JPH0658028B2

JPH0658028B2 - ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ

Info

Publication number: JPH0658028B2
Application number: JP63218655A
Authority: JP
Inventors: ジャーゴーベラ
Original assignee: ゼネラルモーターズコーポレーション
Priority date: 1987-09-04
Filing date: 1988-09-02
Publication date: 1994-08-03
Anticipated expiration: 2009-08-03
Also published as: DE3829922C2; US4805346A; GB8818544D0; DE3829922A1; JPS6471987A; GB2209369A; CA1290783C; GB2209369B

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は自動車のドア組立体、一層詳しくは、ドア組立
体の可動窓ガラスをケーブル駆動式ウインドウレギュレ
ータ装置のケーブルに容易に連結したり、外したりする
ことのできる新規なアタッチメント手段に関する。

（従来の技術）従来、自動車のドア組立体の窓ガラスを昇降するための
ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータは知られてい
る。このようなケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ
は相反対する方向に移動することのできるケーブルと、
窓ガラスに取り付けてあり、案内レールまたは案内ポス
ト上に摺動自在に支持されているサッシ・プレートと、
ケーブルが互いに反対方向に動かされたときにサッシ・
プレートを案内レールまたは案内ポストに沿って移動さ
せて窓ガラスを昇降させるためのケーブルをサッシ・プ
レートに装着するための機械的な連結手段とを包含して
いる。これら公知の機構の動作は満足できるものであっ
たが、修理が必要となったときに窓ガラスとサッシ・プ
レートをケーブル駆動式ウィンドウレギュレータの残部
から外すのが容易でなかった。

（発明が解決しようとする課題、課題を解決するための
手段及作用）本発明の１つの概念によれば、可動窓ガラスに取り付け
てあり、かつケーブル駆動式ウィンドウレギュレータの
案内レール上に摺動自在に支持されているサッシ・プレ
ートにケーブル駆動式ウィンドウレギュレータのケーブ
ルを取り付けるための新規な迅速に接続及び取外し可能
なアタッチメント手段あるいは連結手段が提供すること
ができる。本発明の別の概念によれば、第２の迅速接続
・分離式アタッチメント手段が提供されており、これは
ケーブルをサッシ・プレートに連結する他のアタッチメ
ントを分離したときにウィンドウレギュレータの案内レ
ールからサッシ・プレートを容易に連結したり、外した
りすることができる。

したがって、本発明の主目的はケーブル駆動式ウィンド
ウレギュレータのケーブルにドア組立体の可動窓ガラス
を連結するための新規で改良されたアタッチメント手段
であって、比較的簡単で経済的な構造となっており、最
小限の部品点数から成り、接続、取り外しが容易である
アタッチメント手段を提供することにある。

本発明の別の目的は上記目的で定義したような新規で改
良されたアタッチメン手段であって、ウィンドウレギュ
レータの張力の付与されたケーブルに取り付けてあるフ
ェルールと、窓ガラスに取り付けるようになっており、
好ましくは一体成形するようになっており、ウィンドウ
レギュレータの固定案内レール上に摺動自在に収容され
ているサッシ・プレートとを包含し、サッシ・プレート
がフェルール受け用ポケットを構成するボス部と、ケー
ブルを自由に受け入れるがフェルールは受け入れない貫
通スロット手段とを有し、サッシ・プレートをフェルー
ル上方で案内レール上に位置させ、張力が付与されてい
るケーブルを引っ張ってスロットを通して動かし、次い
でサッシ・プレートを下降させてポケットをフェルール
に隣接して位置させ、次にケーブルを解放することによ
り張力が付与されているケーブルをしてフェルールをポ
ケット内に移動可能ならしめ、強制的にその中にフェル
ールを保持することができるようにすることによってケ
ーブルをサッシ・プレートに容易に連結したり、そこか
ら外したりすることができるアタッチメント手段を提供
することにある。

本発明のまた別の目的は上記目的で定義したような新規
で改良されたアタッチメント手段であって、サッシ・プ
レートのボス部がポケットの下端より下方でテーパを付
けてあり、フェルールと係合し、フェルールをポケット
に隣接して位置するまでサッシ・プレートの外方へ変位
させる傾斜面を構成しており、張力が付与されているケ
ーブルがポケット内でフェルールを強制的に移動させて
フェルールをサッシ・プレートに駆動連結するアタッチ
メント手段を提供することにある。

本発明のまた別の目的は、先の目的で定義したような新
規で改良されたアタッチメント手段であって、サッシ・
プレートが案内レールの両傾斜側面と自由に摺動係合す
る第１、第２の垂直方向に隔たったガイドを有し、サッ
シ・プレートが、ケーブル上のフェルールから外された
ときに、下方のガイドが案内レールの一部切り欠き部を
通過するようにサッシ・プレートを下降させ、次にサッ
シ・プレートおよび窓ガラスを回転あるいは引き起こし
て上方ガイドを案内レールから外すことによって案内レ
ールから容易に分離できるようになっているアタッチメ
ント手段を提供することにある。

本発明のまたさらに別の目的は、ドア本体下部と、頂部
およびドア本体下部内に延びる前部、後部を有する上方
逆形ドア枠と、開閉位置間を移動できるように支えられ
ており、かつ側部の枠によって摺動可能に案内される窓
ガラスと、ドア本体下部によって支持されており、かつ
ドア本体下部に取り付けられるようになっているほぼ垂
直方向に延びる固定案内手段を包含するケーブル駆動式
ウィンドウレギュレータと、案内手段に沿って互いに反
対の方向へ動けるように案内されるケーブルを包含する
ケーブル駆動手段と、ケーブルに張力を付与する付勢手
段と、ケーブルに取り付けてあり、かつケーブルの直径
よりも大きい幅を有するフェルールと、窓ガラスにその
下端付近で取り付けられるようになっており、かつ案内
手段上に摺動自在に支持されるサッシ・プレートとを有
する新規で改良された自動車ドア組立体であって、サッ
シ・プレートが上下の壁、底壁および固定案内手段から
離れる方向に面した開口を有するフェルール受け用ポケ
ットを構成するボス部と、ポケットを構成するボス部の
端壁および底を貫いて延びるケーブル受け用スロットと
を有し、このスロットの幅がフェルールの幅よりは小さ
いが、ケーブルの幅よりは大きくなっていてケーブルを
自由に収容するようになっており、フェルール上方でケ
ーブルを覆うようにサッシ・プレートの後部を位置させ
てケーブルがスロットを通して受け入れられるように
し、張力付与用付勢手段に対向してケーブルに引張力を
加えてサッシ・プレートの前部に向ってフェルールを動
かし、また、ケーブルをスロットを通して移動させ、サ
ッシ・プレートおよび窓ガラスを移動させてサッシ・プ
レートのポケットをフェルールの背後に位置させ、次い
でケーブルを解放して張力付与手段をしてポケット内に
フェルールを移動せしめ、このフェルールをその中に強
制的に保持してフェルールとポケットの端部との係合に
よってフェルールをサッシ・プレートのボス部に駆動連
結することによってケーブルをサッシ・プレートに容易
に連結することができ、また、上記の手順を逆に行なう
ことによってケーブルをサッシ・プレートから容易に外
すことができるようにした自動車ドア組立体を提供する
ことにある。

本発明のまたさらに別の目的は、上記目的で定義したよ
うな新規で改良された自動車ドア組立体であって、上方
枠は、一体成形した合成プラスチック構造であり、窓ガ
ラスが閉じ位置にあるとき窓ガラスとその最も外側の側
部および頂部において係合する外側フランジと、この外
側フランジから内方へ隔たつていて弾性シール手段を取
り付けた内側フランジとを有し、このシール手段が撓み
自在手段、好ましくは、一対の離間した可撓性のフィン
ガを包含し、これらのフィンガが窓ガラスとその側部お
よび頂部のところで窓ガラス内面に沿って係合してシー
ルを行なうと共に、窓ガラスを上方枠の外側フランジと
係合するように付勢し、閉じ位置において窓ガラスがほ
ぼ上方枠と同一平面に位置するようにした自動車ドア組
立体を提供することにある。

本発明はさらに部品の種々の新規な構造、構成にあり、
本発明のさらなる目的、新規な特徴、利点は本明細書の
一部をなす添付図面に図示した好ましい実施例について
の以下の詳細な説明から当業者には明らかとなろう。図
面を通じて同様の参照符号を同様の部分を示すのに使用
している。

（実施例）第１図、第２図を参照して、ここにはドア組立体Ｂを有
する自動車Ａが示してある。自動車Ａは屋根４とドア開
口８を構成する側部車体構造６とを有する。ドア組立体
Ｂは第１図に示すように左前端付近で車体構造６のＡピ
ラー（Ａ−pillar）１０に適当にヒンジ止めしてあり、
開および閉位置に動かして普通の要領で自動車Ａにドア
開口８を通して出入できるようになっている。

ドア組立体Ｂは、概略を述べると、ドア本体下部１２
と、上部のほぼ逆Ｕ字形の枠１４と、この枠１４に支え
られた固定シール手段１６と、開閉位置に移動可能に支
持された窓ガラス１８と、ドア本体下部１２によって支
持されたケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ２０
と、窓ガラス１８をウィンドウレギュレータ２０に容易
に取り付け、取り外しできるアタッチメント手段２２と
を包含する。ウィンドウレギュレータ２０は、窓ガラス
１８に取り付けたとき、それを開閉位置の間で上下に移
動させるように作動する。

ドア本体下部１２は間隔を置いた内側、外側パネル２
３、２４と、間隔を置いた前後の端パネル２６、２８
と、内側パネルと一体とすることができる底壁３０（第
３図参照）とを包含する。内外のパネル２３、２４、端
パネル２６、２８および底壁３０は相互に適切にしっか
りと取り付けられており、上端のところに細長いスロッ
ト状の開口３６を有する空間３４を構成している。空間
３４の上端はドア組立体Ｂのためのベルトラインを定め
る。図示実施例においては、ドア本体下部１２の外側パ
ネル２４はそのドア本体下部の残りの部分に適切に取外
自在に連結してあって、修理のときに外側パネル２４を
ドア本体下部１２の残部から取り外して内部の空間３４
にアクセスできるようになっている。

上方の枠１４は第１図の側面図で見てほぼＵ字形であ
り、一体成形の合成プラスチック構造である。枠１４は
前後の側部４０、４２と頂部４４とを包含する。側部４
０、４２はドア本体下部１２の内部空間３４内に充分に
延びている下方部分４０ａ、４２ａを有し、これら下方
部分はドア本体下部１２の前後端２６、２８に適切に剛
性をもって取り付けてある。側部４０、４２は、また、
頂部４４と一体になっている上方部分４０ｂ、４２ｂを
有する。側面図で見て後方の側部４２はその全長にわた
つてまっすぐであり、前方側部４０の上方部分４０ｂは
湾曲している。側部４０の下方部分４０ａおよび側部４
２は互いに平行となっている。

枠１４は一体成形の合成プラスチック構造であり、横断
面で見てほぼＵ字形となっている。これは第１２図に最
も良く示している。側部４０、４２の開いた端は互いに
対向しており、頂部４４の開いた端は窓ガラス１８の頂
縁に向いている。上方の枠１４は窓ガラス１８の平面と
平行な平面に位置する最外方フランジ５０と、底部５１
と、最外方フランジ５０から内方へ隔たっていて、シー
ル手段１６を支持するための内側の連続したフランジ５
２とを有する。シール手段１６は普通の要領で内側のフ
ランジ５２の上にプレスばめされていて、そこに固着さ
れた本体部分５４を包含する。シール手段１６は、ま
た、一対の間隔を置いたフィンガ５６、５７の形をした
可撓性部分を包含しており、これらのフィンガは外側の
フランジ５０に向って延びている。フィンガ５６、５７
は第12図に仮想線で示すような通常の自由状態位置を持
つが、窓ガラス１８の内面とその側縁付近で係合したと
きには容易に撓んでシールを提供すると共に窓ガラス１
８の外面を外側フランジ５０の内面５０ａと係合するよ
うに付勢する。シール手段16は枠１４の周縁に沿って延
在している。フィンガ５７は第１２図に参照符号５９で
示すようにアンダーカットしてあってフィンガ５６より
ももっと容易に撓めるようになっている。

前記のことから明らかなように、シール手段16は窓ガラ
ス１８が閉じ位置にあるときにはそれに対するシールを
付与すると同時に、窓ガラスをその頂部のところで側面
に沿って外側フランジ５０の内面５０ａに対して外方へ
付勢し、窓ガラス18が外側フランジ５０の外面５０ｂと
同一平面またはほぼ同一平面となるように作用する。

窓１８は任意適当な材料、たとえば、ガラスで作ること
ができ、図示したように湾曲しており、第３図に最も良
く示すように曲率半径Ｒを有する。窓ガラス１８は、開
閉位置間を移動するときに、その内面に沿ってシール手
段１６の可撓性フィンガ５６及び５７と係合し、第２図
または第５図に実線で示すように上方の閉じ位置にある
ときには、枠１４の上方側部４４のところでシール手段
１６のフィンガ５６、５７と係合する。上方の枠１４に
よって支持されているシール手段１６に加えて、ドア組
立体Ｂもドア本体下部１２のベルトラインに隣接した一
対のシール７０、７２を包含する。シール７０は内側ド
ア・パネル２３に適切に取り付けてあり、ベルトライン
３６のところで窓ガラス１８を横切って側方に延び、窓
ガラス１８とその内面に沿って係合する。シール７２は
ベルトラインのところでドア本体下部１２の外側パネル
24によって適切に支持されており、窓ガラス１８とその
外面に沿って係合するようになっている。シール７０、
７２は容易に撓むことができ、窓ガラス１８と常時係合
している。

窓ガラス１８はアタッチメント手段２２を介して作動可
能に連結したケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ２
０によって開閉位置間で移動するようにすなわち昇降さ
れるようになっている。ウィンドウレギュレータ２０は
ドア本体下部１２の内側パネル２３に容易に装着できる
仮組み式ユニットであると好ましい。

ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ２０は、概略を
述べると、ドア本体下部１２の内側パネル２３に取り付
けるようになっいるほぼ垂直方向に延びる案内手段１０
０と、この案内手段１００によって回転自在に支持され
た一対の垂直方向に隔たったアイドラープーリ１０４、
１０６のまわりを通り、案内手段１００に沿った移動経
路を通って移動するようになっており、両端がドア本体
下部１２の内側パネル２３に取り付けてあるケーブル作
動手段１０９と作動可能に連結してあるケーブル１０２
と、ケーブル１０２の部分を摺動自在に囲っており、そ
れぞれが一端で案内手段１００と剛的に固着されてお
り、他端でケーブル作動手段１０９と摺動自在に連結し
てある一対のケーブル外装（ケーブルシース）１１０、
１１２とケーブル102に張力を付与するばね張力式付勢
手段１１４、１１６とを包含する。

案内手段１００は垂直方向に延びる帽子形（hat形）の
溝形部材１２０を包含し、この溝形部材１２０はドア外
部から側方に見て枠１４の前後の側部４０、４２と平行
に延びており、また、第３図の端面方向から見て垂直方
向に湾曲しており、窓ガラス１８と同じ曲率半径を有す
る。案内溝形部材１２０はそれぞれその上下の端のとこ
ろで剛的に固着した適当な上下のブラケット１３０、１
３２を介してドア組立体下部１２の内側パネル２３に取
り付けてある。ブラケット１３０、132は細長い水平方
向のスロット１３４を有するフランジ１３０ａ、１３０
ｂ、１３２ａ、１３２ｂを包含し、これらのスロットに
適当なボルト１３６が通してあってこれらのフランジ１
３０ａ、130b、１３２ａ、１３２ｂを内側パネル２３に
取り付けている。水平方向のスロット１３４を設けたこ
とにより、案内溝形部材１２０を調節自在に位置決めし
て上方の枠１４の前後の側部４０、４２に対して平行に
延びるようにすることができる。

案内溝形部材１２０の構成は第４図、第７図及び第８図
に詳細に示されている。第７図は第５図の矢視７−７の
断面を示しているが、同図において案内溝形部材１２０
の断面が示されており、案内溝形部材１２０は、底部１
４０（溝の底の部分）と、該底部に対して垂直方向に延
在する一対の側壁１４２、１４４と、該側壁に対して垂
直方向に延在する（即ち、該底部と平行な）外側フラン
ジ１４６、１４８とから成る。底部１４０及び側壁１４
２、１４４はトラフ状のリセスすなわち樋状のくぼみ１
５０を構成しており、該くぼみは外側ドア・パネル２４
に対向している。また、外側フランジ１４６はドア本体
１２の後端パネル２８に対向しており、一方、外側フラ
ンジ１４８はドア本体１２の前端パネル２６に対向して
いる（図１参照）。従って、該外側フランジ１４６、１
４８は、窓ガラス１８によって構成される面とほぼ平行
な面内に位置する。

ブラケット１３０は案内溝形部材１２０の後方側部に配
置した一体の耳状フランジ１５２を包含し、これな適当
なピボットピン１５４を介してアイドラープーリ１０４
を回転自在に支持している。同様に、ブラケット１３２
も案内溝形部材の後方側部に耳状のフランジ１５６が配
置してあり、これはピボットピン１５８を介してアイド
ラープーリ１０６を回転自在に支持している。ケーブル
１０２はアイドラープーリ１０４、１０６まわりに延
び、案内溝形部材１２０の底１４０における上下の端の
ところで設けたスロット１６０、162を通過して収容さ
れており、その結果、ケーブル１０２が底部１４０を通
過し、第２図に最も良く示すように外側ドア・パネル２
４に向いた底部１４０の側でトラフすなわち樋１５０内
に配置され得る。

ケーブル作動手段１０９は任意の適当な構造でよいが、
図示実施例では、適当なスクリューまたはボルトを介し
て内側パネル２３のボス部１８２に取り付けられるよう
になっているハウジング１８０を包含する。このハウジ
ング１８０は、片側で、スタブ軸を介して溝付きケーブ
ル・ドラム１８４（第４図参照）を回転自在に支持して
おり、このケーブル・ドラム１８４にはケーブル１０２
の両端が数回巻き付けて固着してある。ハウジングは一
対の間隔を置いた突出ハウジング部分180a、１８０ｂを
包含し、各突出ハウジング部分を貫いて開口１８６が形
成してあり、この開口にケーブル１０２が通る。開口１
８６は主ハウジング部分も貫いて延在していてケーブル
１０２をそこに通せるようにしてある。

ケーブル作動手段１０９は、さらに、アクチュエータ軸
１９０を包含し、このアクチュエータ軸１９０はハウジ
ング１８０のもう一方の側で回転自在に支持されてお
り、ハウジング１８０の反対側およびドア本体下部１２
の内側パネル２３にある整合した開口を貫いて延びてい
る。アクチュエータ軸１９０には適当なアクチュエータ
・ハンドル１９２が固定されるようになっている。アク
チュエータ軸１９０の反対端には太陽歯車１９３が固定
してあり、この太陽歯車は３つの角度間隔を置いた遊星
歯車１９４とかみ合っている。遊星歯車１９４はケーブ
ル・ドラム１８４と一体の内側リング歯車１９５とかみ
合っている。このことからわかるように、アクチュエー
タ・ハンドル192が回転すると、アクチュエータ軸１９
０と太陽歯車１９３が回転し、この回転で遊星歯車１９
４がドラム１８４と一体のリング歯車１９５を回転させ
る。ドラム１８４が回転すると、ケーブル102の一端が
ドラム上に巻き上げられ、ケーブルの反対端がドラム１
８４から離れるように移動させられる。換言すれば、ケ
ーブル１０２が一方向に巻かれるにつれて、反対方向で
巻きが解かれ、ケーブル１０２を案内軌道１２０に沿っ
て移動させることになる。

シース１１０は好ましくは合成プラスチック材料で作ら
れており、一端に適当なフェルール200が固着してあ
る。このフェルール２００はブラケット１３０上のフラ
ンジ２０２に固着してある。シース１１０の反対端付近
には適当なフェルール２０４が固着してある。フェルー
ル２０４は大径部２０６と、ケーブル１０２が摺動通過
する長めの小径部２０８とを包含する。フェルール２０
４の小径部２０８はケーブル作動機構１１０のハウジン
グ１８０のハウジング部分１８０ａの開口１８６内の摺
動自在に収容されている。同様に、ケーブルシース１１
２は、一端で、すなわち、第４図に示すように、フェル
ール２１０に固着してあり、このフェルールは下方ブラ
ケット１３２上のフランジ２１２に固着してある。シー
ス１１２のもう一方の端は、大径部２１６および長めの
小径部２１８を有するフェルール２１４に取り付けてあ
る。フェルール２１４の小径部２１８はケーブル作動手
段１０９のハウジング１８０のハウジング部分１８０ｂ
の開口１８６内に摺動自在に収容されている。

ケーブル１０２は張力付与付勢手段１１４、１１６によ
って張力が付与される。これら張力付与付勢手段１１
４、１１６の各々は圧縮ばね230を包含しており、この
圧縮ばねの一端はハウジング部分１８０ａ、１８０ｂの
一方と衝合しており、反対端はフェルール２０４、２１
４の大径部206、２１６の一方と衝合している。ここ
で、ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータが１つのユ
ニットとして予め組み立てたときにシース１１０、１１
２が第４図に示す形状に反り、フェルール２０４、２１
４をハウジング部分１８０ａ、１８０ｂ内にさらに摺動
させて圧縮ばね１１４、１１６を圧縮し、ケーブル１０
２に予張力（プリテンション）を与えると共に案内溝形
部材１２０の底部１４０と係合する方向へ片寄せるよう
にケーブル１０２の長さが決められていることに注目さ
れたい。

ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ２０のケーブル
102を窓ガラス１８と容易に連結、分離できるアタッチ
メント手段２２はフェルール２４０（好ましくは金属
製）を包含し、これはケーブル１０２に適当に取り付け
られており、ケーブル１０２の直径より大きい直径を有
する。アタッチメント手段22は窓ガラス１８にその下端
付近でしっかり取り付けられた摺動自在のサッシ・プレ
ート２４２も包含している。張力を付与されたケーブル
１０２はフェルール２４０がサッシ・プレート２４２に
連結していないときにこのフェルールを案内軌道１２０
の底部１４０と係合するように片寄せる。サッシ・プレ
ート２４２は第４〜１０図に示す形状を持ち、一体成形
の合成プラスチック構造である。サッシ・プレート２４
２は、その上端付近に、一対の間隔を置いたプレート部
２４４、２４６を包含しており、これらのプレート部の
間には窓ガラス１８の下端が受け入れられている。した
がって、プレート部２４４、２４６は窓ガラス１８の下
端に対し振り分けられており、該下端をまたぐことにな
る。サッシ・プレート２４２は窓ガラス１８の下端にお
いて適切に成形されるようになっており、一対の一体成
形されたリベット２４８によってそこに連結されてい
る。これらのリベットは窓ガラス１８の下端にある一対
の開口２５０を貫通しており、成形作業中に、窓ガラス
１８の下端にサッシ・プレート２４２をしっかり保持す
るように形成される。

サッシ・プレート２４２はほぼ平らな下方ベース部２６
０と、第１の上方ガイド２６２と、第２の下方ガイド２
６４と、ほぼ垂直方向に延びるボス部２６６とを包含す
る。上下のガイド２６２、２６４はそれぞれプレート部
２４４とベース部２６０と一体に形成してあり、第１０
図、第１１図に示されているようにほぼＬ字形である。
したがって、ガイド２６２、２６４はプレート部244お
よびベース部２６０の横方向に延びる第１の壁部分２６
２ａ、２６４ａと、案内溝形部材１２０の平面とほぼ平
行に延びる第２の壁部分２６２ｂ、２６４ｂとを有す
る。Ｌ字形のガイド２６２、２６４は案内溝形部材１２
０の対向した側方フランジ１４８、１４６を受け入れて
サッシ・プレート２４２を案内溝形部材１２０に摺動自
在に連結するためにくぼみ部２６８、２７０′を構成す
る。

ボス部２６６は案内溝形部材１２０のトラフすなわち樋
１５０に向いた側でベース部２６０と一体に形成してあ
る。第５図、第６図に最も良く示すように、ボス部２６
６は、その上端に沿って、一対の水平方向に隔たってい
てかつ垂直方向に延びるリブ２７０、２７２を包含し、
これらのリブは間にケーブル受け用くぼみ２７４を構成
する。ベース部２６０はくぼみ２７４の底を形成する。
また、ベース部はその下端付近に一対の水平方向に隔た
りかつ垂直方向に延びるリブ２７６、278を包含し、こ
れらのリブはケーブル１０２を受け入れる。さらに、ボ
ス部２６６は、その上下端の中間で、外側ドア・パネル
２２に向いたポケット２８０を構成するように形成して
る。ポケット２８０は一対の端壁２８２、２８４と、一
対の側壁２８６、２８８と、底壁２９０とによって構成
されている。ポケット２８０はケーブル１０２に連結し
たフェルール２４０の形状に対応する形状となってい
る。ポケット２８０を構成する端壁２８２、２８４およ
び底壁２９０、下方リブ276、２７８間のベース部２６
０および端壁２８２に隣接して上方リブ２７０、２７２
巻のベース部260にはすべて垂直方向に延びる貫通スロ
ット２９５が形成してあり、これらのスロットをケーブ
ル１０２が通過できる。スロット２９５の幅はケーブル
１０２を通過させるがフェルール２４０は通過させない
ようなものとなっている。サッシ・プレートと２４２の
種々の部位に適当なリブを備えていて合成プラスチック
部を補強して剛性を与えるようになっている。

窓ガラス１８の下端に一体成形されているサッシ・プレ
ート２４２はケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ２
０に容易に連結されるようになっている。サッシ・プレ
ート２４２および窓ガラス１８は、まず、案内軌道１２
０の下端付近に位置決めされ、上方ガイド２６２はその
くぼみ２６８が案内軌道120のフランジ１４８を受け入
れるように位置決めされる。この位置で、下方ガイド２
６４は案内軌道１２０のフランジ１４６の下端のところ
のカットアウト３００に隣接して位置決めされることに
なる。カットアウト３００により、ガイド２６４が案内
軌道１２０に向って移動でき、そのくぼみ２７０′が案
内軌道１２０のフランジ１４６の下端を受け入れ得るよ
うになっている。サッシ・プレート２４２および窓ガラ
スを次に上昇させ、ガィド２６２、２６４を案内軌道１
２０のフランジ１４８、１４６に摺動自在に連結するこ
とができる。

サッシ・プレート２４２は、次に、案内軌道１２０のト
ラフすなわち樋１５０を通って延びているケーブル１０
２を覆い、かつサッシ・プレート２４２の後部をフェル
ール２４０上方の位置に位置決めしてケーブル１０２を
貫通スロット295を通して収容され得るようにすること
によってケーブル１０２のフェルール２４０に連結され
る。継いで、ケーブル１０２をフェルール２４０付近あ
るいはそこのところで把持し、ばね２３０の張力付与付
勢力に抗して引っ張り、ケーブル１０２をスロット２９
５を通して移動させ、フェルール２４０をサッシ・プレ
ート２４２の前部まで移動させる。ここで、ケーブル１
０２を案内軌道120のトラフ１５０から引っ張り出して
ばね２３０を圧縮したときにシース１１０、１１２が互
いに離れる方向にやや移動し、ケーブルの動きに順応す
るということに注目されたい。サッシ・プレート２４２
および窓ガラス１８を、次に、下方へ動かしてサッシ・
プレート２４２のポケット２８０をフェルール２４０の
背後に位置させ、次いで、ケーブル１０２を解放してば
ね２３０がケーブル１０２およびフェルール２４０を案
内軌道１２０の底部１４０に向って再び移動させ、フェ
ルール２４０をポケット２８０内に移動させて底部290
と係合させ、フェルールをそこに強制的に保持する。フ
ェルール２４０がポケット２８０内に収容されたとき、
フェルール２４０をポケット２８０を構成するボス部２
６６の上下端壁２８２、284とを係合させることによっ
てサッシ・プレート２４２に駆動連結する。

フェルール２４０をサッシ・プレート２４２に連結する
助けとするために、ボス部２６６はその下方部分に沿っ
てテーパが付けてあり、貫通スロット２９５にまたがる
傾斜面３１０を構成する。こうして、ケーブル１０２が
前方に引っ張られてフェルール２４０をサッシ・プレー
ト２４２の前方に位置させたとき、フェルール２４０は
傾斜面３１０と係合し、ポケット付近に位置するまでサ
ッシ・プレート２４２の外方へ変位することができ、そ
れによって、ばね２３０のばね力がフェルール２４０を
ポケット２８０内に移動させることになる。

同様に、ケーブル１０２は、それを引っ張ってフェルー
ル２４０をポケット２８０から取り出し、次いでサッシ
・プレート２４２および窓ガラス18を上方に動かしてケ
ーブル１０２を解放することによってサッシ・プレート
２４２から容易に外すことができる。

ここで、サッシ・プレート２４２をフェルール２４０か
ら分離したときにサッシ・プレート242および窓ガラス
１８を案内軌道１２０から容易に外し得ることにも注目
されたい。この目的で、サッシ・プレート２４２および
窓ガラス１８を下降させてサッシ・プレートの下方ガイ
ド２６４を案内軌道１２０の底にあるカットアウト３０
０のところに位置させることができる。サッシ・プレー
ト２４２は、第２図で見て左端のところで、外方に動か
して案内軌道１２０のフランジ１４６からガイド２６４
を外すことができる。次にサッシ・プレート２４２を右
側に動かして案内軌道１２０のフランジ１４８からガイ
ド２６２を外すことができる。サッシ・プレート２４２
が案内軌道120から分離したとき、窓を回転あるいは引
き起こして枠１４から外すことができる。この動作は窓
ガラス１８の形態および窓ガラス１８の側縁と枠14の底
５１の側方間隙により可能である。この間隙は第１２図
に最も良く示してある。

上記においては、ウィンドウレギュレータ２０をドア本
体下部１２の内側パネル２３に装着し、外側パネルを取
り外すことによって修理を実施できる好ましい実施例と
して示したが、外側ドア・パネルにウィンドウレギュレ
ータ２０を装着し、修理のために内側ドア・パネルを外
せるようにしてもよいことは了解されたい。

（発明の効果）前述のことから明らかなように本発明によれば、ケーブ
ル駆動式ウィンドウレギュレータのケーブルを窓ガラス
と容易に連結したり、外したりできる新規なアタッチメ
ント手段を得ることができ、さらに、このアタッチメン
ト手段が短時間で接続及び分離できるアタッチメント手
段であり、構造が非常に簡単、経済的であり、最低限の
部品点数でよいということも明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による新規なドア組立体を組み込んだ自
動車の断片斜視図である。第２図は本発明の新規な車輌ドア組立体の断片側面図で
あり、外側パネルを取り外した状態で示す図である。第３図は第２図の３−３矢視方向の拡大断面図である。第４図は第３図に示すドア組立体の一部の拡大側面図で
あり、内側パネルを取り外した状態で示す図である。第５図はドア組立体の一部の拡大図であり、第３図の５
−５矢視方向に見た図である。第６図は第５図の６−６線に沿った横断面図である。第７図は第５図の７−７線に沿った横断面図である。第８図は第５図の８−８線に沿った横断面図である。第９図は第５図と同様のドア組立体の一部の拡大図であ
り、各部分を異なった位置で示す図である。第１０図は第９図の１０−１０線に沿った横断面図であ
る。第１１図は第９図の１１−１１線に沿った横断面図であ
る。第１２図は第１図の１２−１２線に沿った横断面図であ
る。（主要部分の符号の説明）Ａ……自動車、Ｂ……ドア組立体、４……屋根、６……側部車体構造、８……ドア開口部、１０……Ａピラー、１２……ドア本体下部、１４……枠、１６……シール手段、１８……窓ガラス、２０……ケーブル駆動式ウィンドウレギュレータ、２２……アタッチメント手段、２３……内側パネル、２４……外側パネル、２６……前端パネル、２８……後端パネル、３０……底壁、３４……内部空間、３６……スロット状開口、５０……外側フランジ、５２……内側フランジ、５４……本体部分、５６、５７……フィンガ、７０、７２……シール、１００……案内手段、１０２……ケーブル、１０４、１０６……アイドラープーリ、１０９……ケーブル作動手段、１１０、１１２……ケーブルシース、１１４、１１６……張力付与付勢手段、１２０……案内溝形部材、１８０……ハウジング、１８２……ボス部、１８４……ケーブル・ドラム、１８６……貫通開口、１９０……アクチュエータ軸、１９２……アクチュエータ・ハンドル、１９３……太陽歯車、１９４……遊星歯車、１９５……リング歯車、２００……フェルール、２０４……フェルール、２１０……フェルール、２４０……フェルール、２４２……サッシ・プレート、２６０……ベース部、２６２、２６４……ガイド、２６６……ボス部、２８０……ポケット、２８２、２８４……端壁、２９０……底壁、２９５……貫通スロット、３００……カットアウト、３１０……傾斜面。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車輌ドア組立体の可動式窓を取り付けるた
めのアタッチメント手段を組み合わせたケーブル駆動式
ウィンドウレギュレータであって、ほぼ鉛直方向に延在
する状態で該ドア組立体に取り付けられるようにされた
縦長の案内手段と、対向する両方向へ移動すべく該案内
手段に沿って案内されるケーブル及び該ケーブルに張力
を付与する付勢手段とを有するケーブル駆動手段と、該
窓の下端付近で取り付けられるようにされていて該案内
手段上に摺動可能に支持されたサッシ・プレートと、該
ケーブルを駆動することにより、該窓を取り付けた該サ
ッシ・プレートを該案内手段に対して摺動させ該窓を昇
降させるために、該ケーブルを該サッシ・プレートに接
続するための連結手段とを包含するウィンドウレギュレ
ータにおいて、前記連結手段は、該ケーブルの直径より大きい幅を有し
該ケーブルに取り付けられたフェルールと、上方および
下方端部壁を有するフェルール収容ポケットを画成する
前記サッシ・プレート上に設けられたボス部と、該ポケ
ットを画成する該ボス部の端部壁を貫通して延在するケ
ーブル受け入れ用スロットから成り、該スロットは、前
記フェルールの幅より狭くかつ該ケーブルの直径よりも
大きい幅を有し該ケーブルを受け入れるようにされてい
て、前記ボス部（２６６）は、該案内手段から遠ざかる方向
に向いている開放部と、該開放部と対向するように位置
している底部壁（２９０）と、前記ポケット（２８０）
に隣接してその下方に位置し、前記フェルールを前記ポ
ケットに移動可能に係合し案内するように構成された傾
斜部（３１０）とを有し、前記ケーブル受け入れ用スロ
ット（２９５）は前記ポケットを画成する前記ボス部の
底部壁（２９０）を貫通して前記サッシ・プレート下端
まで延在し、かつ、下方に向かって開口しており、前記
サッシ・プレートを前記案内手段上に摺動可能に取り付
けた後、前記ケーブル（１０２）が前記スロット（２９
５）に受け入れられるように前記サッシ・プレートを前
記フェルールより上方の前記ケーブルを覆うようにして
前記サッシ・プレートの背部を配置せしめ、前記付勢手
段（１１４、１１６）の付勢方向と反対の方向に前記ケ
ーブルを引っ張って前記スロット内の前記ケーブルを移
動させ前記フェルールを前記サッシ・プレートの前部に
至らしめ、更に前記フェルールを前記ボス部の前記傾斜
部と係合させ前記フェルールを前記開放部に至るまで前
記サッシ・プレート及び前記窓を下方に移動させ、前記
ケーブルの引っ張りを開放することにより、前記付勢手
段による前記ケーブルへの張力により前記フェルールが
前記ポケット内に移動せしめられ、前記フェルールが前
記ポケット内に強制的に保持され、前記ポケットの前記
上方および下方端部壁と前記フェルールとの係止により
前記フェルールがサッシ・プレートのボス部と駆動可能
に接続され、前記フェルールおよび前記ケーブルを前記
サッシ・プレートから引っ張って前記接続の手順と逆の
手順により前記ケーブルを前記サッシ・プレートから取
り外すことが出来るようにされていることを特徴とする
ウィンドウレギュレータ。
【請求項２】前記サッシ・プレートはベース部（２６
０）を有し、該ベース部は前記ボス部（２６６）と共に
該ベース部の裏側にケーブル受け入れ用上方リセス（２
７４）を画成し、該リセスは前記ケーブル受け入れ用ス
ロット（２９５）および前記フェルール収容ポケットと
鉛直方向に整合していて、前記ケーブルは前記ベースの
前記裏側における該リセスに延在し、かつ、前記スロッ
トを通過して前記ベース部の表側に延在していることを
特徴とする請求項１に記載のケーブル駆動式ウィンドウ
レギュレータ。
【請求項３】前記案内手段がハット形断面を有する案内
軌道（１２０）を包含し、該案内軌道は、車輌ドア組立
体のドア本体下部（１２）に取り付けることができ、車
輌ドア組立体の上方の枠（１４）の側部（４０、４２）
とほぼ平行に延び、該窓（１８）が画成する面に向いた
開放側部すなわち底面（１４０）および外側フランジ
（１４６、１４８）を有し、前記ケーブル（１０２）が前記案内軌道（１２０）に沿
って移動可能に案内され、前記ケーブルの駆動の際に、前記ケーブル（１０２）に
張力を付与する前記付勢手段（１１４、１１６）が前記
フェルール（２４０）を前記案内軌道（１２０）の底面
（１４０）と摺動係合するように付勢しており、前記サ
ッシ・プレート（２４２）がその上端付近に前記案内軌
道（１２０）の前記フランジのうちの１つ（１４８）を
摺動自在に受け入れる第１のガイド（２６２）と、下端
付近に前記案内軌道（１２０）の前記フランジのうちの
他方のフランジ（１４６）を摺動自在に受け入れる第２
のガイド（２６４）とを有し、前記ガイド（２６２、２
６４）が前記サッシ・プレート（２４２）を前記案内軌
道（１２０）に摺動自在に連結するようになっており、
前記ボス部（２６６）がサッシ・プレート（２４２）の
前記上下の端のほぼ中間に位置することを特徴とする請
求項１に記載のケーブル駆動式ウィンドウレギュレー
タ。
【請求項４】前記案内軌道（１２０）の前記外側フラン
ジの他方（１４６）が、その下端のところで一部切り欠
かれていて、前記第２ガイド（２６４）を前記切り欠き
に位置せしめ、そこから前記第２ガイドを外方に動かし
て前記サッシ・プレート（２４２）を前記案内軌道（１
２０）から開放させることにより、前記サッシ・プレー
ト（２４２）を容易に前記案内軌道（１２０）から外し
たり、そこに再び連結したりできるようにしたことを特
徴とする請求項３に記載のケーブル駆動式ウィンドウレ
ギュレータ。
【請求項５】前記第１、第２のガイド（２６２、２６
４）はその横断面においてＬ字形をなし、前記案内軌道
（１２０）上の外側フランジ（１４６、１４８）を受け
入れるリセス（２６８、２７０′）を構成していること
を特徴とする請求項３に記載のケーブル駆動式ウィンド
ウレギュレータ。
【請求項６】前記サッシ・プレート（２４２）が一体成
形構造であることを特徴とする請求項５に記載のケーブ
ル駆動式ウィンドウレギュレータ。
【請求項７】前記窓（１８）にはその下縁付近において
貫通した少くとも２つの孔（２５０）が設けられてい
て、前記サッシ・プレート（２４２）が前記窓（１８）
に直接取り付くように形成されていて、該孔（２５０）
を貫通する一体リベット（２４８）により前記サッシ・
プレート（２４２）が窓ガラス（１８）に対してしっか
りと保持されるように構成されていることを特徴とする
請求項６に記載のケーブル駆動式ウィンドウレギュレー
タ。