JPH0658364U - 回転速センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 鉄片等の透磁性材の付着や浸入を防止するこ
とで磁路の短絡を回避し、正確な出力信号を出力するこ
と。 【構成】 ロータと対向するケース３１の底部を非
磁性の被膜５０で被覆すると共に、この被膜５０の一部
に少なくともロータ４０との間の最大エアギャップとほ
ぼ等しい高さの隆起部５１を一体に形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、回転速を検出するセンサに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車輪の回転速度情報を利用して制動圧等を制御するアンチロックブレ−キシス テム（ＡＢＳ）やトラクションコントロールシステム（ＴＣＳ）に用いられる回 転速センサは、図８に示すように車体側に固定されたピックアップ部Ａと、車輪 と同期して回転するロ−タ部Ｂで構成されている。 ピックアップ部Ａは永久磁石ａと永久磁石ａの両側に配置した極板ｂと極板ｂ の外側に配置したコイルｃと、これらを収容するハウジングｄとにより構成され ており、そして車輪の回転速に比例した周波数パルス信号を出力している。

【０００３】

【従来技術の問題点】

こうした回転速センサにあっては、ピックアップ部Ａを構成するハウジングｄ のヘッドの極板ｂとロータＢとの間に磁束ｅが形成される。 そのため、ハウジングｄのヘッドに鉄片や鉄粉等の透磁性材が吸着し、極板ｂ ，ｂ間の磁路を短絡し易い。 また極板ｂとロータＢとの間に鉄片等の透磁性材が浸入して極板ｂ，ｂ間の磁 路を短絡し易い。 このように磁路が短絡されると、大幅な出力信号の低下を招くことが指摘され ている。

【０００４】

【本考案の目的】

本考案は以上の問題点を解決するためになされたもので、ピックアップ部ヘッ ドの鉄片等の透磁性材の付着や浸入を防止することで磁路の短絡を回避でき、正 確な出力信号を出力できる、回転速センサを提供することを目的とする。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

【０００６】 すなわち本考案は回転部材に一体に固着されるロ−タに対向して配設されるセ ンサであって、有底構造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボ ビンの中央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアップ部とからなる 回転速センサにおいて、前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を 設け、前記被膜の一部に、少なくともロータとの間の最大エアギャップとほぼ等 しい高さの隆起部を一体に形成したことを特徴とする、回転速センサである。

【０００７】 さらに本考案は回転部材に一体に固着されるロ−タに対向して配設されるセン サであって、有底構造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビ ンの中央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアップ部とからなる回 転速センサにおいて、前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を設 け、前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エアギャップとほぼ等 しい高さの隆起部を一体に形成したことを特徴とする、回転速センサである。

【０００８】 さらに本考案は回転部材に一体に固着されるロ−タに対向して配設されるセン サであって、有底構造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビ ンの中央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアップ部とからなる回 転速センサにおいて、前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を設 け、前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エアギャップとほぼ等 しい高さの複数の隆起部をロータの回転方向に沿って一体に形成したことを特徴 とする、回転速センサである。

【０００９】 さらに本考案は回転部材に一体に固着されるロ−タに対向して配設されるセン サであって、有底構造のハウジング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビ ンの底面外部に突設され、永久磁石の両側に極板を位置させた積層体によりピッ クアップ部を構成する回転速センサにおいて、ロータと対向するピックアップ部 の側面に非磁性材料の均一の被膜を設けたことを特徴とする、回転速センサであ る。

【００１０】

【実施例１】 以下図面を参照しながら本考案の一実施例について説明する。

【００１１】 ＜イ＞回転速センサ 図１にピックアップ部を構成する回転速センサの一例を示す。 １０は樹脂あるいはステンレス等の非磁性材で一体成形したハウジングで、図 示しないボルト等により車体側に固定される。 出力ケ−ブル２０はハウジング１０の図面右側から案内され、ハウジング１０ 内で分岐した各出力ケ−ブル２０の端に導電触子２１が設けられている。 ハウジング１０には、ボビン３０とこのボビン３０を収容したケース３１が装 着されている。 ボビン３０は上部突起がハウジング１０の中心部に凹設した孔に貫入している と共に、ボビン３０の下半には柱状の永久磁石３３と、この磁石３３の両側に配 置した二枚の極板３４、３５と、極板３４、３５の周囲に巻回したコイル３２を 一体に装備している。 コイル３２の各端は前記各導電触子２１に結線している。 このボビン３０はハウジング１０と同様に樹脂等で一体成型により製作される 。 これらの部材を装備したボビン３０はケース３１内で妄動を防止した状態で 収納されている。 またケース３１とハウジング１０との間はＯリング１１で以て気密性が保持さ れている。 尚、本実施例では前記極板３４、３５の下端をケース３１の底面を貫通して外 部に僅かに突出している場合について説明するが、ケース３１の底面を貫通させ ないで極板３４、３５を収容するタイプにも適用できることは勿論である。

【００１２】 ＜ロ＞非磁性の被膜 図１、２に示すようにケース３１の底部、すなわちロータ４０との対向面には 、非磁性の被膜５０が層状に形成されていると共に、この被膜５０の中央部には ロータ４０方向へ向けて突出する隆起部５１が一体に形成されている。 この被 膜５０や隆起部５１は適度の弾力性を有するシリコン等の非磁性材料で構成され 、底部１３の下面に接着されている また隆起部５１の突出長は、少なくとも各極板３４、３５下端とロ−タ４０と の間に形成される最大エアギャップＬとほぼ等しい寸法に設定されている。 これにより、回転速センサを組み付けたとき隆起部５１の先端がロ−タ４０の 歯に当接または接近することになる。 尚、本実施例では隆起部５１が両極板３４、３５の設置間隔より大きく設計し た場合について説明するが、両極板３４、３５の設置間隔より小さく設定しても よい。

【００１３】

【作用】

つぎに回転速センサの作用について説明する。

【００１４】 ＜イ＞磁力の減衰作用 図１において、ケース３１の底部が外周面を非磁性材料による被膜５０で被覆 してあるので、この被膜５０のロータ４０面側の表面における磁束密度はケース ３１の底部表面に比較して格段と小さい。 そのため、図示しない鉄片や鉄粉等の透磁性材がケース３１の底部に吸着する ことを効果的に抑制できる。

【００１５】 ＜ロ＞透磁性材の浸入防止機能 隆起部５１はロ−タ４０の歯に当接又は接近しつつ、各極板３４，３５の下端 とロータ４０との空間域を封鎖している。 そのため隆起部５１は、各極板３４，３５の下端とロータ４０との間に図示し ない鉄片や鉄粉等の透磁性材の浸入により磁路が短絡するのを防止できる。 仮に隆起部５１とロータ４０との間に鉄片や鉄粉等の透磁性材が入り込んでも 、ロータ４０の歯が透磁性材を強制的に掻き落して排除する。 尚、被膜５０や隆起部５１の存在は、各極板３４，３５とロータ４０との間の 磁路の形成にまったく悪影響を及ぼす心配がなく、安定した出力信号を得ること ができる。

【００１６】

【実施例２】 図３に示すように被膜５０の中心へ向けて層厚を徐々に増して、断面略三角形 の隆起部５１を形成しても良い。

【００１７】

【実施例３】 図４に示すように非磁性材料の被膜５０に２つ以上の隆起部５１ａ、５１ｂを 一体に形成することも可能である。 本実施例は極板３４，３５の外側に隆起部５１ａ、５１ｂを形成する場合につ いて説明するが、隆起部５１ａ、５１ｂの形成位置はこれに限定されるものでは ない。 これらの隆起部５１ａ、５１ｂをロータ４０の回転方向に対し交差する方向に 向けて形成することや、その突設長をほぼ最大エアギャップと等しく設定するこ とは前記実施例と同様である。 本実施例によれば、非磁性材料による被膜５０による透磁性材の付着防止効果 を得られることのほかに、一定距離を隔てて突設した隆起部５１ａ、５１ｂが遮 蔽部材として機能して透磁性材の浸入を効果的に防止できる利点がある。 また隆起部５１ａ、５１ｂのいずれか一方を省略してもよい。

【００１８】

【実施例４】 以上は被膜５０の一部に隆起部を形成する場合について説明したが、被膜５０ 全体の厚さを隆起の突設長と同様の厚さ（ロ−タ４０とのエアギャップを越える 寸法）に設計することも可能である。

【００１９】

【実施例５】 図５〜７に示すように極板３４，３５及び磁石３３をケース３１の底面より外 側に突出させ、極板３４，３５の側面で回転速を検出するタイプの回転速センサ に適用することも可能である。 本実施例はケース３１の底面より突出する極板３４，３５及び磁石３３を覆っ た樹脂製のカバー３６の側面のうち、ロータ４０との対向面に被膜５０を取り付 けて対処する。 また３６ａ〜３６ｄは被膜５０を取り付ける際、極板３４，３５を固定する溝 であり, 特に溝３６ａ，３６ｂに注入された被膜５０により極板３４，３５を強 固に固定することが可能となると共に、被膜５０の相対位置を容易に得られる。 被膜５０の形状は既述したすべての実施例の形状を適用することができる。 また、図５に示すように被膜５０の反ケース３１側の端部５２を面取りしてお くと、回転速センサを車両に組み付ける際にロータ４０端部との接触が和らげら れ、被膜５０の剥離を防止できる。 さらに図７に示すように被膜５０の端部をカバー３６の側面まで回り込ませて 取り付けると、被膜５０の剥離を効果的に防止できる。

【００２０】

【考案の効果】

本考案は以上説明したようになるから次のような効果を得ることができる。

【００２１】 ＜イ＞ 回転速センサのロータとの対向面を非磁性材料による被膜で被覆したこ とで、磁路の短絡原因となる鉄片や鉄粉等の透磁性材の付着を抑止できる。

【００２２】 ＜ロ＞ 被膜の一部に形成した隆起部が、ロータと回転速センサとの間の空間を 遮蔽して透磁性材の浸入を未然に防止できる。

【００２３】 ＜ハ＞ 磁路の短絡を効果的に防止できるから、回転速センサ本体の正確な出力 信号を得ることができ、計測データの信頼性が向上する。

【００２４】 ＜ニ＞ 回転速センサを車両に装着する際、作業者はロータと被膜間の間隙の有 無により、ロータと回転速センサとの間のエアギャップが最適に保たれているか 否かを容易に認識することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の回転速センサの一実施例の説明図

【図２】 隆起部の形成状態を説明するための回転速セ
ンサの底面図

【図３】 他の被膜例を示す実施例２の説明図

【図４】 複数の隆起部を形成した実施例３の説明図

【図５】 極板の側面で回転速を検出する回転速センサ
に適用した実施例５の説明図

【図６】 図５のVI−VIの断面図

【図７】 図６のVII −VII の断面図

【図８】 本考案の前提となる回転速センサの説明図

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 久世 直之 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社ア ツギユニシア内 (72)考案者 大西 純一 静岡県浜北市中瀬8000 日清紡績株式会社 浜北精機工場内

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
   対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
   ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
   央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアッ
   プ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を
   設け、 前記被膜の一部に、少なくともロータとの間の最大エア
   ギャップとほぼ等しい高さの隆起部を一体に形成したこ
   とを特徴とする、 回転速センサ。
2. 【請求項２】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
   対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
   ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
   央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアッ
   プ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を
   設け、 前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エ
   アギャップとほぼ等しい高さの隆起部を一体に形成した
   ことを特徴とする、 回転速センサ。
3. 【請求項３】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
   対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
   ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの中
   央に極板と永久磁石との積層体が内挿されたピックアッ
   プ部とからなる回転速センサにおいて、 前記ハウジングの底部下面に非磁性材料の均一の被膜を
   設け、 前記被膜の中央部に、少なくともロータとの間の最大エ
   アギャップとほぼ等しい高さの複数の隆起部をロータの
   回転方向に沿って一体に形成したことを特徴とする、 回転速センサ。
4. 【請求項４】 回転部材に一体に固着されるロ−タに
   対向して配設されるセンサであって、有底構造のハウジ
   ング内にコイルを巻回したボビンを収容し、ボビンの底
   面外部に突設され、永久磁石の両側に極板を位置させた
   積層体によりピックアップ部を構成する回転速センサに
   おいて、 ロータと対向するピックアップ部の側面に非磁性材料の
   均一の被膜を設けたことを特徴とする、 回転速センサ。