JPH0656089A - 客船の公室区画排煙装置 - Google Patents
客船の公室区画排煙装置Info
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- JPH0656089A JPH0656089A JP23141592A JP23141592A JPH0656089A JP H0656089 A JPH0656089 A JP H0656089A JP 23141592 A JP23141592 A JP 23141592A JP 23141592 A JP23141592 A JP 23141592A JP H0656089 A JPH0656089 A JP H0656089A
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- Japan
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- ventilation
- damper
- duct
- air conditioner
- smoke
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- Pending
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- 239000000779 smoke Substances 0.000 title claims abstract description 50
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims abstract description 72
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 210000002837 heart atrium Anatomy 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
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- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
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- Ventilation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 客船の公室区画排煙装置を簡単にする。
【構成】 客船１の公室区画２に設けられた換気口４
と、換気口４を空調機入口ダンパー１２を介して空調機
９に接続する換気ダクト１１と、換気ダクト１１に設け
られ換気口４から公室区画２の空気を吸引する換気ファ
ン１６と、排煙ダンパー１８を介して換気ダクト１１の
空調機入口ダンパー１２と換気ファン１６との間に接続
された通風筒１９と、公室区画２に設けられ煙を検知し
たとき空調機入口ダンパー１２を閉じ排煙ダンパー１８
を開くよう電気的に接続された火災探知器２０とを備
え、換気口４、換気ダクト１１、換気ファン１６、換気
ダクト１１を排煙に利用する。
と、換気口４を空調機入口ダンパー１２を介して空調機
９に接続する換気ダクト１１と、換気ダクト１１に設け
られ換気口４から公室区画２の空気を吸引する換気ファ
ン１６と、排煙ダンパー１８を介して換気ダクト１１の
空調機入口ダンパー１２と換気ファン１６との間に接続
された通風筒１９と、公室区画２に設けられ煙を検知し
たとき空調機入口ダンパー１２を閉じ排煙ダンパー１８
を開くよう電気的に接続された火災探知器２０とを備
え、換気口４、換気ダクト１１、換気ファン１６、換気
ダクト１１を排煙に利用する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、客船の公室、吹き抜け
構造のアトリウム、食堂等の客船の公室区画において火
災が発生した時に煙を排除する客船の公室区画排煙装置
に関するものである。
構造のアトリウム、食堂等の客船の公室区画において火
災が発生した時に煙を排除する客船の公室区画排煙装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から客船に使用されている排煙装置
は、客船の公室区画に排煙口を設けて排煙専用ダクトの
一端を排煙口に接続し、排煙専用ダクトの他端は排煙専
用の吸引機に接続し、さらに吸引機を防火ダンパーを介
して通風筒に接続していた。そして公室区画ごとに火災
探知器を設け、火災探知器が煙を検知すると防火ダンパ
ーを開いて吸引機を駆動し、公室区画内に発生した煙を
排煙口、排煙専用ダクトを介して吸引機で吸引し、通風
筒から外部に排出していた。
は、客船の公室区画に排煙口を設けて排煙専用ダクトの
一端を排煙口に接続し、排煙専用ダクトの他端は排煙専
用の吸引機に接続し、さらに吸引機を防火ダンパーを介
して通風筒に接続していた。そして公室区画ごとに火災
探知器を設け、火災探知器が煙を検知すると防火ダンパ
ーを開いて吸引機を駆動し、公室区画内に発生した煙を
排煙口、排煙専用ダクトを介して吸引機で吸引し、通風
筒から外部に排出していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが客船には冷暖
房のために空調機械が設けてあって、空調機械と各公室
区画との間には換気ダクト、給気ダクトが配設してある
ため、これに加えて排煙専用ダクトを設置すると天井内
張内のダクトが輻湊し、配管艤装が困難で設備費がかさ
んでいた。
房のために空調機械が設けてあって、空調機械と各公室
区画との間には換気ダクト、給気ダクトが配設してある
ため、これに加えて排煙専用ダクトを設置すると天井内
張内のダクトが輻湊し、配管艤装が困難で設備費がかさ
んでいた。
【０００４】また排煙専用の吸引機は火災発生の非常時
にのみ駆動して通常は停止しているため、非常時に備え
て絶えず保守点検をする必要があって手間がかかる欠点
があった。
にのみ駆動して通常は停止しているため、非常時に備え
て絶えず保守点検をする必要があって手間がかかる欠点
があった。
【０００５】本発明はこのような従来の欠点を除去し、
設備が簡単ですむようにした客船の公室区画排煙装置を
提供することを目的とするものである。
設備が簡単ですむようにした客船の公室区画排煙装置を
提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、客船の公室区
画に設けられた換気口と、該換気口を空調機入口ダンパ
ーを介して空調機に接続する換気ダクトと、該換気ダク
トに設けられ前記換気口から前記公室区画の空気を吸引
する換気ファンと、排煙ダンパーを介して前記換気ダク
トの空調機入口ダンパーと換気ファンとの間に接続され
た通風筒と、前記公室区画に設けられ煙を検知したとき
前記空調機入口ダンパーを閉じ前記排煙ダンパーを開く
よう電気的に接続された火災探知器とを備えたことを特
徴とする客船の公室区画排煙装置に係るものである。
画に設けられた換気口と、該換気口を空調機入口ダンパ
ーを介して空調機に接続する換気ダクトと、該換気ダク
トに設けられ前記換気口から前記公室区画の空気を吸引
する換気ファンと、排煙ダンパーを介して前記換気ダク
トの空調機入口ダンパーと換気ファンとの間に接続され
た通風筒と、前記公室区画に設けられ煙を検知したとき
前記空調機入口ダンパーを閉じ前記排煙ダンパーを開く
よう電気的に接続された火災探知器とを備えたことを特
徴とする客船の公室区画排煙装置に係るものである。
【０００７】
【作用】火災発生時に火災探知器が煙を検知すると空調
機入口ダンパーが閉じて排煙ダンパーを開き、公室区画
内の煙は公室区画の換気口から換気ダクトを通って換気
ファンに吸引され、通風筒から外部に排出される。
機入口ダンパーが閉じて排煙ダンパーを開き、公室区画
内の煙は公室区画の換気口から換気ダクトを通って換気
ファンに吸引され、通風筒から外部に排出される。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。
る。
【０００９】図１は本発明の一実施例の系統図であっ
て、客船１の内部には公室、アトリウム、食堂等の公室
区画２が複数の階層に設けられており、一部には複数の
階層にわたる吹抜け構造３も設けられている。
て、客船１の内部には公室、アトリウム、食堂等の公室
区画２が複数の階層に設けられており、一部には複数の
階層にわたる吹抜け構造３も設けられている。
【００１０】公室区画２にはスリット状の換気口４が設
けてあって、各換気口４ごとに小径換気ダクト５の一端
が接続されており、小径換気ダクト５は空調ダンパー６
を介してパイプダクトスペース７につながっている。パ
イプダクトスペース７は客船１の内部を垂直に貫通し、
パイプダクトスペース７の上方には空調機室８が設けら
れている。
けてあって、各換気口４ごとに小径換気ダクト５の一端
が接続されており、小径換気ダクト５は空調ダンパー６
を介してパイプダクトスペース７につながっている。パ
イプダクトスペース７は客船１の内部を垂直に貫通し、
パイプダクトスペース７の上方には空調機室８が設けら
れている。
【００１１】空調機室８の内部には空調機９が設置して
あって、空調機９には新鮮空気取入口１０、換気ダクト
１１、空調機入口ダンパー１２が接続されている。また
前述したパイプダクトスペース７の上端は、リターンダ
クト主ダンパー１３、リターンダクト１４、ダンパー１
５、換気ファン１６を介して換気ダクト１１に接続され
ている。換気ダクト１１からは排煙ダクト１７が分岐し
ていて、この排煙ダクト１７は排煙ダンパー１８を介し
て、茸型の通風筒１９に接続されている。
あって、空調機９には新鮮空気取入口１０、換気ダクト
１１、空調機入口ダンパー１２が接続されている。また
前述したパイプダクトスペース７の上端は、リターンダ
クト主ダンパー１３、リターンダクト１４、ダンパー１
５、換気ファン１６を介して換気ダクト１１に接続され
ている。換気ダクト１１からは排煙ダクト１７が分岐し
ていて、この排煙ダクト１７は排煙ダンパー１８を介し
て、茸型の通風筒１９に接続されている。
【００１２】公室区画２にはさらに火災探知器２０が設
けてあって、公室区画２内の煙を検出することができる
ようになっている。火災探知器２０が公室区画２内の煙
を検出すると、その検出信号は図示しない制御装置に入
力され、制御装置からの信号によって空調機入口ダンパ
ー１２を閉じると共に通常は閉じている排煙ダンパー１
８を開き、同時に空調機９に内蔵されている図示しない
ファンを停止させるよう電気的に接続されている。
けてあって、公室区画２内の煙を検出することができる
ようになっている。火災探知器２０が公室区画２内の煙
を検出すると、その検出信号は図示しない制御装置に入
力され、制御装置からの信号によって空調機入口ダンパ
ー１２を閉じると共に通常は閉じている排煙ダンパー１
８を開き、同時に空調機９に内蔵されている図示しない
ファンを停止させるよう電気的に接続されている。
【００１３】次に、図１の装置の作用を説明する。
【００１４】火災が生じていない平常の時には、空調ダ
ンパー６、リターンダクト主ダンパー１３、ダンパー１
５、空調機入口ダンパー１２は開いていて、排煙ダンパ
ー１８は閉じた状態になっている。そして換気ファン１
６及び空調機９が運転され、公室区画２内の空気は換気
口４から小径換気ダクト５、空調ダンパー６、パイプダ
クトスペース７、リターンダクト主ダンパー１３、リタ
ーンダクト１４、ダンパー１５を介して換気ファン１６
により吸引され、換気ダクト１１に入る。そして新鮮空
気取入口１０から入った新鮮空気と混合して、空調機入
口ダンパー１２から空調機９内に導入される。
ンパー６、リターンダクト主ダンパー１３、ダンパー１
５、空調機入口ダンパー１２は開いていて、排煙ダンパ
ー１８は閉じた状態になっている。そして換気ファン１
６及び空調機９が運転され、公室区画２内の空気は換気
口４から小径換気ダクト５、空調ダンパー６、パイプダ
クトスペース７、リターンダクト主ダンパー１３、リタ
ーンダクト１４、ダンパー１５を介して換気ファン１６
により吸引され、換気ダクト１１に入る。そして新鮮空
気取入口１０から入った新鮮空気と混合して、空調機入
口ダンパー１２から空調機９内に導入される。
【００１５】空調機９内に導入され、温度並びに湿度が
調整された空気は、図示しない給気ダクトを通って公室
区画２に給気される。
調整された空気は、図示しない給気ダクトを通って公室
区画２に給気される。
【００１６】公室区画２内で火災が発生した際には火災
探知器２０が公室区画２内の煙を検出し、その検出信号
は図示しない制御装置に入力され、制御装置からの信号
によって空調機入口ダンパー１２が閉じると共に通常は
閉じている排煙ダンパー１８が開き、同時に空調機９に
内蔵されている図示しないファンが停止する。
探知器２０が公室区画２内の煙を検出し、その検出信号
は図示しない制御装置に入力され、制御装置からの信号
によって空調機入口ダンパー１２が閉じると共に通常は
閉じている排煙ダンパー１８が開き、同時に空調機９に
内蔵されている図示しないファンが停止する。
【００１７】換気ファン１６の運転は継続しているた
め、公室区画２内で生じた煙は換気口４から小径換気ダ
クト５、空調ダンパー６、パイプダクトスペース７、リ
ターンダクト主ダンパー１３、リターンダクト１４、ダ
ンパー１５を介して換気ファン１６により吸引され、換
気ダクト１１、排煙ダクト１７、排煙ダンパー１８を通
って通風筒１９から排煙されると共に、新鮮空気取入口
１０からも排煙される。
め、公室区画２内で生じた煙は換気口４から小径換気ダ
クト５、空調ダンパー６、パイプダクトスペース７、リ
ターンダクト主ダンパー１３、リターンダクト１４、ダ
ンパー１５を介して換気ファン１６により吸引され、換
気ダクト１１、排煙ダクト１７、排煙ダンパー１８を通
って通風筒１９から排煙されると共に、新鮮空気取入口
１０からも排煙される。
【００１８】このように平常の時には、換気口４、小径
換気ダクト５、空調ダンパー６、パイプダクトスペース
７、リターンダクト主ダンパー１３、リターンダクト１
４、ダンパー１５、換気ファン１６、換気ダクト１１は
公室区画２の換気通路に使用されているが、火災が発生
した際には、これらのものは、そのまま排煙通路として
使用されることになる。
換気ダクト５、空調ダンパー６、パイプダクトスペース
７、リターンダクト主ダンパー１３、リターンダクト１
４、ダンパー１５、換気ファン１６、換気ダクト１１は
公室区画２の換気通路に使用されているが、火災が発生
した際には、これらのものは、そのまま排煙通路として
使用されることになる。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、空調用の換気口、換気ダク
ト、換気ファンをそのまま排煙用に利用するため、排煙
専用の吸引口、排煙ダクト、吸引機を設ける必要がな
く、設備費、維持費が大幅に軽減され、日常の保守も楽
になる効果がある。
ト、換気ファンをそのまま排煙用に利用するため、排煙
専用の吸引口、排煙ダクト、吸引機を設ける必要がな
く、設備費、維持費が大幅に軽減され、日常の保守も楽
になる効果がある。
【００２０】また空調と排煙との切換えが自動的に行わ
れ、火災時の安全が確保される効果がある。
れ、火災時の安全が確保される効果がある。
【図１】本発明の一実施例を示す系統図である。
１ 客船 ２ 公室区画 ４ 換気口 ９ 空調機 １１ 換気ダクト １２ 空調機入口ダンパー １６ 換気ファン １８ 排煙ダンパー １９ 通風筒 ２０ 火災探知器
Claims (1)
- 【請求項１】 客船の公室区画に設けられた換気口と、
該換気口を空調機入口ダンパーを介して空調機に接続す
る換気ダクトと、該換気ダクトに設けられ前記換気口か
ら前記公室区画の空気を吸引する換気ファンと、排煙ダ
ンパーを介して前記換気ダクトの空調機入口ダンパーと
換気ファンとの間に接続された通風筒と、前記公室区画
に設けられ煙を検知したとき前記空調機入口ダンパーを
閉じ前記排煙ダンパーを開くよう電気的に接続された火
災探知器とを備えたことを特徴とする客船の公室区画排
煙装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23141592A JPH0656089A (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | 客船の公室区画排煙装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23141592A JPH0656089A (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | 客船の公室区画排煙装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0656089A true JPH0656089A (ja) | 1994-03-01 |
Family
ID=16923238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23141592A Pending JPH0656089A (ja) | 1992-08-06 | 1992-08-06 | 客船の公室区画排煙装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0656089A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070121227A (ko) * | 2006-06-21 | 2007-12-27 | 송인자 | 계류용 함선 또는 바지선 |
| KR20170045493A (ko) * | 2015-10-19 | 2017-04-27 | 대우조선해양 주식회사 | 선박용 배기시스템 및 배기제어방법 |
| KR102219230B1 (ko) * | 2019-10-07 | 2021-02-23 | 현대중공업 주식회사 | 선박의 공조장치 |
| KR102349839B1 (ko) * | 2020-10-05 | 2022-01-11 | 한화시스템 주식회사 | 선박의 배기방법 및 선박의 배기장치 |
-
1992
- 1992-08-06 JP JP23141592A patent/JPH0656089A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20070121227A (ko) * | 2006-06-21 | 2007-12-27 | 송인자 | 계류용 함선 또는 바지선 |
| KR20170045493A (ko) * | 2015-10-19 | 2017-04-27 | 대우조선해양 주식회사 | 선박용 배기시스템 및 배기제어방법 |
| KR102219230B1 (ko) * | 2019-10-07 | 2021-02-23 | 현대중공업 주식회사 | 선박의 공조장치 |
| KR102349839B1 (ko) * | 2020-10-05 | 2022-01-11 | 한화시스템 주식회사 | 선박의 배기방법 및 선박의 배기장치 |
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