JPH0657274B2 - ゴルフクラブ用シャフトの製造方法 - Google Patents
ゴルフクラブ用シャフトの製造方法Info
- Publication number
- JPH0657274B2 JPH0657274B2 JP62202644A JP20264487A JPH0657274B2 JP H0657274 B2 JPH0657274 B2 JP H0657274B2 JP 62202644 A JP62202644 A JP 62202644A JP 20264487 A JP20264487 A JP 20264487A JP H0657274 B2 JPH0657274 B2 JP H0657274B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- wall thickness
- stepped
- golf club
- head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Golf Clubs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、ゴルフクラブに使用される段付きシャフトの
製造方法に関する。
製造方法に関する。
［従来の技術］ ゴルフクラブ用シャフトに使用されているスチール製段
付きシャフトは、たとえばシームレスパイプを素管とし
た段付き加工によって製造されている。段付き加工で
は、シャフトの外径をヘッド側に向け漸次細くなるよう
に成形している。
付きシャフトは、たとえばシームレスパイプを素管とし
た段付き加工によって製造されている。段付き加工で
は、シャフトの外径をヘッド側に向け漸次細くなるよう
に成形している。
段付きシャフトは、カーボンシャフト等に比較してコス
トが低く、しかもスイングに際して捩れが少ない。その
ため、プロゴルファー及びアマチュアゴルファー共に、
段付きシャフトの使用頻度が高い。
トが低く、しかもスイングに際して捩れが少ない。その
ため、プロゴルファー及びアマチュアゴルファー共に、
段付きシャフトの使用頻度が高い。
ゴルフクラブ用のシャフトは、プレーヤとゴルフヘッド
とを連結する役目をもち、飛球方向や飛距離を決定する
重要な因子を含んでいる。なかでも、インパクトの瞬間
にヘッドがブレることを防止し、所望の方向にボールを
飛ばすために、シャフトの捩れが少ないことが必要であ
る。ボールの飛距離に関しては、プレーヤの力量が十分
に発揮されるように、プレーヤの個性に合致したシャフ
トの硬さ（フレックス）及び撓み箇所（キックポイン
ト）がクラブ選択時に考慮される。このようなことか
ら、段付きシャフトが非常に多くの人に愛用され、種類
も豊富になってきている。
とを連結する役目をもち、飛球方向や飛距離を決定する
重要な因子を含んでいる。なかでも、インパクトの瞬間
にヘッドがブレることを防止し、所望の方向にボールを
飛ばすために、シャフトの捩れが少ないことが必要であ
る。ボールの飛距離に関しては、プレーヤの力量が十分
に発揮されるように、プレーヤの個性に合致したシャフ
トの硬さ（フレックス）及び撓み箇所（キックポイン
ト）がクラブ選択時に考慮される。このようなことか
ら、段付きシャフトが非常に多くの人に愛用され、種類
も豊富になってきている。
最近では、キックポイント，フレックス等の物理的な要
因を基準とするクラブ選択だけでなく、ゴルフクラブを
実際握ったり、振ったりしたときのフィーリングの良否
でクラブ選択する場合が増えている。フィーリングは、
プレーヤによって千差万別である。
因を基準とするクラブ選択だけでなく、ゴルフクラブを
実際握ったり、振ったりしたときのフィーリングの良否
でクラブ選択する場合が増えている。フィーリングは、
プレーヤによって千差万別である。
フィーリングを表す指標として、スイングウェイトが用
いられている。たとえば、フィーリングをＢ５〜Ｅ４ま
での約３０段階に分けた指標がケニー・スミス社から発
表されており、プレーヤの体力的な総合力から各ランク
が定められる。一般的に、同じ重さであっても、グリッ
プが太いクラブではヘッドの重さが感じられず、軽く振
られる。逆に、グリップが細いと、重く感じられる。
いられている。たとえば、フィーリングをＢ５〜Ｅ４ま
での約３０段階に分けた指標がケニー・スミス社から発
表されており、プレーヤの体力的な総合力から各ランク
が定められる。一般的に、同じ重さであっても、グリッ
プが太いクラブではヘッドの重さが感じられず、軽く振
られる。逆に、グリップが細いと、重く感じられる。
他方、ゴルフクラブのウッドヘッドには、木目が美しく
且つ硬い材質であるアメリカンパーシモンが多用されて
いる。しかし、アメリカンパーシモンを従来のスチール
製段付きシャフトに取り付けると、スイングウェイトが
大きくなりすぎ、上級者でないと使いこなせないゴルフ
クラブになる。そのため、ドライバーのクラブヘッドに
アメリカンパーシモンが使用される頻度は１０〜２０％
と非常に低い。
且つ硬い材質であるアメリカンパーシモンが多用されて
いる。しかし、アメリカンパーシモンを従来のスチール
製段付きシャフトに取り付けると、スイングウェイトが
大きくなりすぎ、上級者でないと使いこなせないゴルフ
クラブになる。そのため、ドライバーのクラブヘッドに
アメリカンパーシモンが使用される頻度は１０〜２０％
と非常に低い。
［発明が解決しようとする課題］ アメリカンパーシモン等とウッドをヘッド材料として使
用する場合、スイングウェイトを大きくしている原因の
一つに、段付きシャフトの重量バランスが掲げられる。
従来の段付きシャフトは、成形結果からみると、クラブ
ヘッド側に向け各段ごとに肉厚が漸次大きくなってい
る。段付きシャフトのキックポイントは、この肉厚変動
に応じてグリップ側に移行している。そこで、アメリカ
ンパーシモンのような比重が大きいウッドのヘッドを取
り付けると、スイングウェイトが重くなりすぎる。
用する場合、スイングウェイトを大きくしている原因の
一つに、段付きシャフトの重量バランスが掲げられる。
従来の段付きシャフトは、成形結果からみると、クラブ
ヘッド側に向け各段ごとに肉厚が漸次大きくなってい
る。段付きシャフトのキックポイントは、この肉厚変動
に応じてグリップ側に移行している。そこで、アメリカ
ンパーシモンのような比重が大きいウッドのヘッドを取
り付けると、スイングウェイトが重くなりすぎる。
本発明は、このような問題を解消すべく案出されたもの
であり、グリップ側からヘッド側に至る各段の肉厚をほ
ぼ均等にすることにより、アメリカンパーシモン等の比
重が大きいヘッドも取り付けることができ、スイングの
際に良好なフィーリングが得られるゴルフクラブ用シャ
フトを提供することを目的とする。
であり、グリップ側からヘッド側に至る各段の肉厚をほ
ぼ均等にすることにより、アメリカンパーシモン等の比
重が大きいヘッドも取り付けることができ、スイングの
際に良好なフィーリングが得られるゴルフクラブ用シャ
フトを提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 本発明の製造方法は、その目的を達成するため、段付き
加工によってスチールパイプを段付きシャフトに成形す
る際、各段の肉厚Ｔｎが次式（１）で規定される条件が
満足されるように段付き加工することを特徴とする。
加工によってスチールパイプを段付きシャフトに成形す
る際、各段の肉厚Ｔｎが次式（１）で規定される条件が
満足されるように段付き加工することを特徴とする。
ただし、式（１）において、ｔ１はグリップ側の肉厚，
Ｄ１はグリップ側の外径，Ｄｎは各段の外径，αはパイ
プの材質，縮径率，シャフトの伸び等によって定まる
０．６０〜０．８０の範囲にある値をそれぞれ示す。
Ｄ１はグリップ側の外径，Ｄｎは各段の外径，αはパイ
プの材質，縮径率，シャフトの伸び等によって定まる
０．６０〜０．８０の範囲にある値をそれぞれ示す。
このシャフトは、長手方向に関する肉厚が等しい素管
を、グリップ側において当初に肉厚のままで、ヘッド側
において所定の薄肉厚に設定し、グリップ側からヘッド
側に向けて肉厚が順次変化したテーパ管に成形し、各段
の肉厚Ｔｎが式（１）で規定される条件を満足するよう
に、前記テーパ管に段付き加工を施すことにより製造さ
れる。
を、グリップ側において当初に肉厚のままで、ヘッド側
において所定の薄肉厚に設定し、グリップ側からヘッド
側に向けて肉厚が順次変化したテーパ管に成形し、各段
の肉厚Ｔｎが式（１）で規定される条件を満足するよう
に、前記テーパ管に段付き加工を施すことにより製造さ
れる。
［作用］ 段付きシャフトは、長手方向に関して一定の肉厚をもつ
素管、すなわち通常のスチールパイプをダイス加工する
ことによって成形されている。各段は、成形時にダイス
のサイズに応じた所定直径まで縮径される。このとき、
縮径によって余った肉が肉厚として消費されるため、小
径側の段部に厚肉化が生じる。
素管、すなわち通常のスチールパイプをダイス加工する
ことによって成形されている。各段は、成形時にダイス
のサイズに応じた所定直径まで縮径される。このとき、
縮径によって余った肉が肉厚として消費されるため、小
径側の段部に厚肉化が生じる。
段付き加工の際、各段間の肉厚に式（１）で規定した要
件を満足させるとき、特に小径側段部の厚肉化が抑えら
れる。式（１）は、本発明者等の実験によって見い出さ
れた関係式であり、しかもゴルフクラブシャフトに要求
される特性を満足する上でも有効である。
件を満足させるとき、特に小径側段部の厚肉化が抑えら
れる。式（１）は、本発明者等の実験によって見い出さ
れた関係式であり、しかもゴルフクラブシャフトに要求
される特性を満足する上でも有効である。
製造されたシャフトは、各段の肉厚がほぼ均等になって
いる。そのため、アメリカンパーシモン等の比重が大き
いウッド材料のヘッドを取り付けるとき、シャフト自体
の重量バランスがグリップ側に偏っているため、全体と
してバランスが取れたフィーリングがスイング時に得ら
れる。また、キックポイントをヘッド側に移行できるた
め、アマチュアプレーヤにとっても好ましいゴルフクラ
ブ用シャフトとして愛用される。
いる。そのため、アメリカンパーシモン等の比重が大き
いウッド材料のヘッドを取り付けるとき、シャフト自体
の重量バランスがグリップ側に偏っているため、全体と
してバランスが取れたフィーリングがスイング時に得ら
れる。また、キックポイントをヘッド側に移行できるた
め、アマチュアプレーヤにとっても好ましいゴルフクラ
ブ用シャフトとして愛用される。
［実施例］ 本実施例は、肉厚が長手方向に関して一定したスチール
パイプを素管として使用した。素管をテーパ加工し、第
１図に示すように内周面にテーパが付けられたパイプに
加工した。このテーパ管は、外径Ｄ１が一定で、ポイン
トＡ〜Ｂ間の肉厚ｔが素管のままの肉厚に相当する。ポ
イントＣ〜Ｄ間は、所定の薄い肉厚ｔｎに設定されてい
る。ポイントＢ〜Ｃ間は、ｔ１→ｔｎと漸次薄肉になる
テーパ状に内面成形されている。なお、第１図では、パ
イプ断面の径方向長さだけを拡大して表示している。
パイプを素管として使用した。素管をテーパ加工し、第
１図に示すように内周面にテーパが付けられたパイプに
加工した。このテーパ管は、外径Ｄ１が一定で、ポイン
トＡ〜Ｂ間の肉厚ｔが素管のままの肉厚に相当する。ポ
イントＣ〜Ｄ間は、所定の薄い肉厚ｔｎに設定されてい
る。ポイントＢ〜Ｃ間は、ｔ１→ｔｎと漸次薄肉になる
テーパ状に内面成形されている。なお、第１図では、パ
イプ断面の径方向長さだけを拡大して表示している。
肉厚ｔは、加工後のＣ〜Ｄ間の肉厚及び外径をそれぞれ
Ｔ及びＤとするとき、次の関係式を満足することが実験
的に確かめられている。
Ｔ及びＤとするとき、次の関係式を満足することが実験
的に確かめられている。
ここで、αは、パイプの材質，シャフトの伸び，縮径率
等に応じて定まる値であり、通常０．６０〜０．８０の
範囲にある。
等に応じて定まる値であり、通常０．６０〜０．８０の
範囲にある。
第１図のテーパ管を段付き加工し、第２図に示した断面
を持つ段付きシャフトを得る。段付きシャフト１は、第
３図に外観を示すように外径が段階的に小さくなった段
部をもち、第４図に示すようにグリップ２及びヘッド３
が取り付けられたゴルフクラブとなる。
を持つ段付きシャフトを得る。段付きシャフト１は、第
３図に外観を示すように外径が段階的に小さくなった段
部をもち、第４図に示すようにグリップ２及びヘッド３
が取り付けられたゴルフクラブとなる。
第２図のＴ１〜Ｔｎは、ポイントＢ〜Ｄ間における各段
付き部分の肉厚を示し、次の関係式で得られる。
付き部分の肉厚を示し、次の関係式で得られる。
この関係式は、多数の実験から本発明者等が見い出した
関係式である。なお、Ｄｎはｎ番目にある段付き部分の
外径を示す。
関係式である。なお、Ｄｎはｎ番目にある段付き部分の
外径を示す。
第３図は、得られた段付きシャフトの検査ポイントを１
７か所に分け、各部の肉厚を測定したときのモデルであ
る。測定結果を、従来の段付きシャフトと比較して第１
表に示す。
７か所に分け、各部の肉厚を測定したときのモデルであ
る。測定結果を、従来の段付きシャフトと比較して第１
表に示す。
第１表から明らかなように、初期設定のパイプ素材にお
いて、本発明の段付きシャフトでは０．０３ｍｍの差に
留まっている。
いて、本発明の段付きシャフトでは０．０３ｍｍの差に
留まっている。
本発明の段付きシャフトは、従来の段付きシャフトに比
較し、バランスポイントがグリップ側に寄り、キックポ
イントがヘッド側に寄っている。その結果、等しいフレ
ックスとしてプロ用クラブに対し、シャフト重量が等し
い条件で従来の段付きシャフトと比較すると、本発明の
段付きシャフトでは、クラブヘッド３の重量を１０ｇ増
加しても、従来のシャフトと同じＤ６ランクのスイング
ウェイトのフィーリングで使用できることになる。
較し、バランスポイントがグリップ側に寄り、キックポ
イントがヘッド側に寄っている。その結果、等しいフレ
ックスとしてプロ用クラブに対し、シャフト重量が等し
い条件で従来の段付きシャフトと比較すると、本発明の
段付きシャフトでは、クラブヘッド３の重量を１０ｇ増
加しても、従来のシャフトと同じＤ６ランクのスイング
ウェイトのフィーリングで使用できることになる。
このフィーリングを、第２表で対比する。
表２に示されているように、本発明に従った段付きシャ
フトを使用するとき、総重量及びシャフト重量が同じで
あっても、従来の段付きシャフトに比較してスイングウ
ェイトをＤ６→Ｄ０と６ランクも下げることができる。
したがって、アマチュアゴルファーであっても、十分に
軽く振り抜くことが可能なゴルフクラブが得られた。
フトを使用するとき、総重量及びシャフト重量が同じで
あっても、従来の段付きシャフトに比較してスイングウ
ェイトをＤ６→Ｄ０と６ランクも下げることができる。
したがって、アマチュアゴルファーであっても、十分に
軽く振り抜くことが可能なゴルフクラブが得られた。
以上の実施例において、検査ポイントを１７箇所に分割
して計測したときのバラツキは、０．０３ｍｍの差であ
った。このバラツキが０．０６ｍｍ以下であるとき、前
述した良好なフィーリングが維持される。
して計測したときのバラツキは、０．０３ｍｍの差であ
った。このバラツキが０．０６ｍｍ以下であるとき、前
述した良好なフィーリングが維持される。
［発明の効果］ 以上に説明したように、本発明においては、スチールパ
イプからテーパ管を経て段付きシャフトを製造してい
る。このとき、各段の肉厚を所定の関係に維持すること
により、加工時の余肉による影響を相殺し、各段部の肉
厚がほぼ等しい段付きシャフトが得られる。得られた段
付きシャフトは、全体として等肉厚になっているので、
アメリカンパーシモン等の比重が大きなウッドを使用し
ても、十分にアマチュア向けのスイングウェイトを持っ
たクラブとなる。そのため、アメリカンパーシモン等の
木目が美しく硬質材料を使用でき、またキックポイント
もヘッド側に移行するためフィーリングのよいクラブと
なる。
イプからテーパ管を経て段付きシャフトを製造してい
る。このとき、各段の肉厚を所定の関係に維持すること
により、加工時の余肉による影響を相殺し、各段部の肉
厚がほぼ等しい段付きシャフトが得られる。得られた段
付きシャフトは、全体として等肉厚になっているので、
アメリカンパーシモン等の比重が大きなウッドを使用し
ても、十分にアマチュア向けのスイングウェイトを持っ
たクラブとなる。そのため、アメリカンパーシモン等の
木目が美しく硬質材料を使用でき、またキックポイント
もヘッド側に移行するためフィーリングのよいクラブと
なる。
第１図は内面をテーパ加工した中間段階のパイプ、第２
図は段付き加工後の断面、第３図は検査ポイントの位置
を示すシャフトの側面、第４図は段付きシャフトを使用
したウッドクラブを示す。 １：段付シャフト、２：グリップ、３：ヘッド
図は段付き加工後の断面、第３図は検査ポイントの位置
を示すシャフトの側面、第４図は段付きシャフトを使用
したウッドクラブを示す。 １：段付シャフト、２：グリップ、３：ヘッド
Claims (1)
- 【請求項１】長手方向に関する肉厚が等しい素管を、グ
リップ側において当初の肉厚のままで、ヘッド側におい
て所定の薄肉厚に設定し、グリップ側からヘッド側に向
けて肉厚が順次変化したテーパ管に成形し、各段の肉厚
Ｔｎが次式で規定される条件を満足するように、前記テ
ーパ管に段付き加工を施すことを特徴とするゴルフクラ
ブ用シャフトの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62202644A JPH0657274B2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ゴルフクラブ用シャフトの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62202644A JPH0657274B2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ゴルフクラブ用シャフトの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6446487A JPS6446487A (en) | 1989-02-20 |
| JPH0657274B2 true JPH0657274B2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=16460757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62202644A Expired - Lifetime JPH0657274B2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 | ゴルフクラブ用シャフトの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0657274B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0695025A2 (en) | 1994-07-27 | 1996-01-31 | Fujikura Kasei Co., Ltd. | Actuator |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2715295B1 (fr) * | 1994-01-24 | 1996-04-12 | Oreal | Composition de teinture d'oxydation des fibres kératiniques comprenant un dérivé de paraphénylènediamine et un dérivé de métaphénylènediamine, et procédé de teinture utilisant une telle composition. |
| JP4616236B2 (ja) * | 2006-11-06 | 2011-01-19 | 本田技研工業株式会社 | 異形管状体の製造方法 |
| JP2013248165A (ja) * | 2012-05-31 | 2013-12-12 | Dunlop Sports Co Ltd | ゴルフクラブ用スチールシャフト |
| CN113026613A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-25 | 厦门诚通达智能科技有限公司 | 一种加强型轻质栏杆及栏杆机 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4431187A (en) * | 1982-06-25 | 1984-02-14 | Brunswick Corporation | Golf club shaft |
-
1987
- 1987-08-13 JP JP62202644A patent/JPH0657274B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0695025A2 (en) | 1994-07-27 | 1996-01-31 | Fujikura Kasei Co., Ltd. | Actuator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6446487A (en) | 1989-02-20 |
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