、後方ソリ
   部（４）と、舵取り装置部（５）と、制動部（６）とか
   ら構成され、ボデー部（２）は、繊維強化プラスチック
   を素材として、平面前後方向に長い略楕円形に構成され
   た底面部（２Ａ）と、この上面に被せた状態で連結され
   たカバー部（２Ｂ）とからなり、かつこのカバー部（２
   Ｂ）は略靴の形状に構成され、このカバー部（２Ｂ）の
   後方部分には上面と後方に向け開口した出入口用の開口
   部（２Ｃ）が形成され、この底面部（２Ａ）における後
   方部分にはクッションが添着され乗員の尻載置部（２
   Ｄ）などが形成され、前方ソリ部（３）は、ボデー部
   （２）の底面部（２Ａ）における下面前方部分に当該前
   方ソリ部のローリングあるいはピッチングに対応できる
   状態で配設された左右の前方ソリ単体（３Ｇ）で構成さ
   れ、後方ソリ部（４）は、ボデー部（２）の底面部（２
   Ａ）における下面後方部分に横振れ防止の状態で配設さ
   れた左右の後方ソリ単体（４Ｃ）で構成され、前方ソリ
   単体（３Ｇ）と後方ソリ単体（４Ｃ）の下面中心には、
   当該後方ソリ単体の長手方向をもって丸棒を添着した突
   条が形成され、舵取り装置部５は、左右の前方ソリ単体
   （３Ｇ）間に張設されたタイロッド（５Ａ）と、このタ
   イロッド（５Ａ）の中心部に設けられたラック部（５
   Ｂ）と、ボデー部（２）内から底面部（２Ａ）を貫通せ
   しめたハンドル軸（５Ｃ）下端にはラック部（５Ｂ）と
   噛み合うピニオン（５Ｄ）が設けられていると共に、ハ
   ンドル軸の上端に設けられた略Ｕ字状のハンドル（５
   Ｅ）とから構成され、制動部（６）は、ボデー部（２）
   内においてハンドル軸（５Ｃ）より後方位置をもって当
   該ボデー部の底面部（２Ａ）を貫通して前後方向に揺動
   自在に支持されたブレーキレバー（６Ｂ）と、このブレ
   ーキレバー（６Ｂ）の下端にボデー部の進行方向と直交
   方向をもって取付けられたブレーキプレート（６Ｃ）と
   から構成されていることを特徴とするスノーボブスレ
   ー。
2. 【請求項２】 出入口用の開口部（２Ｃ）における左右
   側壁部に把手用開口部（２Ｅ）を開設した請求項１記載
   のスノーボブスレー。
3. 【請求項３】 フットレスト（２Ｆ）は進退調整自在に
   構成されている請求項１あるいは請求項２記載のスノー
   ボブスレー。