JPH0656200A - 給油装置の配管構造 - Google Patents

給油装置の配管構造

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JPH0656200A
JPH0656200A JP20575592A JP20575592A JPH0656200A JP H0656200 A JPH0656200 A JP H0656200A JP 20575592 A JP20575592 A JP 20575592A JP 20575592 A JP20575592 A JP 20575592A JP H0656200 A JPH0656200 A JP H0656200A
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JP
Japan
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conduit
main body
housing
rising
flow meter
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Application number
JP20575592A
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English (en)
Inventor
Shinji Nakahara
慎二 中原
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Tominaga Manufacturing Co
Original Assignee
Tominaga Manufacturing Co
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 給油装置本体内の流量計と立上り管路とを接
続するために掘削作業などを要することなしに工事の手
間およびコストを削減する。 【構成】 給油装置本体のハウジング内に給油量を計測
する流量計を備え、この流量計によって計測された燃料
油を前記本体の一側部から立上り管路を経て本体よりも
上方から垂下する給油ホースに導き、この給油ホースに
接続される給油ノズルから前記燃料油を吐出する給油装
置の配管構造において、前記流量計から下方に延びる第
1管路と、第1管路からほぼ水平に屈曲して前記ハウジ
ングから外方へ延びる第2管路と、第2管路から前記本
体の長手方向に延びる第3管路と、第3管路から前記一
側部に沿ってほぼ水平に延びて前記立上り管路に接続さ
れる第4管路と、前記第1、第2、第3、第4管路のハ
ウジングから突出する部分を覆うカバー体とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、給油装置本体のハウジ
ング内に設けられる流量計と前記本体の一側部から立上
がる立上り管路とを接続するための給油装置の配管構造
に関する。
【0002】
【従来の技術】給油所の地下には、レギュラーガソリ
ン、ハイオクガソリンおよび軽油などの燃料油が油種毎
に貯留される複数の貯留タンクが埋設され、各貯留タン
ク内の燃料油はポンプによって汲上げられ、給油装置本
体のハウジング内に設けられる流量計によって計測され
る。前記ハウジング内には前記流量計、ポンプ、このポ
ンプを駆動するためのモータなどが密接して設けられて
いるので、前記流量計の出側ポートと前記立上り管路と
を接続するためには、前記ハウジングの外部に配管しな
ければならない。そこで、前記流量計と立上り管路を接
続するための管路を前記本体の下方の地面内に配管する
ことが容易に考えられるけれども、このように配管する
ためにはコンクリート製の路床を剥り、掘削して配管し
た後、再び土砂を埋め戻してコンクリートを打設しなけ
ればならず、配管工事に手間を要し、コスト高になって
しまうという問題が生じる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】したがって本発明の目
的は、配管工事に手間を要することなく安価に立上り管
路と流量計とを接続する管路を設けることができるよう
にした給油装置の配管構造を提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、地面上に設置
される給油装置本体のハウジング内に給油量を計測する
流量計を備え、この流量計によって計測された燃料油を
前記本体の一側部から上方に立上がる立上り管路を経て
本体よりも上方から垂下する給油ホースに導き、この給
油ホースに接続される給油ノズルから前記燃料油を吐出
する給油装置の配管構造において、前記流量計から下方
に前記本体の底部付近まで延びる第1管路と、第1管路
からほぼ水平に屈曲して前記ハウジングから外方へ延び
る第2管路と、第2管路から前記本体の長手方向に沿っ
て地面上をほぼ水平に前記一側部を超えて延びる第3管
路と、第3管路から前記一側部に沿って地面上をほぼ水
平に延びて前記立上り管路に接続される第4管路と、前
記第1、第2、第3、第4管路のうち少なくとも前記流
量計を収納した位置でのハウジング幅の延長線上から外
部に突出する部分を覆うカバー体とを含むことを特徴と
する給油装置の配管構造である。
【0005】
【作用】本発明に従えば、地面上には給油装置本体が設
けられ、この本体のハウジング内には流量計が備えら
れ、この流量計によって給油ホースに接続される給油ノ
ズルから吐出された燃料油の給油量が計測される。前記
給油ホースは本体よりも上方から垂下され、前記本体の
一側部から上方に立上がる立上り管路を介して導かれた
燃料油が供給される。このような給油装置において、流
量計には第1管路が接続され、この第1管路には水平に
屈曲してハウジングから外方へ延びる第2管路が接続さ
れる。第2管路には、前記本体の長手方向に沿って水平
に延びる第3管路が接続され、第3管路には前記本体の
一側部に沿ってほぼ水平に延びる第4管路が接続され
る。第4管路は前記立上り管路に接続される。このよう
にして前記流量計と立上り管路とは第1〜第4管路によ
って接続される。これらの第1〜第4管路のうち少なく
とも前記流量計を収納した位置でのハウジングの幅の延
長線上から外部に突出する部分はカバー体によって覆わ
れて保護される。このような構成によって、流量計と立
上り管路とを接続するめたの配管工事に掘削作業を伴う
ことなく、したがって配管工事に手間を要することなし
に容易にかつ安価に接続することが可能となる。
【0006】
【実施例】図1は本発明の一実施例の配管構造が実施さ
れる給油装置1を示す分解斜視図であり、図2は図1の
切断面線II−IIから見た簡略化した水平断面図であ
り、図3は給油装置1の全体の構成を示す正面図であ
り、図4は給油装置1の図3の右側から見た側面図であ
る。
【0007】給油所などに設けられる給油装置1は、地
面3上に設置される給油装置本体4と、本体4の一側部
17が固定され、前記地面3に対してほぼ垂直に立上が
る柱5と、柱5の上部6に固定されるホーススプレッダ
7とを有する。
【0008】前記本体4のハウジング8内には、油種毎
に各対を成すレギュラーガソリン用ポンプP1a,P1
b、ハイオクガソリン用ポンプP2a,P2bおよび軽
油用ポンプP3a,P3bと、各ポンプP1a,P1
b;P2a,P2b;P3a,P3bによってそれぞれ
汲上げられた燃料油の流量を計測する流量計F1a,F
1b;F2a,F2b;F3a,F3bが設けられ、各
ポンプP1a,P1b;P2a,P2b;P3a,P3
bはポンプモータM1a,M1b;M2a,M2b;M
3a,M3bによって駆動される。
【0009】前記柱5は、地中に打込まれた角パイプな
どである支柱9と、支柱9を外囲する化粧カバー10と
を有し、支柱9と化粧カバー10との間には空間11が
形成され、空間11内には前記流量計F1a,F1b;
F2a,F2b;F3a,F3bを介して燃料油が供給
される立上り管路13a,13b;14a,14b;1
5a,15bが前記支柱9に沿って設けられる。各立上
り管路13a,13b;14a,14b;15a,15
bは、前記本体4の一側部17付近から上部6付近にわ
たって相互に平行に延び、それらの上端部には、可撓性
のステンレス鋼製蛇管18がそれぞれ接続され、各蛇管
18にはアルミニウム製または鋼鉄製の直管19がそれ
ぞれ接続される。各直管19には、たとえばゴムなどの
可撓性および弾発性を有する材料から成る各可撓管20
がそれぞれ接続され、ローラなどを備える走行体21に
よって図示しない案内レールに沿って矢符D1,D2方
向に変位自在に案内される。各走行体21には、ゴムな
どの可撓性および弾発性を有する材料から成る給油ホー
ス23a,23b;24a,24b;25a,25bが
それぞれ接続され、各給油ホース23a,23b;24
a,24b;25a,25bには、給油ノズル26a,
26b;27a,27b;28a,28bが個別的に接
続される。
【0010】前記本体4のハウジング8上には、表示手
段29が乗載され、この表示手段29には第1および第
2表示部30,31が図4の左右方向両側方に臨んで設
けられる。これらの第1および第2表示部30,31
は、たとえばプラズマ表示管などによって実現される。
前記第1表示部30は、レギュラーガソリン用給油ノズ
ル26a,26bによって給油された給油量を表示し、
また第2表示部31は、ハイオクガソリン用給油ノズル
27a,27bまたは軽油用給油ノズル28a,28b
によって給油された給油量を選択的に表示する。
【0011】したがって、一方では、レギュラーガソリ
ン用給油ノズル26a,26bによってレギュラーガソ
リンを給油しながら、他方では、ハイオクガソリン用給
油ノズル27a,27bまたは軽油用給油ノズル28
a,28bによってハイオクガソリンまたは軽油を給油
することができるので、レギュラーガソリン給油ノズル
26a,26bとハイオクガソリン用給油ノズル27
a,27bとの掛け違いや、レギュラーガソリン用給油
ノズル26a,26bと、軽油用給油ノズル28a,2
8bとの掛け違いが生じ得る。
【0012】このような掛け違いを防止するために、レ
ギュラーガソリン用給油ノズル26a,26bが掛止め
られるノズルケース33にハイオクガソリン用給油ノズ
ル27a,27bまたは軽油用給油ノズル28a,28
bを掛止めることができず、また逆に、ハイオクガソリ
ン用給油ノズル27a,27bおよび軽油用給油ノズル
28a,28bがそれぞれ掛止められる各ノズルケース
33にレギュラーガソリン用給油ノズル26a,26b
を掛止めることができないようにレギュラーガソリン用
給油ノズル26a,26bとハイオクガソリン用給油ノ
ズル27a,27bおよび軽油用給油ノズル28a,2
8bとの各ノズルケース30への係合構造を違えてい
る。
【0013】前記流量計F1a,F1b;F2a,F2
b;F3a,F3bは、接続管35a,35b;36
a,36b;37a,37bによって前記立上り管路1
3a,13b;14a,14b;15a,15bにそれ
ぞれ接続される。
【0014】前記接続管35aは、流量計F1aから下
方に前記本体4のベース34付近まで延びる第1管路3
8と、第1管路38からほぼ水平に屈曲して前記ハウジ
ング8から外方へ延びる第2管路39と、第2管路39
から前記本体4の長手方向(図2の上下方向)に沿って
地面3上をほぼ水平に前記一側部17を越えて延びる第
3管路40と、第3管路40から前記一側部17に沿っ
て前記長手方向に直角に地面3上をほぼ水平に延びる第
4管路41と、第4管路41から上方に屈曲して立上
り、前記立上り管路13aに接続される第5管路43と
を有する。
【0015】前記第1管路38は、管継手44およびメ
ンテナンス時に立上り管路13a内の燃料油の逆流を防
止するための弁45を介して前記流量計F1aに接続さ
れる。また前記第5管路43は、管継手46を介して前
記立上り管路13aに接続される。残余の接続管35
b;36a,36b;37aもまた、前記接続管35a
と同様に、第1〜第5管路38〜41,43を有し、管
継手44,46および弁45を介して流量計F1b;F
2a,F2b;F3a,F3bおよび立上り管路13
b;14a,14b;15a,15bに接続される。
【0016】図5は、第2管路39のハウジング8のベ
ース34への取付状態を示す斜視図である。前記ハウジ
ング8のベース34には、内向きフランジ47が形成さ
れ、上記フランジ47上にゴム製の座板48を乗載し、
前記第2管路39を乗載した後、逆U字状のサドル49
を嵌着し、ボルト50によってねじ止めされる。
【0017】図6は第3管路40とハウジング8との取
付状態を示す斜視図であり、図7は図6の切断面線VI
I−VIIから見た断面図であり、図8は図6の切断面
線VIII−VIIIから見た断面図である前記ハウジ
ング8のベース34には溝形鋼などである逆U字状の取
付部材51がボルト53によって固定され、取付部材5
1の一側部には、山形鋼などであるL字状の取付部材5
4がボルト55によって固定される。この取付部材55
には、各第3管路40を保持するU字状ボルト56が下
方から上方に挿通され、ナット57が螺着されて固定さ
れる。
【0018】このようにしてハウジング8に取付けられ
る接続管35a,36a,37aの各第3管路40はほ
ぼ水平内で平行に配置され、相互の間隔を小さくするた
めに、前記U字状ボルト50は、各ナット57が接触し
ないようにして取付部材51の長手方向に直角な方向
(図7の紙面に垂直方向)に前後に位置を違えて設けら
れている。このようにすることによって、ハウジング8
から外部に突出する各接続管35a,36a,37aの
突出量を少なくすることができる。
【0019】前記第1〜第4管路38〜41のうち、少
なくとも流量計を収納した位置でのハウジング8の幅の
延長線上から外部に突出する第2,第3および第4管路
39,40,41は、鋼鉄製のカバー体58a,58b
によってそれぞれ覆われている。このカバー体58a,
58bの上方に臨む表面59はたとえば縞鋼板などによ
って構成され、足が滑らないように粗面状に形成されて
いる。このようなカバー体58a,58bを前記ハウジ
ング8に装着することによって外見上の違和感がなく、
本体4の一部として美観が低下することなしに各接続管
35a,35b;36a,36b;37a,37bを覆
って保護することができる。しかも第1〜第4管路38
〜41をハウジング8の外部に迂回させるようにしたの
で、本体5の下方を配管のために掘削する必要がなく工
事の手間が格段に削減される。
【0020】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、流量計と
立上り管路とを接続する第1〜第4管路をハウジングの
外側方へ迂回させて設けるようにしたので、配管のため
に給油装置本体の下方を掘削する必要がなくなり、配管
工事の手間を格段に少なくして配管工事に要するコスト
を削減することができるほか、この迂回部分を地面直近
とし、カバー体で覆ったので本体部分を大きくしないで
すむ。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の給油装置1に実施される配
管構造を示す分解斜視図である。
【図2】給油装置1の簡略化した水平断面図である。
【図3】給油装置1の正面図である。
【図4】給油装置1の図3の右側から見た側面図であ
る。
【図5】第2管路39とハウジング8との取付状態を示
す分解斜視図である。
【図6】第3管路40とハウジング8との取付状態を示
す分解斜視図である。
【図7】図6の切断面線VII−VIIから見た断面図
である。
【図8】図6の切断面線VIII−VIIIから見た断
面図である。
【符号の説明】
1 給油装置 3 地面 4 給油装置本体 5 柱 6 上部 7 ホーススプレッタ 8 ハウジング 9 支柱 10 化粧カバー 13a,13b;14a,14b;15a,15b 立
上り管路 17 一側部 23a,23b;24a,24b;25a,25b 給
油ホース 26a,26b;27a,27b;28a,28b 給
油ノズル 35a,35b;36a,36b;37a,37b 接
続管 38 第1管路 39 第2管路 40 第3管路 41 第4管路 43 第5管路 F1a,F1b;F2a,F2b;F3a,F3b 流
量計

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 地面上に設置される給油装置本体のハウ
    ジング内に給油量を計測する流量計を備え、この流量計
    によって計測された燃料油を前記本体の一側部から上方
    に立上がる立上り管路を経て本体よりも上方から垂下す
    る給油ホースに導き、この給油ホースに接続される給油
    ノズルから前記燃料油を吐出する給油装置の配管構造に
    おいて、 前記流量計から下方に前記本体の底部付近まで延びる第
    1管路と、 第1管路からほぼ水平に屈曲して前記ハウジングから外
    方へ延びる第2管路と、 第2管路から前記本体の長手方向に沿って地面上をほぼ
    水平に前記一側部を超えて延びる第3管路と、 第3管路から前記一側部に沿って地面上をほぼ水平に延
    びて前記立上り管路に接続される第4管路と、 前記第1、第2、第3、第4管路のうち少なくとも前記
    流量計を収納した位置でのハウジング幅の延長線上から
    外部に突出する部分を覆うカバー体とを含むことを特徴
    とする給油装置の配管構造。
JP20575592A 1992-07-31 1992-07-31 給油装置の配管構造 Pending JPH0656200A (ja)

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