JPH0657558B2 - 水噴射推進船のビルジ水排出装置 - Google Patents
水噴射推進船のビルジ水排出装置Info
- Publication number
- JPH0657558B2 JPH0657558B2 JP62054818A JP5481887A JPH0657558B2 JP H0657558 B2 JPH0657558 B2 JP H0657558B2 JP 62054818 A JP62054818 A JP 62054818A JP 5481887 A JP5481887 A JP 5481887A JP H0657558 B2 JPH0657558 B2 JP H0657558B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- jet
- hull
- bilge
- discharge device
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/10—Power-driven personal watercraft, e.g. water scooters; Accessories therefor
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Special Spraying Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、小型ジェット推進船のビルジ水排出装置に関
する。
する。
（従来の技術） 本願出願人は、ビルジ水排出装置として特願昭６１−７
２４７２号において、「水噴射ユニットを船体に備えて
なる水ジェット推進装置におけるビルジ水排出装置にお
いて、水噴射ユニットが噴射する噴流による吸出し作用
と水噴射ユニットの駆動時に生ずる上記噴流以外の流体
流による吸出し作用とによって作動する吸出しポンプを
設け、船内ビルジ部と上記吸出しポンプとを排水管で連
結したことを特徴とする水ジェット推進装置におけるビ
ルジ水排出装置」を提案した。
２４７２号において、「水噴射ユニットを船体に備えて
なる水ジェット推進装置におけるビルジ水排出装置にお
いて、水噴射ユニットが噴射する噴流による吸出し作用
と水噴射ユニットの駆動時に生ずる上記噴流以外の流体
流による吸出し作用とによって作動する吸出しポンプを
設け、船内ビルジ部と上記吸出しポンプとを排水管で連
結したことを特徴とする水ジェット推進装置におけるビ
ルジ水排出装置」を提案した。
一方、小型ジェット推進船がレース等に使用される時に
は、観戦者に位置がはっきり分かることが望ましい。ま
た、波浪の高い時に航行する時においても、その位置が
他の船舶に確認され易いことが望ましい。
は、観戦者に位置がはっきり分かることが望ましい。ま
た、波浪の高い時に航行する時においても、その位置が
他の船舶に確認され易いことが望ましい。
（発明が解決しようとする問題点） 前記、ビルジ水排出装置は、排水性能を向上するため、
水噴射ユニットが噴射する噴流による吸出し作用のみな
らず、水噴射ユニットの駆動時に生ずる上記噴流以外の
流体流による吸出し作用をも利用するものではあるが、
バルジ水排出後の水を有効に利用するものではない。
水噴射ユニットが噴射する噴流による吸出し作用のみな
らず、水噴射ユニットの駆動時に生ずる上記噴流以外の
流体流による吸出し作用をも利用するものではあるが、
バルジ水排出後の水を有効に利用するものではない。
本願は、分岐した噴流を利用してビルジ水を排出した
後、さらにその噴流水を有効に利用しようとするもので
ある。さらには、その噴流水を利用して船体の他者に対
する視認性を向上することを目的とする。
後、さらにその噴流水を有効に利用しようとするもので
ある。さらには、その噴流水を利用して船体の他者に対
する視認性を向上することを目的とする。
（問題点を解決するための手段） 上記目的を解決するため、水噴射推進ユニットを船体に
備えてなる水噴射推進船の船体内のビルジ水の排出装置
において、水噴射ユニットが噴射する推進用噴流の一部
を分岐するとともに、分岐した噴流による吸出し作用に
よって作動する吸出しポンプを設け、船体内に配設する
ビルジ水吸込み口と吸出しポンプを連結するとともに、
吸出しポンプを経た噴流を船体上方に向け噴出するよう
にした。
備えてなる水噴射推進船の船体内のビルジ水の排出装置
において、水噴射ユニットが噴射する推進用噴流の一部
を分岐するとともに、分岐した噴流による吸出し作用に
よって作動する吸出しポンプを設け、船体内に配設する
ビルジ水吸込み口と吸出しポンプを連結するとともに、
吸出しポンプを経た噴流を船体上方に向け噴出するよう
にした。
（作 用） 水噴射ユニットが噴射する推進用噴流から分岐した一部
噴流は、吸出しポンプの動力源となるとともに、船体上
方に向け噴出する噴流となる。
噴流は、吸出しポンプの動力源となるとともに、船体上
方に向け噴出する噴流となる。
（実施例） 第１図は本発明のビルジ水排出装置の第１実施例が搭載
される水噴射推進船の要部横断面図、第２図は、第１図
のII−II線に沿った水噴射推進船の断面図、第３図は吸
出しポンプの詳細断面図である。
される水噴射推進船の要部横断面図、第２図は、第１図
のII−II線に沿った水噴射推進船の断面図、第３図は吸
出しポンプの詳細断面図である。
小型ジェット推進船１０は、船体１２が主にハル１４と
デッキ１６とで形成される。船体１２の前寄り中央部に
は、ハル１４の上にエンジン１８が図示しない防振ダン
パーを介して搭載される。エンジン１８の上方のデッキ
１６は開口され、エンジンハッチ２０によって覆われ
る。デッキ１６前部には支軸２２の回りに回動自在にハ
ンドルコラム２４が配設され、ハンドルコラム２４には
ステアリングハンドル２６が水平方向に回動自在に配設
される。そして、船体１２の後部にはハル１４下側に、
水噴射ユニット２８が取り付けられ、その下側に水噴射
ユニット２８を保護するとともに、船底下の流れの乱れ
を防止するガバー２９が配設される。
デッキ１６とで形成される。船体１２の前寄り中央部に
は、ハル１４の上にエンジン１８が図示しない防振ダン
パーを介して搭載される。エンジン１８の上方のデッキ
１６は開口され、エンジンハッチ２０によって覆われ
る。デッキ１６前部には支軸２２の回りに回動自在にハ
ンドルコラム２４が配設され、ハンドルコラム２４には
ステアリングハンドル２６が水平方向に回動自在に配設
される。そして、船体１２の後部にはハル１４下側に、
水噴射ユニット２８が取り付けられ、その下側に水噴射
ユニット２８を保護するとともに、船底下の流れの乱れ
を防止するガバー２９が配設される。
水噴射ユニット２８は主に、水吸込口３０、噴出口３
２、水吸込口３０と噴出口３２を結ぶダクト３４を形成
するケーシング３６、ダクト３４中に配設されるととも
に、弾性カップリング３８を介してエンジン１８に駆動
されるプロペラ軸４０に取りつけられ、回転によって水
を後方に押し出すインペラ４２よりなる。
２、水吸込口３０と噴出口３２を結ぶダクト３４を形成
するケーシング３６、ダクト３４中に配設されるととも
に、弾性カップリング３８を介してエンジン１８に駆動
されるプロペラ軸４０に取りつけられ、回転によって水
を後方に押し出すインペラ４２よりなる。
ダクト３４はインペラ４２の上流側であるインテークダ
クト部３４ａと、下流側となる噴射ダクト部３４ｂより
なる。
クト部３４ａと、下流側となる噴射ダクト部３４ｂより
なる。
ケーシング３６には、噴射ダクト部３４ｂに整流用静翼
４４が、整流用静翼４４の中心部にプロペラ軸４０を回
転自在に保持するため、図示しない軸受部を有するボス
部４６が、それぞれ配設される。さらに、長軸のプロペ
ラ軸２０の振れ止めのための中間軸受部４８と、中間軸
受部４８を受部を水密に保つためのオイルシール５０も
配設される。
４４が、整流用静翼４４の中心部にプロペラ軸４０を回
転自在に保持するため、図示しない軸受部を有するボス
部４６が、それぞれ配設される。さらに、長軸のプロペ
ラ軸２０の振れ止めのための中間軸受部４８と、中間軸
受部４８を受部を水密に保つためのオイルシール５０も
配設される。
ケーシング３６にはさらに、水吸込口３０の外側に異物
侵入防止のための格子５２と、噴出口３２後方にステア
リングハンドル２６により連動して水平方向に回動さ
れ、推進方向を可変とする操向ノズル５４がそれぞれ配
置される。
侵入防止のための格子５２と、噴出口３２後方にステア
リングハンドル２６により連動して水平方向に回動さ
れ、推進方向を可変とする操向ノズル５４がそれぞれ配
置される。
噴射ダクト部３４ｂのケーシング３６壁には、パイプ５
６が圧入される。一方ハル１４を水密に保ちつつ一部貫
通するホース継手部材５８と吸出しポンプ６０が、それ
ぞれハル１４に取りつけられる。そして、パイプ５６と
ホース継手部材５８とがホース６２、ホース継手部材５
８と吸出しポンプ６０がホース６４によってそれぞれ連
結される。
６が圧入される。一方ハル１４を水密に保ちつつ一部貫
通するホース継手部材５８と吸出しポンプ６０が、それ
ぞれハル１４に取りつけられる。そして、パイプ５６と
ホース継手部材５８とがホース６２、ホース継手部材５
８と吸出しポンプ６０がホース６４によってそれぞれ連
結される。
ハル１４の上にはビルジ水吸い込み口となるスクリーン
６６が配設され、吸出しポンプ６０とビル水排水路６８
にて連結される。ビルジ水排水路６８の途中には一方向
弁７０が配設される。
６６が配設され、吸出しポンプ６０とビル水排水路６８
にて連結される。ビルジ水排水路６８の途中には一方向
弁７０が配設される。
吸出しポンプ６０は、第３図に示すようにホース６４と
連結される水入り口部７２と、略上方に向く開口すなわ
ちノズル部７４と、この中間に配設されるベンチュリー
部７６と、該ベンチュリー部７６に開口しビルジ水排水
路６８と連結されるビルジ水吸引口７８とで形成され
る。
連結される水入り口部７２と、略上方に向く開口すなわ
ちノズル部７４と、この中間に配設されるベンチュリー
部７６と、該ベンチュリー部７６に開口しビルジ水排水
路６８と連結されるビルジ水吸引口７８とで形成され
る。
上記構成の水噴射推進船のビルジ水排出装置は、以下の
ように機能する。
ように機能する。
インペラ４２の回転によって、水吸込口３０から水が吸
われ、噴出口３２より水が噴流となって噴出する。この
噴流の方向は操向ノズル５４によって制御され、直進あ
るいは旋回航行がなされる。
われ、噴出口３２より水が噴流となって噴出する。この
噴流の方向は操向ノズル５４によって制御され、直進あ
るいは旋回航行がなされる。
ダクト３４を流れる水はインペラ４２により加圧されて
いるので、噴射ダクト部３４ｂにおいて正圧であり、パ
イプ５６の方へ侵入分岐する。この分岐した噴流は、ホ
ース６２、ホース継手部材５８、ホース６４を介して吸
出しポンプ６０に到る。噴流は、吸出しポンプ６０内を
通過する時、ベンチュリー部７６において圧力が低下す
るので、ビルジ水吸引口７８及びビルジ水排水路６８を
介してスクリーン６６よりビルジ水を吸引する。
いるので、噴射ダクト部３４ｂにおいて正圧であり、パ
イプ５６の方へ侵入分岐する。この分岐した噴流は、ホ
ース６２、ホース継手部材５８、ホース６４を介して吸
出しポンプ６０に到る。噴流は、吸出しポンプ６０内を
通過する時、ベンチュリー部７６において圧力が低下す
るので、ビルジ水吸引口７８及びビルジ水排水路６８を
介してスクリーン６６よりビルジ水を吸引する。
噴流は、ビルジ水と一緒になって、ノズル７４より側方
且つ略上方に放出される。ビルジ水は、噴流とともに船
外に廃棄されることとなる。
且つ略上方に放出される。ビルジ水は、噴流とともに船
外に廃棄されることとなる。
なお、一方向弁７０は、エンジ１８停止時の水逆流防止
のためのものである。
のためのものである。
第４図は吸出しポンプ６０の他の例を示す断面図であ
る。
る。
この例において吸出しポンプ６０は、ベンチュリーでは
なく、流路８０への突出部８２の下流側にビルジ水吸引
口７８が形成される。
なく、流路８０への突出部８２の下流側にビルジ水吸引
口７８が形成される。
第５図は第２の実施例を示す水噴射推進船の断面図であ
る。本実施例が第１の実施例と異なる点は、吸出しポン
プ６０がパイプ５６の代わりに直接、噴出ダクト３４ｂ
を形成するケーシング壁に取りつけられた点と、ハル１
４内に配置したスクリーン６６と吸出しポンプ６０とを
結ぶビルジ水排水路６８がハル１４を貫通して配置され
た点である。このビルジ水排水路６８の配置は第６図の
ものと同じである。
る。本実施例が第１の実施例と異なる点は、吸出しポン
プ６０がパイプ５６の代わりに直接、噴出ダクト３４ｂ
を形成するケーシング壁に取りつけられた点と、ハル１
４内に配置したスクリーン６６と吸出しポンプ６０とを
結ぶビルジ水排水路６８がハル１４を貫通して配置され
た点である。このビルジ水排水路６８の配置は第６図の
ものと同じである。
本実施例においても、推進用噴流の一部が分岐し、水入
り口部７２より吸出しポンプ６０に入る。ここでビルジ
水と一緒になった噴流は、ホース８４、ホース継手８
６、ホース８８、そしてノズル７４を経て船外上方に放
出される。
り口部７２より吸出しポンプ６０に入る。ここでビルジ
水と一緒になった噴流は、ホース８４、ホース継手８
６、ホース８８、そしてノズル７４を経て船外上方に放
出される。
第６図は第３の実施例を示す水噴射推進船の横断面図で
ある。本実施例が第２の実施例と異なる点は、吸出しポ
ンプ６が操向ノズル５４に取りつけられた点である。す
なわち、ビルジ水吸引用の噴流を、静圧そのものが正圧
である噴流ダクト部３４ｂより導くのではなく、噴出口
３４より噴出する噴流の動圧を利用して導入口９０より
導くようにした点である。そして、ノズル７４よりの噴
流は斜め上方且つ後方に向け放出される。
ある。本実施例が第２の実施例と異なる点は、吸出しポ
ンプ６が操向ノズル５４に取りつけられた点である。す
なわち、ビルジ水吸引用の噴流を、静圧そのものが正圧
である噴流ダクト部３４ｂより導くのではなく、噴出口
３４より噴出する噴流の動圧を利用して導入口９０より
導くようにした点である。そして、ノズル７４よりの噴
流は斜め上方且つ後方に向け放出される。
本実施例によれば、旋回時ノズル７４よりの噴流９２も
操向ノズル５４と一緒に移動するので、外部の者が水噴
射推進船の旋回方向をより早く予想できる利点がある。
操向ノズル５４と一緒に移動するので、外部の者が水噴
射推進船の旋回方向をより早く予想できる利点がある。
また、以上の三つの実施例において、ノズル７４をハル
１４あるいは、ハル１４に取りつけられる水噴射ユニッ
ト２８に取りつけたので、ホース類の接続作業はデッキ
１６の脱着に影響されることなく簡単に実施することが
できる。
１４あるいは、ハル１４に取りつけられる水噴射ユニッ
ト２８に取りつけたので、ホース類の接続作業はデッキ
１６の脱着に影響されることなく簡単に実施することが
できる。
第７図は第４の実施例を示す水噴射推進船の後方よりの
視図である。第８図は第７図の矢視方向より見た水噴射
推進船の部分横断面図である。
視図である。第８図は第７図の矢視方向より見た水噴射
推進船の部分横断面図である。
本実施例が第２の実施例と異なる点は、ノズル７４を船
体１２後部に取りつけた点である。すなわち、吸出しポ
ンプ６０からノズル７４までのホース９４はハル１４を
貫通させる必要はない。ノズル７４はハル１４に取りつ
けているが、デッキ１６側に船体外側より取りつけても
よい。いずれにしても、ホース類の接続作業は簡単に実
施することができる。
体１２後部に取りつけた点である。すなわち、吸出しポ
ンプ６０からノズル７４までのホース９４はハル１４を
貫通させる必要はない。ノズル７４はハル１４に取りつ
けているが、デッキ１６側に船体外側より取りつけても
よい。いずれにしても、ホース類の接続作業は簡単に実
施することができる。
（発明の効果） 本願のビルジ水排出装置によれば、水噴射ユニットの推
進用噴流の一部を分岐し、ビルジ水吸引の動力源とする
とともに、その噴流水を利用して船外の他者に対する視
認性を向上することができる。
進用噴流の一部を分岐し、ビルジ水吸引の動力源とする
とともに、その噴流水を利用して船外の他者に対する視
認性を向上することができる。
第１図は本発明のビルジ水排出装置の第１実施例が搭載
される水噴射推進船の要部横断面図、第２図は第１図の
II−II線に沿った水噴射推進船の断面図、第３図は吸出
しポンプの詳細断面図である。 第４図は吸出しポンプ６０の他の例を示す断面図、第５
図は第２の実施例を示す水噴射推進船の断面図、第６図
は第３の実施例を示す水噴射推進船の横断面図である。 第７図は第４の実施例を示す水噴射推進船の後方よりの
視図、第８図は第７図の矢視方向より見た水噴射推進船
の部分横断面図である。 船体……１２、操向ノズル……５４ ハル……１４、パイプ……５６ デッキ……１６、吸出しポンプ……６０ エンジン……１８、ビルジ水排水路……６８ 水吸い込み口……１９、水入り口部……７２ 水噴射ユニット……２８、ノズル……７４ 噴出口……３２、ベンチュリー部……７６ 噴出ダクト部……３４ｂ、ビルジ水吸引口……７８ インペラ……４２、導入口……９０
される水噴射推進船の要部横断面図、第２図は第１図の
II−II線に沿った水噴射推進船の断面図、第３図は吸出
しポンプの詳細断面図である。 第４図は吸出しポンプ６０の他の例を示す断面図、第５
図は第２の実施例を示す水噴射推進船の断面図、第６図
は第３の実施例を示す水噴射推進船の横断面図である。 第７図は第４の実施例を示す水噴射推進船の後方よりの
視図、第８図は第７図の矢視方向より見た水噴射推進船
の部分横断面図である。 船体……１２、操向ノズル……５４ ハル……１４、パイプ……５６ デッキ……１６、吸出しポンプ……６０ エンジン……１８、ビルジ水排水路……６８ 水吸い込み口……１９、水入り口部……７２ 水噴射ユニット……２８、ノズル……７４ 噴出口……３２、ベンチュリー部……７６ 噴出ダクト部……３４ｂ、ビルジ水吸引口……７８ インペラ……４２、導入口……９０
Claims (1)
- 【請求項１】水噴射推進ユニットを船体に備えてなる水
噴射推進船の船体内のビルジ水の排出装置において、水
噴射ユニットが噴射する推進用噴流の一部を分岐すると
ともに、分岐した噴流による吸出し作用によって作動す
る吸出しポンプを設け、船体内に配設するビルジ水吸込
み口と吸出したポンプを連結するとともに、吸出しポン
プを経た噴流を船体上方に向け噴出するようにしたこと
を特徴とする水噴射推進船のビルジ水排出装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62054818A JPH0657558B2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 | 水噴射推進船のビルジ水排出装置 |
| US07/165,533 US4850908A (en) | 1987-03-10 | 1988-03-08 | Drawing away device of bilge water for water jet propulsion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62054818A JPH0657558B2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 | 水噴射推進船のビルジ水排出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63219496A JPS63219496A (ja) | 1988-09-13 |
| JPH0657558B2 true JPH0657558B2 (ja) | 1994-08-03 |
Family
ID=12981274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62054818A Expired - Fee Related JPH0657558B2 (ja) | 1987-03-10 | 1987-03-10 | 水噴射推進船のビルジ水排出装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4850908A (ja) |
| JP (1) | JPH0657558B2 (ja) |
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| JP2749086B2 (ja) * | 1988-12-19 | 1998-05-13 | ヤマハ発動機株式会社 | 小型ジェット推進艇の表示装置 |
| US5064392A (en) * | 1990-09-24 | 1991-11-12 | Scott Wonders | Self-propelled floatable fire nozzle |
| JP2551986Y2 (ja) * | 1992-03-13 | 1997-10-27 | 川崎重工業株式会社 | 小型船艇における水排出装置 |
| US5334063A (en) * | 1992-04-02 | 1994-08-02 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Cooling system for marine propulsion engine |
| JPH06144353A (ja) * | 1992-11-16 | 1994-05-24 | Sanshin Ind Co Ltd | 小型ジェット推進艇 |
| US6170423B1 (en) | 1992-11-16 | 2001-01-09 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Watercraft bilge system |
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| US6478644B1 (en) | 1995-08-02 | 2002-11-12 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Exhaust pipe cooling system for watercraft |
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| US20170191504A1 (en) * | 2013-06-26 | 2017-07-06 | Doug Palmisano | Static bilge pump |
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| US4699596A (en) * | 1987-02-13 | 1987-10-13 | Klinker Ronald D | Modified jet ski nozzle |
-
1987
- 1987-03-10 JP JP62054818A patent/JPH0657558B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1988
- 1988-03-08 US US07/165,533 patent/US4850908A/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63219496A (ja) | 1988-09-13 |
| US4850908A (en) | 1989-07-25 |
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